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문 대통령-기업인 회동은 각본 없는 '4무(四無) 간담회'

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홍장표 경제수석 "시나리오·발표자료·순서·시간제한 없다"
27일 현대차 등 8개 기업…28일 삼성 등 7개 기업

[뉴스핌=이영태 기자] 문재인 대통령과 기업인들과의 간담회가 오는 27일부터 이틀간 격식을 파괴한 '호프타임' 형식으로 사전 각본이나 시간제한 없이 진행된다.

문재인 대통령이 지난달 28일 미국 워싱턴DC에서 열린 한·미 비즈니스서밋에 참석해 양국 기업인들과 대화를 나누고 있다.<사진=청와대 제공>

홍장표 청와대 경제수석은 26일 춘추관에서 기자간담회를 갖고 "과거의 형식적인 회의 방식에서 완전히 탈피해서 격의없는 대화를 하겠다"며 "시나리오, 발표자료, 순서나 시간제한도 사실상 없다"고 밝혔다. 대통령이 참석하는 행사에서 가장 중요한 요소 중 하나인 의전을 최소화한 '4무(無) 간담회'로 진행하겠다는 설명이다.

홍 수석은 "일자리창출 대중소기업 상생협력에 대해 허심탄회하고, 심도 깊은 대화를 나누게 될 것"이라며 "새 정부 국정철학을 설명하고 기업인들 생각 허심탄회하게 들을 것"이라고 강조했다.

간담회 개최 취지에 대해선 "그동안 경제팀을 포함한 내각 구성도 어느 정도 마무리됐고, 어제 새 정부의 경제정책 방향을 부총리께서 발표했으므로 기업인들과 함께 새 정부의 경제, 기본적 정책방향을 공유하고 일자리 창출 상생협력등에 기업들과 진솔 진지하게 토론하는 자리를 마련한 것"이라고 설명했다.

문 대통령은 지난 6월 미국 워싱턴DC에서 방미 경제인단 차담회를 갖고 "조만간 경제인과 만남을 갖고 다양한 의견을 수렴하겠다"고 밝힌 바 있다.

구체적인 행사 계획에 대해 홍 수석은 "먼저 문재인 대통령은 상춘재(청와대 내 사랑방)에서 28일과 27일 오후 6시부터 계획상으론 약 75분간 기업인과 대화를 개최할 예정"이라며 "기업인과의 대화를 2개 그룹으로 나눠서 이틀간에 걸쳐서 진행하는 기본적인 이유는 기업인들과 일자리 창출, 글구 대중소기업 상생협력에 관해 아주 허심탄회하고 심도깊은 대화를 나누기 위한 것"이라고 소개했다.

대한상공회의소(대한상의)에 따르면 참석대상 기업 15곳 중 27일 간담회에는 현대자동차 등 8개 기업이 참석한다. 참석자는 정몽구 현대차 회장과 구본준 LG 부회장, 권오준 포스코 회장, 금춘수 한화 부회장, 정용진 신세계 부회장, 박정원 두산 회장, 손경식 CJ 회장, 함영준 오뚜기 회장이다.

28일에는 남은 7개 기업을 대표해 권오현 삼성전자 부회장, 최태원 SK 회장, 신동빈 롯데 회장, 허창수 GS 회장, 최길선 현대중공업 회장, 황창규 KT 회장, 조원태 대한항공 사장(한진그룹)이 참석한다. 박용만 대한상의 회장은 두산 일가이지만 간담회를 총괄하는 회장 자격으로 이틀 모두 참석한다.

홍 수석은 "특히 이번 자리는 기업인들이 대통령과 경제관련 장관들, 청와대 비서진들과 일종의 스킨십과 친밀감을 갖고 아주 솔직하게 대화할 수 있도록 상춘재 앞 사전 호프미팅(야외)을 통해서 시작할 예정"이라고 귀띔했다.

홍프미팅에 이어 문 대통령과 기업인들은 상춘재 실내로 이동해 약 50~60분 정도 식사를 하면서 대화를 진행한다. 사전 시나리오 없이 진행하는 행사인 만큼 실제 소요시간은 예상보다 길 것으로 전망된다.

간담회의 주요 의제는 일자리 창출과 대중소기업 상생 방안이 될 것으로 보인다. 그러나 격의 없는 간담회를 지향하는 만큼 최근 논란이 일고 있는 법인세 인상 등 증세 문제와 비정규직의 정규직 전환, 최저임금 인상에 따른 기업인들의 건의사항 등이 다양하게 논의될 것으로 청와대는 기대하고 있다.

청와대는 이번 기업인 간담회에 이어 노동계와 중견중소기업계, 소상공인 등과의 간담회도 추후 개최할 방침이다. 

[뉴스핌 Newspim] 이영태 기자 (medialyt@newspim.com)

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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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