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[김정태의 LA 生生리포트] 美 3G와 韓 5G의 ‘먹통’이 다른 이유

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한국인으로 반백년 산 토종 한국 기자가 미국이란 나라에 살면서 겪고 있는 생활 속의 이야기를 한국과 비교해 풀어봅니다. 늦깍이 공부 겸 해서 미국으로 건너 온 기자는 언어 장벽부터 생활 문화에 이르기까지 생경한 체험을 하고 있습니다. 자본주의 대국 미국에서 체험하고 느낀 점을 한국과 비교해 씁니다. 또 미국에 유학·이민 오신 주변 분의 경험담과 관련 온라인 커뮤니티의 내용도 참조하거나 인용하려 합니다.미국 서부 캘리포니아에서 생활하면서 느낀 점을 쓰는 것인 만큼 ‘미국 전체가 이렇다’고 감히 단정할 수는 없다고 생각합니다.  혹시라도 잘못된 정보를 전달하거나 오류가 있다면 이메일을 보내 주시면 반영하겠습니다. [편집자 주]

[LA 어바인(미국) = 뉴스핌] 김정태 특파원= 한국인이 미국서 생활하다 보면 속 터질 일이 한 두 가지가 아니라는 얘기를 실감하고 있다. ‘빨리 빨리’ 문화에 익숙한 우리는 그들의 서비스를 받기 위해 적잖은 인내심을 가질 수밖에 없다. 그 중 하나가 인터넷을 포함한 통신이다.

필자 역시 미국에서 아파트에 입주한 후 가장 먼저 신청한 서비스가 휴대전화와 인터넷 개통이다. 한국이나 미국 모두 문명을 누릴 수 있는 현대인의 필수재라는 점은 똑같다. 휴대전화가 있어야 전기와 가스 회사에 해당 서비스를 신청해 주거 생활을 시작할 수 있다. 인터넷은 오프라인에서 느끼는 영어 장벽을 온라인상에서 어느 정도 극복할 수 있는 인프라다. 아파트 월세와 관리비, 전화요금 등을 자동 결제하려면 온라인 신청이 필수다. 휴대폰 데이터를 무한대로 쓸 수 있는 게 아닌 만큼 인터넷 와이파이는 꼭 필요하다.

 ◆ 美 통신·인터넷 품질 '열악'만족도↓…문제는 ‘지역 카르텔’

미국에는 AT&T, 버라이즌(Verizon), T-모바일 등 3대 이동통신사가 있다. 이들 업체가 인터넷 서비스도 함께 공급하고 있으며, 이 밖에 콕스(COX), 스펙트럼(Spectrum)과 기타 지역 업체들이 경쟁하는 체제다. 하지만 인터넷 서비스 공급업체를 선택하는데 크게 고민할 필요는 없었다. 이곳에 정착한 한국인들의 조언을 듣기도 한 것이지만 ‘지역 카르텔’에 따라 업체를 선택할 수밖에 없어서다. 소비자가 선택은 할 수 있지만 품질과 서비스의 편차가 지역에 따라 크게 엇갈리기 때문에 결국 그 ’룰’에 따랐다. 한국은 어떤 지역이라도 이동통신사의 인터넷 서비스망 품질이 크게 차이가 나지 않지만 미국은 지역에 따라 우월한 독점업체가 자리를 잡고 있다. 인터넷 서비스 망의 품질을 중요시 한다면 그 지역에서 독점화된 업체에 더 비싼 이용료를 지불해야 한다는 얘기다.

인터넷 설치부터 우리와 차이가 있다. 여기선 본인 스스로 와이파이 라우터(공유기) 등을 구입해 직접 연결해야 한다. 인터넷 설치 기사가 TV와 라우터 등을 모두 설치하고 개통까지 확인하고 돌아가는 한국의 경우와는 대조적이다. 물론 이곳에서도 그 같은 서비스를 받을 수 있지만 따로 예약을 해야 하기 때문에 시간이 걸리는데다 무엇보다 별도의 서비스 이용료(Fee)를 지불해야 한다. 기자는 영문 매뉴얼과 씨름하면서 인터넷 연결에 하루를 꼬박 소비해야 했다. 그럼에도 인터넷을 연결할수 없었다. 본인이 기계치임을 탓하며 결국 인터넷 기사를 불렀지만 실제 이용하기까지 1주일이나 걸렸다. 신규 개통이어서인지 인터넷 설치 기사가 생각보다 빨리(?) 하루 뒤에 찾아 왔지만 개통은 못했다. 개통이 안되는 원인을 찾아내는데 시간이 걸렸는데, 황당하게도 집 외부와 연결된 모뎀이 없었기 때문이란 설명을 들었다. 그 부품을 설치하고 개통하는데 1주일이란 시간이 소요됐다. 독점업체의 초고속인터넷 망을 이용하고 있지만 어쩌다 끊겨 불통되는 불편함은 감수해야 할 일이다.

