전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
문화·연예 대중문화·연예일반

속보

더보기

송승헌X고아라 '블랙', OCN의 블랙리스트?

기사입력 : 2017년11월11일 18:00

최종수정 : 2017년11월11일 18:00

'블랙'이 배우들의 연기력, 연출, 대본으로 인해 위기를 맞았다. <사진=OCN>

[뉴스핌=이지은 기자] 생사예측 미스터리 ‘블랙’이 위기에 놓였다. 시청률은 3.850%(4일 방송분, 닐슨 전국 유료플랫폼 가입 기준)를 기록하며 4%를 돌파할 기세다. 또한 2회를 연장하며 파격적인 행보를 보이고 있다. 하지만 시청자들의 평가가 심상치않다.

지난달 14일 첫 방송된 OCN ‘블랙’은 송승헌과 고아라의 만남으로 화제를 모았다. 이 작품은 죽음을 지키는 저승사자 송승헌(블랙 역)과 죽음을 볼 수 있는 여자 고아라(강하람 역)가 천계의 룰을 어기고 사람의 생명을 구하고자 고군분투하는 생사예측 미스터리이다. 하지만 뚝뚝 끊기는 개연성과 배우들의 부자연스러운 연기가 몰입도를 떨어뜨리고 있다.

◆억지 대본?…개연성 사라진 ‘블랙’
드라마는 미스터리 장르물이다. 특히 힐링과 치유의 시간은 물론, 삶의 가치를 더 찬란하게 느끼게 해준다는 기획의도 갖고 있다.

OCN은 유난히 장르물 드라마에 대해 강점을 보였다. ‘블랙’ 이전 작품인 ‘보이스’ ‘터널’ ‘듀얼’ ‘구해줘’까지 승승장구하면서 시청률 대박 신화를 이뤘다. 하지만 ‘블랙’은 다른 양상이다. 연일 혹평세례를 받고 있다.

'블랙' 중 옥의 티 장면으로 꼽힌 6회 <사진=OCN '블랙' 캡처>

화면 전환이나 새로운 사건이 발생했을 때 이 모든 것을 이어주는 부분이 전혀 없다. 개연성이 없다보니 시청자들은 불만을 터뜨리고 있다. 하나의 이야기가 풀리기도 전에, 다른 스토리의 사건이 계속해서 발생하다보니 ‘떡밥만 투척하는 고구마 전개’라는 평이다.

특히 6회에서는 옥의 티가 계속해서 발견돼 눈살을 찌푸리게 만들었다. 주인공이 탑승한 차량이 화면마다 바뀌는 것은 기본이고, 할로윈 파티장과 이후 주인공의 복장 변화도 옥의 티로 꼽혔다. 

‘블랙’에서 눈여겨 볼 점은 드라마 속의 사건사고로, 삼풍백화점 붕괴 사건 등 굵직한 사고들을 새롭게 각색해 비판적인 시각으로 선보였다. 하지만 일각에서는 드라마 자체의 소재가 너무 적다는 지적도 나오고 있다.

◆송승헌·고아라의 연기…얼굴로 용서하는 시청자들
‘블랙’에서 문제점이 되는 것은 연출, 대본뿐만이 아니다. 배우들의 연기력도 도마 위에 올랐다. 송승헌은 1995년 의류브랜드 모델로 데뷔해 연기 경력만 20년이 넘은 베테랑 배우이다. 하지만 드라마에서 그의 연기 내공은 찾아보기 힘들다. 

연기력으로 혹평을 받고 있는 '블랙' 고아라, 송승헌 /김학선 기자 yooksa@

그가 극 중에서 맡은 인물은 죽음을 지키려는 저승사자이다. 인간의 능력을 넘어선 IQ를 가진 자가 형사 한무강의 몸에 들어가는 설정을 가진 캐릭터다. 본질적으로는 저승사자다. 그러다보니 인간의 감정은 전혀 이해하지 못하는 블랙이다.

