전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업 조선

속보

더보기

조선3사, 신규 수주 "후퇴 없다"…공격 경영 예고

기사입력 : 2021년01월06일 06:47

최종수정 : 2021년01월06일 06:47

한국조선해양 수주 목표 28% 상향
대우조선·삼성重도 작년 수준 예상
카타르 등 대형 프로젝트 발주 기대
현대重 해양부문은 기대감은 접어

[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 조선3사(한국조선해양·대우조선해양·삼성중공업)가 올해 신규 수주 목표치를 예년과 비슷한 수준으로 설정하고 공격적인 경영에 나선다. 지난해 막판 뒷심을 발휘한 우리 조선업계는 올해도 LNG운반선, 컨테이너선 등 '효자상품' 발주가 이어질 것으로 예상되면서 기세를 이어간다는 방침이다.

6일 조선업계에 따르면 한국조선해양은 올해 전체 사업 수주 목표를 167억4000만 달러로 설정했다. 사업부문별로 보면 조선이 142억8000만 달러, 엔진기계 15억9000만 달러, 플랜트 8000만 달러, 해양 2000만 달러다.

지난해 연초 한국조선해양이 수립한 수주 목표(194억9000만 달러) 대비 14.1% 가량 목표치를 낮게 잡았다. 하지만 한국조선해양이 지난 10월 코로나19 영향을 우려해 하향 조정한 130억8000만 달러 보다는 28% 가량 증가한 수치다.

지난해 하반기부터 대형 프로젝트 발주가 재개되면서 올해는 지난해 보다 상황이 나아질 것이란 기대감이 반영된 결과다. 조선업계에 따르면 지난해 연간 세계 선박 발주량은 1900만CGT로 전년 대비 34% 줄었다. 반면 올해 발주량은 3000만CGT 수준으로 예년 수준을 회복할 것으로 예상하고 있다.

현대중공업이 건조한 1만 4500TEU급 초대형 컨테이너선 [제공=한국조선해양]

조선 부문은 지난해 수정 계획보다 40.9% 늘려 잡았다. 한국조선해양 산하 3사별로 보면 현대중공업이 66억 달러, 현대삼호중공업이 41억8000만 달러, 현대미포조선이 35억 달러다. 지난해 수정 계획 대비 각각 47.7%, 35.3%, 36.7% 늘어난 수치다.

조선해운 시황 분석기관인 클락슨리서치에 따르면 올해 신조 발주량을 9600만DWT으로 지난 2017~2018년 수준을 회복할 것으로 내다봤다. 특히 우리 조선3사가 슬롯 계약을 체결한 카타르 LNG 프로젝트 등 대형 프로젝트 발주가 이어질 것으로 예상되고 있다.

하이투자증권에 따르면 올해 카타르, 나이지리아, 모잠비크 프로젝트에서 모두 80척의 LNG 운반선을 발주해 우리 조선3사가 75척 가량을 수주할 것으로 내다봤다. LNG운반선은 LNG 액화기술 등 높은 기술력을 필요해 우리 조선업계가 독보적인 경쟁력을 보유하고 있는 대표적인 '효자' 상품이다.

또 다른 효자 상품인 컨테이너선의 발주 역시 지난해 하반기 후 빠르게 회복돼 올해 187척이 나올 전망이다. 한국조선해양 등 우리 조선3사는 세계 최초로 LNG추진 대형 유조선과 LNG추진 초대형 컨테이너선을 인도하는 등 이 분야 시장을 선도하고 있다.

한국조선해양은 5일 1만5000TEU급 LNG추진 초대형 컨테이너선 6척을 9000억원에 계약하면서 올해 첫 마수걸이 수주에 성공했다.

아직 올해 수주 목표치를 발표하지 않은 대우조선해양과 삼성중공업도 지난해와 비슷한 70억~80억원대 목표치를 내놓을 전망이다. 두 회사는 지난해 수주 목표를 하향 조정하지 않았다.

반면 조선부문과 달리 해양부문은 침체가 계속될 전망이다. 

한국조선해양은 해양 부문의 수주 목표를 지난해(18억3000만 달러) 대비 99% 줄어든 2000만 달러를 설정했다. 지난해 수정 목표치로 절반 이상인 6억4300만 달러까지 목표치를 낮춘 바 있고, 올해는 아예 신규 수주 기대를 접었다는 분석이다.

코로나19 여파로 저유가 상황이 지속되면서 신규 유전 개발 사업이 전면 중단된 상태기 때문이다. 이에 따라 해양사업을 담당하던 현대중공업은 지난 7월 별도로 운영하던 조선사업부와 해양사업부를 통합해 조선해양사업부를 출범시키고 조직 슬림화 작업에 나섰다.

