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강호인 장관 “한국형 스마트시티모델, 세계와 공유할 것”

기사입력 : 2016년09월07일 14:25

최종수정 : 2016년09월07일 14:25

국토부, 7~9일 제4회 글로벌 인프라 협력 컨퍼런스 개최

[뉴스핌=김승현 기자] 강호인 국토교통부 장관이 중동을 넘어 우리 건설사의 중남미와 아프리카 해외 건설시장 진출을 위해 세계 각국 국토·교통 관련 고위급 인사와 잇따라 면담하며 수주 선봉에 섰다.

특히 다자개발은행(MDB)과 더불어 해당 국가 금융 조달에 영향력이 큰 중미경제통합은행(CABEI), 중남미개발은행(CAF), 이슬람투자보험 및 수출신용조합(ICIEC) 등 지역개발은행 관계자들도 초청해 해외 건설사업 성공의 ‘키’를 쥐고 있는 자금조달 문제에 실질적인 해법을 제시한다.

또한 세계 최고 수준의 정보통신기술(ICT)을 보유한 우리 강점을 살려 ‘한국형 스마트시티’를 각 국 실정에 맞게 전파한다.

7일 국토교통부에 따르면 오는 9일까지 열리는 ‘2016 글로벌 인프라 협력 컨퍼런스(GICC)’가 서울 강남구 코엑스 인터콘티넨탈 호텔에서 열렸다.

강호인 국토부 장관이 7일 서울 강남구 코엑스 인터콘티넨탈호텔에서 열린 2016 GICC 개막행사에서 환영사를 하고 있다. <사진=국토교통부>

강호인 장관은 환영사에서 “4회째를 맞은 글로벌 인프라 협력 컨퍼런스는 해외 인프라, 플랜트 분야에서 우리 기업과 해외 발주처, 다자개발은행 상호간 협력과 이해를 증진시키는 동시에 실현 가능한 유망 프로젝트를 발굴하는 기회의 장으로 자리매김했다”며 “우리 정부는 세계 최고 수준의 ICT 기술과 축적된 도시개발 경험을 결합시켜 한국형 스마트시티 모델을 만들고 이를 세계와 공유할 계획으로 이번 행사에서 논의된 다양한 프로젝트들이 구체적 결실로 이어질 수 있도록 정책기금 참여나 수출신용 공여 등 정부 차원의 지원을 아끼지 않을 것“이라고 말했다.

GICC에서 전 세계 49개국, 94개 발주기관(정부부처, 국영기업, 정책금융기관 등) 136명의 고위급 인사와 7개 국제금융기관 관계자가 모여 각 국별 주요 발주예정 프로젝트, 교통인프라 사업에서의 국제금융 활용방안을 소개했다. 해외 진출에 관심이 많은 우리 기업과의 일대일 상담도 이뤄졌다.

전통적인 먹거리 시장인 중동 지역에서 고전하고 있는 현실에서 신시장인 중남미, 아프리카 발주처와 만나 프로젝트를 발굴했다. 중남미 지역개발은행인 중미경제통합은행(CABEI), 중남미개발은행(CAF)과 금융 조달방안에 대해 논의했다. 이슬람 국가 금융을 지원하는 이슬람투자보험 및 수출신용조합(ICIEC)를 초청해 이란 진출 관련 금융지원과 중동지역 인프라개발사업 지원 사례를 들었다.

강호인 장관을 비롯한 국토부 관계자들은 페루 교통통신부 장관 등 장관 5명, 쿠웨이트 주거복지청장 등 차관 16명, 해외 국영기업 최고경영자(CEO)와 만나 해외 프로젝트 개발·수주를 도왔다.

한국토지주택공사(LH), 한국수자원공사(K-Water), 한국국토정보공사(LX) 등 공공기관과 SKT 등 민간기업은 스마트시티 민관합동 홍보 부스를 설치했다. 우리나라 스마트 기술을 소개하고 행사 마지막 날 주요 인사와 함께 인천 송도 스마트시티 현장을 방문할 예정이다.

