김종 전 차관, 이기우 GKL 사장에
"문체부서 3억 후원...GKL는 2억 정도"
임병수 前 사장 "2억 후원 매우 이례적"
[뉴스핌=이성웅 김범준 황유미 기자] 김종 전 문화체육관광부 2차관이 그랜드코리아레저(GKL)에 후원을 강요한 증거들이 무더기로 쏟아져나왔다. 김 전 차관은 이기우 GKL 사장에게 빈번히 연락하며 통상 후원금액의 2배에 달하는 지원금을 장시호씨의 한국동계스포츠영재센터에 지원토록 강요했다.
17일 서울중앙지법 형사합의 22부(김세윤 부장판사)의 심리로 열린 '최순실·김종·장시호의 삼성·GKL 강요 사건'의 1차 공판에서 검찰 측은 이 사장의 수첩 메모를 공개했다.
검찰이 공개한 수첩에는 이 사장이 지난 2016년 1월 11일 김 전 차관이 한 말을 그대로 옮겨 적은 내용이 담겨있었다. 여기엔 '한국동계스포츠영재재단'과 함께 '평창', '삼성', '문체부 3억+α (2억 정도)'라는 내용이 등장한다. 삼성에 한국동계스포츠영재센터 후원금을 내도록 강요한 혐의 등으로 기소된 김종 전 문화체육관광부 2차관이 17일 오전 서초구 서울중앙지방법원에서 열린 재판에 참석하고 있다. / 사진공동취재단
검찰은 이에 대해 "삼성이 영재재단에 지원 중이며 문체부에서도 3억원을 지원하니 GKL에서 2억원 정도 지원하는 게 좋겠다라는 뜻으로 보인다"며 "김종이 후원을 강요했음을 입증하는 상당히 중요한 증거"라고 설명했다.
검찰이 공개한 김 전 차관과 이 사장의 통화 및 문자 내역에 따르면 이 메모가 작성되고 열흘 뒤인 1월 20일 경에도 두 사람은 5분이 넘게 통화하는 등 빈번하게 연락을 주고 받았다.
또 이 사장은 김 전 차관의 지시가 있은 뒤 GKL의 후원 실무 담당자를 불러 '김종 차관으로부터 연락왔다. 2억원 지원을 검토해 보라'라고 지시했다. 이에 실무자는 GKL 본사에서 추진하던 스키캠프에 배정된 2억원을 영재센터 지원으로 돌릴 수 있다는 취지의 보고를 했다고 검찰에 진술했다.
이날 함께 공개된 전 국가대표 스피드스케이트 선수인 이규혁 영재재단 전무가 이 사장에게 보낸 메시지에서도 재단이 GKL의 후원을 미리 알고 있었다는 정황이 드러난다.
이 전무가 '스피드스케이팅 이규혁입니다. 동계스포츠영재센터 관련해서 연락드렸습니다'라고 보내자 이 사장은 후원 관련 문의임을 눈치 채고 바로 'GKL사회공헌재단 이사장님께 연락하시기 바랍니다'라며 이사장의 전화번호를 보낸다.
GKL의 2억원 지원결정이 비정상적이라는 전임 사장의 진술도 나왔다. 이 사장의 전임인 임병수 전 GKL 사장은 임기를 1년 남겨놓고 사임했다. 이에 대해선 문체부의 압력이 있었다는 의혹도 있다.
임 전 사장은 "GKL사회공헌재단은 통상 1억원을 후원한다"며 "영재재단 후원 2억원은 거의 '톱' 수준이다"라고 검찰에 진술했다.
그는 또 "문체부로부터 장애인 실업팀을 창단하면 좋겠다는 의견이 왔었지만 필요성을 느끼지 못해 모두 거절했다"고도 밝혔다.
김 전 차관 측 변호인은 검찰의 증거공개에 앞서 "영재재단 후원 방안을 검토해달라고 얘기한 것은 사실이지만, GKL 사회공헌재단의 재단 설립 목적과 취지에 부합하는 일"이라고 주장했다.
"기내서 보조배터리 충전 전면 금지"[서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국내 항공사들이 항공기 객실 내 보조배터리 사용을 전면 금지했다. 최근 기내에서 보조배터리 발화와 연기 발생 사고가 잇따르자 안전 조치를 대폭 강화한 것이다.
20일 항공업계에 따르면 티웨이항공은 오는 23일부터 비행 중 보조배터리로 휴대전화를 충전하거나 보조배터리 자체를 충전하는 행위를 금지한다.
서울 김포국제공항 국내선 출발층 에어부산 수속카운터 전광판에 보조 배터리 기내 선반 탑재 금지 안내문이 표시돼 있다. [사진=뉴스핌DB]
전자기기 충전이 필요할 경우 좌석 전원 포트를 이용하도록 안내했으며, 포트가 없는 기종은 탑승 전 충분히 충전할 것을 권고했다. 보조배터리 반입은 허용되지만 단자에 절연 테이프를 부착하거나 개별 파우치에 보관하는 등 합선 방지 조치를 해야 한다.
