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[포토스토리] 홍콩 이공대 시위대 수백명 투항·체포...탈출 시도도 이어져

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[서울=뉴스핌] 백지현 기자 = 홍콩 경찰이 반정부 시위대의 최후 보루인 홍콩 이공대를 포위한지 이틀째가 되면서 시위자 다수가 체포되고 수백 명이 캠퍼스를 빠져나왔다. 일부 시위대는 경찰을 피해 이공대 탈출을 시도했다.

대만중앙통신(CNA)에 따르면 18일(현지시간) 이공대로 진입한 경찰은 시위자 수십여 명의 시위대를 체포했다. 매체는 경찰이 진압 과정에서 시위자들을 경찰봉으로 때리고 그들의 머리를 발로 걷어 차기도 했다고 전했다. 카오룽 서부 지구 경찰서장은 시위대가 치명적 무기로 대응할 시 실탄을 발사할 수 있다고 경고했다.

경찰은 계속 대학 내 시위를 진행하다가 잡히면 최소 10년 징역형을 받을 수 있다고 밝혔다.

경찰과 시위대 간 대치가 이어지면서 19일 새벽까지 수백 명의 시위대가 캠퍼스를 떠났다고 사우스차이나모닝포스트(SCMP)는 보도했다. 일부 시위자들은 경찰에 투항하고 캠퍼스를 빠져나왔다. 또 시위대 50여명은 저체온증과 다리 부상 등으로 고통을 호소하며 현장을 떠났다.

시위대의 탈출 시도도 이어졌다. CNA에 따르면 수십 명의 시위자들은 이공대 인근 도로교 아래로 내려가 대기하고 있던 오토바이를 타고 탈출했다. 건물에서 줄을 타고 내려가거나 하수로를 통해 탈출을 시도하는 사람들도 있었다. 익명의 시위자는 매체와의 인터뷰에서 경찰에 절대 항복하지도, 붙잡히지도 않을 것이라며 "우리는 마치 덫에 잡힌 쥐같다"라고 말했다.

SCMP는 이공대 캠퍼스에 현재 100명 가량의 시위대가 남아 저항을 이어가고 있다고 전했다.

홍콩 이공대 인근에서 경찰과 대치 중인 반정부 시위대가 경찰의 공격을 피하기 위해 우산을 펼치고 있다. 2019.11.18 [사진= 로이터 뉴스핌]

 

이공대 근처에서 경찰과 대치하고 있는 반정부 시위대가 화염병을 쥐고 있다. 2019.11.18 [사진= 로이터 뉴스핌]

 

경찰이 이공대학교를 빠져나온 시위대를 심문하고 있다. 2019.11.18. [사진= 로이터 뉴스핌]

 

이공대에서 경찰과 대치하던 시위대를 경찰이 캠퍼스 밖으로 내보내고 있다. 2019.11.18 [사진= 로이터 뉴스핌]

 

이공대 내 중국 혁명 정치가 쑨이셴(孫逸仙) 동상이 반정부 시위자 복장을 하고 있다. 2019.11.19 [사진= 로이터 뉴스핌]

 

반정부 시위대가 점거한 이공대 내 비품실. 2019.11.19 [사진=로이터 뉴스핌]

 

경찰에 항복한 시위대가 이공대학교 외곽 지역을 걷고 있다. 2019.11.19. [사진= 로이터 뉴스핌]

 

반정부 시위자가 병원으로 이송되기 전 이공대 캠퍼스 내에서 대기하고 있다. 2019.11.19 [사진= 로이터 뉴스핌]

 

이공대에서 반정부 시위자가 하수로를 통해 탈출을 시도하고 있다. 2019.11.19 [사진= 로이터 뉴스핌]

 

이공대에서 반정부 시위자가 하수로를 통해 탈출하려 하고 있다. 2019.11.19 [사진=로이터 뉴스핌]

lovus23@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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