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리비아, 닫혔던 해외건설 문 열린다…'미소짓는' 대우건설·현대건설

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대우건설, 리비아 수주잔액 1500억…즈위티나 발전소 재개 '시동'
현대건설, 리비아 석유사업 재진출 기회…현대ENG도 주택공사 확보

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 내전으로 닫혔던 리비아 해외건설 시장이 조만간 열릴 것으로 예상되면서 대우건설, 현대건설 등 주요 건설사들이 기대를 감추지 못하고 있다.

리비아에서 그간 '올스톱' 됐던 발전소, 주택개발 등 각종 건설사업이 재개되면 건설사들도 매출을 확보할 수 있기 때문이다. 업계에서 리비아 재건 관련 프로젝트 발주액으로 약 1200억달러(약 133조원) 이상을 추정하는 만큼 리비아가 국내 건설사들의 새로운 '캐시카우'가 될 것으로 기대된다.

◆ 대우건설, 리비아 수주잔액 1500억…즈위티나 발전소 재개 '시동'

3일 건설업계와 리비아헤럴드(Libya Herald) 등 현지 언론에 따르면 최근 리비아 정부는 민관협력 사업방식(PPP)으로 정유공장 사업을 추진하는 것을 검토하고 있다.

민관협력 사업방식(PPP)은 인프라 구조 프로젝트, 공공 서비스 제공 등을 수행, 관리, 운영하기 위해 권한이 있는 정부 기관과 투자자 또는 기업이 계약을 맺는 투자 방식이다. 앞서 모하메드 흐웨즈 리비아 경제통상부 장관은 정유 프로젝트 사업 지원에 필요한 모든 법적·행정적 조치를 다 하겠다고 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 2021.04.30 sungsoo@newspim.com

리비아는 대우건설, 현대건설의 주요 시장 중 하나였다. 해외건설협회에 따르면 대우건설이 지난 1977년∼올해 4월 29일 기준 리비아에서 수주 계약을 맺은 사업은 162건, 금액으로 114억3982만달러(약 12조7348억) 규모다. 같은 기간 현대건설이 리비아에서 수주한 사업은 26건, 63억6865만달러(약 7조895억원)다.

하지만 지난 2014년 무아마르 카다비 독재정권이 무너진 후 이슬람 무장세력 간 내전으로 치안이 불안해져 국내 건설사들이 모두 철수해야 했다. 우리나라 정부는 2014년 8월 리비아를 여행금지국으로 지정했고 현지 공관원, 교민들과 진출했던 기업들 모두 철수했다.

당시 우리나라 기업이 리비아에서 추진하다가 중단된 사업 규모는 10조원을 웃도는 것으로 추산된다. 이후 리비아 내 상황이 안정됐고 지난 2월에는 리비아의 압둘-하미드 모함메드 드베이바 신임 총리가 새로운 통합 정부 구성에 정식으로 착수했다.

특히 대우건설은 국내 건설사 중 리비아 지역에 강점을 가진 업체다. 대우건설이 현재 리비아에 확보한 사업은 즈위티나 발전소 공사 건이다. 이 사업은 리비아 제2의 도시 벵가지에서 남서쪽으로 140km 떨어진 즈위티나 지역에 복합화력발전소를 건설하는 프로젝트다.

공사비는 4억3300만달러(약 4780억원)다. 지난 2014년 공사가 중단되던 당시 공정률은 72% 수준이었다. 현재 공사잔고는 약 1500억원이다. 대우건설은 이전부터 이 사업을 재개하기 위해 노력해왔다. 지난 1월에는 리비아 전력청(GECOL), 주리비아 한국대사관과 리비아 수도 트리폴리에 있는 전력청 본사에서 즈위티나 발전소 공사 재개에 대해 논의했다.

이보다 앞선 지난 2019년 3월에는 대우건설, 리비아 전력청이 즈위티나 발전소 공사 재개 추진 협약을 맺은 바 있다. 이후 양측은 사업 복귀를 위해 현장 준비 작업과 본공사 계획 등을 협의해 왔다.

대우건설 관계자는 "리비아는 지정학적 요인으로 10여년간 발전하지 못했기 때문에 앞으로 발전소 외에도 주택, 도로, 정유, 석유화학 등 각종 분야에서 공사가 여럿 발주될 것"이라며 "리비아 정부가 우리 회사에 공사를 조속히 재개해달라고 요청하고 있다"고 말했다.

이어 "리비아 현장에 있는 장비, 자재 중 녹슬거나 못 쓰는 부품을 교체하는 데 비용이 들어서 외교부 협조 하에 리비아 정부와 협의하고 있다"며 "우리 회사는 리비아 현지 네트워크나 지역 관리·공사 노하우가 풍부하기 때문에 협의가 잘 이뤄질 경우 큰 수혜를 입을 것으로 기대한다"고 말했다.

◆ 현대건설, 리비아 석유사업 재진출 기회…현대ENG도 주택공사 확보

현대건설도 내전으로 철수했던 리비아 석유시장에 다시 진입하려 하고 있다. 업계 및 리비아헤럴드에 따르면 현대건설 글로벌마케팅본부의 조상훈 상무는 지난 20일(현지시각) 리비아 수도 트리폴리에서 무스타파 사날라 리비아 국영 석유공사(NOC) 회장을 만나 현대건설의 리비아 석유사업 재진출 의사를 전달했다.

사닐라 회장은 "리비아 상황이 안정된 후로 석유와 가스 산업 발전에 필요한 주요 프로젝트를 추진하고 있다"며 "현대건설이 리비아로 돌아와 인프라 프로젝트에 참여하고, 전쟁으로 파괴된 시설을 재건하는 기회를 얻었으면 한다"고 답했다.

