전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
산업

속보

더보기

[가상화폐] "무역에 블록체인? 생각보다 별로다"

기사입력 : 2018년01월30일 14:56

최종수정 : 2018년01월30일 14:56

블록체인, 익명 공공장부…무역거래에 부적합
네트워크 조작 위험 노출…새로운 개념 아니다

[뉴스핌=김성수 기자] 비트코인의 기반 기술인 블록체인이 인터넷, 스마트폰에 뒤이은 혁명적 발명품이라는 주장이 줄을 잇고 있다. 최근 세계경제포럼(WEF)에 참석한 전문가들도 블록체인이 세계 무역시장을 더 효율적으로 만들 것이라며 찬사를 아끼지 않았다.

그러나 국제무역에 참여하는 기업 측에서 "블록체인의 가치가 실제보다 고평가됐다"고 주장해 주목된다. 

블록체인 <사진=게티이미지뱅크>

이스라엘 거점 물류스타트업 프레이토스(Freightos)의 즈비 슈라이버(Zvi Schreiber) 최고경영자(CEO)는 29일(현지시간) 인터내셔널 비즈니스 타임스에 기고한 글에서 이같이 밝혔다. 프레이토스는 화물 운송과 관련된 견적과 예약 서비스를 제공해주는 업체다. 

즈비 슈라이버는 "무역거래에서 사용하는 유가증권인 선하증권(bill of lading)이 매초마다 익명으로 주인이 바뀐다면 블록체인이 이를 완벽하게 대체할 수 있을 것"이라며 "그러나 실제 글로벌 무역은 그렇지 않다"고 지적했다.

선하증권이란 화주와 선박회사 간 해상운송 계약에 따라 선박회사가 발행하는 유가증권이다. 선주가 자기 선박에 화주에게서 의뢰받은 운송화물을 적재하기 위해 화물을 받았다고 증명하고, 선박이 도착한 다음에는 수하인 또는 그 지시인에게 화물을 인도하겠다고 약정한 서류다.

즉 무역 거래에서는 화주와 수하인이 사전에 계약을 맺어서 서로를 알고 있는 상태다. 반면 블록체인은 익명의 거래를 대규모로 처리할 수 있도록 설계된 분산 장부(distributed ledger) 시스템이다. 무역 거래와 블록체인 거래는 성격이 근본적으로 다른 셈이다.

슈라이버는 "무역 거래에서 송장(invoice)은 서로 아는 상대방을 대상으로 발행된다"며 "송장 주인이 아예 바뀌는 것은 20일 기간으로 한 번 혹은 두 번 밖에 발생하지 않기 때문에 블록체인은 불필요하다"고 말했다.

◆ 네트워크 조작 위험 노출…새로운 개념 아니다

또한 슈라이버는 블록체인이 고도의 컴퓨팅 기술을 필요로 하며, 안전성에 있어서도 매우 취약하다고 지적했다.

블록체인은 과반수가 넘는 사용자가 동의한 거래내역만 진짜로 인정하고 있다. 만약 전체 네트워크 중 51%의 노드를 통제하는 사람이 있다면 그는 전체 네트워크를 조작해서 암호화폐를 훔칠 수도 있다. 비트코인의 경우 전 세계 노드가 무수히 많기 때문에 51%를 통제하는 게 사실상 불가능하지만, 이보다 최근에 만들어진 암호화폐는 그러한 공격에 노출될 수 있다는 지적이다.

슈라이버는 "IBM이나 삼성SDS처럼 공신력 있는 곳에서 전체 네트워크를 통제해 이러한 공격을 막아준다면, 그 네트워크는 더 이상 공개 분산 장부(open distributed ledger)라고 할 수 없다"며 "실질적으로 블록체인이 아닌 셈"이라고 강조했다.

슈라이버는 또한 "블록체인이 새로운 개념이 아니다"고 주장했다. 디지털 문서와 서명 기술(signature technology)은 1980년대부터 있어왔으며, 블록체인은 쌍방의 디지털 계약에 새롭게 덧붙인 게 거의 없다는 분석이다.

슈라이버는 "나는 디지털로 서명할 수 있는 종이 없는(paperless) 계약을 지지하고 있다"며 "블록체인이 의도하는 게 그것이라면 아직은 상용화되기까지 오래 기다려야 할 것"이라고 말했다.

그러나 "블록체인은 사실상 그게 주 목적은 아니다"며 "무역거래를 수행하는 데는 다소 방향이 잘못된 기술"이라고 덧붙였다.

[뉴스핌 Newspim] 김성수 기자 (sungsoo@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동