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중국인 일상속으로 파고든 AI, 중매부터 패션디자인까지

기사입력 : 2017년02월22일 17:03

최종수정 : 2017년02월22일 17:30

[뉴스핌=이동현기자] 인공지능(AI) 기술이 중국 사회 전반에 빠르게 보급되면서 중국인의 일상 생활 곳곳에 AI가 응용되고 있다. 중국에서 AI 기술은 커플매칭, 패션디자인 등 고도의 판단력과 창의력이 사용되는 분야에서도 저변을 빠르게 넓혀가고 있다. 이러한 인공지능의 응용 확산에 힘입어 중국의 인공지능 시장은 비약적인 성장세를 나타내고 있다.

중국 시장조사기관 아이리서치(艾瑞)에 따르면, 중국의 인공지능 시장 규모는 연평균 약 50%성장률을 기록해 2020년까지 91억위안(약 1조7000억원)에 달할 전망이다. 전 세계적으로는 매년 19.7% 성장해 1190억위안(약 22조원) 규모의 시장이 형성될 것으로 예측됐다.

AI 안면인식 기술로 커플매칭 실현  

중국의 온라인 커플매칭 플랫폼 전아이왕(珍爱网)은 인공지능 업체 센스타임(Sense Time)과 협력해 인공지능 기반 커플매칭 서비스를 제공하고 있다

인공기술 커플매칭 서비스는 인공지능의 핵심기술인 딥러닝(Deep Learning)과 이미지 처리기술이 결합된 것이다. 전아이왕은 회원들의 안면 정보를 바탕으로 성격, 선호도를 파악해 최적의 상대를 선정하게 된다. 아울러 안면식별 기술로 회원 신분 확인이 가능해 안전한 커플 매칭을 보장한다. 

그 밖에 전아이왕은 회원이 제공한 정보를 바탕으로 심리학,알고리즘을 기반으로 취미, 관심사,배우자 선호조건와 같은 다양한 회원의 빅데이터를 분석해 적합한 상대를 선정한다. 여기에다 인공지능 기반 매칭시스템이 결합돼 커플 매칭의 적합도가 대폭 향상됐다.

이번 인공지능 매칭시스템을 개발한 SenseTime의 개발자는 “인공지능과 안면식별기술은 생활곳곳에 응용되고 있다”며 “AI 기술 기반으로 혈액형,별자리, 취미등을 분석한 매칭시스템을 가동해 커플매칭의 적합도를 높였다”라고 설명했다. 또 매칭 시스템을 통해 시간과 인력을 절감할 수 있을 뿐만 아니라 매칭 프로세스도 간소화됐다고 밝혔다.

커플매칭업체 전아이왕의 옥외광고<사진=바이두(百度)>

◆인공지능으로 95허우가 선호하는 색상,디자인 파악

중국의 IT 공룡업체 텐센트가 인공지능(AI)을 패션 분야에 접목시켜 화제를 모으고 있다. 텐센트는 인공지능을 통해 중국의 신세대인 95허우(95後,95년-00년 출생자)가 선호하는 색상 및 디자인을 반영한 의상을 패션쇼에서 선보였다.    

이번 프로젝트를 위해 텐센트는 인공지능기반 안면식별 및 이미지처리 기술을 통해 SNS인 QQ Zone(QQ空间)에 게시된 1000억개의 사진을 분석했다. 또 전자상거래업체인 웨이핀후이의 95허우(95後,95년-00년 출생자)에게 판매한 의류 판매에 관한 빅데이터와 결합해 패션의 주력 소비계층인 중국 20대가 선호하는 색상을 찾아냈다.

이와 관련해 95허우가 선호하는 색상은 RGB 색상값 ‘22/20/24’에 해당하는 블랙인 것으로 나타났다. 이 색상은 일반적인 순수한 검정색과 색감이 상이해  ‘95도(渡) 블랙’이라 명명했다. 그 밖에 중국의 신세대 95허우들은 RGB색상값 ‘237/236/237’의 화이트, RGB'51/46/51'의 그레이를 선호하는 것으로 나타났다.

