"개성있는 전기차 타볼까"...국산차부터 수입차까지 각양각색

기사입력 : 2020년11월29일 06:01

최종수정 : 2020년11월29일 06:02

국산 '경제성' vs 수입 '고성능' 시장 양분
'판매 1위' 코나에 유럽 조에·미국 볼트 등 가세
현대·기아차, 모델3와 경쟁할 순수 전기차 '출격'

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 국내에서 전기자동차에 대한 관심이 커지면서 각양각색의 전기차가 출시되고 있다. 현대자동차 코나EV가 내수 시장에서 전기차 1위를 기록 중인 가운데 완성차 브랜드 중 한국지엠(GM) 쉐보레 볼트EV와 르노삼성자동차의 조에가 가성비(가격 대비 성능)로 눈길을 끌고 있다.

또 테슬라 모델3는 국내에서도 인기를 끌면서 메르세데스-벤츠를 비롯해 재규어, 아우디 등 브랜드의 고성능 전기차 출시를 부채질하고 있다. 국산 전기차는 경제성에 초점을 맞춘 반면, 수입 전기차는 스포츠카 수준의 고성능을 내세워 전기차 시장이 양분되는 것으로 보인다.

[서울=뉴스핌] 김기락 기자 = 왼쪽 상단부터 시계방향으로 르노 조에, 쉐보레 볼트EV, 벤츠 EQC, 현대차 코나EV [사진=각사] 2020.11.27 peoplekim@newspim.com

◆ 유럽서 검증 받은 르노 조에..."출퇴근용으로 딱"

29일 자동차 업계에 따르면 르노삼성차는 전 세계에서 가장 많이 팔린 전기차인 르노의 조에를 판매하고 있다. 조에는 올해 상반기 누적 21만6000대 이상 팔린 베스트셀링 전기차다. 국내 배터리 제조사인 LG화학 배터리를 탑재했다.

지난 8월 한국 땅을 밟은 조에는 지난해 부분 변경을 거친 3세대 모델로, 10여년의 르노 전기차 개발 노하우가 담겨있다. 유럽이 선호하는 작은차, 해치백 스타일에 최고 수준의 경제성이 맞아떨어진 결과다. 유럽에서 수입해 르노삼성차가 판매하는 만큼 조에는 수입차다.

차가 작으면 배터리 용량이 작아 주행 거리도 짧기 마련인데, 조에는 이 같은 개념을 깨며 유럽의 전기차 시장을 이끌었다. 주행거리를 과도하게 늘리면 경제성을 높일 수 있으나 안전성이 낮아질 가능성이 있는 만큼, 경제성과 함께 안전성을 효율적으로 발휘할 수 있도록 초점을 맞춘 것이다.

이를 위해 조에는 54.5kWh 용량의 Z.E. 배터리를 탑재했다. 완충 시 주행 가능 거리 국내 인증은 309㎞(WLTP 기준 395㎞)를 받았다. 50㎾급 DC 급속충전기를 이용하면 30분 충전으로 약 150㎞를 달릴 수 있다. Z.E. 배터리는 8년/16만㎞까지 용량의 70%를 보증하는 점도 유지 부담을 줄여주는 요소다.

현재 전기차 충전 요금은 1kWh당 64원(기본요금 면제+50% 할인)이므로 조에에 탑재된 LG화학의 54kWh급 배터리를완전히 충전해도 3456원 정도다. 완충 시 주행 가능 거리는 309km다. 국내 인증을 받았고 50kW급 DC 급속충전기 이용 시 30분 충전으로 약 150km를 주행할 수 있다.

르노삼성차 관계자는 "조에는 한번 충전으로 국내 인증 거리 이상을 주행할 수 있기 때문에 출퇴근용이라면 전기세가 월 3만원 정도면 충분할 것"이라고 말했다.

조에는 3개의 트림으로 판매 가격은 ▲젠(ZEN) 3995만원 ▲인텐스 에코(INTENS ECO) 4245만원 ▲인텐스(INTENS) 4395만원이다. 환경부의 국고 보조금 736만원과 지자체별 추가 보조금 적용 시 서울시의 경우 최저 2809만원, 제주도의 경우 최저 2759만원에 구매 가능하다.