이로써 국내 여객 항공사 11곳 모두가 기내 보조배터리 사용을 제한하게 됐다. 대한항공과 아시아나항공, 진에어 등 대형사와 저비용항공사(LCC)들도 이미 금지 조치를 시행 중이다. 국내뿐 아니라 해외에서도 유사 사고가 이어지면서 글로벌 항공업계 전반으로 규제 강화 움직임이 확산되는 추세다.
항공업계는 운항 중 화재가 발생할 경우 대형 사고로 이어질 수 있는 만큼 선제적 대응이 불가피하다는 입장이다. 다만 일부 항공기에는 충전 설비가 충분하지 않아 승객 불편은 당분간 이어질 전망이다.
syu@newspim.com2026-02-20 15:23
"하메네이 제거 후가 더 문제"[서울=뉴스핌] 최원진 기자= 도널드 트럼프 대통령이 이란에 대해 "열흘 안에 결정하겠다"고 시한을 제시하고, 초기 단계의 제한적 선제공격을 검토하고 있다는 보도가 나온 가운데, 이란 정권이 실제로 붕괴할 경우 이를 대체할 뚜렷한 세력이 없다는 분석이 제기됐다.
19일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 트럼프 대통령이 아야톨라 세예드 알리 하메네이 이란 최고지도부를 겨냥한 군사 옵션을 선택할 경우 가장 큰 변수는 '그 이후'라고 지적했다. 최고지도자를 제거하더라도 누가 권력을 승계할지, 어떤 체제가 들어설지 불확실하다는 것이다.
이란 최고지도자 아야톨라 세예드 알리 하메네이. [사진=로이터 뉴스핌]
전 이란 고위 관리 출신으로 현재 미국에서 활동하는 반체제 인사 모흐센 사제가라는 "하메네이와 최고 지휘관들을 제거한다면 문제는 그 다음"이라며 "이란이 실패 국가로 전락할 위험도 배제할 수 없다"고 말했다.
마코 루비오 미 국무장관 역시 최근 의회에서 복잡한 권력 이행 과정에서 미국이 협력할 상대를 찾아야 할 것이라고 언급한 바 있다.
WSJ는 1979년 이란 혁명 당시와 현재를 대비했다. 당시에는 아야톨라 루홀라 호메이니라는 구심점 아래 국내외 세력이 결집했지만, 지금은 그에 상응하는 상징적 지도자가 부재하다는 것이다.
이란 내부에서는 지난 10여 년간 선거 부정 의혹, 여성 인권 문제, 경제 위기 등을 계기로 반정부 시위가 반복돼왔다. 최근에도 "하메네이에 죽음을"이라는 구호가 등장하는 등 반발 움직임이 이어지고 있다. 그러나 이들 시위는 명확한 지도부나 조직 체계를 갖추지 못한 채 산발적으로 전개되고 있다는 평가다.
해외 반체제 세력 역시 단일한 대안을 제시하지 못하고 있다. 노벨평화상 수상자인 시린 에바디는 하메네이 제거를 위한 표적 공격에 찬성 입장을 밝혔지만, 이란 내 정치 활동가들 사이에서는 군사 개입에 반대하는 목소리도 적지 않다.
가장 주목받는 해외 인사는 팔레비 왕정의 마지막 왕세자인 레자 팔레비다. 그는 세속 민주주의로의 전환을 주장하며 지도자로 나설 뜻을 밝혔지만, 부친 통치 시절의 정치적 탄압과 사회적 불평등을 기억하는 이란인들 사이에서는 여전히 논란의 대상이다. 특히 쿠르드족과 아제르바이잔족 등 소수 민족 사회에서는 중앙집권적 통치에 대한 불신이 남아 있다.
좌파 성향의 이슬람계 반정부 단체 무자헤딘-에-할크(MEK)도 조직력을 갖추고 있지만, 해외 기반이 강하고 과거 이라크와 협력한 전력 등으로 국내 지지는 제한적이다.
일부 중동 및 유럽 당국자들은 하메네이 제거가 곧 체제 붕괴로 이어지지 않을 가능성도 제기한다. 보수 성향 인사들이 권력을 승계하거나, 오히려 더 강경한 체제로 재편될 수 있다는 것이다. 이란 의회 의장 모하마드 바게르 갈리바프 등 강경 인물이 전면에 나설 경우 노선이 한층 강화될 수 있다는 관측도 나온다.
반면 1980년대 소련의 페레스트로이카와 유사한 점진적 개혁 가능성을 완전히 배제할 수 없다는 시각도 있다. 이슬람공화국 창시자의 손자인 세예드 알리 호메이니가 온건 성향 종교인들과 가까운 인물로 거론된다.
트럼프 대통령이 제한적 타격을 시작으로 압박 수위를 높이는 방안을 검토하는 상황에서, 정권 교체 시나리오가 현실화될 경우 이란은 권력 공백과 내부 분열에 직면하거나, 반대로 더 강경한 체제로 재편될 가능성도 있다는 진단이다.
wonjc6@newspim.com
2026-02-20 15:50
우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적.
미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.
부정 영향 종목
Caterpillar Inc.Industrials
우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적.
글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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