전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
중국 나우앤퓨처

속보

더보기

[개혁개방 40주년] 벤츠를 삼킨 중국 지리車 이사장 리수푸

기사입력 : 2018년02월26일 17:18

최종수정 : 2018년02월26일 17:18

의사결정 할때마다 글로벌 기업사회 깜짝 깜짝
지리차, 벤츠 모회사 다임러 최대 주주 등극
벤츠를 동경하다 반세기만에 벤츠 '주인' 돼

[뉴스핌=강소영 기자] 25일 전 세계 주요 매체의 스포트라이트가 중국 최대 민영 자동차 기업 지리홀딩스(吉利控股)와 리수푸(李書福) 지리(吉利)자동차 이사장에 집중됐다. 지리홀딩스가 벤츠의 모기업 다임러 지분 9.96%를 인수하면서 최대 주주에 등극했기 때문이다. 독일과 중국을 포함한 전 세계 주요 언론이 이 소식을 대서특필했다. 

중국 기업이 세계 최고 자동차라는 명성을 가진 벤츠 모기업의 '주인'이 됐다는 사실에 중국 언론은 특히 흥분했다. 세계 최고 브랜드를 중국 손에 '선사한' 리수푸 지리자동차 이사장에 찬사가 쏟아졌다. 

'M&A(인수합병) 광인(狂人)','자동차 명인','세기의 야심가'. 25일 전 세계 주요 매체의 스포트라이트가 집중된 리수푸(李書福) 지리자동차 이사장을 중국 매체는 이렇게 불렀다. 

자신이 세운 목표를 향해 때론 미치광이처럼 거침없이 질주하고 때론 노련한 전략가처럼 치밀하게 나아가 성공을 쟁취해온 그의 인생을 중국 매체가 이러한 표현으로 압축한 것이다.

특히 이번 다임러 지분 인수에는 리수푸 이사장의 치밀한 전략이 주효했던 것으로 알려지면서 그의 능력이 또다시 높은 평가를 받았다. 

리수푸 지리자동차 이사장

중국 매체의 보도에 따르면, 지리 자동차는 2017년 11월 다임러 측에 신주 발행을 통한 투자를 제한했다. 그러나 다임러가 이를 거절하자 리수푸는 '은밀한' 작전에 돌입했다. 다임러의 지분을 대량 인수할 수 있는 자금을 모으기 시작했고, 단 몇 개월 만에 다임러 최대 주주가 되며 '역습'에 성공했다. 다임러의 지분을 인수하기 위해 지리자동차가 쏟아부은 자금이 90억 달러에 달한다. 

다임러 측은 "새로운 장기 투자자의 출현과 리수푸와의 협력을 환영한다고" 밝혔지만, 중국 매체는 독일 현지 매체 보도에서 갑작스러운 '차이나 머니 습격'에 당황한 독일의 모습이 드러났다고 보도했다.

지리자동차는 다임러 투자 목적을 핵심기술 도입이라고 밝혔다. 최근 무인자동차 기술과 전기차 등 차세대 자동차에 주력하고 있는 지리차가 다임러를 통해 선진 기술을 흡수하겠다는 전략이다. 지리자동차는 2020년까지 친환경 에너지 차량의 생산 비중을 전체의 90%까지 끌어올린다는 계획을 밝힌 바 있다. 그러나 어떠한 방식으로 기술협력을 추진할 것인지에 대해서는 구체적인 언급이 나오지 않았다. 

◆ 'M&A의 광인', '치밀한 전략가' 리수푸의 글로벌 자동차 제국 수립기 

지리자동차는 중국 최대의 민영 자동차 기업이다. 지리자동차의 시가총액은 2017년 여러 차례 사상 최고치를 기록했다. 지난해 7월 또 다른 중국 자동차 대기업 비야디와 광저우자동차를 제치고 중국 2대 완성차 업체가 됐다. 현재 지리자동차의 가치는 2000억위안을 넘어선다.

지리자동차 고속성장의 원동력은 우수한 실적이다. 2017년 지리차의 판매량은 전년도 대비 63%가 늘어난 125만 대에 육박했다. 지난해 순이익 증가율도 전년 대비 100%가 넘었다.

그러나 지리차는 우수한 실적과 성장세보다는 과감한 해외 인수합병(M&A)로 자주 전 세계의 이목을 집중시켰다. 중국 언론이 리수푸 이사장을 'M&A 광인'으로 칭하는 이유도 여기에 있다.

2010년 스웨덴 자동차 브랜드 볼보 상용차 인수가 대표적이다. 리수푸 이사장은 볼보 인수를 위해 무려 8년을 준비했다고 밝혔다.

