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[정가 인사이드] 여야, 84일만의 극적 합의…각 당 손익계산서는

기사입력 : 2019년06월28일 18:17

최종수정 : 2019년06월28일 22:33

한국당 "패스트트랙 법안 제동걸 것"
민주당, '독단' 이미지 벗어…추경도 기대
억울한 정의당…"사전 협의는 했어야"

[서울=뉴스핌] 이지현 조재완 이서영 기자 = 패스트트랙 국면 이후 건건마다 대립하며 경색 국면을 이어오던 국회가 84일만에 극적으로 손을 잡았다.

더불어민주당과 자유한국당, 바른미래당 등 3당 교섭단체 대표들은 28일 선거제도와 검찰 개혁 등을 논의하는 정치개혁특별위원회·사법개혁특별위원회 활동 기간을 연장하는데 합의했다. 더불어 패스트트랙 국면 이후 국회를 떠나있던 자유한국당이 상임위원회 전면 복귀를 선언했다.

완전한 국회 정상화는 아니지만, 여야간 이견으로 장시간 경색 국면이 이어지던 것을 고려하면 진일보된 결론이다.

며칠 전까지 국회 정상화에 강경한 태도로 일관해오던 여야가 극적으로 뜻을 맞춘 데에는 각자의 셈법이 작용했다. 과연 각 당은 이번 합의문을 통해 무엇을 얻고 무엇을 잃었을까.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 국회 정상화 논의를 위한 국회의장과 여야 3당 교섭단체 원내대표의 회동이 28일 오전 서울 여의도 국회의장실에서 열린 가운데, 이인영 더불어민주당 원내대표(왼쪽 부터)와 문희상 국회의장, 나경원 자유한국당 원내대표, 오신환 바른미래당 원내대표가 회동에 앞서 포즈를 취하고 있다. 2019.06.28 leehs@newspim.com

◆패스트트랙 법안 통과 시간 번 한국당…"선거법·공수처법 통과에 제동 걸었다"

일단 이번 합의에서 상대적으로 가장 많은 것을 얻어간 쪽은 한국당이다. 가장 큰 것은 한국당이 결사 반대를 외쳐왔던 선거법·공수처법·검경수사권 조정 등 패스트트랙 법안의 통과에 제동을 걸 장치가 생겼다는 점이다.

이번 여야의 합의문에는 △정개특위·사개특위 기간을 8월 31일까지 연장하고 △ 두 특위 위원장은 한국당과 민주당이 한 개씩 담당하며 △정개특위 위원 정수를 18명에서 19명으로 확대하되, 늘어나는 한 자리는 한국당이 가져가는 내용 등이 담겼다.

정개특위에 한국당 몫 의석이 한 자리 늘어난다면 한국당은 현재 패스트트랙에 올라있는 연동형 비례대표제의 통과 시기를 최대한 늦출 수 있다.

그간 정개특위 내에서 여야 4당은 선거법 개혁안을 최대한 빨리 의결해 법사위에 회부하자는 입장을 보여왔다. 정개특위에서 선거제도 개혁안이 의결되려면 특위 위원 과반 출석에 과반 찬성(19명 중 10명) 요건이 필요하다.

그런데 한국당 의석이 한 자리 늘어 7석을 가져가고, 현재 패스트트랙에 지정된 선거제도 개혁안에 이견이 있는 바른미래당(2석)·민주평화당(1석)이 반대표를 던진다면 선거제도 개혁법안 의결은 불가능해진다.

물론 패스트트랙 특성상 정개특위에서 합의가 되지 않더라도 최장 180일(10월 말) 이후에는 법사위로 선거제도 개혁안이 넘어가지만, 한국당은 10월까지 선거제도 개혁안을 여야 합의로 만들어낼 시간을 번 셈이다.

더불어 정개·사개특위 위원장 중 한 자리를 한국당이 가져오는 것 역시 패스트트랙 법안의 원활한 통과에 제동을 걸 수 있다는 의미가 있다.