이번 텐센트와 유명 패션 디자이너 장츠(张驰)와의 협력은 실제 산업에서 AI 이미지 식별기술의  응용 가능성을 타진하는 시도이다. 텐센트는 인공지능과 빅데이터를 결합해 소비자의 연령,의류 색상을 정밀하게 분석해 결과를 도출하게 됐다.

이와 관련해 패션 디자이너 장츠는 “패션 분야에서 인공지능과 접목을 시도했다는 점에서 고무적이다”며 “인공지능을 통해 미래 주력 소비계층인 95허우(95後)가 선호하는 패션 트렌드를 파악하게 됐다”고 밝혔다.

◆디지털 지도에서 AI 기능 적용확산

인공지능이 디지털 지도에 적용돼 사용자의 편의성을 제고하고 실시간으로 도로 교통 정보를 제공할 전망이다. 

이와 관련해 알리바바 산하 가오더 지도(高德地图)는 인공지능 기반 네비게이션을 출시했다. 이 네비게이션은 가오더 지도가 보유하고 있는 대중교통 빅데이터를 바탕으로 작동된다. 이 네비게이션은 AI 머신러닝(Machine-Learning) 기능을 적용해서 도로주행환경, 운전자의 주행패턴을 자동으로 학습한다. 이를 통해 운전자의 시간을 절감시키면서 최적의 주행노선을 제시한다.

아울러 바이두는 2016년 12월 인공지능을 적용한 차세대 지도를 발표했다. 이 지도는 인공지능기반 이미지 식별기술을 통해 실시간으로 도로위의 차량 밀집 정도를 파악해 사용자에게 도로 정보 및 교통 정체상황을 알려준다. 또 공항,쇼핑몰,병원과 같은 대형 건축물안의 실내 풍경을 입체적으로 구현해 실감나는 3D 서비스를 제공할 전망이다.

업계 전문가들은 앞으로 지도 업체간 경쟁은 인공지능 기술 확보에 있다고 전망하면서 향후 차세대 지도는 AI를 적용한 것이 대세가 될 것이라 내다봤다.

바이두 차세대 지도 발표회장<사진=바이두(百度)>

◆메이투 인공지능기반 보정 앱 출시

중국의 모바일 앱 업체 메이투(美图)는 1월 인공지능 기반 ‘핸드페인팅’ 효과를 가진 보정 앱을 출시해 선풍적인 인기를 끌고 있다.

이 앱은 인공지능과 알고리즘을 결합시켜 1초만에 사진을 핸드페인팅처럼 변환시키는 기능을 가지고 있다. 사용자가 사진을 업로드하게 되면 사진 속 인물은 유명 명화의 주인공처럼 변환되는 점이 특징으로 꼽힌다.

메이투는 인공지능 딥러닝(Deep-Learning) 기술에 기반해 대규모 사진 및 이미지 데이터를 습득한 후 안면식별기술, 보정기술,컬러링 기술을 결합시켜 핸드페인팅 효과를 개발했다. 장시간이 소요되는 인물화가 이제는 메이투의 모바일앱을 통해 1초안에 완성이 가능하게 됐다.

한편 메이투는 향후 AI 딥러닝을 활용해 고객들에게 실제와 똑같은 효과를 체험 할 수 있는 다양한 특수 기능을 출시할 예정이다. 예를 들어 사용자에게 다양한 머리염색, 메이크업을 체험할 수 있는 특수 기능을 개발할 계획이다.

해외 메이투 사용자가 SNS 에 올린 유명 인물 사진<사진=바이두(百度)>


◆로보어드바이저를 통한 포트폴리오 구성

중국의 핀테크 업체들은 인공지능 기반 로보어드바이저(Robo-Advisors)를 활용해 투명하고 최적화된 투자포트폴리오를 구성하는 추세가 증가하고 있다.

