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[르포] 사전개통 '반토막' 난 갤럭시S20...출시 첫날도 '한산'

기사입력 : 2020년03월06일 17:15

최종수정 : 2020년03월06일 17:15

갤럭시S20울트라에 관심 폭발…다른 모델은 '조용'
전작보다 높아진 가격에 코로나19로 소비위축까지

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = "'갤럭시S20울트라'는 코스믹 그레이 색상에 한해 LG유플러스만 재고가 남아있네요. SK텔레콤은 기약이 없고… KT는 다음주쯤 물건 받아보실 수 있을 듯합니다."

삼성전자의 최신 프리미엄 스마트폰 갤럭시S20 정식 출시 첫 날인 6일, 갤럭시S20 세 모델 중 최상위 모델인 갤럭시S20울트라만 홀로 웃었다.

[서울=뉴스핌] 나은경 기자 = 삼성전자의 최신 프리미엄 스마트폰 '갤럭시S20' 시리즈 출시 첫 날인 6일 오후 서울 서초구 삼성디지털프라자 서초점의 모습. 플래그십 스마트폰 출시 첫 날이지만 상대적으로 한산한 분위기다. 2020.03.06 nanana@newspim.com

이날 서울 서초구 삼성디지털프라자 서초점은 코로나19(COVID-19) 유행으로 외출을 기피하는 이들이 늘어난 탓인지 평소보다도 한적했다. 제품 상담을 돕는 직원들은 물론 매장에 들리는 소수의 손님들도 보건용 마스크로 완전무장한 상태였다.

이 매장 직원은 "갤럭시S20이나 갤럭시S20플러스(+)는 구매하면 지금 바로 수령할 수 있지만 갤럭시S20울트라는 사전예약자 물량부터 빠져야 하기 때문에 오늘 아침에도 물량이 없었다"며 "특히 코스믹 블랙 색상은 지금 재고가 하나도 없다"고 말했다.

다른 곳에 가면 재고가 있겠냐고 묻자 이 직원은 "일부 판매점에 재고가 있을 수는 있지만 삼성디지털프라자 매장 중에는 서초점에 가장 물량이 많이 들어온다"며 "아마 다른 곳도 상황은 비슷할 것"이라고 언급했다.

반면 갤럭시S20울트라를 제외한 갤럭시S20 시리즈 다른 모델에 쏠린 관심은 전작보다도 덜했다. 갤럭시Z플립을 보려고 삼성디지털프라자에 들렀다는 한 방문객은 "갤럭시S20 시리즈는 '카툭튀(스마트폰 후면 카메라가 본체에 비해 너무 튀어나왔다는 뜻)'가 심해 디자인이 마음에 들지 않는데 가격도 너무 비싸다"며 "갤럭시S20울트라는 신기하지만 지금 당장 스마트폰을 교체할 생각은 없다"고 말했다.

실제로 이동통신사의 공시지원금 하락, 신기술 탑재 등으로 실구매자의 체감가격이 크게 올랐다.

갤럭시S20 시리즈의 공시지원금은 최고 24만원으로 전작인 갤럭시S10에 비해 3분의 1 수준이다. 전 세계 최초 5세대(5G) 이동통신 스마트폰이었던 갤럭시S10은 출시 당시 공시지원금이 75만원까지 올라갔다.

이에 반해 갤럭시S20 시리즈는 모든 모델이 5G로 출시되고 최상위 모델인 갤럭시S20울트라가 최대 100배 줌 촬영이 가능한 폴디드 렌즈를 탑재하면서 출고가 자체도 전작보다 높아졌다.

전작인 갤럭시S10 시리즈 출시 초기 가격은 ▲갤럭시S10 128GB 105만6000원, 512GB 129만8000원 ▲갤럭시S10+ 128GB 115만5000원, 512GB 139만7000원, 1TB 174만9000원 ▲갤럭시S10 5G 256GB 139만7000원, 512GB 155만6500원. 갤럭시S20 시리즈의 가격은 ▲갤럭시S20 128GB 124만8500원 ▲갤럭시S20+ 256GB 135만3000원 ▲갤럭시S20울트라 256GB 159만5000원이다. 갤럭시S10 5G 모델과 비교하면 동일 메모리 기준 갤럭시S20+는 출시 초기 판매가가 비슷하지만 갤럭시S20울트라는 약 20만원 비싸졌다.