나경원 원내대표는 이날 합의문 발표 직후 "이번 원포인트 합의를 통해 특위 위원장과 의석 수 조정으로 인해 기울어졌던 특위의 균형을 맞췄다"면서 "날치기로 선거법이나 공수처법, 검경수사권 조정안이 통과되는 것에 제동을 걸었다는 것에서 의미를 찾을 수 있다"고 말했다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 나경원 자유한국당 원내대표가 28일 오전 서울 여의도 국회에서 열린 의원총회에서 악수를 하고 있다. 2019.06.28 leehs@newspim.com

◆상임위 전면 복귀 선언한 한국당…당 안팎의 여론 개선 기대

더불어 한국당이 이번 합의를 통해 '상임위 전면 복귀'를 선언한 것도 한국당 입장에서는 앓던 이를 뽑은 셈이었다.

국회 파행이 장기화되면서 그 책임이 한국당으로 몰리는 등 당 밖의 여론이 악화되고 있었던데다, 당 내에서조차 지도부를 향한 비판 여론이 이는 등 내부 분열의 조짐마저 보이고 있었기 때문이다.

특히 지난 24일 한국당이 여야의 국회정상화 합의문 추인을 부결한 이후 선별적인 상임위 복귀를 선언했다. 하지만 여야 4당이 공조해 상임위를 운영하면서 한국당만 배제되는 듯한 모양새가 되자 당 내에서도 "이럴거면 조건없이 국회 등원해서 제대로 싸우자"는 의견이 제기됐다.

하지만 조건없는 국회 등원의 명분이 마땅치 않았다. 그나마 이번 특위 위원장 확보 및 정개특위 의석 수 확대라는 합의안이 상임위 전면 복귀의 명분이 된 셈이었다. 이를 통해 한국당은 당 안팎으로 악화된 여론이 개선되기를 기대하고 있다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 28일 오후 서울 여의도 국회에서 열린 제369회 국회(임시회) 제2차 본회의에서 윤소하 정의당 원내대표가 토론을 하고 있다. 2019.06.28 leehs@newspim.com

◆'표결강행' 이미지 면한 민주당…추경 논의도 기대

사실 국회 과반의 의석을 가진 민주당은 물리적으로는 지금처럼 여야 4당과 공조해 국회를 운영할 수 있었다. 하지만 특위 의석을 조정해가면서까지 한국당과의 합의를 진행했다.

가장 큰 이유는 '일방통행'의 이미지를 벗기 위함이다. 지난 4월 패스트트랙 국면이 여야 4당의 공조였다고는 해도 제1야당을 패싱했다는 데에는 이견이 없었다. 민주당으로서는 집권여당의 독단적 이미지가 부담이 됐다. 계속해서 한국당과의 합의를 하려 했던 이유도 이 때문이다.

한 민주당 관계자는 "이번 합의는 강행 표결의 이미지를 부각시키지 않았다는 데에 가장 큰 의미가 있다. 부담을 덜었다"고 말했다.

또 꽉 막힌 국회 상황에서 조금이나마 대화의 물꼬를 텄다는 것도 의미있는 성과다. 추가경정예산과 공수처 설치·검경수사권 조정은 모두 정부가 중점적으로 추진하고 있는 현안들이다. 그런데 그간 여야 간 경색 국면으로 인해 논의에 진척이 없었다.

민주당은 이번 합의안을 계기로 한국당과 추경안에 대한 협의에도 나설 수 있을 것으로 기대하고 있다.

나경원 자유한국당 원내대표도 이날 합의 후 "추경안을 아예 안해주겠다는 의미는 아니었다"면서 "다만 재해추경과 별도로 선심성 추경을 쓰는데 대해 반대를 하는 것 뿐"이라고 말했다.

여야는 이번 주말부터 추경 등 추가적인 국회 정상화를 위한 논의를 다시 시작한다는 방침이다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 국회 원내교섭단체 간 합의에 따라 정치개혁특별위원회 위원장에서 물러나는 심상정 정의당 의원이 28일 오후 서울 여의도 국회 정론관에서 기자회견을 하고 있다. 2019.06.28 leehs@newspim.com

◆정개특위 위원장 자리 빼앗긴 정의당…"국회엔 3당만 존재하나"

반면 정의당은 울상이다. 정치개혁특별위원회의 위원장직을 빼앗겼기 때문이다. 정의당은 비교섭단체인 탓에 이번 여야 합의에는 참여하지 못했다.

