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인도 펀드, 요동치는 유가에 발목 잡히나

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전체 수입의 33% '원유'...유가 오르면 물가 등 비상
유가 ↑ → 경상수지 ↓ → 루피화 ↓ → 자금유출 → 금리인상
정부 투자도 줄어들 전망...유류 보조금 지급부담 증가
파텔 인도중앙은행 총재 최대 목표는 '물가안정'...모디와 노선 달라

[서울=뉴스핌] 김지완 기자 = 문재인 대통령의 순방으로 관심이 높아진 인도의 주식형펀드가 국제유가 상승이란 암초를 만났다. 인도는 전체 수입의 33% 이상을 원유가 차지해 유가가 상승할 때마다 물가 급등, 경상수지 악화, 환율 급등의 홍역을 겪어왔다. 증시도 유가와 반대 방향으로 움직였다.

10일 펀드평가사 제로인에 따르면, 인도주식형펀드는 연초 이후 -7.92% 수익률을 기록했다. 같은 기간 국제유가(WTI 기준)는 60.20달러에서 75.27달러까지 25%나 올랐다. 지난 2015년 11월 이후 최고치를 경신한 것.

인도펀드 수익률은 유가가 반대로 움직였다. 국제유가가 110달러를 넘었던 2011년과 2013년 각각 35.05%, 6.29% 손실을 기록했다. 반대로 유가가 급락했던 2014년과 유가가 40~50달러로 안정됐던 지난해는 각각 38.64%, 30.26% 등 고수익을 기록했다.

문제는 산유국들의 증산 결정에도 불구하고 올해 유가가 더 오를 전망이란 것.

석유수출국기구(OPEC와 비 OPEC 산유국은 지난달 22일 회의에서 감산 이행률을 현재 147%에서 100%로 낮추기로 결정했다. OPEC에선 감산이행률 100%가 되면 일일 생산량이 84만6000배럴이 증가하지만, 일부 국가들이 바로 증산하기 어려워 실질 생산량은 일일 60만 배럴에 그칠 것으로 판단하고 있다. 

임재균 KB증권 선임연구원은 "실질적인 증산량인 60만배럴은 시장 예상치를 하회한다"면서 "또 회의전 러시아가 일일 150만배럴 증산을 원했다는 점을 감안하면 유가 상승 압력은 커진 것으로 판단된다"고 말했다.

안예하 키움증권 연구원은 "리비아·캐나다 공급 감소 가능성이 대두되고 있고, 지난 2일 미국의 베이커휴즈 시추종수가 전주 대비 4개 감소한 858개로 발표돼 국제유가 상승을 견인하고 있다"고 진단했다.

이란 제재도 인도에겐 부담이다. 미국 국무부는 지난달 26일 전세계에 오는 11월4일까지 이란산 원유 수입을 전면 중단을 요구했다. 이는 과거 이란 제재(2010~2015년)동안 중국, 인도, 일본, 한국, 대만, 터키에 한해 일정량의 이란산 원유 수입을 허용했던 것보다 강도가 세졌다.

◆ 인도, 비자발적 금리인상 대열 '합류'

유가 상승으로 인한 물가급등, 루피화 급락, 경상수지 악화, 자본유출 등을 막기위해 인도는 금리 인상에 나섰다. 이는 인도 경기상황을 더 악화시킬 수 있다는 우려를 낳고 있다. 

인도중앙은행(RBI)은 지난달 6일 2014년 1월 이후 처음으로 연 6.0%의 대출금리를 6.25%로 인상했다. 유가상승에 인도 소비자물가가 지난 4월 4.58%를 넘어선 데 따른 대응이다. 인도중앙은행의 물가상승률 목표는 4%다. 달러/루피 환율은 지난달 28일 69.0950으로 사상 최고치를 기록했다.

루피 약세에 글로벌 자금도 계속 이탈 중이다. 국제금융센터에 따르면 지난 3개월간 인도 주식시장에서 28억달러, 채권시장에서 68억달러가 각각 이탈했다. 1월말 이후 누적매도 규모는 2009년 이후 최대규모다.

강영숙 국제금융센터 연구원은 "미국의 금리인상 및 인도산 제품 관세 부과 결정, 유가상승 등으로 루피화 약세가 가속화되고 경상수지 악화 우려도 고조됐다"면서 "루피화는 사상 최저치를 경신했으며 추가 약세 가능성 상존한다"고 우려했다.

