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한국당, 법인세 최고세율 인상·최저한세율 인하 제안…돌파구?

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한국 '최고세율 소폭 인상, 중기 소폭 인하' 타협안
민주 '고민'·국민 '긍정적'…내일까지 협상해봐야

[뉴스핌=이윤애 기자] 여야 지도부는 내년 예산안 처리 법정시한을 하루 앞둔 1일 세법과 예산안 협상을 이어가고 있다. 특히 가장 첨예한 쟁점인 법인세 개정안을 놓고 마지막까지 신경전이 지속되고 있다.

이 가운데 자유한국당이 당초 법인세 인상 절대 반대라는 입장에서 한발 물러나 최고세율 구간을 200억원으로 유지하되 세율을 소폭 인상하고 동시에 최저한세율을 인하하는 방안을 타협안을 제시해 여야가 합의할 수 있을지 귀추가 주목된다.

전날인 11월30일 서울 여의도 국회 의원회관 우원식 의원실에서 예산안 처리를 위해 모인 여야 교섭단체 3당 원내대표, 정책위의장들이 손을 잡고 있다. 왼쪽부터 국민의당 이용호 정책위의장, 김동철 원내대표, 자유한국당 정우택 원내대표, 더불어민주당 우원식 원내대표, 김태년 정책위의장, 한국당 김광림 정책위의장, 김용진 기획재정부 제2차관.<사진=뉴시스>

정우택 한국당 원내대표는 전날 저녁 국회에서 3당 원내대표와 정책위의장이 참여하는 '2+2+2' 협의체에서 이 같은 제안을 했다. 그는 과표구간 신설없이 200억원 이상인 기업에 대해 현행 22%에서 23%로 소폭 올리고, 과표 200억원 이하 기업에 대해 20%에서 소폭 내리는 중재안을 제시했다.

이에 대해 국민의당은 긍정적인 입장인 반면, 여당인 더불어민주당은 조금 더 논의해보자는 답변을 내놨던 것으로 전해졌다.

정 원내대표는 회동 직후 기자들과 만나 "법인세를 조금 올리고 대신 중소기업은 좀 내리자는 게 우리 당의 안"이라며 "여당이 (기존 입장을) 변경하기 어렵다고 의사표시를 했다"고 말했다. 

정 원내대표는 이날 국회에서 열린 의원총회에서도 법인세 인상과 관련해 "저희는 국민의당과 의견을 수렴해 활로를 찾으려고 하지만 민주당은 돌부처 행세를 하고 있다"며 여당을 압박했다.

국민의당은 과표구간 신설없이 200억원 이상인 기업의 법인세율을 현재 22%에서 24%로 올리자는 입장을 밝힌 바 있다.

앞서 정세균 국회의장은 지난달 28일 내년도 세입예산안 부수 법률안에 법인세 개정안을 3건을 포함한 25건을 지정하며 이날 본회의에서 처리하겠다고 밝혔다. 하지만 여야 간 합의가 진행 중임을 고려해 막판에 법인세는 제외했다. 여야가 내일까지 합의안을 마련할 경우 그 대안을 본회의에 상정할 것으로 예상된다. 

현재 정 의장이 선정한 3건은 ▲정부가 제출한 초대기업 법인세율 인상법안 (과표 2000억원 초과 22% → 25%) ▲추경호 한국당 의원이 제출한 중·저수익기업 법인세율 인하법안(과표 2억원 이하 10% → 7%, 과표 2~200억원 20% → 18%) ▲노회찬 정의당 의원이 제출한 최고세율 인상안(과표 2억원 이하 10%, 2~20억원 20%, 20억원 초과 25%)이다.

여야가 2일까지 새로운 협상안을 마련할 경우 그 안으로 국회 본회의에서 표결이 이뤄진다.

[뉴스핌 Newspim] 이윤애 기자(yunyun@newspim.com)

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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