로보어드바이저는 인공지능로봇이 알고리즘을 활용해 고객의 정보(자산현황, 포트폴리오, 투자성향)를 분석, 온라인 및 모바일 플랫폼을 통해 투자자문서비스를 제공하는 것을 가리킨다.

이처럼 인공지능을 활용하는 대표적인 업체(플랫폼)들로는 JD파이낸셜(京东金融),루진쒀(陆金所 Lufax), 이신(宜信),바이두금융(百度金融) 등이 있고 점점 많은 금융기관들이 로보어드바이저 도입을 검토 중이다.   

업계 전문가에 따르면 현재 자산관리업에서 로보어드바이저 비중은 1%미만이지만 향후 5년 내 5%까지 늘어날 것이며, 10~20년 후에는 중국내 자산의 20~30%(수십조위안)를 로보어드바이저가 관리하게 될 것이라고 내다봤다.

이와 관련해 JD파이낸셜은 2016년 8월 지능형 재테크 플랫폼 '즈터우(智投)'를 출시했다. 당시 JD파이낸셜은 자사의 상품자원과 빅데이터를 활용, 투자자에게 맞춤형 투자 포트폴리오를 제시할 것이라 계획을 밝혔다.

즈터우 사이트 가입 후 연령, 자산현황, 투자 비율, 투자 기한 등을 담은 설문지를 작성하면, 플랫폼에서 해당 고객에게 채권, 주식펀드 등 다양한 상품을 포함한 맞춤형 포트폴리오를 제시한다. 

한편 중국의 개인신용평가사 이신차이푸(宜信財富)도 로보어드바이저 상품인 ‘터우미(投米RA)’를 도입했다. 터우미는 주로 글로벌 ETF(Exchange Traded Funds)로 구성된 투자 포트폴리오를 선보였다.  

[뉴스핌 Newspim] 이동현 기자(dongxuan@newspim.com)