코로나19로 인한 소비위축도 걸림돌이다. 앞서 진행된 사전예약 개통 성적에도 이 같은 악재가 반영됐다. 이동통신업계에 따르면 갤럭시S20 시리즈는 사전 개통 첫날인 지난달 27일 약 7만800대가 개통된 것으로 알려졌다. 이는 전작인 갤럭시S10(첫날 개통량 약 14만대)의 절반 정도 수준이다.

서울 광진구 강변 휴대폰 집단상가에서 판매점을 운영하는 한 점주는 "오전에 손님이 좀 있었지만 코로나19 때문에 한산한 편"이라며 "갤럭시S10 때 보다 보조금이 많이 줄어서 그때 가격을 기대하면 안 된다"고 제품을 지금 구매할 것을 설득했다.

하지만 일반 구매자들 사이에서는 코로나19 여파가 사그라들 때까지 제품 구매를 보류하겠다는 분위기도 감지된다. 과거 일부 유통망에서 게릴라성으로 불법 보조금을 지급했던 사례에 비춰 소비심리가 회복됐을 때 불법 보조금이 늘어나길 기대하는 것이다. 한 온라인 정보기술(IT) 커뮤니티 이용자는 "코로나19 때문에 이통사들도 보조금을 쏟아붓기 힘든 상황일 것"이라며 "잠잠해질 때까지 기다렸다가 가격이 내리면 구매하겠다"고 말했다.

삼성전자는 6일 한국을 포함해 미국과 캐나다, 싱가포르와 베트남 등 동남아, 푸에르토리코 등 전 세계 약 20개국에서 갤럭시S20 시리즈를 정식 출시했다. 20개국을 시작으로 이달 말까지 출시 국가는 약 130개국으로 확대될 예정이다.

