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포스코, 中사업 구조조정 윤곽..철강센터도 확 줄인다

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공급과잉 스테인리스‧후판 재편…13개서 2~3개로 감축 목표

[편집자] 이 기사는 06월 22일 오전 11시30분 프리미엄 뉴스서비스'ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.

[뉴스핌= 전민준 기자] 포스코의 중국사업 구조조정 밑그림이 그려지고 있다.

이미 스테인리스 가공법인인 청도포금강재는 매각키로 결정했고, 추가로 철강가공센터까지 팔거나 통합하면서 올 하반기에 구조조정을 가속화할 전망이다.

 


22일 철강업계에 따르면 포스코는 청도포항불수강에 이어 POSCO-CZPC, POSCO-CQPC 등과 같은 스테인리스‧가전강판 가공센터에 대해서도 구조조정을 검토하고 있다.

철강가공센터는 코일 형태의 강판재를 고객사인 자동차사, 가전사, 조선사 등의 요구에 따라 다양한 크기와 형태로 공급하는 곳이다. 철강제품을 만들어 내는 생산법인과 다르다.

포스코는 현재 중국 내  운영하고 있는 13개 가공센터(스테인리스‧가전강판‧후판‧차강판 등) 가운데 공급 과잉으로 수익성 악화에 시달리고 있는 가공센터를 모두 정리, 2~3개만 유지할 계획이다. 스테인리스와 가전강판, 후판은 중국에서 대표적 공급과잉품목으로 꼽힌다.

철강업계 관계자는 "중국 내 자급률이 급상승하면서 중장기적으로 사업 전망이 밝지 않은 법인들을 조정하겠다는 것"이라며 "올해 최대 3개까지 줄이고 내년에는 숫자가 더 늘어날 전망"이라고 말했다.

실제 중국특수강기업연합회(CSSC)에 따르면 올 1분기 중국의 스테인리스 생산량은 533만7500만t이었다. 작년 1분기 501만4000t보다 약 6.5% 늘면서 매년 1분기 기준으로 사상 최대치를 기록했다. 하지만 철강업계에서는 중국의 스테인리스 수요가 둔화되고, 해외 시장에서 무역마찰 우려가 커지면서 공급과잉 현상이 심화될 것으로 보고 있다.

철강업계 관계자는 "스테인리스나 가전강판은 중국이 한국에 의존했던 제품들인데 중국 내 자급률이 급상승했다"며 "지금은 중국 철강사들간 경쟁이 붙어 시장이 포화상태에 이르렀다"고 전했다. 이어 "특히 가전강판 경우 중국 내 신규설비 증설이 이어지고 있고 자국산 제품으로 대체하는 경향이 뚜렷하다"고 덧붙였다.

철강업계에선 후판 가공센터인 POSCO-CDPPC의 구조조정 가능성도 조심스럽게 점치고 있다. 조선용 후판을 연간 40만t 가공하는 다롄의 POSCO-CDPPC는 인근 STX대련조선, 중국 대련선박중공 등 조선소 조업 중단과 불황으로 수요 확보에 어려움을 겪고 있다는 것.

이에 대해 철강업계 또 다른 관계자는 "일부 중국 법인이 어려움을 겪고 있는 것은 사실이지만 그렇다고 통폐합까지 진행할 정도는 아니다"라며 "빠른 시일 내 후속대책을 마련해 정상궤도에 올려놓을 것"이라고 말했다.

한편, 포스코는 과거 정준양 전 회장 시절인 2011년에 톈진과 옌타이에 차 강판 공장을 잇따라 준공하는 등 중국 자동차 강판 가공센터들을 확장해왔으나, 지난해 권오준 회장의 쇄신안 발표 이후 비용 절감 및 관리 효율성 제고 차원에서 구조조정하고 있다. 권 회장은 올해 포스코그룹 국내외 법인 가운데 35개 법인을 구조조정(청산, 매각, 합병 포함)할 계획이라고 밝힌 바 있다. 