신동준 KB증권 자산배분전략실 상무는 "인도마저 환율통제, 자본유출 봉쇄를 위해 경기상황과 무관하게 비자발적인 금리 인상을 하게 된다면 신흥국 전체 시각을 중립에서 매도로 내려야 한다"며 "인도는 신흥국 매수·매도의 임계점에 있다"고 설명했다. 

나렌드라 모디 인도 총리 [사진=로이터 뉴스핌]

◆ 인도중앙은행, 물가안정을 목표로 '일방통행'

독립성이 강한 인도중앙은행이 물가안정을 목표로 금리인상 가속패달을 밝을 가능성도 존재한다. 

임성식 인도 뉴델리무역관 과장은 "인도의 CPI는 10%에 달했으나 라잔 총재 취임이후 5~6% 안팎의 안정세를 나타냈다"면서 "하지만 이는 지난 2014년 이후 유가하락의 덕을 본 부분이 크며, 주요 원자재 가격이 상승할 경우 과거의 고물가로 돌아갈 가능성이 있다"고 우려했다.

그는 이어 "파텔 총재는 물가안정 등 라잔 전 총재가 중점적으로 추진해온 물가안정 기조를 유지할 것"이라면서 "이는 모디 정부가 금리인하를 통한 경기확장을 원한다는 점에서 맥을 달리 하는 부분"이라고 지적했다.

인도에서는 파텔 총재 선임 당시 라구람 라잔 전 인도중앙은행 총재가 모디 정부와 경제정책 방향에 대해 대립해 온 점을 비추어 다소 의외라는 반응이 강했다. 당초 완화적 통화정책을 원하는 모디총리에 보조를 맞출 수 있는 현직 여당 경제수석 또는 IMF 어드바이저 등이 물망에 올랐다. 하지만 인도중앙은행 부총재였던 파텔이 중앙은행 총재직을 계승했다.

인도정부는 유가상승에 따른 유류 보조금 지출 부담 증가로 사회간접 투자도 위축될 것으로 보인다. 모디 정부는 국제유가가 하향 안정화됐던 지난 2015년부터 2016년까지 GDP 대비 정부투자 비중은 각각 4.8%, 5.1%까지 늘었다. 이는 국제유가 100달러 이상을 움직이던 시기에 지출했던 4.3~4.4%에 비해 크게 늘어난 수치다. 

