[서울=뉴스핌] 강명연 기자 = 서울 고덕동의 한 아파트가 택배차량의 지상 출입을 통제하자 택배노조가 개선을 요구하고 나섰다.

노조는 CJ대한통운을 비롯한 택배사들이 아파트 입주민을 설득하는 등 적극적으로 중재해야 한다는 입장이지만 해결책 마련이 쉽지 않을 것으로 예상된다. 택배사들은 대리점을 통해 논의 중인 상황에서 노조가 갈등을 키우고 있다며 난감하다는 분위기다.

◆ 택배노조 "택배사가 적극 중재해야"…다산신도시서 실버택배 논의 중단, 논의 '험난'

15일 업계와 노조에 따르면 해당 아파트 단지는 지난 1일부터 택배차량 지상 출입을 제한하고 있다. 입주자대표회의는 차량 통행이 금지된 단지에서 택배기사에 1년 간 유예기간을 부여했다며 문제가 없다는 입장이다.

반면 택배노조는 단지의 일방적인 결정이라며 반발하고 있다. 문제 해결을 위해 택배사들의 적극적인 중재도 요구 중이다. 일정 시간 차량 출입을 허용하는 대신 저속 운행 등 안전장치를 마련하거나 '실버 택배' 도입 등 여러 방법을 열어 놓고 아파트 입주자들과 대화하자는 것이다.

문제는 과거 논란이 됐던 다산 신도시 사례 등을 볼 때 실버 택배를 비롯한 대안 마련이 쉽지 않다는 것이다. 2018년 경기도 남양주 다산신도시에서도 같은 문제가 발생하자 김현미 당시 국토교통부 장관은 현장을 찾아 입주민 대표, 택배업계, 건설업계와 논의해 실버 택배를 도입하기로 합의했다.

실버 택배란 택배기사가 아파트 입구까지 가져다 놓은 물건을 어르신 등 실버 택배 요원이 집 앞까지 배송하는 방안이다. 지상에 차량 출입을 금지하는 '지상공원화' 아파트에서 배송 문제를 해결하기 위한 대안 중 하나로, CJ대한통운의 경우 협력사를 통해 일부 지역에서 실버 택배를 운영 중이다.

하지만 김 전 장관이 제안한 실버 택배 도입 비용에 세금을 사용하는 것을 두고 논란이 커지면서 합의는 사실상 무산됐다. 추가 비용을 누가 부담할지에 대한 해결책을 찾지 못한 것이다.

업계 관계자는 "분류인력 투입으로 매년 최소 수백억원의 비용이 발생하는 반면 택배비 인상 논의는 아직 결론이 나지 않은 상황"이라며 "추가 비용 부담은 쉽지 않다"고 말했다.

◆ 업계 "지역 관할 대리점이 논의 중인데 문제 키워"…통물협 차원 대응도 대안

택배노조는 전면 투쟁에 나섰다. 민주노총 서비스연맹 전국택배노동조합은 지난 8일 "단지 내 택배차량 출입금지는 갑질"이라며 세대별 배송 중단을 예고한 데 이어 이날부터 실제 배송 중단에 들어갔다. 해당 단지를 관할하는 택배기사 11명(CJ대한통운 6명, 롯데글로벌로지스 2명, 한진 2명 등) 중 3명이 문앞 배송 중단에 참여했다.

노조는 국토부 차원의 대안 마련도 요구 중이다. 논의가 중단된 실버 택배 등 중재를 촉구하는 것으로 풀이된다.

택배노조의 요구에 대해 업계는 본사 차원의 대응에는 선을 긋고 있다. 개별 단지와의 분쟁인 만큼 관할 대리점이 협의 중이라며 난감하다는 분위기다. 오히려 논의 중에 노조가 문제를 키우고 있다고 지적한다.

업계 관계자는 "해당 단지가 1년의 유예기간을 줬는데 그 동안 얘기가 없다가 갑자기 들고 일어나 택배사에 해결을 요구하고 있다"며 "택배기사 입장에서 이런 대단지는 황금 구역이기 때문에 대화로 해결해야 한다. 문제를 키워서는 곤란하다"고 말했다.

일각에서는 개별 택배사 차원이 아닌 통합물류협회의 대응이 필요하다는 의견도 나온다.

또 다른 업계 관계자는 "단지마다 이런저런 이유로 문제가 생기는 상황에서 본사가 한꺼번에 해결하기는 어려운 사안"이라며 "입주자대표 측과 협의점을 찾는 게 중요하다. 협회 차원에서 논의하는 것도 방법이 될 것"이라고 말했다.

unsaid@newspim.com