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◇ 임명

<상임이사>

▲사업본부장 정상천

◇ 전보

<1급 본부장>

▲신성장본부장 황만영

<부서장>

▲미래개발원장 김용식 ▲신사업처장 김성기 ▲통합운영처장 박진규 ▲열수송시설처장 고현일 ▲강남지사장 하영민 ▲고양사업소장 최기훈 ▲화성지사장 이상진 ▲동탄지사장 박창규 ▲판교지사장 박한준 ▲수원사업소장 성기준 ▲광주전남지사장 김학균 ▲세종지사장 류시원 ▲김해사업소장 서희만 ▲양산지사장 박흔동

<부장>

▲기획처 법무지원부장 김계희 ▲기획처 내부통제부장 최석윤 ▲경영관리처 동반성장부장 김윤정 ▲미래개발원 연구전략부장 전홍식 ▲경영지원처 인사부장 배정숙 ▲경영지원처 인재육성부장 유성환 ▲재무처 계약부장 최세훈 ▲정보시스템처 정보기획부장 김재홍 ▲정보시스템처 경영정보부장 정재훈 ▲정보시스템처 정보보안부장 김기석 ▲신사업처 그린뉴딜사업부장 임성묵 ▲사업개발처 사업개발부장 주인수 ▲고객서비스처 고객기술지원부장 김봉균 ▲해외사업처 해외사업1부장 강귀현 ▲플랜트기술처 전기기술부장 전계권 ▲플랜트기술처 제어기술부장 김덕환 ▲플랜트기술처 구조기술부장 김영섭 ▲건설처 건설관리부장 서길영 ▲건설처 프로젝트2부장 김용남 ▲건설처 프로젝트3부장 송인욱 ▲열수송시설처 열수송관리부장 이성준 ▲열수송시설처 열수송공사부장 오상완 ▲열수송시설처 열수송진단부장 신룡균 ▲열수송시설처 열수송관리시스템TF부장 김진태 ▲청렴TF부장 김종현 ▲중앙지사 고객지원부장 최순혁 ▲중앙지사 열수송시설부장 박형순 ▲강남지사 고객지원부장 이기창 ▲강남지사 운영1부장 엄상섭 ▲파주지사 기계부장 권기삼 ▲파주지사 계전보안부장 최동범 ▲파주지사 운영부장 최인수 ▲파주지사 열수송시설부장 박남수 ▲파주지사 안전품질부장 송정현 ▲삼송지사 열수송시설부장 함정호 ▲고양사업소 열수송시설부장 김성준 ▲화성지사 안전품질부장 박성철 ▲동탄지사 고객지원부장 강동규 ▲동탄지사 계전보안부장 고형락 ▲동탄지사 운영부장 윤철호 ▲동탄지사 안전품질부장 최정섭 ▲판교지사 고객지원부장 이홍연 ▲광교지사 운영부장 엄재식 ▲용인지사 고객지원부장 함상훈 ▲용인지사 공무부장 정석진 ▲용인지사 열수송시설부장 이은우 ▲분당사업소 고객설비지원TF부장 윤태호 ▲분당사업소 운영부장 신재천 ▲수원사업소 열수송시설부장 권성주 ▲대구지사 열수송시설부장 양재권 ▲청주지사 고객지원부장 김윤임 ▲청주지사 열수송시설부장 문정우 ▲광주전남지사 기계부장 최재도 ▲세종지사 고객지원부장 임재구 ▲세종지사 열수송시설부장 서재호 ▲김해사업소 고객지원부장 정환석 ▲김해사업소 공무부장 신상호 ▲양산지사 고객지원부장 김리진 ▲양산지사 기계부장 박우진 ▲양산지사 계전부장 김상관 ▲평택지사 고객지원부장 신현국 ▲평택지사 기계부장 박철규 ▲평택지사 계전부장 전영재 ▲평택지사 운영부장 임명승

fedor01@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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