전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
증권·금융 저축은행· 대부업

속보

더보기

OK저축은행 '읏맨' 광고가 TV에서 사라진 이유

기사입력 : 2020년03월26일 13:35

최종수정 : 2020년03월26일 14:13

2015년 TV 프라임 시간대 대출광고 규제 여전
미디어환경 변화로 이미지·수신광고 허용 목소리

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = "OK! 읏~ 노후도 저축하면 편치(펀치, 주먹). 말도 안돼, 저게 통한다고? 읏맨이잖니!"

읏맨이 '막으마(마그마(馬))' 불꽃을 타고 달리거나 "노후도 저축하면 편치"를 외치며 커다란 펀치(주먹)를 날리는 한 유튜브 영상 내용이다. 지난해 10월 1일 공개된 해당 영상은 현재까지 1000만회가 넘는 조회수를 기록, 20~30대 젊은층에 큰 인기를 끌고 있다.

OK저축은행이 지난해 10월 TV와 유튜브 등에 공개한 해당 광고는 큰 주목을 끌었다. '읏맨'이 경기를 침체시키고, 대책 없는 노후를 조장하는 금융사신들로부터 사람들을 지켜낸다는 내용이다.

[서울=뉴스핌] 정탁윤 기자 = 지난해 송출된 OK저축은행 TV광고 [사진=OK저축은행] 2020.03.26 tack@newspim.com

해당 TV광고는 프라임 시간대에 송출되며 큰 인기를 끌었지만, 두 달 만인 11월 이후 더이상 TV에서 볼수 없게됐다. 저축은행의 TV광고를 제한하는 규제 때문이다.

OK저축은행 관계자는 "저축은행중앙회 방송심의위원회와 내부적으로 준법 심의를 다 거쳐 프라임시간대에 광고를 보냈다가 지난해 11월 TV광고는 내렸다"고 말했다.

26일 저축은행업계에 따르면, 국내 79개 저축은행들은 현재 저축은행중앙회 광고심의 규정에 따라 평일 오전 7시부터 9시, 오후 1시부터 10시까지는 TV광고를 하지 못한다. 주말과 공휴일에도 어린이·청소년이 시청 가능한 시간대인 오전 7시부터 오후 10시 사이에는 대출 판촉 광고를 하지 못하게 돼 있다.

지난 2011년 저축은행 영업정지 사태 이후 2015년 국회 정무위원회가 대부업자의 방송 광고를 제한하는 내용의 대부업법 개정안을 통과시키면서 규제가 시작됐다. 당시 저축은행에 대해서도 방송 광고에 대한 규제 방안을 마련토록 부대의견을 달았다. 무분별한 저축은행 대출 광고가 청소년들에게 유해하고 가계부채 문제를 유발할 수 있다는 지적에 따른 것이었다.

다만 최근 바뀐 미디어 환경이나 경제상황을 반영해 이같은 저축은행의 TV광고 규제도 완화해야한다는 주장이 제기된다. 그동안 저축은행들은 인수합병을 통해 시장을 재편, 최근 3년 연속 순이익이 1조원이 넘을 정도로 급성장했다. 자본 건전성도 크게 개선됐다.

또 시중은행과의 형평성이나 소비자의 알권리 차원에서라도 저축은행들의 TV광고를 일부 허용할 필요가 있다는 목소리가 나온다. 저축은행 중앙회 관계자는 "애초 대출 광고가 문제였으니, 대출광고를 제외한 저축은행 이미지나 수신 광고는 규제를 좀 완화했으면 하는 의견인데, 당국은 시기적으로 좀 이른거 아니냔 입장"이라고 말했다.

금융당국 관계자는 "TV광고는 저축은행중앙회의 자율심의 기능으로 강제성을 띄는 것은 아닌 것으로 알고 있다"고 말했다.

tack@newspim.com

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동