휴대전화 개통은 그나마 한국과 별반 차이가 없었다. 어바인(Irvine)에서 잘 터진다는 AT&T에 가입했다. 한국에서 사용하던 휴대폰에 미국 현지 유심 칩을 갈아 끼우고 통신회사에 선 결제 신청을 하는데 많은 시간을 필요로 하지 않았다. 문제는 이용 중에 있었다. 일단 통화 연결이나 품질이 한국에 비해 떨어진다. 상대방에게 전화를 거는 발신이나 상대방이 받는 수신 실패율이 높다. 10번을 걸면 2, 3번은 제대로 걸리지 않는다는 얘기다. 통화 감도 역시 우리나라와 비교된다. 신도시인 어바인에서조차 가족 간 통화가 예전의 국제 통화하듯이 멀게 느껴진다. 우리나라 인터넷 무료전화를 이용하면 한국 가족이나 지인과 통화하는 목소리가 바로 옆에서 얘기하는 것과 같은 착각이 들 정도로 감도가 좋다. 땅 덩어리가 넓은 미국과 한국을 비교하는 자체가 무리라는 지적도 있을 수 있다. 하지만 같은 지역 내에서도 LTE(Long Term Evolution)급 4G(세대)통신이 3G로 수시로 바뀌거나 아예 불통인 사각지대가 적지 않다. 미국 통신회사들이 고객 서비스를 위한 투자를 소홀히 했다는 생각을 지울 수 없다.

 ◆ ‘디지털 블랙아웃’에 대비해야 하는 ‘초연결사회시대’

 이런 상황을 겪고 나니 우리나라가 통신과 인터넷 분야에서 강국임을 새삼스럽게 느끼게 된다. 이동통신사 통신요금이 비싸다고 지적해 온 언론인으로서 국내 이동통신과 IT회사들이 그동안 많은 투자를 해 왔다는 점을 인정하지 않을 수 없다. 특히 SK텔레콤, KT, LG유플러스 등 국내 이동통신 3사가 지난 1일부터 5G 전파를 발사하면서 세계 최초로 5G상용화 시대를 연 것이 대표적 예일 것이다. 5G는 4G(LTE)보다 속도가 약 20배 빠르다고 한다. 영화 한편 다운로드를 받는다면 기존에 16초가 걸리던 게 1초도 안 걸린다는 것이다. 4차 산업혁명을 선도할 인프라가 깔렸다는 것은 큰 의미가 아닐 수 없다. 인공지능(AI), 가상현실(VR), 증강현실(AR), 사물인터넷(loT), 자율주행차 등 모든 미래 산업분야에서 엄청난 데이터량을 가장 빠르게 처리할 수 있는 강력한 무기를 지니게 된 것이다. KT경제경영연구소에 따르면 5G가 창출하는 사회, 경제적 가치가 2030년에는 연간 국내총생산(GDP)의 2%, 48조원에 달할 것으로 전망했다. 디지털 혁명시대에 맞춰 다시금 성장 동력을 끌어 올릴 수 있는 촉매제 역할을 할 것이란 기대가 크다.