윤소하 정의당 원내대표는 이날 열린 본회의에서 "오늘 3당 교섭단체 대표들의 합의문을 받아들고 경악을 금치 못했다"면서 "완전한 국회 정상화도 아니고 앞으로 사안사안마다 또 합의를 할 거냐"고 비판했다.

윤 원내대표는 "최소한 정치개혁특위 위원장을 바꾸려면 해당 정당과 사전에 협의라도 해야 하는 것 아닌가. 그게 정치의 도리 아니냐"며 "여기는 3당 교섭단체 대표만 존재하는 국회인 거냐"고 강하게 지적했다.

심상정 정의당 의원도 "저는 오늘 여야 3당간 합의로 해고 통보를 받았다. 오늘의 합의는 매우 우려스럽다"면서 "결국 한국당의 떼쓰기에 굴복한건데, 그러기 전에 이미 패스트트랙까지 태워진 선거제도 개혁을 어떻게 완수할 것인지 여야 4당 내에 협의를 먼저 하는 것이 최소한의 예의 아니냐"며 불만을 표시했다. 

 

jhlee@newspim.com

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90m '고도제한' 양천구 울다 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 국제민간항공기구(ICAO) 고도제한 기준 개정이 코앞으로 다가오면서 갑작스러운 고도제한으로 재건축에 큰 제약을 받게 된 서울 양천구 목동 주민들의 불안감이 커지고 있다. 반면 그동안 대부분의 면적이 제한을 받던 강서구 주민들은 이번 조치를 환영하면서 서울시와 정부 모두 곤란한 상황에 처한 모습이다. 국제민간항공기구(ICAO) 공항 고도제한 국제기준 개정안 내용. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ "이제 재건축 막 올랐는데"… 90m 고도제한에 목동 주민들 뿔났다 1일 국토교통부에 따르면 오는 4일 ICAO 국제기준 개정안이 발효되면서 이에 따른 수혜 및 피해지역 간 온도차가 극명히 엇갈리고 있다. ICAO는 국제 민간항공 항공기술·운송·시설 등을 관할하는 유엔 산하 전문기구다. 올 4월 ICAO는 2030년 11월 시행을 목표로 고도제한 국제기준 개정안을 시행하겠다는 입장을 내놓은 바 있다. 현재 일률적으로 제한하고 있는 장애물 표면을 향후에는 침투금지표면과 평가표면으로 이원화하겠다는 것이다. 그동안 공항 주변 지역은 '공항시설법'에 따른 장애물 제한 표면지역으로 설정돼 건축물을 높게 지을 수 없었다. '제한표면'(OLS) 규정에 따라 안전 운항을 위해 항공기 성능이나 비행 절차를 고려하지 않고 건축물 높이를 획일적으로 규제해서다. 활주로 반경 4㎞ 이내 건물은 45m를 초과하지 못해 13층 이상의 아파트를 짓기 어려웠다. 이 때문에 노후 주거지의 재개발·재건축 등 정비사업에도 걸림돌로 작용했다. 앞으로는 이를 '금지표면'(OFS)과 '평가표면'(OES)으로 이원화한다. 금지표면은 항공 안전에 직접 영향을 주는 절대적 금지구역이다. 평가표면은 건물 높이를 규제한 금지 표면을 축소하고, 항공학적 검토를 거쳐 건축물 높이를 탄력적으로 바꿀 수 있는 곳이다. 공항별 여건에 따라 평가표면을 축소하거나 완화하는 것도 가능하다. 개정안상 평가표면은 현행 기준보다 확대된다. 국내에 적용되면 김포공항 반경 약 11∼13㎞ 내가 평가표면으로 분류돼 45·60·90m 등으로 고도를 제한할 수 있다. 이 경우 원래는 고도제한 대상에 해당되지 않았던 양천구는 영등포, 마포, 부천 등이 평가표면에 포함된다. 