송승헌은 그런 블랙에 너무 이입해서인지, 아니면 이입을 못해서인지 부자연스러운 연기 톤으로 60분간 시청자들을 만난다. 그 역시, 자신의 연기에 대한 부담감을 토로하기도 했다. 송승헌은 ‘블랙’ 제작발표회 당시 “감정이 없는 캐릭터를 맡아 어렵지만 저에게는 도전”이라고 말했다. 또 “블랙이 사람을 만나면서 인간의 감정을 느껴가는 과정을 즐겨봐달라”고 덧붙이기도 했다. 너무 과한, 혹은 부족한 연기로 인해 시청자들의 몰입도를 떨어뜨리고 있다. 

고아라 역시 tvN ‘응답하라 1988’ 이후 계속해서 연기력 논란을 겪고 있다. 고아라는 강력계 형사 한무강(송승헌)을 만나 죽음을 예측하는 자신의 능력이 저주인지, 축복인지 증명하려다 충격적인 사건에 빠져든다. 어릴 적부터 죽음의 그림자를 봐왔기 때문에, 심신이 지쳐있는 캐릭터이다.

하지만 고아라는 죽음을 보는 사람이라는 캐릭터에 완벽히 몰입하지 못한 어색한 말투로 일관한다. 현재 ‘블랙’ 시청자 게시판에는 고아라의 연기에 대한 불만 글이 이어지고 있는 상황이다. 

이제 반환점을 돈 ‘블랙’. OCN의 흑역사가 아닌 장르물의 명성을 이어갈 수 있을 지, 시청자들의 목소리에서 해법을 찾아야할 때다.