 

[뉴스핌 Newspim] 전민준 기자(minjun84@newspim.com)

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트럼프 "호르무즈 통행료 20% 징수" [워싱턴=뉴스핌] 박정우 특파원 = 도널드 트럼프 미국 대통령은 13일(현지시간) 이란 항구에 대한 미 해군의 봉쇄조치를 재개한다고 선언했다. 또 미국이 호르무즈 해협을 통과하는 선박들에 안전을 제공하는 비용으로 선적 화물의 20%를 부과할 것이라고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 소셜미디어 트루스소셜을 통해 "호르무즈 해협은 열려 있을 것이며, 이란이 원하든 원하지 않든 유지될 것"이라며 "이란 봉쇄(THE IRANIAN BLOCKADE) 조치를 재개한다"고 밝혔다. 이어 이란과 관련 물류 수송을 제외한 "다른 모든 국가들은 해협을 공정하고 자유롭게 이용할 수 있다"고 덧붙였다. 트럼프 대통령은 그러면서 미국이 '호르무즈 해협의 수호자(THE GUARDIAN OF THE HORMUZ STRAIT)'가 될 거라며 안전 제공 비용을 청구할 것이라고 선언했다. 그는 미국이 "수호자로서, 그리고 공정함의 차원에서, 이 불안정한 세계 요충지에 안전과 보안을 제공하는 업무에 필요한 모든 비용에 대해 선적 화물의 20% 비율로 보상(비용 청구)을 받을 것"이라며 관련 절차가 즉시 시작된다고 덧붙였다. 트럼프 대통령의 이날 대 이란 봉쇄 재개와 호르무즈 안전 제공 비용 징수 선언은 이란이 미국의 호르무즈해협 개방 요구를 거부하고 폐쇄를 선언한 뒤 나왔다. 미군은 이란에 대한 추가 공격에 나서 방공망과 드론 전력 등을 타격했다. 이로써 이란과 휴전 합의로 종료됐던 이란 항구에 대한 미군의 해상 봉쇄가 3주 만에 재개됐다. 트럼프 대통령은 특히 호르무즈해협을 미국이 관리하고 그 대가를 받겠다는 입장을 밝히며 사실상 해협 통제권 확보 의지를 드러냈다는 평가다. 반면 이란 군은 어떠한 경우에도 미국이 해협 관리에 개입하는 것을 허용하지 않겠다고 반발하고 있어 양측의 충돌이 격화될 가능성이 커 보인다는 평가다. 월스트리트저널(WSJ)은 "양측의 대립은 해협 통제권을 둘러싼 대치 상태가 지속될 가능성을 예고한다"며 "글로벌 석유 시장에 추가적인 압박을 가할 위험이 있다"고 경고했다. 실제 호르무즈 해협을 둘러싼 미국과 이란 간 대치 격화 속에 이날 브렌트유 가격은 배럴당 79달러대까지 오르며 약 4% 상승한 것으로 집계됐다. 호르무즈 통행량 회복세도 이미 꺾이는 등 해상 물류 위축 움직임은 이미 현실화하고 있다는 지적이다. 선박 추적 데이터 업체 케플러(Kpler)는 지난 주말 호르무즈 해협을 통과한 것으로 확인된 선박 수가 전주 대비 절반 이상 감소한 19척에 불과했다고 밝혔다. 이는 미국과 이란 간 예비 평화 협정인 양해각서(MOU)가 체결되기 전과 비슷한 수준으로 케플러는 대부분의 선박이 이란이 승인한 항로나 비밀 경로를 이용했으며, 미국이 지원하는 오만 인근 통로를 통한 통행은 끊겼다고 전했다. WSJ은 미국이 트럼프 대통령이 공언한 대로 호르무즈 해협을 군사적으로 장악하려면 상당한 규모의 지상군 침공이나 위험한 해군 작전이 필요할 것으로 전망했다.  도널드 트럼프 미국 대통령의 트루스소셜 게시글. [사진=트루스소셜] dczoomin@newspim.com 2026-07-14 00:17
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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