12일 서울 용산구 아이파크몰 주차장에서 전기차가 충전을 하고 있다. /이형석 기자 leehs@

◆ 볼트EV 최장 414km 주행...벤츠·재규어 고성능 전기차도 주목

쉐보레 볼트EV도 주행 가능 거리면에서 우수하다. 지난 6월 선보인 2020년형 볼트 EV는 기존 대비 31㎞가 늘어난 414㎞의 동급 최장 1회 충전 주행거리를 인증받았다. 볼트EV도 미국에서 전량 수입해 한국지엠이 판매하고 있다.

한국지엠 디자인센터 주도 하에 디자인된 볼트EV는 전기차 전용 플랫폼을 바탕으로 구현된 넓은 실내 공간과 최적화된 주행성능은 물론, 전기차에 특화된 인포테인먼트 시스템 및 편의 사양을 담았다.

특히 전기차는 렌터카 시장에서도 '없어서 못파는 차'가 됐다. 롯데렌터카 관계자는 "회사 직원들이 업무용으로 볼트EV 등 전기차 이용을 하다가 뛰어난 경제성 덕에 아예 구입하는 경우가 많다"며 "내년 전기차 구입 계획이 있으면 연말부터 정부와 각 지방자치단체의 보조금 등을 미리 살펴봐야 한다"고 말했다.

수입차 가운데 가장 많은 판매량을 보이는 전기차는 모델3다. 국내에서 테슬라 판매량을 집계하는 카이즈유데이터랩에 따르면 모델3는 올들어 10월까지 1만25대를 판매, 1만대를 넘어섰다.

이는 국내 수입차 1위 메르세데스-벤츠 E클래스 2만4297대, BMW 5시리즈 1만6971대를 잇는 것으로, 수입 베스트셀링카 부문 3위다. 같은 기간 한국수입차협회(KAIDA) 기준 전기차는 2897대 판매, 전년 동기 대비 210% 증가했다.

모델3의 이 같은 인기 요인은 전 세계적으로 전기차에 대한 테슬라의 인지도와 함께 전기차 전용으로 개발된 기술 등을 꼽을 수 있다. 모델3에 대항할 순수 전기차 출시를 앞둔 현대차로선 새로운 시장이 될 것으로 예상된다.

현대차는 내년 초 현대차그룹 최초 순수 전기차 전용 플랫폼 'E-GMP'로 개발한 100% 순수 전기차 아이오닉5(프로젝트명 NE) 출시해 모델3와 글로벌 진검승부를 벌이겠다는 전략이다. 기아차 역시 프로젝트명 CU로 불리는 순수 전기차를 내년에 선보일 예정이다.

이런 가운데, 메르세데스-벤츠와 재규어, 아우디 등은 고성능 전기차를 통해 차별화 전략을 펼치고 있다. 테슬라 대비 전통적인 완성차 업체답게 안전성을 기반한 고성능 전기차로 시장을 확대하겠다는 복안으로 해석된다.

벤츠는 지난해 10월 EQ 브랜드 최초의 순수 전기차 EQC를 국내 선보였다. 기본형인 EQC 400 4매틱과 헤드업 디스플레이, 통풍 시트 등 편의 장비를 더한 EQC 400 4매틱 프리미엄의 두 가지 트림으로 판매 중이다. 아우디도 e-트론 55 콰트로를 출시했다.

또 '2019 유럽 올해의 차'에 선정된 재규어 I-PACE는 최고출력 400마력, 최대토크 71㎏·m를 통해 정지 상태에서 출발해 100㎞/h까지 4.8초면 도달한다. 모터스포츠를 통한 전기차 기술 개발 역량을 담았다는 평가다.