5G 상용화로 ‘초연결사회시대’가 본격화됐다고 말한다. 모든 산업 분야에서 물리적 거리의 한계가 사라지고, 그야말로 실시간으로 연결되는 시대라는 얘기다. 하지만 기술의 진보가 속도에 치중돼 있다는 목소리도 나온다. ‘빨리 빨리’ 문화에 익숙해 있는 한국인지만 ‘실시간’에 더욱 숨가쁜 전쟁을 벌어야 할지 모른다. 우리가 ‘속도전’으로 이룬 공(功) 이면에는 적잖은 희생을 치러 왔다는 사실도 알고 있다. 특히 안전과 사고에 취약성을 드러내곤 했다. 최근 미국 거대 글로벌 기업인 아마존 계열의 클라우드 서비스 기업 AWS(아마존웹서비스)의 국내 서비스 장애와 KT 아현지사 화재는 초연결사회시대의 어두운 면을 보여주는 단적인 예다. 이들 사고로 인해 기업과 소상공인들의 재산적 손실은 물론, 만만찮은 후폭풍을 겪고 있다.

앞으로 첨단 기능과 시스템을 갖춘 자율주행차가 상용화되더라도 이 같은 사고나 해킹 등으로 인한 ‘디지털 블랙아웃’이 인명 피해로 이어질 수 있다는 두려움을 갖는 게 사실이다. 속도를 과신하게 되면 과속으로 인한 사고가 날 확률이 높다. 디지털도 편리를 위해 사람이 구축한 것인데 100% 완벽함이 있을 수 없다. 때문에 안전과 사고의 리스크를 최소화할 수 있는 신뢰의 네트워크도 함께 대안으로 제시돼야 한다.

