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[ANDA 칼럼] 악마의 스미싱, 기자도 당한다

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"OO택배, 010-XXX, 코로나19 마지막 지원"
진화하는 피싱, 디지털 세상이 만든 악마
범정부 차원에서 대처해서, 근절 시급해

[서울=뉴스핌] 한기진 기자 = 기자가 악마의 문자 메시지를 받은 건 작년 12월 28일 이른 저녁이었다. 지인들과 업무 이야기를 나누며 식사 중이었다.  "OO택배, 주소지 확인 어렵습니다. XXX링크로 새주소 입력 요망." 문자메시지는 '택배가 배달됐는데 주소지가 불명확해 연락을 해달라'고 했다. 평소라면 피싱(Phishing) 사기 문자로 여기고 곧바로 삭제했을 터다. 그러나 발신번호는 '010-….'로 시작했다. 내 거주지의 담당 택배기사려니 했다. 그 메시지를 받고 피해를 입은 과정을 요약하면 이렇다. 

[서울=뉴스핌] 한기진 기자 = 2021.08.06 hkj77@hanmail.net

링크 주소를 터치하니 'OO택배' 이름으로 된 애플리케이션이 실행되며 주민등록번호와 전화번호 입력 창이 뜬다. 너무나 익숙한 'OO'택배회사의 CI까지 정교하게 복사한 이미지였다. 내 휴대폰에 저장된 개인정보를 훔쳐가는 스미싱(Smishing) 애플리케이션이 설치된 순간이었다.

스미싱은 집요했다. 개인정보를 입력하고 몇 분 지나지 않아, 휴대폰 메시지 알람이 시끄럽게 울렸다. "게임회사 본인인증", "통신사 본인인증"…. 인증번호를 입력하라는 메시지 5개가순식간에 떴다. '아차' 싶었다. 서둘러 V3 백신 프로그램을 설치하고 검사를 실시했다. OO택배 앱도 삭제했다. 보유하고 있던 신용카드 중 스마트폰 페이와 연동된 2개를 사용중지 시켰다. 동석한 지인의 "휴대폰 인터넷도 차단하라"는 조언에 따라 와이파이는 물론 모바일네트워크까지 차단했다. SNS와 카톡은 사용할 수 없고 오로지 아날로그 전화통화만 가능했다. 처음으로 경험하는 '모바일 블랙아웃' 이었다.

다음날 개인정보가 유출됐는지 금융피해는 입었는지 서둘러 확인했다. 그런데 어디서부터 시작해야 할지 몰랐다. 경찰 사이버수사대에 신고하려니 '피해금액이 있냐'부터 묻는다. 피해자 스스로 확인해야 하는 일이란다. 이동통신사에 물으니 '스미싱 피해로 개인정보 유출 여부는 확인할 수 없다'고 한다. 휴대폰 제조사 AS센터에 가니, 그나마 스미싱 프로그램 설치여부 등은 확인해준다. 그럼에도 휴대폰을 초기화해, 구매 후 설치된 모든 애플리케이션을 삭제했다. 전화번호나 사진을 백업해서 다시 저장하는 불편은 감수할 수 있었다. 문제는 경찰, 이동통신사, 휴대폰AS센터 등 통신관련기업 및 수사기관에서 개인정보 유출 여부는 확인이 불가능했다.

결국 신용카드를 모두 해지하고 새로운 카드를 발급받아 과거 카드번호 금융거래를 중단시켰다.  거래 은행에 모두 전화하거나 금융 앱으로 거래내역을 확인해야 했다. 피해를 입은 지 열흘이 지났지만, 여전히 불안하다. 스미싱 피해를 인지한 즉시 금융거래를 일시에 중단하거나 어디로 개인정보가 유출됐는지 확인이 어렵다는 점 때문이다. 또한 스미싱 피해를 사후적으로 파악하거나 수습하는 방안이 없다는 점도, 경찰 금융당국 통신사 등이 무책임한 거 아닌가 싶다. 

어떻게 기자가 'OO택배'라는 메시지에, 스미싱을 쉽게 당할 수 있나? 뉴스를 수없이 접했을 텐데, 의심하지 않았을까.

피해 당일 수많은 사람을 만나서 들은 이야기가, 막상 같은 상황에 놓이게 되면 누구라도 당할 수 있다고 한다. 생각해보면, 개인 사생활에서 24시간 의심하며 살수는 없는 노릇이다. 술자리에서 이성의 끈이 느슨해지면, 손쉽게 넘어갈 수 있는 거다. 검사라고 사칭하는 보이스피싱도 마찬가지다. 검사로 사칭하는 사기꾼이 생각할 겨를도 주지 않고 위압적인 목소리로 '입건', '피해', '조사', '계좌도용', '구속' 같은 무시무시한 말을 늘어놓으면 누구라도 겁을 먹는다.

스미싱, 보이스피싱 등 스마트폰 피싱은 더 이상 개인의 문제로 탓하기에는 한계를 넘었다. 디지털화가 심화되고 모바일에 속박된 현대 사회에서는 진화를 거듭해, 개인의 힘으로 버텨내기는 면역력이 부족하다. 코로나19 위기에서 '4차 기획재정부 지원금 대출 지원 대상자', '마지막 서민 정부지원금 대상자' 라는 사기 안내문자 등이 그 증거이다. 거리두기로 영업이 금지된 자영업자에게 얼마나 절박한 메시지일까. 반드시 범정부 차원에서 피싱 잔혹극을 사라지게 했으면 한다.

hkj77@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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