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추경호 체포동의안 본회의 통과 [서울=뉴스핌] 이바름 기자 = 12.3 비상계엄 당시 국민의힘 의원들의 계엄해제 표결을 방해한 의혹을 받는 추경호 국민의힘 의원에 대한 체포동의안이 27일 여당 주도로 국회 본회의를 통과했다. 국회는 이날 본회의를 열고 '국회의원(추경호) 체포동의안'을 상정해 표결을 진행했다. 투표 결과 재석 180인 가운데 찬성 172표, 반대 4표, 기권 2표, 무 2표로 가결됐다. 불체포특권이 있는 현역 국회의원에 대한 체포동의안은 재적 의원 과반 출석에 출석 의원 과반 찬성이 가결 조건이다. [서울=뉴스핌] 윤창빈 기자 = 추경호 국민의힘 의원이 27일 서울 여의도 국회에서 열린 본회의에서 본인의 체포동의안에 대한 신상발언을 마치고 나서며 동료 의원들의 격려를 받고 있다. 2025.11.27 pangbin@newspim.com 국민의힘 의원들은 표결에 반발하며 표결에 참여하지 않고 본회의장에서 퇴장했다. 이들은 로텐더홀에서 정부여당 및 특검 규탄대회를 벌였다. 신동욱 국민의힘 최고위원은 규탄대회에서 "우리가 추경호"라며 "반드시 싸워서 심판해야 한다"고 말했다. 추 의원은 지난해 12월3일 윤석열 전 대통령이 비상계엄을 선포했을 당시 국민의힘 원내대표로서 의원총회 장소를 국회와 당사 등으로 여러 차례 바꿔 국민의힘 의원들의 계엄해제 표결 참여를 방해했다는 의혹을 받고 있다. 내란 특별검사(조은석 특검팀)은 지난 3일 추 의원에 대해 내란중요임무종사 혐의로 구속영장을 청구했다. 법무부는 이틀 뒤인 5일 국회에 체포동의요청서를 제출했으며, 13일 국회 본회의에 보고됐다. 국회가 동의함에 따라 법원은 조만간 추 의원에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 실시한다. 결과에 따라 추 의원의 구속 여부가 결정된다. 추 의원은 투표 전 신상발언 기회를 얻어 특검 수사는 정치탄압이라고 주장했다. 추 의원은 "특검은 제가 언제 누구와 계엄에 공모, 가담했는지 어떠한 증거도 제시하지 못하면서 영장을 창작했다"며 "특검은 계엄 공모를 입증하지도, 표결을 방해받았다는 의원을 특정하지도 못했다"고 강조했다. right@newspim.com 2025-11-27 15:41

