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'한반도 안정, 하나의 중국 중요' 리커창 양회 폐막 기자회견

기사입력 : 2017년03월15일 16:06

최종수정 : 2017년03월15일 16:51

홍콩과 채권 교차거래 채권퉁 시행, 자유무역 상생 강조

[뉴스핌=강소영 기자] 리커창 중국 국무원 총리는 15일 오전 전국인민대표대회(전인대) 폐막 내외신 기자회견을 갖고 하나의 중국원칙과 자유무역, 한반도 긴장해소 등을 강조했다.  이날 기자회견은 최근 한반도 중심의 동북아 정세 긴장, 중미 정상회담 예정 등 민감한 대외 정세 속에서 대내외 현안에 대한 중국의 입장을 엿볼수 있는 자리여서 전세계의 주목을 끌었다. 지난 3일 정협 개막과 함께 시작한 2017년 중국 양회는 이날 리커창 총리 기자회견을 끝으로 막을 내렸다.  

리커창 총리는 기자회견에서 중·미관계의 건전한 발전을 위해 미국이 '하나의 중국 원칙'을 철저하게 준수할 것과 한반도 및 동북아 정세 안정을 위해 각국이 모두 노력할 것을 주문했다. 또한, 자유무역 주의 수호와 시장 개방 확대 의지를 강력하게 피력했다. 

15일 베이징 인민대회당에서 열린 리커창 총리 주재 내외신 기자회견 [뉴시스/신화사=베이징]

 ◆ 중·미관계의 기초는 '하나의 중국' 원칙 인정, 양국 무역戰은 미국에 손해 

4월 6~7일께로 예정된 중국 시진핑 국가주석과 미국 트럼프 대통령의 정상회담을 앞두고 미국 언론은 중·미 관계에 대한 중국 정부의 인식과 방향에 대해 질문했다.

미국 CNN 기자는 트럼프 정권 출범 후 미국의 대 중국 압박이 강화되고 있는 가운데, 미·중 관계에서 양국이 추구하는 목표와 안정적인 중미관계 유지를 위한 최저 마지노선이 무엇인지를 물었다.

이에 대해 리커창 총리는 '하나의 중국' 원칙 준수를 중미 관계의 가장 기본적인 요건으로 꼽았다.

트럼프 대통령이 당선 후 그간의 외교적 관례를 깨고 차이잉원 대만 총통과 전화통화를 하는 등 '하나의 중국' 원칙을 흔드는 제스처를 보인것에 대해 재발방지를 주문한 것으로 풀이된다.

리 총리는 중국의 대미무역 흑자, 환율 등 최근 양국간의 갈등과 이견은 향후 협상과 대화를 통해 합의점을 찾아나갈 수 있을 것으로 기대한다고 덧붙였다.

만약 무역전쟁이 발발한다면 가장 먼저 타격을 입는 대상은 외자기업, 특히 미국기업이 될 것이라고 강조하면서 양국이 평화적인 방법으로 문제를 해결할 것을 촉구했다. 

◆ 한반도 긴장 해소를 위한 각국의 협력과 노력 절실

최근 사드 배치를 둘러싼 한중관계 악화, 중미 갈등 그리고 북한의 미사일 발사와 핵무기 계획 추진 등 한반도 정세에 대한 문제도 거론됐다. 일본 니케이신문 기자는 틸러슨 미국 국무장관이 오늘 일본을 시작으로 중국과 한국 순방 일정을 시작, 한반도 긴장 문제에 관한 논의가 이뤄질 것으로 예상된다며, 동북아 정세와 한반도 긴장 해소, 북한의 핵문제 해결에 나설 것인지 질문했다.

리커창 총리는 중국은 한반도에 대해 '비핵화 견지'라는 일관되고 명확한 입장을 견지해왔다고 밝혔다.동시에 한반도 평화와 안정을 위해서는 각국의 공동 노력이 필요하다는 점을 강조했다.

사드의 한국 배치 등 최근 중국의 안보를 위협하는 주변국 상황에 대해 은유적으로 불만을 표하고, 동북아 평화를 위해서 각국이 중국과 뜻을 함께 할 것을 촉구한 것으로 해석된다.

◆ 자유무역 견지, 일대일로 정상회담 中시장 개방 촉진

블룸버그 기자는 세계 자유무역주의의 리더 역할을 자청하고 있는 중국의 신뢰에 의문을 제기했다. 그는 미국이 보호무역주의로 회귀하고 TPP에서 탈퇴하면서 중국이 세계 자유무역주의의 수호자로 부상하고 있지만, 사실상 중국 역시 불공정무역을 지속하고 있고 시장 개방속도가 기대 만큼 빠르지 않다고 지적했다. 동시에 앞으로 1년 중국이 시장개방과 자유무역 분야에서 국제 사회의 신임을 얻기 위해 어떤 노력을 할 것인지를 물었다.

