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[종합] '물갈이'에 뿔난 TK 의원들, 황교안 만나 "지역 무시하는 컷오프 말라"

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황교안, 4일 잇따라 비공개 오찬·만찬 회동
TK 의원들 "컷오프, 명확한 기준으로 평가해달라"

[서울=뉴스핌] 김태훈 기자 = 황교안 자유한국당 대표와 대구·경북(TK) 지역 의원들이 4일 오찬과 만찬 회동을 연이어 가졌다. TK 지역 의원들은 50% 이상 대규모 물갈이를 예고한 공천관리위원회에 불만을 쏟아냈다.

황 대표는 이날 여의도 모처에서 김상훈·주호영·정태옥·곽대훈·윤재옥·강효상·박용찬·추경호 등 대구 권역 의원들과 비공개 오찬을 가졌다.

황 대표는 "한국당 의원들께서 노고가 많으셨기 때문에 격려의 기회를 가졌다"며 "이런 기회를 가끔 갖고 있는데 문재인 정권 심판을 위해 최선을 다하겠다"고 밝혔다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 황교안 자유한국당 대표가 4일 서울 여의도의 한 식당에서 대구지역 의원들과 오찬을 하고 있다. 윤재옥 의원, 주호영 의원, 곽대훈 의원, 추경호 의원, 김상훈 의원, 황 대표, 강효상 의원이 참석했다. 2020.02.04 leehs@newspim.com

TK 지역 의원들의 속은 '부글부글'한 상태다. 김형오 한국당 공관위원장은 TK 지역 현역 의원의 50% 이상을 교체하겠다고 공언한 바 있다.

전국 컷오프 기준을 3분의 1 정도로 잡고 있는데 비해, TK를 포함한 지역은 그 이상으로 컷오프를 진행한다는 방침이다.

오찬에 동석한 김성원 한국당 대변인은 기자들과 만나 "대구지역 의원들과 오찬을 나누며 대구지역의 민심을 들었다"며 "황 대표가 대구지역 의원들의 역할을 나누며 오는 4·15 총선에서 반드시 승기를 거둬 문 정권의 폭정을 멈추고 경제를 살리는 한국당이 되어 달라고 했다"고 전했다.

그는 이어 "대구 경제는 젊은 인력이 유출되고 있고, 경제는 사상 최악의 상황으로 치닫고 있다"며 "한국당의 총선 승리를 토대로 대구 경제를 살릴 수 있게 최선의 노력을 다하자고 했다"고 덧붙였다.

다만 대구 지역 의원들은 컷오프에 대해 강하게 항의한 것으로 전해졌다.

김 대변인은 "공천에 관련해서 세부적으로 얘기가 나오지 않았지만, 50% 물갈이에 대한 대구 시민의 우려를 강력하게 전달했다"며 "대구 시민의 자존심을 지키는 부분들에 대해 황 대표와 공관위원들이 심사숙고해 이야기를 해야하지 않냐고 반발했다"고 설명했다.

그러면서 "다른 의원들은 '물갈이'라는 표현은 잘못됐다고 했고, 이에 황 대표도 공감했다"며 "황 대표는 합리적 기준과 객관적 판단에 의해 물갈이가 되면 대구시민도 인정하고, 한국당 보수 우파 승리를 견지할 수 있을 것이라고 했다"고 덧붙였다.

김 대변인은 "대구 지역 의원들은 명확한 기준 없이 50%, 70% 컷오프 얘기가 나오는 것에 대해 불만을 품고 있었지만 한 마음 한 뜻으로 대구 시민을 지켜달라는 결론을 냈다"고 말했다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 황교안 자유한국당 대표(왼쪽 두 번째)가 4일 오후 서울 여의도 한 중식당에서 당 소속 대구 지역 의원들과 오찬 회동을 하고 있다. (왼쪽부터 시계방향) 김상훈 의원, 황 대표, 강효상, 정태옥, 김규환, 윤재옥, 주호영, 곽대훈, 추경호 의원. 2020.02.04 leehs@newspim.com

황 대표는 저녁에는 백승주·김광림·최교일·송희경·이만희·박명재·강석호·장석춘·김재원·송언석 등 경북 권역 의원들과는 만찬 회동을 통해 대화를 나눴다.