리수푸 이사장은 지리차가 일반 승용차 제조업 허가증을 획득한 2002년 "우리는 볼보를 사버릴 것이다. 이를 위해 지금부터 준비해야 한다"고 호언장담했다. 당시 이 발언에 전 직원은 어안이 벙벙했지만, 리 이사장은 실제로 실천에 옮겼고 2008년 포드가 볼보 매각에 나서자 즉각 행동에 나섰다.

그의 해외 기업 '사냥'은 여기서 그치지 않는다. 2017년에는 비행자동차(플라잉카)를 만드는 스타트업 테라퓨지아를 인수해 또 다시 전 세계를 놀라게 했다. 테라퓨지아는 10년 이상 플라잉카를 연구개발한 곳으로 2020년 상용화를 실현할 것으로 기대를 받아온 기업이다.

이 밖에 2013년 영국 택시 '블랙캡' 제조사 망가니즈브론즈를 인수했고, 2017년에는 런던 택시 컴퍼니(LTC)를 인수해 전기차 전문제조사인 LEVC를 탄생시켰다. 그밖에 말레이시아 국민차인 프로톤과 포로톤의 자회사인 영국 로터스의 지분을 인수해 대주주가 됐다. 볼보의 서브브랜드인 폴스타에도 대규모 투자를 단행, 고성능 정기차 브랜드 구축에 나서기도 했다.

리수푸의 해외 기업 인수를 통해 지리자동차는 차세대 글로벌 자동차 기업의 윤곽을 잡아가고 있다.

2010년 지리자동차의 볼보 상용차 부문 인수 협약식

◆ 벤츠를 흉내내던 회사 벤츠의 주인이 되다

리수푸는 중국의 전형적인 자수성가형 사업가다. 1963년 저장성(浙江省) 농촌의 농민가정에서 태어난 리수푸는 가정형편탓에 대학에 진학하지 못하고 자영업으로 생계를 모색했다.

그의 첫 사업은 개인 사진관이었다. 수입이 나쁘지 않았지만 젊은 리수푸는 더 큰 세계를 꿈꿨다. 21세가 되던 해 2000위안으로 작은 냉장고 공장을 세웠다. 냉장고 부품을 팔아본 적이 있어 냉장고 제조기술과 조립에 익숙했기에 자신이 있었다. 사업은 순탄했다. 냉장고 공장 개업 1년 만에 매출액이 당시로는 큰 규모인 5000만 위안에 달했고, 다시 1억 위안으로 껑충 뛰어 올랐다.

이후 개혁개방 정책의 심화와 중국 경제의 성장 속에서 건축자재업, 부동산 등의 업종을 거치며 경영자의 경험을 축적한 리수푸는 1994년 오토바이 공장을 시작으로 본격적인 자동차 사업에 진출하게 된다.

리수푸와 '벤츠의 인연'은 오토바이 사업으로 승승장구하던 1996년 여름에 시작됐다. 현재 지리그룹의 총재인 안충후이(安聰慧)와 함께 벤츠자동차를 타고 이동하던 리수푸는 "우리도 벤츠차를 만들어 보자"라는 '폭탄선언'을 했다.

당시 중국 상황으로는 민간 소규모 기업이 자동차를 제조한다는 것은 상상하기 힘든 일이었다. 더구나 오토바이 회사가 세계적인 자동차 브랜드에 버금가는 자동차를 만드는 것은 어불성설로 들렸다. 중국 국무원이 1994년 처음으로 '자동차 공업 산업 정책'을 발표하며 개인의 승용차 구매와 승용차 산업 육성 방침을 마련했지만, 자동차 산업이 민간 자본에 개방되지도 않았다.

모두가 안된다고 반대했다. 차를 만들 수 있는 인력도, 기술도 자본도 없었기 때문. 심지어 중국 정부도 지리의 자동차 제조 계획을 달가워하지 않았다.

리수푸의 지리자동차가 일반 자동차 제조업 허가증을 획득한 것은 2001년 11월의 일이다. 그러나 리수푸는 가만히 기다리지 않고 자동차 제조의 꿈을 위해 꾸준히 노력했다.

그의 방법과 전략은 '단순 무식'했다. 훙치, 도요타, BMW, 벤츠 등 국내외 자동차들을 사들여 해체와 조립을 반복하며 기술을 연구했다. 특히 리수푸는 벤츠 차를 좋아했다. 자동차 제조를 결심했을 당시 리수푸는 바로 벤츠E클래스(W210) 모델을 해체했다.

