전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 나우앤퓨처

속보

더보기

중국 전기차 청사진, '더블 포인트'제도 자동차시장에 지각변동

기사입력 : 2017년09월13일 14:59

최종수정 : 2017년09월13일 15:30

2018년 시행 예고, 내연기관 차량 도태 가속
새 환경 대응 짝짓기, 중외 합자설립 열풍 불듯

[편집자] 이 기사는 9월 12일 오후 5시12분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌=강소영 기자] 중국의 내연기관 자동차 판매 중단 방침으로 세계 자동차 업계가 술렁이고 있다. 세계 최대 규모인 중국 자동차 시장의 획기적인 판도 변화와 글로벌 자동차 시장에서 중국 브랜드의 부상이 빨라질 것으로 예상되기 때문이다. 

복수의 중국 매체에 따르면, 신궈빈(辛國斌) 중국 산업부 부부장(차관급)은 9일 톈진에서 열린 자동차포럼에서 내연기관 자동차의 생산과 판매를 중단할 방침이라고 밝혔다. 구체적인 시기는 정해지지 않았다. 현재 자동차 시장 환경을 고려하면 장기 플랜으로 추진될 가능성이 크다.

그러나 중국이 화석연료를 사용하는 전통 자동차를 도태시키고, 전기차 등 친환경 자동차 보급과 관련 산업 육성이라는 명확한 목표를 제시한 만큼 중국의 내연기관 자동차 판매 중단 방침이 중국과 글로벌 자동차 업계에 미치는 영향은 적지 않을 전망이다.

◆ 내연기관 자동차 퇴출 전 과도기 '더블 포인트 제도' 시행 전망 

중국에서 내연기관 자동차가 완전히 퇴출되기까지는 상당한 시간이 소요되겠지만, 관련 업계는 중국 시장의 변화를 예의주시할 필요가 있다. 특히 도입과 시행이 임박한 것으로 보이는 '더블 포인트(雙積分)'제도 대응마련에 서둘러야 할 것으로 보인다. 

지난 2016년 9월 중국 공업정보화부서는 '승용차 제조사의 평균 연료소모량과 친환경 에너지 자동차 포인트 병행에 관한 방법(이하 약칭 '더블 포인트 방안')'을 발표 했다. 의견 수렴 단계에서 작성된 이 문건은 2018~ 2020년 친환경 자동차의 포인트 비율을 각각 8%, 10%와 12%로 올린다는 내용을 담고 있다.

이 방안에 따르면, 관련 부처는 매년 1회 자동차 제조사가 생산한 자동차를 대상으로 전통 연료 자동차의 실질 에너지 사용치와 친환경 자동차의 1회 충전 주행거리를 종합해 점수를 매기게 된다. 이때 전통 자동차의 연료 소모 가치가 국가 기준보다 낮으면 가산점을 받게 되고, 반대로 기준치를 초과할 경우 감점을 받게 된다. 친환경 자동차의 경우 감점없이 1회 충전의 주행거리가 높을 수록 가산점이 높아지게 된다. 다만 가산점의 상한선은 5점으로 제한했다.

만약 전통 내연기관 자동차 부문의 에너지 효율이 낮아 마이너스 포인트를 기록하면 제조사는 ▲ 친환경 자동차 부분에서 얻은 포인트로 상쇄 ▲ 지난회 검사에서 얻은 전통 연료 부분 플러스 포인트를 사용 ▲ 혹은 다른 제조사의 친환경 에너지 플러스 포인트를 돈을 주고 구매하는 방식으로 대처할 수 있다.

 ◆ 더블 포인트 제도 외자기업에도 충격 불가피, 중외 협력 신판도 형성 촉진 

더블 포인트제도가 시행되면 중국 자동차 시장은 적지않은 영향을 받을 전망이다. 우선 중국 자동차 업계엔 '양날의 검'과 같은 효과를 낼 것으로 예상된다. 

단기적으로는 중국산 자동차 브랜드의 부상에 장애물이 될 수 있다. 최근 몇 년 중국산 자동차 업계가 SUV 차량을 통해 시장 점유율을 높여가며 외국산 브랜드에 대한 경쟁력을 강화하고 있기때문이다. 더블 포인트 제도가 시행되면 연비가 낮은 SUV 차량 비중이 높은 중국 국산 자동차 업계의 타격이 불가피할 전망이다. 

그러나 장기적인 관점에서는 중국 자동자 산업에 오히려 도움이 될 수 있다. 중국 자동차 업계가 시장에서 퇴출되지 않기 위해 친환경 에너지 차량 연구 생산에 더욱 노력할 것이고, 이를 통해 중국 자동차 산업의 업그레이드가 촉진될 수 있기 때문이다. 

또한 이미 전기차 등 친환경 에너지 분야에서 상당한 기술력을 축적한 중국 기업은 비약적 성장의 기회를 잡을 전망이다. 중국 국내 시장의 전기차 수요가 급증하면서 매출이 늘고, 기술 축적에 상당한 자본과 시간이 필요한 만큼 시장 선점의 기회를 확보할 수 있기 때문이다. 