황 대표는 만찬 회동에 들어서며 "지난 한 해 동안 어려운데 고생 많으셨다. 금년에도 할 일이 참 많다"라며 "이번 총선에서 꼭 승리하기 위해 힘을 모으는 논의가 오가는 만찬이 됐으면 좋겠다"고 강조했다.

비공개 만찬회동을 마친 뒤 김 대변인은 "앞서 오찬보다 조금 더 구체적인 이야기가 오갔다"며 "현재 총선 국면에 있고, 공천 심사를 할 때 기준을 공평하게 해달라는 얘기가 나왔다"고 설명했다.

그는 이어 "절차는 투명하게, 심사는 공정하게 해달라는 것이 경북 의원들의 의견"이라며 "대구와 마찬가지로 50%, 70% 컷오프 기준은 경북 도민들을 무시하는 처사이니 언행을 자제해달라는 이야기와 기준이 명확하지 않음에도 나오는 허위 발언에 대해서 자중해야 되지 않냐는 등의 이야기를 했다"고 말했다.

한국당과 새보수당과의 통합에 관련해서는 "통합이 빠르게 추진돼야 하지만, 한국당이 끌려다는 모습은 바람직하지 않고, 능동적으로 빠른 시일내에 결론을 냈으면 좋겠다는 것이 경북 의원들의 의견"이라고 했다.

김 대변인은 "당무감사 결과 하위 20%, 30% 컷오프는 누가 되고, 누구는 또 위에서부터 전략공천을 받아왔다는 허위사실에 대해 당 차원의 강력한 경고와 총선 불이익을 줄 것을 요청했다"고 설명했다.

이에 대해 황 대표는 "당무감사 결과가 나왔다는 부분은 전혀 사실과 다르다"며 "확인되지 않은 사실이 퍼지는 것에 대해 중앙당 당무감사실을 통해 허위사실 유포자를 찾아내 불이익을 강력하게 요청하겠다"고 말했다.

김 대변인은 "황 대표는 공관위의 독립성을 유지하며 외부에서 제기되는 우려 상황에 대해 김형오 위원장과의 티타임 등을 통해 TK지역 의원들, 시민들의 우려를 전달할 예정"이라고 말했다.

taehun02@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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'내란가담' 이상민, 항소심 징역 9년 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 12·3 비상계엄 당시 특정 언론사에 단전·단수 지시 혐의를 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 12일 항소심에서 징역 9년을 선고받았다. 내란전담재판부인 서울고법 형사1부(재판장 윤성식)는 이날 오후 내란 중요임무 종사 등 혐의로 재판에 넘겨진 이 전 장관에게 징역 9년을 선고했다. 앞서 1심 재판부는 징역 7년을 선고한 바 있다. 12·3 비상계엄 당시 특정 언론사 단전·단수를 지시한 혐의를 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 12일 항소심에서 징역 9년을 선고받았다. [사진=뉴스핌 DB] 재판부는 이 전 장관의 내란 중요임무 종사 혐의를 유죄로 판단하며 "내란이 성공해 현재의 헌법질서가 무너지면 원래 상태로 회복하는 것은 어려운 일이 될 것이다. 내란 행위에 대해 엄중한 처벌이 필요하다"고 판시했다.  이 전 장관은 계엄법상 주무부처 장관임에도 윤 전 대통령의 위헌·위법적 계엄 선포를 방조하고, 특정 언론사 단전·단수 지시를 전달하는 등 내란에 순차적으로 공모한 혐의로 1심에서 징역 7년을 선고받았다. 1심 재판부는 언론사 단전·단수 지시 혐의에 대해 "피고인이 법조인으로서 장기간 근무했고 비상계엄의 의미와 그 요건을 잘 알 수 있는 지위에 있었던 점과 피고인이 언론사 단전·단수에 대한 협조 지시를 하기 직전 경찰청장과의 통화를 통해 국회 상황에 대해 인식하고 있었던 점을 종합해볼 때, 피고인에게 내란 중요임무 종사의 고의 및 국헌문란의 목적이 있었다"며 유죄로 판단했다. 특검은 항소심 결심 공판에서 "본 사건은 대한민국이 수립한 민주주의에 대한 테러"라며 이 전 장관에게 징역 15년을 선고해 달라고 재판부에 요청했다. hong90@newspim.com 2026-05-12 15:57
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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