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이준석 "전장연, 도대체 시위의 대상이 누구인가"

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"서울시민, 장애인 정책에 대한 볼모"
갈라치기 지적에는 "성역화 안 돼"

[서울=뉴스핌] 김은지 기자 = 이준석 국민의힘 대표가 전국장애인차별철폐연대(전장연)의 이동권 보장 시위에 대해 "3·4호선을 타고 출퇴근하는 서울 시민이 투쟁의 대상이 되는 것에 이의 제기를 하는 것"이라고 비판의 목소리를 높였다. 

이 대표는 29일 오전 YTN라디오 황보선의 출발 새아침에 출연해 "보통 권력자에 대한 시위를 한다 하면 청와대 앞에 가서 대통령에게 각성을 촉구하거나, 국회에 가서 국회의원들에게 각성을 촉구하는 것이 시위의 보통 방식"이라며 이 같이 비판했다. 

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 이준석 국민의힘 대표가 지난 28일 오후 서울 영등포구 중앙당사에서 열린 국민의힘 대변인 선발 토론배틀 '2022 나는 국대다' 압박 면접에서 인사말을 하고 있다. 2022.03.28 leehs@newspim.com

최근 이 대표는 출퇴근 시간대에 지하철 시위 벌이는 장애인 단체를 향해 "최대 다수의 불편에 의존하는 사회가 문명인가"라고 반문했다. 이 대표가 연일 전장권의 이동권 보장 시위를 비판하자 같은 당 김예지 의원이 사과에 나섰고 인수위원회도 이날 전장연 시위 현장을 방문해 의견을 청취하기로 했다.

이 대표는 "이 분들이 피켓을 들고 시위를 하거나 아니면 탑승을 해서 단순히 이동하는 것에 대해선 뭐라고 한 적이 없다"면서 "시민들이 아무리 타라 그래도 타지도 않고 그냥 출입문 가운데 휠체어를 세워가지고 문을 닫지도 못하게 하고 30분씩 가만히 계시면서 시위를 하는 것이다. 도대체 시위의 대상이 누구인가"라고 비판했다.

이 대표는 "서울 지하철은 네트워크 효과라는 게 있다"며 " 3호선, 4호선만 영향을 주는 게 아니다. 탑승객들이 못 내려가 한 번에 (인파가) 밀려서 가게 되면 2호선도 정체되고 이런 식으로 네트워크 효과가 있다"고 했다. 그는 시위 방식에 대해 "그렇게 하지 말라는 것"이라고 재차 강조했다.

'일부에서 이 대표의 전장연에 대한 비판이 혐오와 갈라치기라는 비판이 나오고 있다'는 질문엔 "내용에 대해서 하나도 책을 잡을 게 없으면 보통 이렇게 간다"고 답했다.

그는 "'아니 어떻게 여성에 대해서 이야기 할 수 있어', '아니 어떻게 장애인에 대해 이야기 할 수 있어' 이렇게 가는 것은 '일종의 성역화'가 되는 것"이라고 봤다.

그는 "지금도 장애인 시위에 대해서 제가 한 말은 딱 이 것"이라고 했다.

이 대표는 "장애인 시위하는 것에 대해서 뭐라고 하는 것이 아니라. 서울 시민은 장애인의 투쟁의 대상이 아니다. 일반적으로 출퇴근하는 서울 시민들은 장애인 정책에 대해서 볼모"라고 했다.

또 "'어떻게 볼모라는 표현을 쓸 수 있느냐', '볼모 삼아서 시위하지 말라'는 표현이 참 관용적인 표현"이라며 "앞으로 사회 담론을 저 같이 다루게 하려면 그런 성역, 아니면 용어에 대한 지적 같은 게 나오면 안 된다"고 했다.

전날 김예지 의원이 직접 가서 무릎을 꿇고 사과를 한 것에 대해서는 "김예지 의원은 제 대변인이나 비서실장이 아니기 때문에 그럴 권한은 없다"면서도 "다만 우리 국민의힘의 의원 개인의 독립 행동으로 당연히 그런 이야기를 할 수 있다"고 했다.