만약 2018년을 목표로 더블 포인트 제도가 시행되면 중외 합자 브랜드도 타격을 피하기 힘들 전망이다. 중국 유력 경제전문매체 21스지징지바오다오는 더블 포인트제가 시행되면 창청자동차와 같은 중국산 브랜드는 물론이고 대다수의 중외 합자 브랜드도 '마이너스 성적'을 면치 못할 것으로 전망했다. 

이때문에 중국 광저우일보(廣州日報)는 더블 포인트제도로 중국 자동차 업계에 새로운 중외 합자사 설립 열풍이 불 것으로 내다봤다. 이 과정에서 전기차 분야에서 내공을 쌓아온 중국 기업이 수혜를 볼 것으로 분석했다. 

포인트를 거래할 수는 있지만, 장기적인 전략 차원에서는 기업 내부에서 포인트를 상쇄하는 방안이 효율적이기 때문에,중국 친환경 에너지 자동차 기업과 협력하려는 외자가 늘어날 수 밖에 없다는 계산에서다. 

최근 다임러의 베이징 자동차 신에너지 부문 지분 인수, 폴크스 바겐과 장화이(江淮)자동차의 협력, 르노와 닛산의 둥펑(東風) 재연합, 포드와 폴크스바겐의 상호 협력 그리고 창청(長城) 자동차가 중국 국내에서도 인지도가 떨어지는 전기자동차 업체 YGM(御捷 YOGOMO)와 협력하기로 한 것도 모두 더블 포인트 제도와 같은 새로운 환경에 대응하기 위한 선제 조치라는 설명이다.

현재 사태 추이를 보며 관망하고 있는 BMW, GM, 혼다와 현대차도 중국 친환경 자동차 기업과 합자 협력을 추진할 수 밖에 없을 것으로 이 매체는 예상했다.

이러한 상황 하에 광저우자동차, 상하이자동차, 비야디 등 중국 전기차 분야의 선두 기업이 외자들에게 많은 '러브콜'을 받게 될 것으로 기대했다. 친환경 분야에서 기술력을 축적한 이들 중국 업체들은 외자 기업 한 곳이 아닌 여러 기업과 다양한 방식의 협력 관계를 체결할 가능성이 높다.

◆ 미래형 자동차 시장 겨냥, 중국 자동차 브랜드 경쟁력 강화 청사진 

내연기관 자동차 판매 중단, 더블 포인트 제도 시행 등 중국의 친환경 자동차 산업 청사진의 목적과 효과는 분명하다.

친환경 자동차 보급을 통해 고질적인 대기오염 문제를 해소하고, 차세대 자동차 시장에서 중국 브랜드의 영향력을 확대하기 위해서다.

세계 최대 규모의 자동차 내수 시장을 가진 중국으로선 충분히 실현 가능성이 있는 목표다. 중국은 이미 연속 8년째 세계 최대 자동차 시장의 자리를 지키고 있다. 전기차 시장에서도 미국의 뒤를 이어 2위 자리를 점했다.

당장은 글로벌 시장에서 판매량이 많지 않아도 중국 내에서 충분히 소화하면서 실력을 쌓아갈 수 있는 구조다. 인터넷 산업에서 그러했듯 중국 기업에 유리한 정책과 폐쇄적인 시장 환경을 이용하면 친환경 자동차 분야에서 중국 기업이 예상보다 빠르게 두각을 드러내고, 차세대 자동차 시장에서 중국의 입지와 영향력이 더욱 강해질 수 있다.

중국은 일찌감치 전기차 보급과 산업 육성 드라이브를 추진해 상당한 성과를 거두고 있다. 기술적 측면에서 글로벌 선두 그룹과 여전히 격차가 있지만 비야디 등 중국 대표 주자들이 연구개발에 박차를 가하고 있다.

여기에 사물인터넷, 인공지능 등 분야에서도 미국을 맹추격하고 있어 스마트카 산업에서는 선진국의 선두 대열과 동등한 출발선에서 경쟁을 한다는 것이 중국의 청사진으로 분석된다.