dbman7@newspim.com

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"북한 핵잠수함은 순항핵잠(SSGN)" [서울=뉴스핌] 김종원 선임기자 = 북한 관영 조선중앙통신이 25일 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 '핵동력 전략유도탄 잠수함 건조사업'을 현지 지도했다고 보도했다. 북한의 '핵동력 전략유도탄 잠수함'은 핵연료를 추진 동력으로 핵탄두를 장착한 잠수함발사 탄도미사일(SLBM)과 순항미사일(SLCM)을 운용할 수 있는 8700t급 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN)으로 분석됐다. 북한은 올해 3월 핵동력 전략유도탄 잠수함 건조가 추진되고 있다고 공개했다. 당시 잠수함 하단부만 공개했지만 이번에는 동체 전체를 전격 공개했다. 건조 중인 핵잠 배수량이 8700t급이라고 처음 언급했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 지도했다고 북한 관영 매체들이 25일 보도했다. 사진은 방청도료가 칠해진 대형 선체를 살펴보는 김정은과 수행 간부들. [사진=노동신문]  ◆핵연료 장전·원자로 시운전·실출력 운전 남아 홍민 통일연구원 선임연구위원은 북한의 핵잠 건조 단계와 관련해 원자로 등 핵심 장비가 들어간 상태의 외피 결합과 외관 완성으로 평가했다. 홍 선임연구위원은 "핵추진잠수함 건조 단계로 볼 때 원자로 압력용기와 증기발생기, 주터빈 계통, 감속기·주축 라인, 주냉각 펌프 하우징, 미사일 발사관 구조물이 내부에 들어간 상태"라고 말했다. 홍 선임연구위원은 "잠수함 중앙부에 서 있는 김 위원장의 선체 중앙부는 원자로 구획 부분"이라면서 "최고지도자에게 공개했다는 것은 원자로 탑재가 끝난 완전한 선체 실루엣 상태라는 의미"라고 설명했다. 향후 핵연료 장전과 완전한 원자로 시운전, 실출력 운전이 남아 있는 것으로 분석했다. 8700t급과 중형 순항유도탄 핵잠(SSGN), 함교와 발사관 구간이 연동된 설계라고 봤다. 홍 선임연구위원은 "25개의 다축 트롤리에 얹혀 있는 잠수함 공개와 배수량 기준 미국·러시아·중국 등의 통상 1만1000~1만8000t급의 전략핵잠(SSBN)이나 순항핵잠(SSGN) 보다는 작은 사이즈"라면서 "배수량 기준으로는 러시아의 아쿨라급(8000~8500t), 델타급 III·IV(9000~10000t)과 유사하다"고 분석했다. 김정은 북한 국무위원장이 8700t급 핵잠수함 건조 현장을 살펴봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 딸 주애와 함께 이야기 하고 있는 모습. 뒤편의 '군자리 혁명 정신'이란 글귀는 6.25 전쟁 당시 탄약과 무기 제조와 보급을 위해 지하 군수공장이 위치한 군자리의 주민들이 결사의 각오로 임했다는 점을 강조하는 선동 구호. [사진=노동신문] ◆SLCM에 소수 SLBM 운용 혼합형 배치 특히 홍 선임연구위원은 "북한이 공개한 잠수함의 특징은 중앙 미사일 발사관 구획과 함교를 구분하지 않고 일체화시킨 설계"이라면서 "함교(지휘·항법·센서·통신 상부구조)와 발사관(VLS) 사이에 독립 격벽을 치고 외관상 매끄럽게 연동된 외형으로 처리했을 가능성이 있다"고 판단했다. 선체골격에서는 러시아 델타급 III·IV, 선체 비율에서는 중국의 진급(Type 094)과 유사한 것으로 분석했다. 중앙부가 두툼해지는 배럴형(bulged) 실루엣으로 발사관을 중앙에 집중 배치하는 델타급의 전형적 특징과 유사하다. 중앙 발사관 높이를 함교와 연동시킨 것은 SLCM 이외에도 소수의 SLBM을 운용하는 혼합형 배치 가능성도 있다고 홍 선임연구위원이 분석했다. 북한의 잠수함 용어 표현과 잠수함 성격으로 봤을 때 순항핵잠(SLCM)용이거나 SLCM 다수와 SLBM 소수의 혼합 플랫폼으로 봤다. 홍 선임연구위원은 "핵동력 전략유도탄 잠수함을 영문판에 'nuclear-powered strategic guided missile submarine'로 표기해 'guided missile'은 통상 순항미사일(SLCM)"이라고 설명했다. 북한 김정은(왼쪽 셋째) 국무위원장이 핵잠수함 건조 현장을 돌아봤다고 노동신문이 25일 전했다. 사진은 노동당 군수공업부장 조춘룡(김정은 오른쪽) 등과 잠수함 설비를 살펴보는 장면. 뒤편으로 '침략자 미제와 대한민국 것들을 쓸어버릴 무기생산에 총권기하자'는 선동 구호가 보인다. [사진=노동신문]  ◆한국 해군 핵잠수함 건조·도입 속도 붙을 듯 홍 선임연구위원은 "일단 핵탄두 SLCM을 탑재하는 SSGN의 성격이라고 볼 수 있다"면서 "다만 소수의 SLBM과 다수의 SLCM 혼합 플랫폼 가능성도 배제하기 어렵다"고 말했다. 핵탄두와 재래식탄두 이중 용도의 전략 순항미사일을 탑재하는 잠수함일 경우에는 저고도 비행으로 요격 회피 가능성이 있어 '제2격' 보복능력이 신장될 것으로 분석됐다. 홍 선임연구위원은 "8700t급 SSGN일 경우 전략순항 미사일 화살-2, 화살-1라-3(대형화 개량형), 불화살-3-3-1 등을 탑재할 수 있고 사거리는 1500~2000km 정도일 것으로 보인다"고 관측했다. 잠수함 함수 부분에 어뢰관 6~7개가 식별돼 핵어뢰 탑재 가능성도 나온다. 현재 미국은 공격핵잠(SSN) 50척과 순항핵잠(SSGN) 4척, 전략핵잠(SSBN) 14척 잠수함 전력으로 전 세계를 상대로 24시간 365일을 중단 없이 전략·전술 작전을 벌이고 있다. 북한이 핵잠 실물 전체를 전격 공개함에 따라 향후 한국의 핵잠 건조와 도입도 속도가 붙을 것으로 보인다. kjw8619@newspim.com 2025-12-25 14:17