개막행사 후 세션1에서 건설혁신의 새로운 조류(Dodge Data & Analytics), 세계건설시장 동향 및 전망(ENR), 페루 교통인프라 개발 현황 및 전망(페루 교통통신부), 최첨단 기술을 활용한 스마트시티 건설(성균관대학교)을 주제로 기조연설이 진행됐다.

세션2(프로젝트 설명회)에서 스리랑카 정부가 콜롬보, 감파하, 칼루타라 지역 일대에 신도시를 조성하고 철도, 항만, 도로교통 인프라를 구축하는 웨스턴 메가폴리스(Western Megapolis) 프로젝트(142개 사업, 400억달러 규모)를 소개했다. 새로운 유망국가로 부상하고 있는 호주 정부는 2019-2020 투자프로그램(500억달러 규모) 및 뉴사우스웨일스주 2018-2019 인프라 프로젝트(686억달러)를, 이집트 정부는 카이로 메트로 5호선 사업(25억달러)을 소개했다.

또한 새로이 열린 이란, 알제리 등 중동·북아프리카 산유국의 발전 부문 시장 동향과 도로, 철도 등 인프라개발 정책 및 주요 프로젝트 동향이 공유됐다.

7일 서울 강남구 코엑스 인터콘티넨탈호텔에서 열린 2016 GICC 행사에서 참석자들이 주제 발표를 듣고 있다 <사진=김승현 기자>

개막행사 후 강호인 장관 주재로 해외 발주처 인사들과 국내 건설‧엔지니어링 기업 임원들 간 해외건설 네트워크 형성을 위한 오찬간담회가 열렸다.

행사 이튿날인 오는 8일에는 개별기업과 발주처 관계자, 국토부 해외주재관 사이 1대1 상담회가 진행된다. 미얀마, 인도네이아, 말레이시아 등 동남아시아 국가, 쿠웨이트, 아랍에미리트(UAE) 등 중동 국가, 아프리카, 중남미 등 신시장 정보가 전달된다.

이 밖에 세계 각국의 스마트시티 추진 동향을 공유하고 해외 도시개발 프로젝트를 새로 발굴하기 위한 스마트시티 별도 세션도 마련됐다. 한국형 스마트시티 정책방향을 민간 기업‧주요 외빈에게 소개했다. 스마트시티 사업이 성공적으로 진행되고 있는 쿠웨이트에서의 추진 현황과 협력 확대방안 등을 논의했다.

행사 이튿날에는 ‘K-Smart City 수출추진단’ 제2회 운영위원회를 열어 미래부, 산업부, 환경부 등 관계부처, 공공기관과 함께 하반기 주요 정책추진 계획을 점검한다. 투자개발사업 금융조달을 지원하기 위해 국제금융기관을 초청하는 ‘해외 인프라금융 협력 세미나’도 행사기간에 열린다.

지난해까지는 다자개발은행(MDB)에 초점을 맞췄으나 올해는 주요 MDB(IFC, ADB, AFDB, CAF)는 물론 지역은행인 중미경제통합은행(CABEI), 다자간 금융기구(MFI)인 이슬람투자보험 및 수출신용조합(ICIEC), 국제농업개발기금(IFAD)까지 초청해 범위를 확대했다.