인수위원회의 시위 현장 방문에 대해선 "사회적으로 이슈가 됐기 때문에 찾아갈 수 있다고는 본다. 이야기를 들어볼 것 같다"고 했다.

이어 "(앞서) 들어봤는데 그들의 요구 사항이나 조건이라는 것이 이런 것이었다"며 "장애인 이동권 이야기하면서 엘리베이터 설치 같은 것을 요구하고 있고, 100%가 안 됐다고 지적하는데 지금 한 94% 정도 진행이 됐다"고 덧붙였다. 

이 대표는 "나머지 6% 역들은 70년대에 지어져 엘리베이터를 넣을 구조가 안 나오는 역들이다. 아니면 사유지를 뚫지 않고서는 엘리베이터를 설치할 수 없는 곳들 이런 곳들"이라고 했다.

끝으로 "'우리 말을 들어라, 안 들으면 서울 지하철에 휠체어를 정지시켜서 30분 동안 묶어놓겠다'라는 것은 대화하는 자세가 아니다"고 지적했다. 

kimej@newspim.com

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9월 북극항로 첫 시범운항 [부산=뉴스핌] 최영수 선임기자 = 해양수산부가 올해 북극항로 개척에 본격 나선다. 오는 8월 말에서 9월 중 컨테이너선(3000TEU급)을 투입해 시범운항을 실시할 예정이다. 이를 위해 상반기 중 시범운항에 참여할 선사 및 화주를 모집해 선정할 방침이다. ◆ 북극항로 개척 원년…첫 시범운항 주목 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)은 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 이 같은 내용을 포함한 새해 정책방향을 제시했다. 그는 "오는 9월 전후에 시범운항을 할 수 있도록 준비하고 있다"면서 "3000TEU급 컨테이너선을 투입할 예정"이라고 밝혔다. 이어 "3000TEU급 컨테이너선이 대형에 비하면 작다고 할 수 있지만, 크기는 중요하지 않다"면서 "중국이 지난해 운항한 선박도 4000TEU급 수준"이라고 설명했다. 김성범 해양수산부 장관직무대행(차관)이 지난 5일 부산청사 해양수산부에서 신년 기자간담회를 열고 새해 정책방향을 설명하고 있다. [사진=해양수산부] 2026.01.06 dream@newspim.com 김 대행은 "시범운항을 위해 올해 상반기 중에는 선사와 화주를 선정할 예정"이라면서 "시범운항이라는 면에서 여러 가지 인센티브를 제공할 방침"이라고 밝혔다. 다만 "선사가 선정되면 선사가 희망하는 게 있기 때문에 이를 반영해서 잘 결정하겠다"고 덧붙였다. 부산신청사 건립과 관련해서는 "내년 예산에 (신청사)설계비를 반영할 예정"이라면서 "내년부터 구체적인 (청사 건립)절차를 시작할 계획"이라고 밝혔다. UN해양총회 개최지와 관련해서는 "개최도시 선정은 UN과도 협의해야 할 사항"이라면서 "(유치에)관심 있는 도시들과 협의해서 결정하겠다"고 설명했다. ◆ 부산해양수도 조성 첫발…유관기관 모으기 가속 김 대행은 지난 5일 부산청사에서 열린 해수부 시무식에서 신년사를 통해 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"고 제시했다. 이를 위해 해양수산분야 유관기관을 부산으로 모으는 작업이 본격화될 전망이다. 해수부 산하기관들도 올해 부산 이전이 본격화될 것으로 보인다.  김 대행은 "기업, 공공기관, 해사법원, 동남권투자공사 등이 집적화된 해양클러스터 조성을 추진해 나가겠다"면서 "부산항을 세계 최대 규모의 항만으로 개발하고, 터미널 운영 효율화와 종합 항만서비스 제공을 통해 글로벌 물류 요충지로 성장시키겠다"고 다짐했다. 이어 "북극항로 시대에 대비한 동남권 대도약을 실현하겠다"면서 "부산에서 로테르담까지 북극항로 시범운항을 추진하고 해양수도권 육성전략을 조속히 수립하겠다"고 강조했다. 2026년 해양수산부 업무계획 [자료=해양수산부] 2025.12.23 dream@newspim.com dream@newspim.com 2026-01-06 11:00
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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