nanana@newspim.com

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뉴욕을 뒤흔든 맘다니 돌풍 [뉴욕=뉴스핌]김근철 특파원= "빨리 뉴욕에 파트타임 일자리라도 알아봐야 할 것 같아요." 지난 주말 뉴욕 인근에 사는 지인들과의 모임 도중 나온 얘기다. 이날 저녁 자리 화제의 중심은 단연 '민주당 뉴욕 시장 후보 조란 맘다니'였다.'뉴욕 파트타임' 얘기도 맘다니 덕분에 나온 농담이다. 맘다니는 자신이 시장에 당선되면 뉴욕의 최저 임금을 시간당 30달러로 올릴 것이라고 약속했다. 지금 환율로 따지면 4만 600원 정도다. 현재 뉴욕의 최저 임금 시급은 16.50달러다. 이미 미국 내 최고 수준이다. 그런 뉴욕 최저 임금을 2배로 올리겠다는 얘기다. 물론 2030년까지라는 전제는 달렸다. 그렇다 하더라도 귀가 솔깃해질 만한 공약임은 분명하다. 비단 이날 모임뿐 아니다. 요즘 '뉴요커'들 사이에서 맘다니는 최고의 뉴스메이커다. 어디서든, 누구와든 맘다니 얘기를 꺼내면 10분~20분은 쉽게 대화를 나눌 수 있다. 그만큼 맘다니의 등장 자체가 뉴욕 사람들에게도 충격이자 파격이다. 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 뉴욕 시장 자리는 한국으로 치면 거의 서울 시장급이다. 뉴욕은 미국의 최대 도시이자, 전 세계에서 사람과 돈이 가장 많이 몰려드는 중심지다.  이런 뉴욕의 유력한 차기 시장 후보가 불과 33세라니. 그것도 아프리카 우간다에서 태어나 7세 때 뉴욕으로 이민 온 인도계 무슬림이다. 더구나 그는 26살이 되던 2018년에야 뒤늦게 미국 시민권을 취득하고 투표권을 받았다. 맘다니가 하버드 같은 아이비리그의 명문대를 졸업한 것도 아니다.  그는 평범한 학창 시절을 보내고 대학 졸업 후 저소득층 주택 압류 방지 상담사로 활동했다. 그러다가 2020년 뉴욕 주의회 하원의원 선거에 민주당 후보로 나서 선출된 것이 사회 경력의 전부다. 시쳇말로 '듣보잡' 수준이다. 예전 같았으면 뉴욕 시장 후보에 명함도 못 내밀 커리어다. 그런 맘다니가 불과 몇 개월의 선거 운동으로 민주당의 뉴욕 시장 후보가 됐다는 것은 믿기지 않는 스토리다.  그것도 뉴욕 주지사 3선에, 한때 차기 대선 후보 물망에 올랐고, 당내 유력 인사와 후원 그룹의 지원을 받는 '거물' 앤드루 쿠오모를 꺾었다. 그야말로 이변이 일어난 것이다. 민주당 전략가 트립 양은 뉴욕타임스(NYT)에 "현대 뉴욕시 역사에서 가장 큰 반전이 일어났다"고 평가했을 정도다. 맘다니는 1일 발표된 민주당 3차 경선 결과 과반이 넘는 56%를 득표했다. 이로써 그는 당당히 민주당의 뉴욕 시장 후보로 공식 선출됐다. 뉴욕은 아직도 민주당의 아성으로 불린다. 민주당 후보 공천은 뉴욕 시장 당선의 보증수표처럼 여겨진다. 뉴욕타임스(NYT)를 비롯한 미국 언론들의 관심은 이제 '맘다니 돌풍'이 과연 어디까지 이어질지에 모아진다. 숱한 전문가들은 아직 맘다니의 본선 경쟁력에 의문을 거두지 못하는 분위기다. 맘다니의 민주당 경선 승리의 발판이 됐던 급진적인 공약들이 결국 부메랑이 돼서 발목을 잡을 것이란 분석이 많다.  맘다니가 내세운 핵심 공약은 실제로 급진 좌파 성향의 포퓰리즘 정책으로 불릴 만하다. 시내버스 무임승차, 0세부터 5세까지 무료 보육 및 유치원 교육 실시, 뉴욕시 관리 아파트 임대료 동결, 값싼 시립 식료품점 설립, 부자 증세 등이 그것이다. 구체적 재정 대책이 없다는 질타와 비판이 나올 만하다. 게다가 맘다니는 학창 시절부터 팔레스타인을 지지하는 운동에 가담했다. 뉴욕과 민주당의 돈줄을 쥔 유대인들의 거부감도 크다.  민주당 주류와 온건그룹에선 벌써 부담스러운 티를 낸다. 너무 과격해서 중도층 이탈을 야기할 것이란 우려의 목소리를 낸다. 그래서 민주당을 지지하는 월가의 큰손들은 이미 온건 성향의 대항마를 찾고 있는 것으로 알려졌다. 당내 경선에서 패배했던 쿠오모 전지사나 경선에서 중도 사퇴한 에릭 애덤스 뉴욕 시장이 독립 출마 형태로 시장 선거에 나서려는 것과도 이와 연결돼 있다. 도널드 트럼프 대통령도 일찌감치 맘다니를 '100% 공산주의자 미친 놈'이라고 부르며 파상 공세를 퍼붓는 중이다.  급진 좌파 프레임을 씌워 민주당 전체를 싸잡아 비판하려는 의도도 깔려있다. 트럼프와 공화당은 색깔론 공세에 더해 민주당 측 후보 난립을 잘 이용하면 뉴욕 시장까지 손에 쥘 수 있겠다는 기대도 하고 있는 눈치다.  지하철에 탑승한 조란 맘다니 미국 민주당 뉴욕 시장 후보. [사진=로이터 뉴스핌] 이런 정치판의 셈법과 보도를 따라가다 보면 '맘다니가 11월 4일 선거에서 뉴욕 시장에 당선되기는 힘들겠구나' 하는 생각도 든다. 최근에 월가 금융기관에서 오래 기간 일했던 지인을 만난 자리에서도 '만다니의 한계'에 대해 얘기를 나눴다. 