현대건설도 이전부터 리비아를 해외시장의 주요 축으로 삼아왔다. 회사는 지난 2002년 7억달러(약 7820억원) 규모의 리비아 멜리타 가스처리공장 건설공사를 성공적으로 수행했다. 이 사업은 이탈리아 국영 에너지 개발회사인 아집(AGIP)과 리비아 국영석유공사의 합작회사인 AGIP GAS B.V가 발주한 프로젝트다.

[서울=뉴스핌] 김성수 기자 = 2021.04.30 sungsoo@newspim.com

발전소 사업도 활발하게 진행했다. 2007년에는 리비아 북부 시르테 지역에 1400메가와트(MW) 규모의 대형 화력발전소를 수주했고 트리폴리에서도 동급의 트리폴리웨스트 화력발전소를 수주했다.

현재 현대건설은 리비아에 리폴리 웨스트 1400MW 발전소 사업을 확보해놓은 상태다. 이 사업은 공정률이 50% 정도 되며 수주잔고는 총 13억달러 중 50%인 6억5000만달러(약 7235억원) 정도다.

현대엔지니어링도 리비아에 중단된 사업이 있다. 앞서 현대엠코가 수주한 리비아 굽바시 주택공사다. 현대엠코는 2009년 7월부터 리비아 굽바시에 2000가구 규모의 주택공사 사업을 진행했었다. 당시 수주액은 5200억원이었다.

굽바시는 리비아 제2의 물류·교통중심지인 벵가지 시에서 약 200여km 떨어진 인구 10만명의 소규모 도시다. 이 사업은 2012년 완공이 목표였는데 내전으로 공사가 수차례 중단되면서 10년 넘게 정체됐다. 이후 현대엠코는 지난 2014년 현대자동차그룹의 비상장 건설 계열사인 현대엔지니어링과 합병해 통합법인으로 출범했다.

현대엔지니어링 관계자는 "우리 회사는 리비아에 수주해놓은 사업이 있으니 해외건설 문이 열리면 반사이익을 얻을 것"이라면서도 "다만 해외사업에 워낙 변수가 많기 때문에 아직은 낙관하기 이르다"고 말을 아꼈다.

다만 전문가들은 국내 건설사들이 리비아 사업 재개를 통해 큰 기회를 얻을 것으로 내다봤다.

라진성 KTB투자증권 연구원은 "리비아 정부는 원유 생산량이 내전 이전의 70% 수준으로 회복되면서 발전, 도로, 보건 등 기본 인프라 사업 투자를 적극 추진하고 있다"며 "업계에서 추정하는 리비아 재건 관련 프로젝트 발주액은 약 1200억달러(약 133조원) 이상"이라고 말했다.

이어 "현재 대우건설은 리비아 공사가 중단됐지만 확보한 잔고가 약 1500억원 수준"이라며 "현대엔지니어링 역시 중단된 주택사업이 재개되고 신규 수주에 나설 것으로 기대된다"고 덧붙였다.

 

sungsoo@newspim.com

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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극심한 가뭄 경남 '국가소방동원령' [서울=뉴스핌] 오상용 기자 = 가뭄과 폭염으로 심각한 물 부족을 겪고있는 경남 지역을 위해 국가소방동원령이 내려졌다. 소방청은 11일 오후 8시를 기해 국가소방동원령을 발령하고 전국 소방본부 소속 물탱크차 200대와 소방대원 400명을 경남에 긴급 투입, 농업용수와 생활용수를 공급하기로 했다. 이번 조치는 폭염과 가뭄으로 인한 국민 피해를 최소화하기 위해 행정력을 총동원하라는 이재명 대통령의 지시에 따른 것이다. 국가소방동원령은 재난 발생 우려가 크거나 재난이 발생해 해당 지역 소방력만으로 대응이 어려울 때 전국의 소방력을 동원하는 조치다. 최용철 소방청장 직무대행은 "폭염과 가뭄이 장기화하면서 국민의 일상과 생업에 직접적인 피해가 발생하고 있는 만큼 지역 차원의 대응을 넘어 국가적 지원이 필요한 상황"이라고 밝혔다. 그는 "전국의 가용 소방력을 신속하게 투입해 급수가 필요한 지역에 적기에 용수가 공급될 수 있도록 해 국민 불편과 피해를 최소화할 것"이라고 말했다. 농업가뭄관리시스템(ADMS)에 따르면 경남의 평균 저수율은 33.5%로 전국에서 가장 낮은 것은 물론, 평년 저수율 72%에 크게 못미치고 있다. 현재 경남 18개 시·군 가운데 함양군을 제외한 17개 지역에 농업용수 가뭄 단계가 내려졌다. 특히 밀양과 거제, 함안 3개 지역은 심각 단계다. 소방청은 이번 동원령에 따라 서울과 부산 대구 인천 광주 대전 울산 세종 경기 등 16개 시·도 소방본부에서 물탱크차 200대와 소방인력 400명이 경남으로 이동한다고 설명했다. 동원된 소방력은 12일 오전 9시까지 집결지에 모여 13일까지 이틀간 급수 지원 활동을 벌인다. 한편 경남소방본부는 자체 소방력만으로 원활한 급수 지원에 한계가 있다고 판단해 국가소방동원령을 요청했고, 소방청도 전국 단위 지원이 필요하다고 판단해 동원령을 내렸다. 경남 창원시가 지난 1일 의창국 북면의 한 농경지에 의창소방서의 소방 차량을 활용해 소방 용수를 공급하고 있다.[사진=창원시] 2026.08.02 osy75@newspim.com 2026-08-11 23:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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