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가덕도신공항 시공사 교체되나 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 장기간 표류한 부산 가덕도신공항 사업의 정상화를 위해 국토교통부가 우선협상대상자로 선정된 현대건설 컨소시엄(현대건설, 대우건설, 포스코이앤씨 등) 교체 가능성을 제기하면서 시공사가 전면적으로 바뀔지 주목된다. 2029년 개항이 사실상 물 건너가면서 국토부가 사업 진행에 속도를 내야 한다는 입장이다. 하지만 시공사측은 공사기간 연장, 공사비 증액을 포함한 게약조건 변경을 요구하고 있다. 일각에서는 가덕도신공항 공사 입찰 당시에도 우선협상대상자가 수의계약으로 결정된 만큼 국토부가 재입찰을 진행해도 대체 시공사를 찾기 어려울 것이란 관측이 나온다. 결국 양측이 자신들의 주장을 굽히지 않을 경우 상당기간 평행선을 달릴 가능성이 큰 상황이다.   가덕도신공항 공사 개요 및 국토교통부, 현대건설 컨소시엄 간 부지조성공사 기본설계 조건 입장 차이. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ 현대건설 "국토부 공기·공사비 못 맞춰… 안전 1순위" 8일 업계에 따르면 국토부는 가덕도신공항 기본설계안 변경 사유를 담은 시공단 입장을 기다리고 있다. 타당성이 입증되지 않을 경우 수의계약 취소까지 거론되는 상황이지만, 어느 쪽을 선택하든 개항 연기는 막기 어려운 실정이다. 현대건설 컨소시엄은 이번 주 중으로 정부에 공사기간을 기존 7년에서 9년으로 연장해야 하는 사유를 담은 설명자료를 제출할 예정이다. 컨소시엄은 지난주 국토부에 기본설계도서를 제출하면서 공사기간을 108개월로 제시했다. 국토부는 즉각 입찰공고에 제시된 공기(84개월)보다 2년이 더 필요한 구체적 사유와 설명자료 제출 등을 요구했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 10조5300억원의 규모 사업이다. 당초 2035년 6월 개항으로 추진됐지만 '2030 부산 세계 박람회'(엑스포) 유치 국면을 맞아 5년 이상 당겨졌다. 엑스포 유치가 무산된 후에도 정부의 가덕도신공항 조기 개항 방침은 그대로 유지됐다. 현대건설은 최대 깊이 60m에 달하는 대심도의 연약 지반을 매립해야 하는 공항 부지 특성상 지반 개량을 위해 해상 구조물인 케이슨을 설치해야 한다는 입장이다. 케이슨은 육상에서 만든 뒤 해상으로 옮겨 바다에 가라앉힌 다음 안에 흙이나 모래를 채우는 방식으로 설치한다. 이 과정에서 약 7개월의 기간이 소요될 전망이다.  사업지 주변은 태풍이 발생하면 파도가 12m에 이르는 먼바다에 해당하는 지역이기에 높은 파도에 대비한 안전 시공법도 적용해야 한다. 한국개발연구원(KDI) 예비타당성 조사보고서에도 "파랑의 영향을 크게 받는 12월~2월이나 태풍이 빈번하게 발생하는 7월에는 해상작업일수가 한 달에 10일 미만"이라며 "해상운반, 거치, 케이슨 속채움 등의 해상작업이 어렵다"고 적혀 있다. 현대건설 관계자는 "6개월간 250여 명의 인력을 투입해 사업성을 재검토한 결과 안전과 품질을 최우선으로 설계하려면 108개월이 필요하다는 결론을 냈다"며 "현재로서는 기본설계를 변경할 계획이 없다"고 말했다. 공사비 역시 정부가 내놓은 10조5000억원보다 최소 1조원을 증액해야 한다는 뜻도 내비쳤다. ◆ 형평성 안 맞아 시공단 바꾼단 국토부… 업계 반응은 "글쎄" 부산시는 즉각 입장문을 내고 "적정 공사 기간과 현장 여건, 시공 역량을 종합적으로 고려해 시민이 납득할 수 있는 건설 계획을 제시해달라"며 "지역의 기대를 저버리는 일이 없도록 신속히 착공할 수 있는 대안을 마련해야 한다"고 반발했다. 국토부도 강경한 입장으로 맞섰다. 컨소시엄이 기본설계 기간을 준수하지 않으면 재입찰을 진행할 수 있다는 가능성을 언급했다. 국토부 관계자는 "즉시 TF(태스크포스)를 가동하고, 분야별 전문가로 구성된 자문회의를 구성해 차회 입찰방식 등을 신속하게 검토하겠다"고 말했다.  박상우 국토부 장관 또한 지난달 29일 국회 국토교통위원회 전체회의에서 "현대건설이 국토부가 내건 조건에 맞춰 기본설계를 보완해온다면 그에 맞춘 조치를 하겠지만, 그렇지 않다면 '플랜B'를 가동할 수밖에 없다"며 재입찰 검토에 힘을 실었다. 