하지만 그의 견해는 좀 달랐다. 자신의 사무실에 근무하는 한 직원 때문에 생각이 바뀌었다고 한다. 그 직원은 줄곧 보수 성향을 보여왔고 지난 대선에서도 트럼프를 열렬히 지지했다고 한다. 그런 사람이 이번에 민주당 경선에 참여해 맘다니에게 표를 던졌다. 이유를 물으니, "뉴욕에서 사는 게 너무 힘들다. 물가가 미쳤다. 부자들은 상관없겠지만 우리 같은 단순 사무직은 열심히 일해도 렌트비, 교통비, 식료품비 내기에도 너무 벅차다. 내게 이념은 크게 상관없고, 누구라도 이 힘든 생활에 도움을 준다면 표를 안 찍을 이유가 없다"라는 답이 돌아왔다고 한다. 이 말을 들으니 맘다니의 공식 홈페이지 첫 화면에 큼직하게 적힌 슬로건이 새삼 머릿속에 다시 선명히 떠올랐다. "조란 맘다니는 뉴욕의 근로자들의 생활비를 낮추기 위해 시장직에 도전하고 있습니다"였다. 맘다니는 얼마전 NBC 방송의 간판 시사 프로그램 '미트 더 프레스'에 출연해 자신을 공산주의자라고 공격한 트럼프의 언급에 "나는 공산주의자가 아니다."라고 반박했다. 그리고는 "나는 트럼프가 힘을 실어주겠다고 대선 운동 기간 약속했던 바로 그 노동자들을 위해 싸우고 있다. 트럼프 대통령은 이후 그들을 배신해왔다"라고 말했다. '빨갱이 프레임'을 씌우는 트럼프에게 시원하게 한 방 먹이면서 자신이 노동자들을 위한 진짜 일꾼임을 드러내는 패기와 영리함이 번뜩이는 발언이다. 그래서 맘다니가 이념 프레임의 덫에 갇히지 않고, 뉴욕 시민의 민생과 민심을 파고드는데 성공한다면 '정말 큰일을 낼 수도 있겠다'는 생각도 든다. 그건 그가 뉴욕 시장에 당선된다는 의미만이 아니다. 인류 역사상 가장 풍요롭다는 21세기에도 팍팍안 일상을 견뎌내야 하는 노동자 계층과 밀레니얼 세대들에게 과거의 이념과 정치적 문법의 약발이 먹히지 않는다는 점을 확인시켜줄 '사건'이 될 수 있다.  맘다니 열풍과 논란이 뉴욕의 일회성 정치 이벤트로 그치지 않고 앞으로도 계속 증폭되고 변모하면서 확산될 것이란 예감이 드는 이유다.   kckim100@newspim.com 2025-07-03 04:16
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트럼프 "머스크 추방도 검토" [서울=뉴스핌] 고인원 기자= 도널드 트럼프 미국 대통령이 기자들에게 "(일론) 머스크의 추방 문제도 고민해보겠다"고 발언하며, 두 사람 간 갈등이 또 한 번 수위를 높였다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)가 트럼프의 감세·재정 법안을 비판한 데 이어, 트럼프는 머스크의 정부 보조금과 계약에 대한 전수조사와 함께 추방 가능성까지 언급해 정치적·법적 논란이 확산되고 있다. 트럼프는 1일(현지시간) 백악관 앞에서 기자들과 만난 자리에서 "머스크를 추방할 수 있느냐"는 질문에 "모르겠다. 한번 살펴보겠다(I don't know, we'll have to take a look)"고 답했다. 그는 이어 "머스크는 많은 보조금을 받았으며, 전기촤 의무화 폐지에 매우 화가난 듯 하다"고 덧붙였다. 도널드 트럼프 미국 대통령과 일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO).[사진=로이터 뉴스핌] 2025.06.21 mj72284@newspim.com 트럼프는 전기차 강제 규정을 "바이든 시대의 유산"으로 규정하고 폐지를 추진 중이다. 그는 "나는 전기차를 원하지 않는다. 휘발유도, 하이브리드도, 언젠가는 수소차도 원할 수 있다"며 "다만 수소차는 터지면 5블록 떨어진 데서 시신을 찾는다"고 비꼬기도 했다. 트럼프의 '추방' 발언이 담긴 클립이 퍼지자, 머스크는 X(옛 트위터)에 "이걸 더 키우고 싶어 죽겠지만, 지금은 참겠다"고 의미심장한 글을 올렸다. 이 논란은 머스크가 트럼프의 '크고 아름다운 하나의 법안 법(OBBBA)'을 "완전히 미치고 파괴적 법안"이라며 비판한 데서 촉발됐다. 트럼프는 이에 대해 "머스크는 역사상 가장 많은 보조금을 받은 사람"이라며, 정부효율성부(DOGE)가 머스크의 보조금 수혜 내역을 조사할 필요가 있다고 응수했다. 이어 트럼프는 "보조금이 없으면 로켓 발사도, 전기차 생산도 못할 것"이라고 몰아세웠다. 전문가들은 연방정부의 보조금·계약 중단이나 규제 강화 가능성을 주목하고 있으며, 이는 테슬라와 스페이스X의 사업에 실질적인 타격으로 이어질 여지가 있다고 지적한다. 머스크는 세금안 반대뿐 아니라 "새로운 정당(America Party)을 만들겠다"고 맞불을 놓으며 대선 기간부터 이어온 트럼프와 머스크 간 '브로맨스'가 균열 조짐을 보이고 있다. koinwon@newspim.com 2025-07-01 22:23
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