이번 행사에는 마르틴 알베르토 비스카라 꼬르네호(Martin Alberto Vizcarra Cornejo) 페루 부통령 겸 교통통신부 장관, 마크 아구일라 빌라(Mark A. Villar) 필리핀 공공사업고속도로부 장관, 장 클라우드 음벤수(Jean Claude Mbwent Chou) 카메룬 주택도시개발부 장관, 나르손 라피디마나나(Narson Rafidimanana) 마다가스카르 국토개발인프라부 장관, 프렌시스 아웬사(Francis Awesa) 파푸아뉴기니 공공사업부 장관을 비롯해 스리랑카 메가폴리스서부개발부, 이란 도로도시개발부, 투르크메니스탄 도로교통부, 키르기스스탄 재무부, 필리핀 공공사업고속도로부, 코트디부아르 경제인프라부, 케냐 교통인프라주택도시부와 수자원관개부, 조지아 국토개발인프라부, 카메룬 공공사업부, 과테말라 통신인프라주택부, 동티모르 농수산부 차관, 쿠웨이트 주거복지청장 등 해외 정부 고위급 인사들이 참석했다.

우리나라에서는 박기풍 해외건설협회장과 국내 건설·엔지니어링 250개 기업, 1500명이 참가했다.

국토부관계자는 “전 세계 주요 발주기관의 발주정보와 함께 네트워킹 기회를 제공하며 우리 건설기업의 우수한 기술력과 노하우를 홍보하고 한국형 스마트시티를 널리 알려 향후 우리 기업의 해외진출 지원 효과가 클 것으로 기대한다”며 “해외발주처와의 실질적인 접촉기회를 제공해 우리 건설기업의 해외시장 활로 개척에 큰 도움이 될 것”이라고 말했다.

7일 서울 강남구 코엑스 인터콘티넨탈 호텔 2016 GICC 행사장에 마련된 한국형 스마트시티 홍보부스 <사진=김승현 기자>

 

[뉴스핌 Newspim] 김승현 기자 (kimsh@newspim.com)