swiss2pac@newspim.com

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38년 아시아나 역사 속으로 [서울=뉴스핌] 김정인 기자 = 대한항공과 아시아나항공의 통합 작업이 마지막 단계에 들어섰다. 양사는 오는 14일 합병 계약을 체결하고, 오는 12월 17일 '통합 대한항공' 출범을 공식화한다. ◆ 5년 6개월 만에 합병 마침표 대한항공과 아시아나항공은 13일 각각 정기 이사회를 열고 합병계약 체결을 승인했다. 양사 합병 계약 체결은 2020년 11월 17일 대한항공과 아시아나항공의 신주인수계약 체결 이후 5년 6개월여 만이다. 앞서 코로나19 팬데믹에 따른 글로벌 여객 수요 급감으로 아시아나항공의 재무구조와 경쟁력이 약화되자 정부와 채권단은 항공산업 안정화를 위해 총 3조6000억원 규모의 정책자금을 지원했다. 대한항공 B787-10 항공기. [사진=대한항공] 대한항공은 이번 인수·합병 추진 과정에서 아시아나항공의 재무구조 개선과 경영 정상화를 위해 노력했고, 지원받은 공적자금을 전액 상환했다고 설명했다. 대한항공은 통합 항공사 출범을 기반으로 글로벌 항공시장 내 경쟁력을 강화하고 지속 가능한 성장 기반을 마련한다는 계획이다. 이번 합병으로 대한항공은 아시아나항공의 자산과 부채, 권리·의무, 근로자 일체를 승계한다. 합병 후 존속회사는 대한항공이며, 아시아나항공은 소멸한다. 대한항공은 공시를 통해 "합병 및 합병 후 통합 절차(PMI)를 통해 항공기 정비, 지상조업, 기내식 등 운항 인프라의 통합 운영으로 고정비 절감 및 규모의 경제를 실현할 수 있다"고 밝혔다. 이어 "해외 지점 및 영업망의 통합을 통해 중복 관리비용의 절감을 기대할 수 있다"고 설명했다. 합병 비율은 자본시장법령에 따른 기준시가를 바탕으로 대한항공 1 대 아시아나항공 0.2736432로 산정됐다. 이에 따라 대한항공의 자본금은 약 1017억원 증가할 것으로 예상된다. ◆ 안전운항 인가 등 후속 절차 본격화 대한항공은 합병 계약 이후 통합 항공사 운영을 위한 제반 절차에 착수한다. 항공사 안전운항체계의 안정적인 통합에 필요한 운영기준(OpSpecs·Operations Specifications) 변경 인가 등이 대표적이다. 운영기준 변경 인가는 합병 후 존속하는 대한항공의 기존 운항증명(AOC·Air Operator Certificate)을 유지하면서, 아시아나항공이 보유한 항공기와 안전 운항 시스템 전반을 대한항공 운영체계 안으로 통합하기 위한 법적·행정적 절차다. 대한항공은 오는 14일 합병 계약 체결 직후 국토교통부에 합병 인가를 신청한다. 오는 6월 중에는 통합에 따라 변경되는 항공 안전 관련 준수 조건과 제한 사항을 담은 운영기준 변경 인가를 신청할 계획이다. 국내 인허가 절차가 끝나면 해외 항공당국을 대상으로도 운영기준 변경 등 필요한 절차를 순차적으로 진행한다. 조원태 한진그룹 회장. [사진=대한항공] 아시아나항공은 오는 8월께 임시 주주총회를 열고 합병을 결의할 예정이다. 대한항공은 이번 합병이 소규모 합병 요건을 충족하는 만큼 아시아나항공 주주총회와 같은 날 이사회 결의로 주주총회를 갈음할 계획이다. 대한항공은 주주 권익 보호 절차도 병행했다. 대한항공은 "이번 합병이 주주들의 관심이 높은 사안인 만큼 주주 권익 보호 및 개정 상법에 따른 주주충실의무를 준수하기 위해 법무부가 발표한 '기업 조직개편 시 이사의 행위 규범 가이드라인'에서 권고하는 공정성 강화 조치를 충실히 이행했다"고 밝혔다. 대한항공은 자사 ESG위원회가 특별위원회 기능을 수행해 합병 거래 조건의 공정성 등을 별도 심의했다고 설명했다. 또 독립적인 외부 전문가를 통해 합병 가액과 비율의 적정성, 산정 방식의 공정성, 절차의 적정성, 주주 이익 보호 체계를 검증했다. 관련 내용은 증권신고서에 상세히 기재할 예정이다. ◆ 재무 부담 안고 시너지 본격화 대한항공은 재무 측면에서 단기 부담도 언급했다. 아시아나항공이 합병 전 기준 높은 부채비율과 상당 규모의 차입금 및 리스부채를 보유하고 있어 대한항공이 이를 포괄승계하게 되기 때문이다. 대한항공은 "합병 직후 단기적으로 합병 후 존속회사의 부채비율 상승 및 재무레버리지 확대가 불가피할 수 있다"고 밝혔다. 다만 "통합 현금흐름 창출 능력 강화, 중복 비용 절감에 따른 수익성 개선, 확대된 노선 네트워크를 기반으로 한 영업수익 증대를 통해 중장기적으로 재무 안정성이 점진적으로 회복 및 강화될 것으로 기대된다"고 덧붙였다. 