전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
마켓

속보

더보기

증권株 매력도, 한화·한투 상승률 'TOP'...유진 '다크호스'

기사입력 : 2017년07월07일 11:29

최종수정 : 2017년07월07일 11:29

한화證, 연초대비 83% 상승…작년 9월 유증 참여자 수익률 70%
교보·KTB증권, 추가 상승여력 vs 삼성증권, WM 등 시장기대 못미쳐

[뉴스핌=우수연 기자] 국내 코스피지수가 사상최고치를 경신중인 가운데 증권주 역시 무더기 신고가를 기록중이다. 다만 종목별로 수익률 편차는 상당한 것으로 나타났다. 회사 실적은 물론 매각 이슈 등 다양한 재료들이 혼재되며 주가에 영향을 미친 것으로 풀이된다. 

또한 올해들어 주가가 가장 큰 폭으로 오른 곳은 한화투자증권인데, 다만 한화는 우리사주를 받은 상당 수 직원들이 아직까지 수익을 내지 못하고 있어 그 배경에도 관심이 모아진다. 

7일 한국거래소에 따르면, 한화투자증권 주가는 연초 이후 83%의 무서운 상승률을 기록, 증권업종  최고 수익률을 보여주고 있다. 이어 한국금융지주(70.5%), 골든브릿지증권(67.4%), 유진투자증권(63.2%), SK증권(52.9%) 순으로 집계됐다.

◆ 한화證 우리사주 직원들 "주가 상승 반갑지만 수익률은 대부분 마이너스"

한화투자증권 주가는 연초까지만 해도 2000원대 초반에 머물다 최근(7월 5일 기준) 3800원대까지 올라왔다. 지난해말까지 2000억원에 가까운 영업손실을 기록하던 회사가 올해 흑자전환에 성공한 영향이다. ELS 헤지운용으로 눈덩이처럼 불어났던 손실을 정리하고 조직안정에 성공하면서 올해 2분기 실적 순항도 이어질 것이란 평가다.

작년 9월 단행한 유상증자에 참여한 투자자들은 2245원에 신주를 받아 현재는 70%에 가까운 투자수익률이 났다. 다만 우리사주로 유상증자에 참여했던 직원들 중 상당수는 여전히 마이너스 수익률을 내고 있다는 후문이다. 

이들 대부분이 작년 9월 유상증자뿐 아니라 지난 2010년 유증시 우리사주를 받아갔기 때문이다. 한화투자증권 관계자는 "작년에 유상증자에 참여한 대부분 직원들이 2010년 5000원대에서 우리사주 청약에 참여했다"며 "때문에 아직도 투자원금 대비 마이너스를 보이는 상황"이라고 전해왔다.

한화투자증권은 작년에 앞서 지난 2010년 1000억원 규모의 유상증자를 단행한 바 있다. 당시에도 신주 발행분의 20%는 우리사주에 배정했으며 당시 발행가격은 5530원이었다. 만일 두 번의 유상증자에 동일한 금액을 투자했다 가정하면 평균매입단가는 3887원.

앞선 관계자는 "작년에 받은 우리사주는 10월까지 의무 보호예수가 걸려있어서 팔지 못하고, 2010년 받은 물량에 대해선 다들 매도 타이밍을 보는 듯하다"며 "다만 아직까지 수익은 못내고 있더라도 주가가 올라서 회사 분위기는 좋다"고 귀띔했다.

◆ 상반기 증권株 성적표…신흥강자 유진, 동력 잃은 삼성

매각 이슈가 주가에 반영된 증권사들을 제외하고 눈에 띄는 상승을 보인 종목은 유진투자증권이다. 유진은 연초대비 63.2%의 수익률을 기록하며 2400원대에서 3900원대까지 단숨에 올라왔다.

증권가에선 유진투자증권이 IB나 채권영업, 온라인 리테일 부문까지 내실있는 사업운영을 지속하고 있다는 평가다. 최근엔 유명 연예인을 광고모델로 기용하는 등 온라인 리테일 분야에서도 적극적인 마케팅을 펼치고 있고, 유진그룹의 현대저축은행 인수로 금융계열사 간의 시너지 기대도 주가에 반영된 것으로 보인다.

증권사 한 관계자는 "유진투자증권은 오너기업으로 사업기조의 연속성이 보장된다는 점, 각 사업부문의 상위 그룹에 항상 이름을 올리고 있다는 점에서 주목하고 있다"며 "최근 유진그룹의 현대저축은행 인수로 신용융자 연계서비스 등 계열사 간 협업도 기대되는 대목"이라고 말했다.

한편, 대형사중에선 유일하게 삼성증권이 33.6%의 수익률을 기록하며 증권업종 지수 상승률(41.7%)에 못미치고 있다. 삼성증권의 대표 브랜드인 WM사업 성장이 둔화되며 작년 자기자본이익률(ROE)도 하향 추세다.

유승창 KB증권 연구원은 "삼성증권이 고액 고객의 예탁자산 및 고객 수가 감소하고 있다는 점은 부정적"이라며 "경쟁력 강화 사업부문이 나타나고 있지 않다는 점은 향후 실적 개선의 폭과 속도에 부담요인으로 작용할 것"이라고 진단했다.

강승건 대신증권 연구원은 "IB관련 수익이나 ELS 조기상환의 영향으로 2분기에도 이익 증가가 가능하겠지만 이익의 절대규모 측면에선 시장 기대치에 미흡한 수준"이라고 분석했다.

◆ 전문가들 "증권주 더 간다…밸류 낮은 중소형주 추천"

전문가들은 증권주의 추가 상승을 기대하며 여전히 저평가 국면에 있는 중소형 증권사 위주의 투자를 조언하고 있다. 특히 보유 부동산 가치가 높은 교보증권이나 새 정부의 정책기조와 맞물려 수혜가 기대되는 KTB투자증권이 추천 리스트에 올라 있다.

한 자산운용사의 운용역은 "교보증권은 여의도역에 근접한 교보증권 본사 사옥의 자산가치만 해도 2300억원 내외로 시가총액(4000억원)의 절반 이상에 달한다"며 "영업용 순자본(6419억)에 본사 사옥 가치만 더해도 8700억원 수준인데 현 주가는 여전히 저평가된 수준"이라고 진단했다.

김서연 한국투자증권 연구원은 "중소·벤처 기업 육성에 집중하는 새 정부의 정책 아래 역할과 수익성이 가장 부각될 업종은 벤처캐피탈"이라며 "자회사 KTB네트워크를 상장 동종 벤처캐피탈의 PER를 적용해 공정가치를 계산하면 1670억원 규모로, KTB투자증권 주가에 반영하면 29% 추가 상승여력이 있다는 계산이 나온다"고 분석했다. 

 

[뉴스핌 Newspim] 우수연 기자 (yesim@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동