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美 트럼프, 관세전쟁 첫 포문 [서울=뉴스핌] 오상용 기자 = 도널드 트럼프 미국 대통령이 캐나다와 멕시코에 25%, 중국에 10% 관세를 부과하며 관세전쟁(tarrif war)의 첫 포문을 열었다. 트럼프 대통령은 현지시간 2월1일 이러한 내용을 담은 관세명령에 서명했다. 발효 시점은 오는 2월4일 0시1분으로, 실제 적용까지는 이틀의 시간이 남았다. 4개 당사국(미국 캐나다 멕시코 중국)이 이틀 간의 협상 기회를 살릴 수 있을지는 미지수다. 이날 트럼프 대통령이 서명한 명령은 캐나다와 멕시코, 중국이 미국산 수입품에 보복관세 등으로 맞대응할 경우 미국 정부가 관세율을 인상할 수 있는 보복 조항을 포함하고 있다. 앞서 캐나다 등은 트럼프의 관세 위협에 보복조치로 응수하겠다고 선언한 바 있는데, 이를 실행에 옮길 경우 트럼프 행정부는 더 묵직한 보복 관세(25%를 넘는 관세율)로 응징에 나설 수 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령이 현지시간 2월1일 캐나다와 멕시코, 중국에 예고했던 관세부과를 명령했다 [사진=블룸버그] ◆ 관세부과 대상 7년전의 4배 육박 캐나다산 석유 등 에너지 수입 품목에는 예고한 대로 10% 관세만 부과된다. 백악관 관리들은 블룸버그에 "이는 미국내 가솔린과 난방유 가격의 상승 압력을 최소화하기 위한 예외 조치"라고 설명했다. 트럼프 대통령은 이날(현지시간 2월1일) 자산의 트루스소셜 계정에 "불법 이주민, 그리고 펜타닐을 비롯해 우리 시민들을 죽음으로 내모는 치명적인 약물이라는 주요 위협 때문에 국제경제긴급권한법(IEEPA, 일종의 비상 경제 권한)을 발동해 관세를 부과했다"고 밝혔다. 트럼프는 "우리는 미국인을 보호해야 하며 모두의 안전을 지키는 것은 대통령으로서 나의 책무"라고 했다. 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 2023년 기준 미국이 수입한 캐나다산 재화는 4186억달러에 달한다. 이 가운데 약 1060억달러어치는 캐나다산 원유와 천연가스, 전기 등 에너지 관련 품목이다. 같은 해 미국이 멕시코에서 수입한 재화는 4752억달러를 기록했다. 여기에다 중국으로부터 수입하는 제품까지 보태면 이번 조치로 영향을 받는 수입품은 (2023년기준) 1조3000억달러에 이른다. 트럼프 1기 행정부가 2018~2019년 중국산 수입품에 4차례 관세를 부과했을 당시 적용 대상이었던 수입품은 약 3600억달러어치였다. 이번 조치로 영향을 받는 수입품은 금액기준으로 7년전의 4배에 육박한다. ◆ 높은 협상 문턱? 앞서 지난해 대통령 선거 과정에서, 그리고 대통령에 당선된 이후로도 트럼프는 "캐나다와 멕시코의 허술한 국경 경비 탓에 불법 이민자와 카르텔(범죄조직), 마약이 미국으로 유입돼 시민들의 안전을 위협하고 있으며 불법 펜타닐 문제에 있어서는 중국이 그 온상"이라고 지적하며 "이들 나라가 문제를 바로잡지 않으면 관세를 물릴 것"이라고 거듭 공언해 왔다. 비경제적 목적, 즉 정치·사회적 목적으로 두 동맹국에 단행된 이날의 관세조치는 목표한 바가 이뤄질 때까지 유지된다. 캐나다와 멕시코는 미국과 다자무역협정, 즉 미국·멕시코·캐나다 협정(USMCA)을 맺고 있다. 트럼프 정부의 고위 관계자는 월스트리트저널(WSJ)에 "미국으로 유입되던 불법적인 펜타닐이 제거됐다고 확신이 설 때까지 관세가 부과될 것"이라고 밝혔다. 이번 관세 조치의 실제 발효까지는 이틀의 말미가 남았다. 앞서 콜롬비아 정부는 미국내 불법 체류자 인수를 거부했다가 트럼프 행정부로부터 25%의 관세 폭탄을 맞은 뒤 9시간 만에 백기를 들었다. 백악관도 불법 이민자 추방조건을 콜롬비아가 수용하자 관세 등의 제재 조치를 유보하기로 했다. 그런만큼 캐나다와 멕시코 등에 대한 이번 관세조치 역시 협상의 여지는 열려 있다. 일종의 '선(先) 관세 선포-후(後) 협상'의 수순인데, 다만 미국 고위 관리들의 발언을 전한 외신들에서는 협상의 문턱이 제법 높아 보인다는 관측이 뒤따랐다. WSJ는 미 정부 고위 관계자를 인용, 캐나다 및 멕시코와 협상은 계속될 것이라면서도 관세 인하의 기준이 높게 설정된 것 같다고 전했다. 