고도제한 요건 수정으로 가장 마음이 급해진 건 목동신시가지 소유주들이다. 현재 1~14단지 모두 재건축을 추진 중이다. 사업 속도가 가장 빠른 6단지는 최고 49층, 7단지는 최고 60층을 목표로 정비계획을 수립하고 있다. 최고 층수가 49층이면 높이로는 약 180m이므로 90m 고도제한이 설정되면 설정 범위내 모든 건축물은 30층 이하로만 지어야 한다.   목동 14개 단지 재건축 조합 등으로 구성된 '목동 재건축 연합회'(목재련)은 이달 28일 ICAO 개정안에 대한 반대 성명서를 발표했다. 이상용 목재련 회장은 "항공기술 발전에 따라 규제가 완화될 것으로 기대했으나, 개정안은 주민들의 오랜 염원을 짓밟는 퇴행적 조치"라며 "이는 주민들의 주거환경 개선 기회와 재산권을 사실상 봉쇄하는 것"이라고 비판했다. 이어 "개정안이 현실화되면 목동 재건축 사업의 동력이 상실되고 수도권 전체 도시 재생의 미래를 암울하게 만드는 재앙이 될 것"이라고 목소리를 높였다. 이들은 국토부에 김포공항 이전 재검토나 ICAO 개정안에 대한 공식 반대 입장 표명을 요청하고 있다. 국토부 관계자는 "개정안 국내 도입 시 항공기의 안전을 최우선으로 고려하면서도 합리적으로 적용될 수 있는 방안을 찾을 계획"이라며 "안전을 최우선으로 확보하고, 국내공항 여건과 조화를 이룰 수 있도록 준비하겠다"고 말했다. ◆ "재산권 행사 좀 하자"는 강서구… 중간에 낀 서울시 '난감' 양천구와 반대로 강서구는 ICAO 개정안에 대한 환영 입장을 보이고 있다. 강서구는 현재 전체 면적의 97.3%가 고도제한 구역으로 설정돼 있다. 관련 규정이 개정되면 절대적 금지표면 대비 조건부 평가에 따라 건물을 높이 올릴 수 있는 가능성이 커지면서 지금보다는 높은 층수로 정비사업이 가능하다. 진교훈 강서구청장은 지난달 고도제한 완화 관련 세미나를 열고 "1958년 김포국제공항 개항 이후 강서구는 도시 발전과 재산권 행사에 심각한 제약을 받아왔다"며 이번 국제기준 개정이 강서구 56만 주민의 염원을 담아 합리적이고 조속하게 추진되기를 기대한다"고 언급한 바 있다. 서울 내 자치구가 상반된 처지에 놓이면서 서울시도 향후 정책 방향을 고심하는 모습이다. 오세훈 서울시장은 지난 30일 목동6단지를 방문해 재건축 속도를 높인다면 ICAO 개정안 적용을 받지 않을 것이라고 설명했다. 목동 재건축 단지가 개정안 시행이 예정된 2030년 안에 사업시행계획인가 단계까지 모두 마친다면 제도 변경 사정권에 들어가지 않을 것이란 주장이다. 오 시장은 "아직 고도제한 개정 관련 세부 내용이 완전히 확정된 것이 아니다"라며 "8월부터 ICAO와 국토부 사이 소통을 통해 최종 규정안 협상까지 1년 정도 더 걸릴 것"이라고 말했다. 이어 "국토부가 재건축이 진행되는 지역의 재산적 피해가 발생하는 방향으로 결정할 것이라고는 생각하지 않는다"며 "서울시 또한 재건축 추진 단지가 손해 보는 일이 없도록 강력히 건의할 것"이라고 부연했다. 전문가 사이에선 고도제한 관련 규정 개정과 재건축 사업 사이 균형점을 찾는 것이 무엇보다 중요하다는 의견이 제기된다. 정비사업이 성공적으로 마무리되면 주택 공급량이 늘어나는 것은 물론 지역 전체의 자산 가치와 지방세수 증가, 인구유입 등에 효과가 있으나 그 과정에서 비행 안전에 부정적 영향을 초래해선 안 된다는 이유에서다. 