벤츠를 흉내내 만든 지리자동차의 첫 번째 자동차 '지리1호'

수많은 자동차를 해체하고 재조립하는 과정을 통해 리수푸는 중국 국산 자동차 훙치의 차체에 벤츠의 디자인을 덧입힌 '지리1호' 자동차를 세상에 공개할 수 있었다. 그러나 '지리1호' 자동차는 조악했고 기술적인 결함 투성이었다.

그러나 리수푸의 자동차 꿈은 꺾이지 않았다. 1998년 '지리하오칭(吉利豪情)'이라는 자동차를 설계해 생산라인을 가동했다. 당시 생산라인 가동 기념식을 위해 700여 장의 초청장을 정부기관에 보냈지만, 현장에 나타난 관료는 한 명도 없었다. 당시 중국 정부는 민영기업의 자동차 제조를 탐탁지 않게 생각했다.

수많은 고비와 역경을 헤치고 리수푸는 지리자동차 제조에 매진했고, 자동차 제조의 꿈을 펼친 지 8년 만인 2001년 연말 자동차 제조업 허가증을 획득했다.

정부의 자동차 제조 인가를 획득한 후 지리차는 기술개발에 총력을 기울였다. 부족한 기술을 단기간에 끌어올리기 위해 해외 기업 투자외 인수합병에 적극적으로 나서게 됐다.

1994년 벤츠 자동차를 동경하며 자동차 제조의 꿈을 키웠던 리수푸 이사장이 이끄는 지리차는 중국 최대의 민영 자동차 기업으로 성장했고, 24년 만인 2018년 벤츠 모기업의 최대 주주의 자리에 올랐다.