한국조선해양 관계자는 "환경규제 강화로 친환경 선박에 대한 수요가 증가하고 있다"며 "올해 시장 회복이 기대되는 컨테이너선을 비롯해 LNG선 등 고부가가치, 친환경 선박을 중심으로 수주 역량을 집중할 것"이라고 말했다. 

syu@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
서울 시내버스 파업 돌입···지하철역 연계 무료 셔틀 480회 투입 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울지방노동위원회 조정회의에도 불구하고 서울시내버스 노사 간 임금협상이 결렬됨에 따라 서울시는 28일 오전 4시 첫차부터 즉시 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울시는 파업에 대비해 전날인 27일 시·구 비상수송대책본부를 중심으로 교통대책을 마련했고 이날 대체 교통수단을 즉시 투입한다고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 정일구 기자 = 서울시가 시내버스 파업에 대비해 28일 오전 4시 첫차부터 비상수송대책 시행에 들어갔다. 서울역 버스종합환승센터 모습. 지하철은 출퇴근 시간대 1시간을 연장하고 심야 운행시간도 다음날 새벽 2시까지 1시간 연장한다. 지하철역과의 연계를 위해 25개 자치구에서는 무료 셔틀버스 총 480대를 투입해 시민 불편을 최소화한다. 지하철 혼잡시간은 오전 7~10시, 오후 6~9시로 조정돼 열차가 추가 투입되고 막차시간은 종착역 기준 익일 2:00까지 연장돼 총 202회 증회된다. 지하철 연계를 위한 무료 셔틀버스는 총 119개 노선, 480대가 빠르게 투입돼 1일 총 4959회 운행된다. 보광운수, 정평운수, 원버스 12개 노선은 정상운행된다. 또 다산콜재단, 교통정보센터 토피스, 서울시 매체, 정류소의 버스정보안내단말기 등을 통해 실시간 교통정보도 제공할 예정이다. 윤종장 서울시 도시교통실장은 "조속한 시일 내에 원만한 노사 합의를 도출하기 위해 총력을 기울일 것"이라며 "가용 가능한 모든 교통수단을 동원해 시민 불편을 최소화 하겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-03-28 07:42
사진
이재명 47.2% vs 원희룡 43.6%···'계양을' 오차범위 내 초접전 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 4·10 총선 최대 격전지인 '명룡대전' 인천 계양을에서 이재명 더불어민주당 후보와 원희룡 국민의힘 후보가 3.6%포인트(p) 격차로 초접전을 벌이는 것으로 28일 나타났다. 종합뉴스통신사 뉴스핌 의뢰로 여론조사 전문기관 미디어리서치가 지난 25~26일 인천 계양구 을 선거구 만 18세 이상 남녀 501명에게 총선에서 어떤 후보를 지지하는지 물어본 결과 이 후보가 47.2%, 원 후보가 43.6%를 기록했다. 두 후보의 격차는 오차범위 안쪽인 3.6%p였다. 뒤이어 최창원 내일로미래로 후보 2.4%, 안정권 무소속 후보 1.7% 순이었다. '지지 후보 없음'은 4.4%, '잘 모름'은 0.8%였다. 성별로는 남성에서 이 후보가 49.6%, 원 후보가 40.6%의 지지를 받았고 여성에서는 이 후보가 44.9%, 원 후보가 46.5%로 나타났다. 연령별로 살펴보면 이 후보는 만18세~29세, 40대, 50대에서 원 후보를 앞섰다. 만18세~29세에서 이 후보는 40.1%, 원 후보는 31.2%였고 40대에선 이 후보 60.9%, 원 후보 36.5%로 나타났다. 50대에선 이 후보 54.1%, 원 후보 41.6%였다. 원 후보는 30대, 60대, 70대 이상에서 강세를 보였다. 30대에서 이 후보가 40.4%, 원 후보가 48.8%였고 60대에선 이 후보 44.7%, 원 후보 47.9%로 집계됐다. 70대 이상에선 이 후보 35.2%, 원 후보 63.5%로 격차가 벌어졌다. 권역별로는 큰 차이를 보이지 않았다. 1권역(계산 2동·계산 4동·작전서운동)과 2권역(계양 1동·계양 2동·계양 3동) 모두 이 후보가 앞섰다. 1권역에선 이 후보가 46.5%, 원 후보가 42.8%였고 2권역에선 이 후보 47.9%, 원 후보 44.3%로 나타났다. 지지 정당별로 살펴보면 민주당·조국혁신당 지지층에선 이 후보가, 국민의힘·개혁신당·새로운미래 지지층에선 원 후보가 선두였다. 민주당 지지층에선 이 후보 91%, 원 후보 4.2%였고 국민의힘 지지층에선 이 후보 3.3%, 원 후보 93.4%였다. 조국혁신당 지지층에선 이 후보 91.6%, 원 후보 2.7%였으며 개혁신당 지지층에선 이 후보 11%, 원 후보 61.8%였고 새로운미래 지지층은 이 후보 4.1%, 원 후보 60.6%로 나타났다. '지지 정당이 없다'고 답한 무당층의 경우 이 후보 21%, 원 후보 26.4%를 기록했다. '당선 가능성' 조사에선 두 후보 간 격차가 지지율 조사보다 벌어졌다. '지지 여부를 떠나, 어느 후보가 당선될 것으로 생각하느냐'고 묻자 이 후보는 53.7%, 원 후보는 38.7%를 기록해 15%p 격차를 기록했다. 이번 여론조사는 구조화된 설문지를 이용한 유무선 ARS 전화조사로 이뤄졌으며 통신사에서 제공한 무선 가상번호에서 무작위로 추출한 무선 90%와 15개 주요국번 RDD 유선 10%를 활용했다. 표본오차는 95% 신뢰수준에 ±4.4%p고 응답률은 6.2%다. 2023년 12월 말 행정안전부 주민등록 인구통계를 기준으로 성, 연령대, 지역별 가중치(셀가중)를 부여했다.  보다 자세한 내용은 중앙선거여론조사심의위원회 여론조사 결과 등록현황을 참고하면 된다. hong90@newspim.com 2024-03-28 06:00
안다쇼핑
Top으로 이동