김영록 신라대 항공운항학과 교수는 "제한된 면적 하에서 재건축·재개발 사업의 경제적 타당성 저하는 해당 지역 개발의 결정적 장애요소로 작용하고, 장애물제한표면 하에서의 법규상 각종 제한까지 더해지면 지역 노후화의 대표 원인이 될 수 있다"며 "고도완화가 없이 특정 지역 전체의 경제적 이익이 상실된다면 항공항적 검토를 바탕으로 한 고도제한 규정을 손볼 필요가 있을 것"이라고 말했다. 신성환 한국항공우주법연구소 대표는 "일본과 대만은 도심에 있는 비행장 주변의 공역을 재설계함으로써 국민의 재산권을 보장하는 동시에 비행안전을 추구하고 있다"며 "항공기와 관제 기술의 급속한 발달을 따라잡지 못하는 구식 정책을 업그레이드해야 할 시점"이라고 제언했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-08-01 06:30
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'내란 공모' 이상민 前 장관 구속 [서울=뉴스핌] 김현구 기자 = '12·3 비상계엄' 당시 특정 언론사에 대한 단전·단수를 지시한 혐의 등을 받는 이상민 전 행정안전부 장관이 구속됐다. 서울중앙지법 정재욱 영장전담 부장판사는 전날 이 전 장관에 대한 구속 전 피의자 심문(영장실질심사)을 진행한 뒤 "죄를 범했다고 인정할 상당한 이유가 있고 증거를 인멸할 염려가 있다"며 1일 영장을 발부했다. 이상민 전 행정안전부 장관. [사진=뉴스핌DB] 특검은 지난달 28일 내란중요임무종사, 직권남용권리행사방해, 위증 등 혐의로 이 전 장관에 대한 구속영장을 청구했다. 특검은 이 전 장관이 윤석열 전 대통령의 불법적인 계엄 선포를 사실상 방조하고, 특정 언론사에 대한 단전·단수 지시를 전달해 국민의 생명·안전권을 침해했다고 판단했다. 아울러 특검은 이 전 장관이 행안부 장관으로서 외청 기관장인 소방청장 등에게 의무 없는 단전·단수를 지시한 행위가 직권남용에 해당한다고도 봤다. 특히 이와 관련해 특검은 그가 윤 전 대통령에 대한 탄핵심판 사건 변론기일에 나와 단전·단수를 지시한 적이 없다고 발언한 것을 위증이라고 판단해 이 혐의도 적용했다. 그동안 이 전 장관은 혐의를 전면 부인해 왔다. 윤 전 대통령으로부터 단전·단수 등 지시를 받은 적이 없으며, 행안부에는 소방청에 대한 지휘 권한이 없다는 것이 이 전 장관의 주장이었다. 특검은 이 전 장관의 주장을 반박하고 구속 수사 필요성을 주장하기 위해 160장의 파워포인트(PPT)를 준비하고, 앞서선 300여쪽의 의견서를 법원에 제출했다. 특검이 이 전 장관의 신병을 확보하면서 한덕수 전 국무총리 등 다른 국무위원들에 대한 수사에도 속도를 낼 전망이다. 이 전 장관 구속은 이른바 '안가(안전 가옥) 회동 의혹' 관련자 중 첫 신병 확보인 만큼, 일각에선 특검이 근시일 내 나머지 안가 회동 멤버에 대해서도 소환조사를 진행할 것이란 관측이 나온다. 안가 회동 멤버는 이 전 장관과 김주현 전 대통령실 민정수석비서관, 박성재 전 법무부 장관, 이완규 전 법제처장이다. 이들은 윤 전 대통령의 법률가 출신 최측근으로, 계엄 해제 이후 안가에 모여 계엄 직후 수습 방안을 논의했다는 의혹을 받고 있다. hyun9@newspim.com 2025-08-01 06:25
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