[뉴스핌=김지유 기자] 국토교통부가 연내 광역급행버스(M-버스) 25개 노선 전체에 좌석예약제를 시행한다는 목표를 세웠지만 현실적으로 어렵다는 분석이 나오고 있다.

7일 업계와 국토교통부에 따르면 최정호 국토교통부 차관이 설명한 M-버스 좌석예약제의 전면 도입은 선언적인 행위에 그칠 것이란 의견이 지배적이다. 

M-버스는 경기·인천지역을 달리는 광역급행버스로 총 25개 노선이 운행 중이다. 2개 이상 시·도를 출·퇴근하는 직장인들이 주로 이용한다. M-버스는 입석이 허용되지 않아 만차 시 다음 버스를 기다려야 하는 불편함이 있다.

이런 문제를 해결하기 위해 국토부는 올해 업무보고에서 M-버스 좌석예약제를 도입한다는 계획을 내놨다.

M버스 <사진=뉴시스>

하지만 버스 정류장이나 도로 요건을 고려해야 하기 때문에 전 노선 도입은 어려울 것이란 의견이 지배적이다. 예약시간보다 버스가 정류장에 미리 도착할 경우 대기할 곳이 필요하지만 일부 정류장(중앙차로 등)의 경우 대기할 자리가 없기 때문이다.

국토부 관계자는 "목표는 전체 노선에 M-버스 사전예약제를 도입하는 것이 목표"라면서도 "각 정류장 요건상 도입이 가능한지 고려해야 한다"고 설명했다.

국토부는 각 노선의 정류장들에 현장실사를 나가 점검한 뒤 도입 여부를 결정할 방침이다.

좌석예약제 요금은 경기지역 M-버스 요금(2400원)이 그대로 적용된다. 예약해놓고 나타나지 않거나 갑자기(약 1시간 전) 취소하면 수수료를 일부 부과할 계획이다.

[뉴스핌 Newspim] 김지유 기자 (kimjiyu@newspim.com)