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[종합] 靑 국감서 계엄령·조국 '뜨거운 감자'…여야, 北 발사체 집중 질의

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노영민, 계엄령 문건 의혹에 "조현천 없이 수사 어렵지만 심증 있다"
野 '조국 청와대 책임론' 공세…김정재·노영민, 한 때 고성 오가기도

[서울=뉴스핌] 채송무 노민호 김현우 이서영 기자 = 1일 청와대 대통령비서실·국가안보실·경호처를 대상으로 한 국회 국정감사에서 '계엄령 문건'과 '조국 사태 청와대 책임론'을 놓고 여야가 거칠게 맞붙었다.

외교·안보분야에서는 여야 모두 북한이 쏘아올린 대형 방사포를 두고 질문 공세를 이어갔다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 노영민 청와대 비서실장이 1일 오전 서울 여의도 국회 운영위원회에서 열린 대통령비서실, 국가안보실, 대통령경호처에 대한 국정감사에서 생각에 잠겨 있다. 2019.11.01 kilroy023@newspim.com

◆ 노영민, 계엄령 문건 의혹에 "조현천 없이 수사 어렵지만 심증 있다"

노영민 대통령 비서실장은 이날 박근혜 전 대통령 탄핵 당시 국군기무사령부의 계엄령 문건 의혹과 관련 "현실적으로 조현천 전 기무사령관으로부터 진술을 듣지 않고 현실적으로 수사를 하기가 쉽지 않다"고 밝혔다.

박찬대 더불어민주당 의원이 "검찰이 도피 중인 조현천 전 기무사령관에게 책임을 전가하고 덮어버린 것 같다"고 묻자, 노 실장은 "전모에 대해 누가 최종적으로 책임을 지고, 어디까지 보고를 받았는지 나름의 심증이 있다"고 말했다.

노 실장은 정점식 자유한국당 의원의 관련 질의에는 "당시 이 건에 대해 상황 인식을 공유했다고 문건에 나와 있다"며 "상식적으로 조현천 기무사령관이 단독으로 수행할 수 있다고는 보지 않는다"고 말했다.

노 실장은 이어 "그와 관계 없이 사실상 국가안보회의(NSC) 라든지 핵심적인 위치에 속했던 분들은 이에 대해 어느 정도 인식이 일치했을 것이라는 심증을 가지고 있다"고 자신있게 말했다.

(왼쪽부터) 노영민 대통령 비서실장, 김정재 자유한국당 의원.[사진=뉴스핌 DB]

◆ 野 '조국 청와대 책임론' 공세…김정재-노영민 고성 오가기도

야당은 조국 전 법무부 장관의 사퇴에 대한 청와대의 인사 책임론을 강하게 주장했다. 특히 공개적으로 노 실장의 사퇴를 요구하기도 했다. 노 실장과 김정재 자유한국당 의원 간에는 한 때 고성이 오가기도 했다.

김정재 의원은 "비서실장이 (대통령의 조국 법무부 장관 임명을) 막을 수 있었는데 안 막았다"며 "여기에 책임을 지고 자리에서 물러나야 한다"고 주장했고, 이에 노 실장은 "청와대 비서진들이 엄중히 이 상황을 보고 있고 책임을 느끼고 있다"고 말했다.

김 의원은 "제도 탓을 하지 말고 의지만 가지고도 할 수 있는 것을 안 한 직무유기"라며 "대통령을 닮아 가시나"라고 꼬집었다. 그러자 노 실장은 "아니 그게 무슨 말이냐"고 반문하며 "그렇게 모욕적인 표현을 쓰는 것에 대해 (운영위원회) 위원장은 지적을 해야 한다"고 목소리를 높였다.

노 실장은 김 의원이 계속해서 "대통령에 대해서는 한 마디도 못하느냐"라고 날을 세우자, "대통령에 대해서 함부로 말하는 게 아니다"고 반박했다.

노 실장은 또 언제든 모든 책임을 지겠다는 입장을 밝히기도 했다. 그는 강효상 자유한국당 의원의 관련 질의에 "국민들 사이에 많은 갈등이 야기된 부분에 대해 송구스럽게 생각하고 있다"며 유감을 표했다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 정의용 국가안보실장이 1일 오전 서울 여의도 국회 운영위원회에서 열린 대통령비서실, 국가안보실, 대통령경호처에 대한 국정감사에서 물을 마시고 있다. 2019.11.01 kilroy023@newspim.com

◆ 여야, '北 방사포' 집중 질의…"지소미아 연장 여부? 日에 달려"

정의용 청와대 국가안보실장은 이날 김정호 더불어민주당 의원이 북한 발사체에 대한 정부의 대응에 대해 묻자 "상세히 밝힐 수는 없다"면서도 "(우리도) 북한보다 적지 않게 시험 발사를 하고 있다"고 밝혔다.

