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모간스탠리 "미·중 무역전쟁, 경제냉전으로 이어지지 않을 것"

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[서울=뉴스핌] 김세원 기자 = 미국과 중국 간의 대규모 무역 전쟁이 지속되는 상황 속에서 투자은행 모간스탠리가 양국의 분쟁이 경제 냉전으로 이어지지는 않을 것으로 보인다는 전망을 내놓았다고 경제매체 CNBC가 29일(현지시간) 보도했다.

콤 켈러허 모간스탠리 사장은 경제매체 CNBC와 진행한 인터뷰에서 미국과 중국의 불화가 신(新) 냉전의 시작을 알리는 신호탄으로 보이냐는 질문을 받았다. 이에 그는 "양국은 마치 서로 공존하는 법을 배우는 거대한 두 마리의 동물과도 같다"고 답했다. 

도널드 트럼프 미국 대통령과 시진핑(習近平) 중국 국가 주석은 아르헨티나 부에노스아이레스에서 오는 30일 개막하는 주요 20개국(G20) 정상회의 기간에 회동할 예정이다. 양국의 정상은 무역 협정에 관해 논의할 것으로 보인다. 켈러허 사장은 양자 회담에서 어떤 결과가 나올지 알 수 없다고 설명하면서도 "(회담으로) 두 초강대국이 조금 더 현실적인 협력"을 시작할 것으로 희망한다고 밝혔다. 

이어 그는 "트럼프 대통령은 딜 메이커이며, 현실적인 사람이다. 트럼프 대통령은 중국이 세계화의 혜택을 지나치게 많이 받았다는 것에 대해 미국 내에서 많은 지지를 얻고 있으며, 그는 균형을 다시 맞추려고 열을 올리고 있다"고 말했다. 켈러허는 또 시진핑 주석이 이끄는 중국 정부는 "매우 실용적"이며, 시장 개방에 대한 "실제 증거"를 보여주고 있다고 설명했다.

중국의 불공정한 무역 관행을 비난해온 미국은 이를 빌미로 올해 총 2500억달러(약 280조500억원원) 규모의 중국산 수입품에 대해 관세를 부과했다. 중국도 이에 맞서 미국산 수입품 1100억달러 어치 제품에 대한 보복 관세로 부과했다. 

미국과 중국 간 관세전은 글로벌 투자자 신뢰 지수에 리스크로 작용하고, 전 세계 경제에 위협이 되는 것으로 인식돼 왔다. 일례로 국제통화기금(IMF)은 무역 전쟁의 결과로 지난 10월 발간된 세계경제전망 보고서를 통해 올해와 내년 세계경제성장률 전망치를 지난 4월에 제시한 3.9%에서 0.2% 내린 3.7%로 하향 조정했다.

켈러허는 또 CNBC에 만약 미국이 모든 중국산 수입품에 25%의 관세율을 부과하면 중국의 경제 성장률이 1.3% 하락할 것이라는 모간스탠리의 리서치 결과를 언급하기도 했다. 하지만 그는 1.3%라는 하락률은 분명 "의미 있는(meaningful)" 수준이지만, 그렇다고 중국이 극복하기 어려운 정도도 아니라고 주장했다.

그러면서 전문가는 "중국이 할 수 있는 일이 많다. 그렇기에 나는 우리가 이 일에서 벗어날 수 있을 것이라고 생각한다"며 "(회담에서) 양국이 체면을 차릴 수 있는 합의가 몇 가지 체결될 것으로 보이며, 우리는 앞으로 나아갈 수 있을 것이다"라고 부연했다. 

미국과 중국 국기 [사진=로이터 뉴스핌]

saewkim91@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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