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영국계 단타, 11월에만 5조 팔았다 [서울=뉴스핌] 이나영 기자= 연중 고점을 기록한 코스피가 11월 들어 조정을 받는 가운데, 외국인 매도세를 주도한 주체는 영국계 자금으로 나타났다. 9~10월 단기 매수세로 코스피를 4000선 위로 끌어올렸던 영국계 투자자들은 이달 들어 약 5조원 규모의 주식을 순매도하며 수급 전환의 중심에 섰다. 금융감독원과 한국거래소 자료를 종합하면, 영국계 자금은 상반기까지는 관망세를 보이다가 9월부터 순매수로 전환해 지수 급등을 견인했다. 그러나 11월 들어 매도세로 돌아서며 단기간에 코스피를 다시 4000선 아래로 밀어냈다. 전문가들은 이를 투자 이탈보다는 업종 재배치·수익 실현·헤지 전략 등 다층적 조정 흐름으로 해석하고 있다. ◆ 영국계, 활발한 거래에도 낮은 보유 비중…'단타 성향' 뚜렷 27일 한국거래소에 따르면, 영국계 투자자는 이달 1일부터 24일까지 코스피와 코스닥 시장에서 총 4조9900억원을 순매도했다. 같은 기간 외국인 전체 순매도 금액은 13조5328억원으로, 영국계 자금이 차지하는 비중은 36.9%에 달한다. 이는 지난 10월 영국계가 2조4000억원을 순매수하며 전체 외국인 순매수(4조2050억원)의 절반 이상을 견인했던 흐름과는 대조적이다. 영국계 자금은 올해 외국인 매매에서 가장 활발한 움직임을 보였다. 지난 1~8월 유가증권시장에서 영국계 투자자는 총 557조원 규모(매수 273조9270억원, 매도 283조730억원)를 거래하며 외국인 전체 거래액의 44.7%를 차지했다. 국적별 기준으로는 거래 비중 1위였지만, 보유 비중은 10%대 초반에 머무는 등 높은 회전율이 특징적이다. 이는 중·단기 차익 실현에 집중하는 유동적 자금 특성을 드러낸다는 분석이다. 실제 영국계 자금은 9월 2조2000억원, 10월 2조4000억원 등 두 달간 총 4조6000억원어치를 순매수하며 국내 증시 랠리를 이끌었다. 이 기간 외국인 전체 순매수의 상당 부분을 담당했고, 코스피는 9월 말 3424포인트에서 10월 말 4107포인트까지 약 20% 급등했다. 이후 이달 3일에는 장중 사상 최고치인 4221.87포인트를 기록했다. 당시 외국인의 현·선물 동반 매수가 지수 상승을 뒷받침했고, 거래 비중에서도 영국계 영향력은 두드러졌다. 하지만 11월 들어 매도세로 돌아서면서 코스피는 한 달 새 300포인트 넘게 밀리며, 전날(26일) 기준 3960.87로 마감했다. ◆ 수익 실현 흐름 속 업종·자산군 재배치 뚜렷…"ETF 투자도 변화 감지" 코스피 4000선을 끌어올렸던 외국인 수급이 11월 들어 주춤하면서, 이번 수급 전환의 배경에는 반도체 중심의 차익 실현과 업종 간 포트폴리오 조정이 복합적으로 작용한 것으로 풀이된다. 실제로 외국인 자금은 특정 업종에서 수익을 실현한 뒤, 해외 자산이나 새로운 산업군으로 비중을 재조정하는 흐름을 보였다. 이 같은 변화는 상장지수펀드(ETF) 매매에서도 뚜렷하게 나타났다. 코스콤 ETF체크에 따르면 최근 일주일간 외국인이 가장 많이 순매수한 상품은 'KODEX 레버리지'(93억8000만원)였고, 이어 'TIGER 미국필라델피아반도체나스닥'(64억2000만원), 'TIGER 차이나항셍테크'(64억원), 'TIGER 차이나전기차SOLACTIVE'(55억200만원) 등이 뒤를 이었다. 순매수 상위 10개 ETF 중 절반이 중국 테크 및 미국 증시 관련 상품으로 구성돼 외국인 자금의 관심이 해외 주요 지수로 이동한 모습이다. 반면 외국인은 국내 주식형 ETF를 중심으로 대규모 매도에 나섰다. 같은 기간, 'TIGER 2차전지TOP10'(-79억원), 'TIGER200선물레버리지'(-68억원), 'KODEX AI반도체'(-56억9000만원) 등이 외국인 순매도 상위에 올랐으며, 상위 10개 가운데 9개가 국내 ETF였다. 개별 종목에서도 자금 재배치 흐름 뚜렷하게 나타났다. 이달 1~25일 외국인 순매도 상위 종목에는 SK하이닉스, 삼성전자, 두산에너빌리티, KB금융, NAVER, 한화오션 등이 포함됐다. 반면 셀트리온, 이수페타시스, LG 씨엔에스, SK바이오팜 등이 외국인 순매수 상위권을 차지했다. 전통 반도체주에서 인프라, 바이오, AI 관련 종목으로 수급이 분산되는 모습이다. 시장에서는 이 같은 움직임을 외국인 자금의 '이탈'이라기보다는 전략적 '재편'으로 해석하고 있다. 현물 매도를 통해 일부 비중을 축소하는 동시에, 선물·옵션을 활용한 헤지 전략이나 국채 등 대체 자산으로의 분산 투자가 병행되고 있다는 분석이다. 전문가들은 이러한 흐름이 외국인 자금의 유출보다는 포트폴리오 조정 과정의 일환으로 볼 수 있다고 보고 있다. 김석환 미래에셋증권 연구원은 "반도체 업종의 내년 이익 전망치가 빠르게 상향되고 있어 외국인 수급이 재개될 여지가 충분하다"며 "외국인 유입에 기반한 증시 상승 기대는 여전히 유효하다"고 분석했다. 이상현 메리츠증권 센터장은 "코스피 4000 돌파는 단기 유동성이 아니라 기업 실적이 만들어낸 구조적 상승이었다"며 "현재 조정은 큰 흐름이 끝났다는 신호가 아니라 다음 단계 상승을 위한 숨 고르기 성격이 강하다"고 강조했다. nylee54@newspim.com 2025-11-27 08:20