정 실장은 '9.19 남북 군사분야합의 위반인가'라는 지적에는 "정부는 아니라고 본다"고 짧게 답했다.

정 실장은 남북한 국방비 규모에 대해서는 "북한 국방비 규모는 정확히 파악하지 못한다"면서 "다만 우리 예산규모보다 훨씬 못미치는 걸로 안다. 양적, 질적으로나 우리 미사일 능력이 북한보다 우세하다"고 강조했다.

정 실장은 그러면서 "우리가 볼 때 북한의 미사일 능력은 우리 안보에 위중한 위협이 안된다"고 일축했다.

북한 노동당 기관지 노동신문은 1일 "지난달 31일 초대형 방사포 시험사격을 성공적으로 진행했다"고 보도했다.[사진=노동신문]

정 실장은 이어 "미사일 방어·요격은 우리가 (북한보다) 전체적인 우세에 있다"며 "계속해서 발전시키고 미래 안보환경 변화에 대응하기 위한 여러가지 새로운 무기체계를 (구축하기 위해)노력하고 있다"고 말했다.

정 실장은 정유섭 자유한국당 의원이 '북한의 비대칭 전력'에 대해 지적하자, "한반도의 완전한 비핵화와 항구적 평화 정착이라는 최종 목표를 위해 북한에 관여해 나가면서 노력하고 있다"며 "북한이 함부로 (한반도에서) 전쟁을 일으킬 상황은 절대 아니다"고 단언했다.

이외에도 한일 군사정보보호협정(GSOMIA, 지소미아) 연장 여부도 '뜨거운 감자'였다.

정 실장은 정유섭 자유한국당 의원의 관련 질의에 대해 "지소미아는 우리가 주도적으로 하는 것"이라며 "일본이 우리에 대한 조치를 유지하면 지소미아 연장은 절대 불가하다"고 잘라 말했다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 김상조 청와대 정책실장이 1일 오전 서울 여의도 국회 운영위원회에서 열린 대통령비서실, 국가안보실, 대통령경호처에 대한 국정감사에서 의원들의 질의에 답변하고 있다. 2019.11.01 kilroy023@newspim.com

◆ 교육 '대통령 정시 확대' 화두…내년 경제 전망은 '조금 회복'

교육 분야에서는 문재인 대통령의 '대입 정시 확대' 방침이 집중 거론됐다. 청와대는 경제 파트와 관련해서는 내년 전망도 그리 밝지 않음을 시사했다.

먼저 대입 정시 확대와 관련해서는 문 대통령이 지난 9월부터 청와대와 교육부에 지시한 것으로 처음으로 확인됐다.

김상조 청와대 정책실장은 김현아 자유한국당 의원의 관련 질의에 "유은혜 교육부 장관이 9월 대통령에게 교육부 업무보고를 했는데 그때부터 정시 확대 논의와 지시가 있었다"고 설명했다.

김현아 의원은 그러나 "수시와 정시의 비율이 곧 바뀔 것처럼 생각하는 것은 굉장한 오해"라는 유은혜 장관의 9월 4일 영상과 "학종에 대한 보완이 먼저"라고 한 10월 21일 영상을 공개하며 반박했다.

김 의원은 문 대통령의 지시로 대입 정책이 급격히 변했다는 의혹을 제기하며 "유은혜 장관은 밖에 다니면서 저런 거짓말을 왜 하나"라고 비판했다.

이에 김 실장은 "우리나라의 모든 대학에 획일적으로 적용한 것이 아니며 13개 대학을 전수조사하고 있었기 때문에 유 장관이 그렇게 말한 것"이라고 답했다.

[서울=뉴스핌] 최상수 기자 = 김상조 청와대 정책실장이 1일 오전 서울 여의도 국회 운영위원회에서 열린 대통령비서실, 국가안보실, 대통령경호처에 대한 국정감사에서 물을 마시고 있다. 2019.11.01 kilroy023@newspim.com

김 실장은 그러면서 "획일적 입시정책 변화가 아니라 수시와 정시, 학종(학생부종합전형)의 제도 개선을 정부가 협의하고 있다"고 말했다.

김 실장은 내년도 경제 상황에 대해서는 "조금은 나아지겠지만 완전한 회복이라고 말하기는 어려울 것"이라고 전망했다.

김 실장은 과도한 부채 발행에 대한 우려에 대해서도 "내년도 적자 재정 규모는 한국 경제의 역량을 보면 충분히 감당 가능하다"고 강조했다.

김 실장은 그러면서 "재정 규모를 결정할 때는 당연히 세수 전망을 기초로 하는데 내년에는 적자가 불가피하더라도 한국 경제가 악순환으로 되지 않기 위해서는 단기적 적자 재정을 감수하더라도 확장 재정이 필요하다"고 말했다.

noh@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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