사업자 선정 과정에서부터 공기 준수를 주요 요건으로 내세운 만큼 현 컨소시엄의 요구를 수용하는 것은 입찰 의사를 보였다가 포기한 타 건설사와의 형평성에 위배된다는 분위기다. 업계에선 국토부가 현대건설 컨소시엄에 실격 처분(DQ)을 내리고 재입찰을 진행하는 것보다 공기 협의를 하는 방향이 사업 속도를 높이는 데에 더욱 유리할 것이란 목소리가 나오고 있다. 공항 건설 자체가 고난도인데다 해상 매립까지 수반하는 공사임에도 주어진 기간이 과도하게 짧다 보니 선뜻 손을 드는 회사를 찾기 어려울 가능성이 커서다. 최초 입찰 때도 이 같은 이유로 네 차례나 입찰이 유찰된 바 있다. 당시 공동도급 제한 조건이 과도하게 까다롭다는 비판이 일었다. 공사 규모가 10조원 이상인데 10대 건설업체 중 2개 업체를 초과해 컨소시엄을 구성할 수 없어 공사를 마치기 위한 위험 부담과 비용이 크다는 목소리가 커지자, 국토부는 3개사까지 참여 가능한 것으로 조건을 수정했다. 건설업계 관계자는 "공기가 당초 계획보다 절반가량 줄어든 데다 해안가 공사라 지반 침하 문제도 있어 난도가 매우 높다"며 "금액을 떠나 이런 공사는 위험 부담이 커서 참여하려는 회사가 많지 않을 것"이라고 말했다. 전문가 또한 공사기간 연장에 대한 고려가 필요한 시점이라는 주장을 제기하고 있다. 박영강 동의대 명예교수는 "파도가 많은 외해에 속하는 가덕도 앞바다에 플로팅(해상에 부유하는 구조물을 설치하는 방식)과 같은 획기적인 공법을 적용하는 데에도 신중을 기해야 한다"고 말했다. 여훈구 KDI 재정투자평가실장은 "해외 유사공항 사례에서 보듯이 해상공항은 사업기간이 6~9년 정도 소요된다"며 "통상 매립공사에 가장 많은 시간과 비용이 소요되고 연약지반 처리, 호안공사(매립지 테두리를 만드는 공사) 등에도 다수의 인력이 장기간 사용되는 편"이라고 설명했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-05-08 06:00
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콘클라베 첫날 교황 선출 실패...검은 연기 [뉴욕 런던=뉴스핌]김근철· 장일현 특파원=새 교황 선출을 위해 7일(현지시간) 시작된 콘클라베(추기경단 비밀 회의)에서 교황 선출이 이루어지지 않았다. 이날 오후 9시쯤 콘클라베가 열리고 있는 바티칸시티 시스티나 성당 굴뚝 위로 검은 연기가 피어올랐다. 이는 이번 콘클라베에 참여하는 추기경 133명의 첫 투표에서 선거인단 3분의 2 이상인 최소 89명의 지지를 얻은 후보가 없었다는 의미다. 새 교황을 선출하는 콘클라베가 열리고 있는 바티칸시티 시스티나 예배당의 지붕 굴뚝에서 7일(현지시간) 밤 교황 선출 실패를 알리는 검은 색 연기가 나오고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] kckim100@newspim.com 콘클라베에서 추기경단의 3분의 2 이상 지지로 새 교황이 선출되면 교황청은 투표 용지를 태워 시스티나 성당 굴뚝에 흰 연기를 피우고, 아니면 검은 연기로 투표 결과를 알린다. 첫날 회의에 새 교황 선출이 이루어지지 않았기 때문에 추기경들은 시스티나 성당에 계속 머물면서 8일부터는 오전과 오후 각각 두 차례, 하루 최대 네 차례 투표해 제267대 교황을 뽑게 된다. 지난 2013년에는 다섯 번째 투표에서 프란치스코 교황이 선출됐다. 콘클라베는 가톨릭 규정에 따라 교황이 선종한 뒤 15∼20일 사이에 시작한다. 콘클라베 방식의 교황 선출은 1274년 그레고리오 10세가 정립했다. 정치적 외압이나 영향을 차단하기 위해 추기경들을 한곳에 몰아넣고 차기 교황을 뽑을 때까지 밖으로 나오지 못하게 했다. 시스티나 성당은 19세기 후반부터 콘클라베 장소로 사용되고 있다. 콘클라베에서는 모든 추기경이 후보인 동시에 유권자이다. 따로 후보를 정하지 않은 채 각자 적합하다고 생각하는 인물을 적어 내며, 3분의 2 이상 득표자가 나올 때까지 미켈란젤로의 '최후의 심판' 벽화가 있는 제단 앞에서 비밀 투표를 반복한다. kckim100@newspim.com 2025-05-08 04:52
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