[뉴스핌 Newspim] 이지은 기자 (alice09@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
가덕도신공항 시공사 교체되나 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 장기간 표류한 부산 가덕도신공항 사업의 정상화를 위해 국토교통부가 우선협상대상자로 선정된 현대건설 컨소시엄(현대건설, 대우건설, 포스코이앤씨 등) 교체 가능성을 제기하면서 시공사가 전면적으로 바뀔지 주목된다. 2029년 개항이 사실상 물 건너가면서 국토부가 사업 진행에 속도를 내야 한다는 입장이다. 하지만 시공사측은 공사기간 연장, 공사비 증액을 포함한 게약조건 변경을 요구하고 있다. 일각에서는 가덕도신공항 공사 입찰 당시에도 우선협상대상자가 수의계약으로 결정된 만큼 국토부가 재입찰을 진행해도 대체 시공사를 찾기 어려울 것이란 관측이 나온다. 결국 양측이 자신들의 주장을 굽히지 않을 경우 상당기간 평행선을 달릴 가능성이 큰 상황이다.   가덕도신공항 공사 개요 및 국토교통부, 현대건설 컨소시엄 간 부지조성공사 기본설계 조건 입장 차이. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ 현대건설 "국토부 공기·공사비 못 맞춰… 안전 1순위" 8일 업계에 따르면 국토부는 가덕도신공항 기본설계안 변경 사유를 담은 시공단 입장을 기다리고 있다. 타당성이 입증되지 않을 경우 수의계약 취소까지 거론되는 상황이지만, 어느 쪽을 선택하든 개항 연기는 막기 어려운 실정이다. 현대건설 컨소시엄은 이번 주 중으로 정부에 공사기간을 기존 7년에서 9년으로 연장해야 하는 사유를 담은 설명자료를 제출할 예정이다. 컨소시엄은 지난주 국토부에 기본설계도서를 제출하면서 공사기간을 108개월로 제시했다. 국토부는 즉각 입찰공고에 제시된 공기(84개월)보다 2년이 더 필요한 구체적 사유와 설명자료 제출 등을 요구했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 10조5300억원의 규모 사업이다. 당초 2035년 6월 개항으로 추진됐지만 '2030 부산 세계 박람회'(엑스포) 유치 국면을 맞아 5년 이상 당겨졌다. 엑스포 유치가 무산된 후에도 정부의 가덕도신공항 조기 개항 방침은 그대로 유지됐다. 현대건설은 최대 깊이 60m에 달하는 대심도의 연약 지반을 매립해야 하는 공항 부지 특성상 지반 개량을 위해 해상 구조물인 케이슨을 설치해야 한다는 입장이다. 케이슨은 육상에서 만든 뒤 해상으로 옮겨 바다에 가라앉힌 다음 안에 흙이나 모래를 채우는 방식으로 설치한다. 이 과정에서 약 7개월의 기간이 소요될 전망이다.  사업지 주변은 태풍이 발생하면 파도가 12m에 이르는 먼바다에 해당하는 지역이기에 높은 파도에 대비한 안전 시공법도 적용해야 한다. 한국개발연구원(KDI) 예비타당성 조사보고서에도 "파랑의 영향을 크게 받는 12월~2월이나 태풍이 빈번하게 발생하는 7월에는 해상작업일수가 한 달에 10일 미만"이라며 "해상운반, 거치, 케이슨 속채움 등의 해상작업이 어렵다"고 적혀 있다. 현대건설 관계자는 "6개월간 250여 명의 인력을 투입해 사업성을 재검토한 결과 안전과 품질을 최우선으로 설계하려면 108개월이 필요하다는 결론을 냈다"며 "현재로서는 기본설계를 변경할 계획이 없다"고 말했다. 공사비 역시 정부가 내놓은 10조5000억원보다 최소 1조원을 증액해야 한다는 뜻도 내비쳤다. ◆ 형평성 안 맞아 시공단 바꾼단 국토부… 업계 반응은 "글쎄" 부산시는 즉각 입장문을 내고 "적정 공사 기간과 현장 여건, 시공 역량을 종합적으로 고려해 시민이 납득할 수 있는 건설 계획을 제시해달라"며 "지역의 기대를 저버리는 일이 없도록 신속히 착공할 수 있는 대안을 마련해야 한다"고 반발했다. 국토부도 강경한 입장으로 맞섰다. 컨소시엄이 기본설계 기간을 준수하지 않으면 재입찰을 진행할 수 있다는 가능성을 언급했다. 국토부 관계자는 "즉시 TF(태스크포스)를 가동하고, 분야별 전문가로 구성된 자문회의를 구성해 차회 입찰방식 등을 신속하게 검토하겠다"고 말했다.  