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['3단계' 초비상] 주요 유통 대기업도 '고용쇼크'...직원 감소 1위는 GS리테일

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올 상반기 주요 유통사 고용 인원 분석 결과...총 3337명 감소
GS리테일, 코로나 발생 5개월새 1634명↓...롯데쇼핑은 1070명
코로나 대유행시 '연쇄적인 고용쇼크' 우려도

[서울=뉴스핌] 남라다 기자 = 유통업계에도 코로나발(發) '고용쇼크'가 현실화되고 있다. 올 상반기 주요 유통 대기업에서 3400여명에 달하는 직원이 회사를 떠났다. 지난 2월 이후 코로나19가 본격화되면서 소비심리가 크게 위축돼 실적이 악화된 영향이 크다.

특히 GS리테일은 코로나19가 발생한 이후 6개월 사이 1600여명이나 줄어든 것으로 확인됐다. 일각에서는 코로나19가 대유행할 경우 유통기업들의 '고용 쇼크'가 연쇄적으로 일어날 수 있다는 우려가 나온다.

코로나19 수도권 재확산 이후에도 강남 신세계백화점 2층 명품 매장에는 고객들이 많았다. [서울=뉴스핌] 구혜린 기자 2020.08.20 hrgu90@newspim.com

코로나 발생 후 5개월새 3400여명 줄어...GS리테일이 1600여명으로 '최다'

25일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면 주요 유통 기업 8개사의 올 상반기 총 고용 인원은 7만5065명으로 집계됐다. 이는 지난해 말(7만8402명)과 비교하면 코로나19가 발생한 이후 총 3337명의 직원이 짐을 쌌다.

이번 분석은 오프라인 매장을 기반으로 하는 롯데쇼핑·신세계그룹·현대백화점과 BGF리테일·GS리테일·코리아세븐·호텔신라·호텔롯데 등 8개사를 대상으로 했다.

기업별로는 GS리테일이 올 상반기 유통 기업 가운데 고용 인원 감소 폭이 가장 컸다. GS리테일은 코로나19가 발생한 6개월 새 1634명이나 급감했다.

주력 사업인 편의점보다는 코로나 여파로 타격을 입은 슈퍼마켓과 헬스앤뷰티(H&B) 부문인 랄라블라에서 감소 인원이 많았다. 슈퍼마켓 부문에서는 855명이 줄어 절반 이상을 차지했고 랄라블라에서는 576명이 감소했다.

이와 관련해 GS리테일 측은 "경영 효율화를 위해 계약직 등 점포 근무자가 감소했지만, 코로나 여파로 신규 채용을 진행하지 않으면서 발생한 자연 감소분으로 판단하고 있다"고 설명했다.

롯데쇼핑이 GS리테일의 뒤를 이었다. 롯데쇼핑는 같은 기간 1070명 급감하면서 네자릿수 감소세를 보였다. 이는 자회사인 롯데마트와 롯데하이마트가 명예퇴직을 받았고 점포 구조조정으로 인한 영향도 있는 것으로 분석된다.

특히 올해 슈퍼마켓 사업부문에서 고용 인원이 크게 줄었다. 수익성이 떨어진 슈퍼마켓은 올 상반기 기준 35개점 폐점을 완료한 상태다. 슈퍼마켓이 포함된 기타 부문에서 707명의 고용 인원이 감소했다.

GS리테일 외 편의점 세븐일레븐을 운영하는 코리아세븐과 신세계그룹(이마트 포함)은 각각 264명, 229명이 줄어 감소 인원이 많은 편에 속했다. 코로나 여파로 주력 사업인 호텔과 면세점 모두 직격탄을 맞은 호텔신라는 137명이 줄었고, 편의점 CU를 운영하는 BGF리테일도 106명 감소했다.

주요 유통기업 고용인원 변화 추이. [자료=금융감독원] 2020.08.24 nrd8120@newspim.com

현대百·호텔롯데는 오히려 늘었다...대유행시 구조조정 늘어날 듯

반면 코로나 국면에서 고용 인원을 오히려 늘린 기업도 있었다. 현대백화점은 같은 기간 대전점과 백화점 식품관 투홈 출시 등 신사업 추진 여파로 69명이 늘었다.

올 상반기 3420억원(연결 기준)의 영업손실로 적자 전환한 호텔롯데는 지난해 말 대비해 올 상반기 34명 증가했다. 호텔롯데 측은 지난 6월 명예퇴직 신청을 받았음에도 같은달 문을 연 시그니엘 부산 영향으로 인원이 늘어났다고 전했다.

업계에서는 코로나19가 대유행으로 번질 경우 '고용 쇼크'가 더욱 심화될 수 있다는 우려의 목소리가 나온다. 코로나19 감염자가 대량으로 나오기 시작한 지난 14일부터 11일간 연속으로 세자릿수 신규 확진자가 나오면서다. 지난 24일 0시 기준 코로나19 신규 확진자는 전날 대비 266명이 늘면서 여전히 200명대를 유지하고 있다.

김익성 한국유통학회 명예회장(동덕여대 교수)은 "소비자들이 코로나 재확산 시기에 대형 집객시설에 방문한다는 것은 감염에 대한 책임을 스스로 져야 하는, 상당히 리스크가 큰 행위이므로 비대면 쇼핑을 선호하는 경향을 보이고 있는 것"이라고 설명했다.

이어 "방문객이 급감한 오프라인 매장의 매출은 계속 감소하고 그에 따른 고용 인원 감소는 불가피한 측면이 있다"며 "게다가 코로나 국면에서 정부의 유통 규제를 더 강화한다면 유통 기업들의 고용 쇼크는 광범위하면서도 연쇄적으로 일어나게 될 것"이라고 단언했다.

최근 들어 코로나19 재확산 조짐이 일고 있는데다 간신히 되살아난 소비심리가 다시 꺼질 수 있다는 우려가 크기 때문. 현재 정부는 지난 23일부터 한층 강화된 '사회적 거리두기' 2단계 조치를 수도권에서 비수도권으로 확대하고 3단계로 격상하는 방안도 신중하게 검토 중이다.

이렇게 되면 대부분의 기업들은 재택근무로 전환하고 바이러스 감염을 두려워 하는 소비자들은 불특정 다수가 모이는 대형 집객시설에 방문하는 것을 꺼리는 사회적 분위기가 형성될 가능성이 크다. 신선식품 등 장보기 수요도 온라인몰에 집중돼 오프라인 점포를 기반으로 하는 기업들은 실적 부진이 심화될 것이라는 시각이 우세하다. 

특히 하반기 실적 반등을 기대했던 유통업체 입장에서는 코로나19가 다시 확산될 경우 한해 장사를 망칠 수 있어 상황을 예의주시하고 있다. 실제 롯데쇼핑과 신세계, 현대백화점 등 유통 '빅3'는 코로나 쇼크로 실적 부진을 면치 못했다. 올 상반기 3사는 전년 동기 대비 6000억원의 영업손실을 봤다. 백화점·대형마트 등 오프라인 매장의 매출이 전반적으로 부진하면서 실적이 악화됐다.

상반기 장사도 망쳤는데 다음 달부터 본격화되는 추석 대목을 놓치게 되면 실적 반전을 꾀할 절호의 기회를 날리는 셈이어서 유통업체들의 시름은 날로 깊어지고 있다.

nrd8120@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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