이 고위 관계자는 "진전의 최고 척도는 미국인들이 불법 펜타닐로 사망하는 사건이 멈추고 미국 국경에서의 (불법) 이주와 광범위한 범죄 활동이 '극적으로 감소'하는 것"이라고 말했다. ◆캐나다 멕시코, 보복 예고 트럼프 대통령의 관세 부과 조치에 캐나다와 멕시코는 즉각 맞대응을 예고했다. 로이터에 따르면 쥐스탱 트뤼도 캐나다 총리는 1일(현지시간) 엑스(X·옛 트위터)에 글을 올려 "미국이 4일부터 대부분의 캐나다 제품에 25%, 에너지에 10% 관세를 부과하기로 확정했다"며 "이런 것을 원하지는 않았지만, 캐나다는 준비돼 있다"고 밝혔다. 캐나다의 더그 포트 온타리오주 주지사는 "이제 캐나다는 반격하고, 더 강하게 반격할 수밖에 없다"는 입장을 밝혔다. 클라우디아 셰인바움 멕시코 대통령은 도널드 트럼프 미국 대통령이 멕시코산 제품에 25% 관세를 부과하는 행정명령에 서명하자, 미국산 제품에 보복 관세를 부과할 것을 지시했다고 밝혔다. 셰인바움 대통령은 엑스(X·옛 트위터)에 올린 글에서 "경제부 장관에게 멕시코의 이익을 보호하기 위한 관세 및 비관세 조치를 포함, 플랜B를 시행할 것을 지시했다"고 발표했다. ◆ 미국 내부에서도 불만..."자동차·정유·전자상거래 등 타격 불가피" 트럼프의 이번 관세 부과조치는 그간 면세 혜택을 받던 캐나다산 소액 수입품에도 적용된다. 이는 800달러 미만의 소액 캐나다산 수입품이 통관 과정에서 적절한 검사를 받지 않고 있다는 우려 때문이다. WSJ는 이러한 최저한 면세(de minimis exemption)조항이 사실상 제거됨에 따라 이번 조치는 실질적으로 매우 강력한 힘을 발휘하게 된다는 업계 관계자들의 반응을 전했다. 더구나 블룸버그는 이번 명령은 캐나다뿐만 아니라 중국에서 미국으로 보내는 소형 소포에 대한 면세 축소를 포함하고 있는 만큼 잠재적으로 전자상거래와 온라인 쇼핑물 업계에도 영향을 미칠 것이라고 했다. 다만 이번 조치의 적용 범위가 아직은 명확하지 않다고 했다. 미국 관리는 기자들에게 "미국은 이러한 면세(de minimis exemption) 조치로 막대한 관세 수입을 잃고 있다"고 말했다. 미국의 자동차 산업 공급망은 캐나다와 멕시코의 부품 및 조립 공장과 긴밀히 연계돼 있다. 그런만큼 이번 관세로 미국 자동차업계가 겪게될 충격도 상당할 것이라는 우려가 나온다. 오토스 드라이브 아메리카(Autos Drive America)의 제니퍼 사파비안 대표는 이메일 성명에서 "관세 부과는 미국의 일자리와 투자, 그리고 소비자 모두에게 해로울 것"이라며 "미국의 자동차 제조사들에게는 장벽을 줄이고, 생산을 방해하는 규제를 완화하고, 더 큰 수출 기회를 창출하는 정책이 더 좋을 것"이라고 밝혔다. ◆ 자산시장 충격파 예고...스태그플레이션 그늘 미국 태평양 북서부와 북동부 지역은 캐나다산 천연가스와 전기에 크게 의존하고 있다. 캐나다산 에너지 품목은 관세율이 상대적으로 낮게(10%) 적용되지만 가계와 기업들의 비용 증가는 불가피하다. 정유업계도 마찬가지다. 당장 미국 내 원유 생산과 송유관 설비를 크게 늘릴 수 없는 상황에서는 그간 지리적 조건으로 캐나다산 원유에 의존했던 정유사들의 경우 정제 마진 압박을 겪게 된다. 캐나다산 원유에 10% 관세가 부과될 경우 원재료 비용 상승을 피할 수 없기 때문이다. 이 비용을 판매가격에 전가하면 물가상승률이 꿈틀대게 된다. 예고했던 관세가 단행되면서 미국의 인플레이션이 다시 들썩일 위험, 그리고 이를 선반영해 미국의 시장금리(미국 국채 금리)와 달러가 덩달아 고도를 높일 가능성은 글로벌 자산시장을 흔들어 놓을 위험 변수다. 특히 캐나다와 멕시코 등의 경우 통화 가치 급락으로 자산시장이 한바탕 휘청댈 수 있다. 앞서 국제결제은행(BIS)은 관세를 장착한 달러 강세가 글로벌 경제에 스태그플레이션의 그늘을 짙게 드리울 것이라고 경고한 바 있다. ☞ "관세 장착한 강달러, 글로벌 스태그플레이션 야기한다"   osy75@newspim.com 2025-02-02 12:00
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