박상우 국토부 장관 또한 지난달 29일 국회 국토교통위원회 전체회의에서 "현대건설이 국토부가 내건 조건에 맞춰 기본설계를 보완해온다면 그에 맞춘 조치를 하겠지만, 그렇지 않다면 '플랜B'를 가동할 수밖에 없다"며 재입찰 검토에 힘을 실었다. 사업자 선정 과정에서부터 공기 준수를 주요 요건으로 내세운 만큼 현 컨소시엄의 요구를 수용하는 것은 입찰 의사를 보였다가 포기한 타 건설사와의 형평성에 위배된다는 분위기다. 업계에선 국토부가 현대건설 컨소시엄에 실격 처분(DQ)을 내리고 재입찰을 진행하는 것보다 공기 협의를 하는 방향이 사업 속도를 높이는 데에 더욱 유리할 것이란 목소리가 나오고 있다. 공항 건설 자체가 고난도인데다 해상 매립까지 수반하는 공사임에도 주어진 기간이 과도하게 짧다 보니 선뜻 손을 드는 회사를 찾기 어려울 가능성이 커서다. 최초 입찰 때도 이 같은 이유로 네 차례나 입찰이 유찰된 바 있다. 당시 공동도급 제한 조건이 과도하게 까다롭다는 비판이 일었다. 공사 규모가 10조원 이상인데 10대 건설업체 중 2개 업체를 초과해 컨소시엄을 구성할 수 없어 공사를 마치기 위한 위험 부담과 비용이 크다는 목소리가 커지자, 국토부는 3개사까지 참여 가능한 것으로 조건을 수정했다. 건설업계 관계자는 "공기가 당초 계획보다 절반가량 줄어든 데다 해안가 공사라 지반 침하 문제도 있어 난도가 매우 높다"며 "금액을 떠나 이런 공사는 위험 부담이 커서 참여하려는 회사가 많지 않을 것"이라고 말했다. 전문가 또한 공사기간 연장에 대한 고려가 필요한 시점이라는 주장을 제기하고 있다. 박영강 동의대 명예교수는 "파도가 많은 외해에 속하는 가덕도 앞바다에 플로팅(해상에 부유하는 구조물을 설치하는 방식)과 같은 획기적인 공법을 적용하는 데에도 신중을 기해야 한다"고 말했다. 여훈구 KDI 재정투자평가실장은 "해외 유사공항 사례에서 보듯이 해상공항은 사업기간이 6~9년 정도 소요된다"며 "통상 매립공사에 가장 많은 시간과 비용이 소요되고 연약지반 처리, 호안공사(매립지 테두리를 만드는 공사) 등에도 다수의 인력이 장기간 사용되는 편"이라고 설명했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-05-08 06:00
사진
콘클라베 첫날 교황 선출 실패...검은 연기 [뉴욕 런던=뉴스핌]김근철· 장일현 특파원=새 교황 선출을 위해 7일(현지시간) 시작된 콘클라베(추기경단 비밀 회의)에서 교황 선출이 이루어지지 않았다. 이날 오후 9시쯤 콘클라베가 열리고 있는 바티칸시티 시스티나 성당 굴뚝 위로 검은 연기가 피어올랐다. 이는 이번 콘클라베에 참여하는 추기경 133명의 첫 투표에서 선거인단 3분의 2 이상인 최소 89명의 지지를 얻은 후보가 없었다는 의미다. 새 교황을 선출하는 콘클라베가 열리고 있는 바티칸시티 시스티나 예배당의 지붕 굴뚝에서 7일(현지시간) 밤 교황 선출 실패를 알리는 검은 색 연기가 나오고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] kckim100@newspim.com 콘클라베에서 추기경단의 3분의 2 이상 지지로 새 교황이 선출되면 교황청은 투표 용지를 태워 시스티나 성당 굴뚝에 흰 연기를 피우고, 아니면 검은 연기로 투표 결과를 알린다. 첫날 회의에 새 교황 선출이 이루어지지 않았기 때문에 추기경들은 시스티나 성당에 계속 머물면서 8일부터는 오전과 오후 각각 두 차례, 하루 최대 네 차례 투표해 제267대 교황을 뽑게 된다. 지난 2013년에는 다섯 번째 투표에서 프란치스코 교황이 선출됐다. 콘클라베는 가톨릭 규정에 따라 교황이 선종한 뒤 15∼20일 사이에 시작한다. 콘클라베 방식의 교황 선출은 1274년 그레고리오 10세가 정립했다. 정치적 외압이나 영향을 차단하기 위해 추기경들을 한곳에 몰아넣고 차기 교황을 뽑을 때까지 밖으로 나오지 못하게 했다. 시스티나 성당은 19세기 후반부터 콘클라베 장소로 사용되고 있다. 콘클라베에서는 모든 추기경이 후보인 동시에 유권자이다. 따로 후보를 정하지 않은 채 각자 적합하다고 생각하는 인물을 적어 내며, 3분의 2 이상 득표자가 나올 때까지 미켈란젤로의 '최후의 심판' 벽화가 있는 제단 앞에서 비밀 투표를 반복한다. kckim100@newspim.com 2025-05-08 04:52
안다쇼핑
Top으로 이동