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연말 공항은 설렘으로 가득하다 [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = #. 스타트업 입사 4년 차인 30대 직장인 A씨는 연말에 아껴둔 휴가를 소진하기로 결심했다. 그동안 여러 프로젝트로 쓰지 못한 연차를 모두 사용하기로 했다. 회사에서도 연차 소진 권고가 내려지면서 징검다리 연휴를 눈치 보지 않고 사용할 수 있는 분위기가 조성됐다. 이에 A씨는 크리스마스 이브인 23일, 24일과 26일 연차를 내고 22일 저녁 일본에 도착해 여정을 시작하는 6박 7일 여행을 다녀오기로 마음먹었다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 비행기 출발을 기다리는 이들로 설렘이 가득차 있던 김포공항에는 크리스마스 이브를 맞이해 화요일인 26일 징검다리 연휴에 연차를 낸 이들과, 고국으로 돌아가는 외국인 관광객 등이 공항에 자리했다. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 24일 크리스마스를 앞둔 김포공항은 여행객으로 북적였다. 크리스마스 다음날인 26일 금요일 하루를 연차로 내면 최소 3박 4일의 휴가를 즐길 수 있어서다. 내년 1월 1일 신정까지 연차를 내면 최장 11일을 휴가로 사용할 수 있다. 커다란 캐리어를 양손에 쥐고 있는 하루토(가명·23) 씨는 이날 고국인 일본으로 돌아간다. 그는 "한국 여행을 마치고 가족들과 크리스마스와 연말을 함께 보내기 위해 고국인 일본에 가기로 했다"고 설명했다. 이날 출국장에는 외국인들이 화장품 등 다양한 선물을 가득 담은 박스와 커다란 캐리어를 밀며 분주히 오갔다. 출국장에 위치한 체크인 줄에는 커다란 기내용 캐리어를 쥔 사람들로 줄들이 가로세로 빽빽히 차 있었다. 이른 아침 시간에 출발하느라 챙기지 못한 끼니를 벤치에 앉아 간단히 빵과 커피로 때우는 이들도 간간히 보였다. 안양에서 왔다는 30대 커플은 "4박 5일 일정으로 대만으로 갈 예정"이라며 "직장인이라 업무 때문에 더 휴가를 내지 못해 아쉽다. 뒤에 휴가를 더 붙였다면 유럽에 가고싶었다"고 아쉬워했다. 이어 "업무가 쌓여있어도 연차를 아예 날릴 수는 없고 (회사에서도) 소진하라는 분위기여서 다행이었다"라며 "대만에서 맛있는 음식을 많이 먹어보고 싶다"며 기대감을 감추지 못했다. [서울=뉴스핌] 신수용 기자 = 24일 김포공항 출국장 한 켠에 쌓여 있는 캐리어와 수화물들. 2025.12.24 aaa22@newspim.com 이날 공항에서 만난 40대 여성은 서울 서초구 양재에서 공항으로 왔다. 그는 "중국 상하이에서 근무하는 남편을 만나러 간다"며 "중국에서 2주 정도 같이 연말을 보낼 것"이라고 말했다. 해외에서 보내는 장기 휴가가 가능한 이유는 크리스마스인 25일, 내년 신정인 1월 1일이 각각 목요일이기 때문이다. 금요일인 26일(금요일), 29일부터 31일까지, 내년 1월 2일(금요일) 등 총 5일의 연차를 사용하면 최장 11일의 휴가를 즐길 수 있다. 가족끼리 휴가일을 맞춰 같이 해외 휴가를 가는 경우도 있었다. 장승훈(28·건국대 컴퓨터공학과) 씨는 "참여하고 있는 개발자 관련 프로그램에 양해를 구하고 나를 포함해 총 6명이 중국 상하이로 어머니 생일과 가족 기념일을 겸해 가족 여행을 간다"며 "아버지나 삼촌 등 다른 분들도 휴가를 낼 수 있었던 것 같은데 중국을 가본 적이 없어 기대가 된다"고 말했다. 이날 출국하는 여행객들의 목적지는 일본과 중국이 대부분이었다. 고환율과 엔저의 영향으로 여행 경비 부담이 비교적 덜한 일본이나 중국이 인기 관광지로 꼽혔다. 여행 전문 기업 노랑풍선에 따르면 올해 12월 25일부터 내년 1월 4일까지 노랑풍선을 통해 해외 패키지여행을 예약한 고객 수는 전년 동기간 대비 약 10% 증가한 것으로 나타났다. 특히 이중 일본이 30%로 가장 높았고, 중국(20%)이 그 뒤를 이었다. 베트남과 필리핀은 각각 16%, 7%를 차지했다. 노랑풍선 관계자는 "한한령 완화와 단체 비자 발급 확대, 주요 노선의 항공편 증편 등 여행 여건이 개선되면서 중국 여행객이 늘었다"며 "긴 연휴로 장거리 여행을 가는 이들이 생기며 유럽은 8% 수준을 늘었다"고 설명했다. aaa22@newspim.com 2025-12-24 14:41
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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