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
"7월 1일 출석하라" 재통보 [서울=뉴스핌] 홍석희 기자 = 내란 특별검사팀이 윤석열 전 대통령에게 오는 7월 1일 오전 9시에 2차 대면조사를 위해 출석해 달라고 통보했다. 박지영 내란 특검보는 29일 저녁 서울고검 청사에서 브리핑을 열고 "소환 일정과 관련해 윤 전 대통령 측 의견을 접수했고 제반 사정을 고려해 7월 1일 오전 9시에 출석하라고 통지했다"고 밝혔다. [서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 윤석열 전 대통령이 29일 새벽 서울 서초구 서울고검 청사에 마련된 내란특검에서 피의자 신분으로 조사를 마친 뒤 귀가하고 있다. 2025.06.29 leehs@newspim.com 박 특검보는 "(소환 일정) 협의는 합의가 아니"라며 "결정은 수사 주체가 하는 것이고 윤 전 대통령 측 의견을 접수한 뒤 특검의 수사 일정이나 여러 필요성 등을 고려해 출석 일자를 정해서 통지한 것"이라고 설명했다. 다만 "변호인단 측의 반응은 아직 없다"고 덧붙였다. 앞서 특검팀은 윤 전 대통령 측에 오는 30일 출석하라고 통보했으나, 윤 전 대통령 측은 방어권 보장 등을 이유로 오는 7월 3일 이후로 조사 일정을 잡아 달라고 요청했다. 이에 특검팀이 당초 날짜보다 하루 늦은 7월 1일 조사를 진행하겠다고 재통보한 것이다. 특검팀은 경찰청에 수사방해 사건 전담 경찰관 파견을 요청했다고도 밝혔다. 윤 전 대통령 측이 지난 28일 첫 대면조사에서 박창환 경찰청 중대범죄수사과장(총경) 교체를 요구하며 조사를 거부한 행위가 특검법상 수사방해 행위에 해당한다고 특검팀은 판단하고 있다.  박 특검보는 "(윤 전 대통령 측 변호인이) 변론의 영역을 넘어선 사실과 다른 주장을 하고 있다. 이는 특검법에서 정한 수사방해 행위로 평가될 수 있다"며 "더 이상 좌시하지 않겠다. 특검은 수사방해 사건을 전담할 경찰관 3명을 경찰청에 파견 요청했다"고 말했다. 이어 "특검법 수사 대상에 보면 일련의 수사 방해나 재판 방해도 수사의 대상이 돼 있다"며 7월 1일 2차 대면조사에서도 박 총경이 계속 조사할 것이라고 부연했다. hong90@newspim.com 2025-06-29 22:14
사진
"주담대 6억 이상은 안됩니다" [서울=뉴스핌] 전미옥 기자 = 이재명 정부가 출범 약 한 달 만에 초고강도 부동산 대출 규제 정책을 내놓은 가운데 수도권 집값 상승세에 제동이 걸릴지 주목된다. 가계 대출 총량을 절반으로 확 조이고 수도권 주택담보대출(주담대) 한도를 6억원으로 일괄 제한하는 방향이다. 금융위원회가 지난 27일 관계기관 합동 '긴급 가계부채 점검회의'를 열고 대출 규제를 골자로 한 수도권 중심의 가계부채 관리 강화 방안에 따르면 지난 28일부터 총액 한도가 없는 주담대를 수도권과 규제지역(서울 강남·서초·송파·용산구)에 한해 최대 6억원으로 제한된다. 고가 주택 구입에 대출을 활용하는 것을 막기 위한 조치다. 서울 시내 한 시중은행 창구 모습. [사진= 뉴스핌DB] 다주택자에 대한 신규 주담대는 주택담보대출비율(LTV) 0%를 적용해 전면 금지하며 1주택자 갈아타기 주담대 규제도 강화된다. 기존에는 보유 주택을 2년 이내 처분하기로 약정하면 주담대를 받을 수 있었지만 앞으로는 6개월로 처분 기간이 줄었다. 위반 시에는 대출금 즉시 회수되고 향후 3년간 주택 관련 대출이 제한된다. 생애 최초 주택구입 목적의 LTV도 기존 80%에서 70%로 줄어든다. LTV는 자산 담보가치에 대한 대출 비율을 뜻한다. 7월부터는 금융권 자체 대출과 정책대출의 총량 목표를 당초 계획 대비 50% 수준으로 감축하며 정책 대출은 연간 공급 계획 대비 25% 줄인다. 은행의 대출 가능 총량이 줄어드는 것이다. 당초 7월 시행 예정이었던 스트레스 DSR(총부채상환비율) 3단계 조치에 이어 이번 초강도 대출규제가 중첩되면서 주택 구매를 위한 대출문턱은 더 높아지게 된다. 예컨대 스트레스 DSR 3단계만 적용 시 연봉 1억원 직장인이 만기 30년, 원리금균등상환, 대출금리 4%의 조건으로 수도권 지역에서 생애 최초 주택구입 목적의 변동 주택대출을 받을 때 대출한도는 5억8700만원으로 기존 2단계 대비 2000만원가량 줄어든다. 또 수도권 가산금리 1.5%P가 더해져 금리는 5.5%가 적용된다. 여기에 7월부터 시행하는 정부의 고강도 대출 정책인 '가계대출 관리 강화 방안'이 더해지면서 대출한도는 이보다 더 줄어들 전망이다. 하반기 가계대출 총량 목표가 기존 대비 50%가량 줄면 은행들은 대출한도를 추가로 10~30% 감액할 것으로 예상된다. LTV도 기존 80%에서 70%로 줄기 때문에 집값에 따른 대출금도 축소된다. 또 총량 소진 시 대출 자체가 거절될 수 있다. 연봉 1억원 이상 고소득자들의 주택구매도 어려워진다. 수도권 주담대 대출의 최대한도가 6억원으로 일괄 제한되기 때문이다. 더욱이 실제 대출금액은 6억원 한도 내에서 LTV(담보인정비율), DTI(총부채상환비율), DSR(총부채원리금상환비율) 비율 등에 따라 조정된다. 이번 규제는 토요일인 지난 28일부터 시행이 본격화됐다. 발표 당일인 27일까지 금융회사가 전산상 등록을 통해 대출 신청접수를 완료하거나 주택 매매계약을 체결, 계약금을 이미 납부한 경우 종전규정이 적용된다. 정부가 초고강도 규제에 나선 이유는 과열된 부동산 열풍 및 가계대출 때문이다. 5대 시중은행(KB국민·신한·하나·우리·NH농협은행)의 이달 들어 지난 19일까지 가계대출 잔액은 전월 말 대비 4조 원 늘어난 752조 749억원을 기록했다. 영업일당 3328억 원이 늘어난 것으로 지난해 8월 영업일당 평균 4584억원이 늘어난 이후로 가장 큰 폭의 증가세다.  정부는 이번 규제로 올해 하반기 10조원, 연간으로는 20조원 가량의 가계대출이 줄어들 것으로 내다봤다. 최근 과열된 부동산 열기를 잠재울 수 있을지 주목된다. 일각에선 강도 높은 대출 규제로 인해 청년들의 주택 구매 여력을 제한하는 것 아니냐는 우려도 나온다. 2030세대 무주택자의 '주거 사다리'가 흔들릴 수 있다는 지적이다. romeok@newspim.com 2025-06-29 08:00
안다쇼핑
Top으로 이동