리커창 총리는 중국이 점진적으로 시장을 개방하고, 개방폭도 갈수록 확대되고 있다는 점을 강조했다. 향후 전세계 각국과 함께 자유무역 정신을 수호하기 위해 함께 노력할 것이며, 어떠한 어려움이 있더라도 중국의 시장 개방 목표는 실현할 것이라고 역설했다.

중국의 시장 개방 속도가 늦다는 비판에 리 총리는 중국은 시장개방 확대를 줄곧 중요 정책 과제로 추진해왔고 이미 상당한 성과를 얻었다고 자평했다.

특히 올해는 일대일로 국제협력 정상회담을 계기로 중국의 시장 개방 속도가 더욱 빨라질 것이라고 강조했다.

일대일로 정상회담에서 중국은 여러 나라에 자유무역구 조성과 투자무역협정 협상을 제안할 것이라고 덧붙였다.

◆ 중국은 여전히 글로벌 경제성장의 중요한 동력

올해 양회 정부공작보고에서 중국은 올해 경제성장률 목표치를 6.5% 이상으로 설정했다. 지난해 실질 성장률보다 0.2%포인트보다 더 낮은 수준이다. 중국 매체는 최근 몇년 중국 경제성장률 목표치의 연이은 하향 조정과 중국 경제의 잠재 리스크가 세계 경제에 부정적인 영향을 미칠 가능성에 대한 리 총리의 견해를 물었다.

리커창 총리는 6.5% 내외의 경제성장률은 여전히 높은 수준이라는 기존의 중국 입장을 고수하며, 경제규모가 방대한 중국이 올해 목표치 정도의 성장률만 실현해도 세계 경제 발전에 큰 공헌을 할 수 있다고 단언했다.

중국 경제의 잠재 리스크에 대해선 세계 정치의 불확실성과 중국 내부의 리스크에 대해 언급했다.

최근 국제 사회의 불확실성 증대를 가장 큰 대외적 리스크로 꼽았다.리 총리는 대내적 리스크도 예의주시 하고 있다며 금융 등 리스크가 높은 분야에 대한 관리감독을 강화할 것이라고 밝혔다. 그러나 중국의 리스크 수위는 정부가 충분히 제어할 수 있는 수준이며 지역적 시스템 전반의 리스크 붕괴는 발생할 가능성이 적다고 강조했다.

◆ 전국민 창업혁신은 진행중, 창업열기 식지않게

지난해 중국 정부는 대중창업, 만인혁신(大衆創業, 萬衆創新) 슬로건 하에 창업을 적극장려했다. 정부의 정책 지원과 민간의 혁신이 더해져 공유경제 산업을 중심으로 창업 열풍이 고조되고 있지만, 일각에선 창업시장 거품을 우려하고 있다. 중국 매체 기자는 최근 중국의 창업 시장 현황과 앞으로 정부 대책에 대해 문의했다.

리커창 총리는 창업의 중요성을 재차 강조했다. 일자리 창출과 중국 경제발전에 지대한 공헌을 한다면서 앞으로도 적극적인 지원을 통해 창업 열기가 식지않도록 하겠다고 밝혔다.

리 총리는 활발한 창업으로 중국에서 다양한 신흥산업이 탄생하고 이는 정부의 역할과 직능변화를 촉진하는 선순환을 형성하고 있다고 강조했다.

◆ 홍콩의 '일국양제' 흔들기 절대 불용납, 연내 '채권퉁' 시행

올해 중국의 정부공작보고에서는 처음으로 '홍콩 독립 문제'가 거론돼 화제가 됐다. 최근 홍콩 내 반 중국 여론이 확산되는 상황에서 중국의 대 홍콩 정책도 이목을 끌었다. 홍콩 펑황위성TV는 '일국양제(一國兩制 하나의 국가, 두 개의 제도)' 원칙의 중립이 깨지고, 중국이 '일국'에 방점을 두는 것은 아닌지 질문했다. 중국이 향후 홍콩에 대한 지배력을 강화하는 한편 홍콩에 대한 지원은 축소할 수 있다는 홍콩 내 우려를 내비친 것으로 풀이된다.

리커창 총리는 '일국양제' 정신을 강조하며 이는 절대 흔들릴 수 없는 원칙임을 강조했다. 또한 중국은 줄곧 홍콩에 대한 지원을 확대해왔고, 이러한 기조는 이어질 것이라고 밝혔다.

후강퉁에 이어 지난해 선강퉁이 출범했고, 올해는 홍콩과 중국 본토의 채권 교차 매매인 채권퉁을 시행할 것이라고 밝혔다.

[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

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LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
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