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이준석 "전장연, 도대체 시위의 대상이 누구인가"

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"서울시민, 장애인 정책에 대한 볼모"
갈라치기 지적에는 "성역화 안 돼"

[서울=뉴스핌] 김은지 기자 = 이준석 국민의힘 대표가 전국장애인차별철폐연대(전장연)의 이동권 보장 시위에 대해 "3·4호선을 타고 출퇴근하는 서울 시민이 투쟁의 대상이 되는 것에 이의 제기를 하는 것"이라고 비판의 목소리를 높였다. 

이 대표는 29일 오전 YTN라디오 황보선의 출발 새아침에 출연해 "보통 권력자에 대한 시위를 한다 하면 청와대 앞에 가서 대통령에게 각성을 촉구하거나, 국회에 가서 국회의원들에게 각성을 촉구하는 것이 시위의 보통 방식"이라며 이 같이 비판했다. 

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 이준석 국민의힘 대표가 지난 28일 오후 서울 영등포구 중앙당사에서 열린 국민의힘 대변인 선발 토론배틀 '2022 나는 국대다' 압박 면접에서 인사말을 하고 있다. 2022.03.28 leehs@newspim.com

최근 이 대표는 출퇴근 시간대에 지하철 시위 벌이는 장애인 단체를 향해 "최대 다수의 불편에 의존하는 사회가 문명인가"라고 반문했다. 이 대표가 연일 전장권의 이동권 보장 시위를 비판하자 같은 당 김예지 의원이 사과에 나섰고 인수위원회도 이날 전장연 시위 현장을 방문해 의견을 청취하기로 했다.

이 대표는 "이 분들이 피켓을 들고 시위를 하거나 아니면 탑승을 해서 단순히 이동하는 것에 대해선 뭐라고 한 적이 없다"면서 "시민들이 아무리 타라 그래도 타지도 않고 그냥 출입문 가운데 휠체어를 세워가지고 문을 닫지도 못하게 하고 30분씩 가만히 계시면서 시위를 하는 것이다. 도대체 시위의 대상이 누구인가"라고 비판했다.

이 대표는 "서울 지하철은 네트워크 효과라는 게 있다"며 " 3호선, 4호선만 영향을 주는 게 아니다. 탑승객들이 못 내려가 한 번에 (인파가) 밀려서 가게 되면 2호선도 정체되고 이런 식으로 네트워크 효과가 있다"고 했다. 그는 시위 방식에 대해 "그렇게 하지 말라는 것"이라고 재차 강조했다.

'일부에서 이 대표의 전장연에 대한 비판이 혐오와 갈라치기라는 비판이 나오고 있다'는 질문엔 "내용에 대해서 하나도 책을 잡을 게 없으면 보통 이렇게 간다"고 답했다.

그는 "'아니 어떻게 여성에 대해서 이야기 할 수 있어', '아니 어떻게 장애인에 대해 이야기 할 수 있어' 이렇게 가는 것은 '일종의 성역화'가 되는 것"이라고 봤다.

그는 "지금도 장애인 시위에 대해서 제가 한 말은 딱 이 것"이라고 했다.

이 대표는 "장애인 시위하는 것에 대해서 뭐라고 하는 것이 아니라. 서울 시민은 장애인의 투쟁의 대상이 아니다. 일반적으로 출퇴근하는 서울 시민들은 장애인 정책에 대해서 볼모"라고 했다.

또 "'어떻게 볼모라는 표현을 쓸 수 있느냐', '볼모 삼아서 시위하지 말라'는 표현이 참 관용적인 표현"이라며 "앞으로 사회 담론을 저 같이 다루게 하려면 그런 성역, 아니면 용어에 대한 지적 같은 게 나오면 안 된다"고 했다.

전날 김예지 의원이 직접 가서 무릎을 꿇고 사과를 한 것에 대해서는 "김예지 의원은 제 대변인이나 비서실장이 아니기 때문에 그럴 권한은 없다"면서도 "다만 우리 국민의힘의 의원 개인의 독립 행동으로 당연히 그런 이야기를 할 수 있다"고 했다.

인수위원회의 시위 현장 방문에 대해선 "사회적으로 이슈가 됐기 때문에 찾아갈 수 있다고는 본다. 이야기를 들어볼 것 같다"고 했다.

이어 "(앞서) 들어봤는데 그들의 요구 사항이나 조건이라는 것이 이런 것이었다"며 "장애인 이동권 이야기하면서 엘리베이터 설치 같은 것을 요구하고 있고, 100%가 안 됐다고 지적하는데 지금 한 94% 정도 진행이 됐다"고 덧붙였다. 

이 대표는 "나머지 6% 역들은 70년대에 지어져 엘리베이터를 넣을 구조가 안 나오는 역들이다. 아니면 사유지를 뚫지 않고서는 엘리베이터를 설치할 수 없는 곳들 이런 곳들"이라고 했다.

끝으로 "'우리 말을 들어라, 안 들으면 서울 지하철에 휠체어를 정지시켜서 30분 동안 묶어놓겠다'라는 것은 대화하는 자세가 아니다"고 지적했다. 

kimej@newspim.com

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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