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
강릉 옥계항 코카인 추정 마약 대량 적발 [세종=뉴스핌] 백승은 기자 = 관세청과 해양경찰청이 강릉 옥계항에 입항하는 외국 무역선 선박을 수색애 코카인으로 의심되는 마약을 대량 적발해 조사 중이라고 2일 밝혔다. 전날 두 기관은 미국 연방수사국(FBI)과 국토안보수사국(HSI)으로부터 A선밖에 마약이 숨겨져 있다는 정보를 입수했다. A 선박은 벌크선으로 3만2000톤이며, 승선원 외국인은 20명이다. 관세청과 해양경찰청이 강릉 옥계항에 입항하는 외국 무역선 선박을 수색해 코카인으로 의심되는 마약을 대량 적발했다. [사진=관세청] 2025.04.02 100wins@newspim.com 두 기관은 합동 검색작전을 수립하고, 선박의 규모가 길이 185미터(m)인 점과 검색 범위 등을 고려해 서울세관·동해해경청 마약 수사요원 90명 및 세관 마약탐지견 2팀 등 합동 검색팀을 구성했다. 검색팀은 2일 오전 6시 30분 옥계항에 긴급 출동해 A 선박이 입항한 직후 선박에 올라타 집중 수색을 실시했다. 수색 중 검색팀은 선박 기관실 뒤편에서 밀실을 발견했고, 집중 수색 결과 개당 약 20킬로그램(kg) 전후 마약으로 의심되는 물질이 담긴 박스 수십 개를 발견했다. 검색팀이 간이시약으로 검사한 결과 코카인 의심 물질로 확인됐다. 정확한 중량은 하선 이후 정밀 계측기를 통해 측정하고 마약 종류는 국가과학수사연구원에 의뢰해 확인할 예정이다. 앞으로 관세청과 해경청은 합동수사팀을 운영해 해당 선박의 선장 및 선원 등 20여명을 대상으로 밀수 공모 여부와 적발된 마약의 출처 등을 수사할 계획이다. 국제 마약 밀매 조직과의 연관성도 고려해 미국 FBI와 HSI 등 관계 기관과의 공조를 통해 수사를 확대할 방침이다. 100wins@newspim.com 2025-04-02 17:57
사진
재주는 트럼프가, 돈은 브라질이 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 미국 행정부의 관세 공세로 글로벌 무역전쟁이 격화하는 가운데, 브라질이 주요 승자로 부상하고 있다고 월스트리트저널(WSJ)이 1일(현지시간) 보도했다. 보도에 따르면, 중국은 트럼프 대통령이 부과한 대중(對中) 관세에 맞서 미국산 농산물에 보복 관세를 매기며 대체 수입처로 브라질을 주목하고 있다. 수출입 컨테이너 [사진=블룸버그] 중국 가공업체들은 트럼프 대통령이 지난 1월 취임하기 전부터 브라질산 대두를 비축하기 시작했고, 올해 1분기 필요한 물량의 거의 전량을 브라질에서 조달했다. 이는 지난해 같은 기간 54% 수준이었던 브라질산 비중과 비교하면 큰 폭의 증가다. 가격도 상승세다. 상파울루대학 산하 연구기관 세페아(CEPEA)에 따르면, 브라질 항구에서 선적되는 대두의 프리미엄은 중국이 미국산 대두에 10% 관세를 발표한 직후 일주일 동안 약 70% 급등했다. 3월 선적 기준으로는 부셸당 85센트를 기록해 3년 만에 최고치를 찍었다. 닭고기와 달걀 수출도 두 자릿수 증가율을 보인다. 브라질의 가금류·돼지고기·달걀 수출업체를 대표하는 브라질동물단백질협회(ABPA)의 히카르두 산틴 협회장은 올해 들어 브라질의 닭고기 수출은 지난해 같은 기간보다 9%, 달걀 수출은 20% 증가했다고 밝혔다. 브라질은 미국과 달리 조류 인플루엔자를 겪고 있지 않아, 안정적인 공급처로 주목받고 있다. 여기에 중국이 미국산 닭고기에 15%의 보복관세를 부과하면서 브라질산이 대안으로 떠오르고 있다는 설명이다. 사실 브라질과 중국의 교역 관계는 최근 수년 빠르게 확대됐다. 중국은 2009년에 미국을 제치고 브라질의 최대 무역 파트너로 부상했다. 쇠고기, 철광석, 석유 등 자원이 풍부한 브라질은 중국의 막대한 수요에 맞춰 수출을 확대해 왔고, 중국은 브라질의 인프라 건설에 대규모 자본을 투입하고 있다. 현재 중국은 브라질 전체 전력 공급의 약 10%를 차지하고 있으며, 항만과 도로, 철도 등 주요 기반 시설 건설에도 깊숙이 관여하고 있다. 브라질은 미국 시장에서도 수출 확대 가능성을 보고 있다. 중국은 미국의 주요 신발 수출국인데, 미국이 중국산 제품에 고율 관세를 부과할 경우 아시아를 제외하고 최대 신발 생산국인 브라질이 그 자리를 일부 대체할 수 있다는 전망이 나온다다. 하롤두 페헤이라 브라질 신발산업협회(Abicalçados) 회장은 "브라질산 제품에 별다른 관세가 없다면, 미국 수출 확대의 기회가 될 수 있다"라고 밝혔다. 글로벌 무역전쟁 국면에서 오히려 특수를 누릴 것이라는 기대는 브라질 증시에도 훈풍으로 작용했다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 오르며 뉴욕 증시를 아웃퍼폼하고 있다. 올 들어 브라질 증시는 9% 넘게 상승, 연중 5% 가까이 하락한 뉴욕증시의 S&P500 지수와 대조를 이룬다 [사진=koyfin] wonjc6@newspim.com   2025-04-02 15:30
안다쇼핑
Top으로 이동