대한항공의 아시나아항공 인수 관련 일지. [AI인포그래픽=김정인 기자] 영업 측면에서는 노선 네트워크와 운항 역량 통합이 핵심이다. 대한항공은 이번 합병을 통해 여객 네트워크 통합에 따른 운송 역량 확대와 MRO(항공기 정비·수리·운영) 등 고부가가치 사업 영역으로의 포트폴리오 재편을 추진한다. 대한항공은 "통합 네트워크를 기반으로 한 환승 수요 확대, 글로벌 항공사 동맹 스카이팀(Skyteam) 활용을 통한 코드쉐어 확대, 미주·유럽·동남아 등 핵심 국제선에서의 운항 효율화를 통해 중장기적으로 글로벌 영업 경쟁력이 강화될 것으로 기대된다"고 밝혔다. ◆ 마일리지·서비스 통합도 과제 통합 항공사 출범을 앞두고 안전 운항과 고객 서비스 통합 작업도 속도를 내고 있다. 대한항공은 중복 노선 재배치와 신규 노선 개발을 통해 고객 선택지를 넓히고, 공항 라운지 리뉴얼과 기내식 개편, 공항 터미널 이전 등을 통해 서비스 품질을 높여왔다. 양사 마일리지 통합안은 공정거래위원회 등 관계당국과 협의 중이다. 대한항공은 통합안이 확정되는 대로 고객들에게 안내할 계획이다. 인천 영종도 운북지구에 위치한 제2 엔진 테스트 셀의 모습. [사진=뉴스핌DB] 대한항공은 합병 이후 기존 이원화된 마일리지 프로그램, 지상조업, 기내서비스 운영 체계를 통합해 내부 비효율을 줄이고 원가 절감과 서비스 품질 향상을 추진할 계획이다. 안전 운항을 위한 선제 투자도 진행 중이다. 대한항공은 통합 후 늘어나는 기단과 노선, 인력에 대비해 서울 강서구 본사 종합통제센터(OCC), 객실훈련센터, 항공의료센터를 리모델링하고 업무 시스템을 정비했다. 통합 항공사 출범 직후 운항상 혼란을 줄이기 위해 양사 운항승무원 훈련 프로그램도 표준화했다. 엔진 테스트 셀(ETC), 신 엔진 정비 공장, 인천국제공항 인근 정비 격납고 등 대규모 항공기 정비 시설도 확장하거나 새로 짓고 있다. 대한항공은 통합 항공사 출범으로 국가 항공산업 경쟁력 보존, 인천국제공항 허브 기능 강화, 글로벌 항공 네트워크 확대 등의 효과를 기대하고 있다. 합병 기일은 오는 12월 16일이다. 통합 대한항공은 합병 이튿날인 12월 17일 출범한다. 이에 따라 아시아나항공 브랜드는 출범 38년 만에 역사 속으로 사라지게 된다. kji01@newspim.com 2026-05-13 17:38
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조국, 평택을 유세 중 이마 부상 [서울=뉴스핌] 조승진 기자 = 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었지만, 예정된 일정을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 조 대표는 13일 페이스북을 통해 "어제 일정 중 이마를 문에 세게 부딪히는 작은 사고가 났다"며 "자고 일어나니 눈두덩이가 붓고 멍이 들었다"고 했다. 경기 평택을 국회의원 재선거에 출마하는 조국 조국혁신당 대표가 유세 도중 이마를 문에 부딪치는 사고로 눈 부위에 멍이 들었다고 13일 밝혔다. [사진=조국 페이스북] 조 대표는 이날 오전 MBC 라디오 프로그램 '김종배의 시선집중' 인터뷰를 마친 뒤 자신이 거주 중인 평택 안중의 병원을 찾아 치료를 받았다고 했다. 그러면서 "주사도 맞고 약도 받았다"며 "의사, 간호사 선생님들의 환대와 내원하신 주민들의 응원에 감사했다"고 했다. 이어 동네 카페를 찾은 사실도 전하며 "소염제가 조금 독할 수 있으니 뭐라도 먹고 약을 먹으라는 당부를 들었다"고 설명했다. 그러면서 "내부가 마치 도서관 또는 화랑 같다"며 "조용히 독서하기 좋지만 저는 독서할 여유가 없다"고 했다. 조 대표는 이후 추가로 올린 글에서 문재인 정부 청와대 출신 인사들이 선거사무소를 찾았다고 밝혔다. 그는 "문재인 정부 청와대에서 근무했던 실장, 수석, 비서관님들이 선거사무소로 오셨다"며 "오른쪽 눈에 멍이 든 걸 보시고 놀라셨지만 '액땜'했다고 격려해주셨다"고 했다. 또 "거리에서 뵙는 시민들도 깜짝 놀라신다"며 "관리를 잘못한 점 죄송하다"고 적었다. 이어 "멍이 완전히 사라지는 데는 2~3일 걸릴 것 같다"면서도 "멍든 눈으로도 뚜벅이는 계속된다"고 강조했다. chogiza@newspim.com 2026-05-13 14:28
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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