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트레이스, 中 BYD전자와 소송戰.."승소 확신"

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글라스 불량품 여부 감정 결과 '관건'..내년 중반 판결 예상

[편집자] 이 기사는 12월 15일 오후 4시 5분 프리미엄 뉴스서비스‘ANDA'에 먼저 출고됐습니다. 몽골어로 의형제를 뜻하는 'ANDA'는 국내 기업의 글로벌 성장과 도약, 독자 여러분의 성공적인 자산관리 동반자가 되겠다는 뉴스핌의 약속입니다.


[뉴스핌=김양섭 기자] 터치스크린모듈 제조업체인 트레이스가 중국 전기차업체 비야디(BYD) 계열사인 혜주BYD전자(HUIZHOU BYD ELECTRONIC CO LTD)와 소송전을 벌이고 있다. 불량품에 대한 책임공방을 가리는 소송이다. 트레이스에 글라스(Cover Glass)를 공급한 BYD전자측은 불량품에 대해서도 대금을 지급하라고 요구했고, 트레이스측은 불량품 납품에 대한 손해배상을 요구한 상황이다. 1심 판결은 이르면 내년 중반정도에 나올 것으로 전망된다.


15일 관련업계에 따르면 트레이스는 최근 BYD전자가 납품한 글라스에 대해 불량 여부를 따지는 '감정'을 의뢰했다. 트레이스 관계자는 "지난 달 감정을 의뢰해 결과가 나오면 법원 판결에 반영될 것"이라면서 "감정결과는 3~4개월정도, 법원 판결은 내년 중반 정도 나올 것으로 예상하고 있다"고 설명했다. 그는 "이미 그쪽에서 소송을 건 금액은 대부분 작년에 비용으로 반영돼 있어 소송 결과에 따라 특별이익이 발생할 수 있을 것으로 기대하고 있다"고 말했다.

트레이스와 BYD전자의 소송은 2년여전으로 거슬러 올라간다. 트레이스는 글라스(Cover Glass), 센서, 필름 등을 구매해 모듈화해서 대형 디스플레이업체에 납품한다.

트레이스는 고객사인 대형 디스플레이업체 A사로부터 BYD전자를 소개받고 지난 2102년 10월부터 2013년 3월까지 납품을 받아왔다.

트레이스 관계자는 "납품 초기부터 50~70%에 이르는 지나친 원자재 불량으로 많은 문제가 있었고, 그 때마다 BYD전자 직원들을 회사로 불러 들여 불량에 대한 원인파악과 개선대책을 요구했으나 BYD전자에서는 조치를 하지 않았다"면서 "이후 우리 직원들을 중국 현지 공장에 급파해 생산환경이나 작업방법을 개선시키고 대표이사도 직접 나서서 한달 이상을 독려했으나 개선되지 않았다"고 당시 상황을 설명했다.

이에 따라 공급선을 중국의 다른 회사로 바꿨다. 이와 함께 BYD전자측에 불량 원자재로 인한 트레이스 손해에 대한 손실배상 등 대책수립을 요구했다.

이 과정에서도 불량품이 아닌 제품에 대해서는 대금 지급을 정상적으로 했다는 게 회사측의 설명이다. 트레이스 관계자는 "BYD전자측이 불량분량에 대해서도 자재대금 결제를 요구하고 당사의 완제품 불량손실은 배상하지 않으려 했다"면서 "당사가 양품 글라스(Cover Glass)에 대해 전량 결제를 했음에도 BYD전자측은 사과나 대책마련, 협의도 없이 일방적으로 상관례를 뛰어넘는 비상식적인 소송을 제기했다"고 말했다.

트레이스는 이에 따른 '반소' 성격으로 불량 원자재로 인한 터치스크린패널(TSP) 수입수율 하락, 외주비용 및 기타비용에 대한 손해배상을 요구하는 소송을 제기했다. BYD전자는 수원지방법원에 320만달러 규모의 '물품대금 지급청구' 소송을 제기했고, 이에 맞서 트레이스측은 490만달러 규모의 손해배상 청구 소송을 제기한 상태다.

트레이스 관계자는 "(BYD전자측의 행위는) 전세계적인 상관례를 벗어난 행위이기 때문에 (트레이스측의) 승소를 확신하고 있으며 손해배상 대금을 반드시 받아낼 것"이라고 말했다. 판결은 이르면 내년 중반기 정도에 나올 것으로 회사측은 전망했다.

한편, 트레이스는 작년에 매출 315억원, 영업손실 156억원, 당기순손실 191억원을 냈고, 올해 3분기까지 매출 297억원, 영업손실 61억원, 당기순손실 98억원을 기록했다.

 

 

[뉴스핌 Newspim] 김양섭 기자 (ssup825@newspim.com)

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'육해공 통합' 4년제 사관학교 대전 자운대에 세운다 [서울=뉴스핌] 오동룡 군사방산전문기자 = 국방부가 16일 '국방교육 대개혁'을 표방하며 육·해·공군 사관학교를 대전 자운대 일대에 통합하는 '국군사관학교 창설 기본계획'을 공식 발표했다. 미래 안보환경 변화와 전시작전통제권(전작권) 회복 이후 한미연합방위체제를 이끌 장교를 양성하기 위해, 기존 각 군 사관학교를 "최고 수준의 첨단 통합 사관학교"로 재편하겠다는 구상이다. 국방부는 이번 계획을 "국방교육 대개혁의 첫걸음이자, 사관학교 교육체계 전반을 재설계하는 도약적 혁신"이라고 규정했다. 안규백 국방부장관이 지난 2월 20일 오전 충남 계룡대 대연병장에서 열린 육·해·공군 사관학교 통합임관식에서 축사를 하고 있다. [사진=국방부 제공] 2026.07.16 gomsi@newspim.com 국방부는 문제 인식의 출발점으로 "지금 변화하지 않으면 미래는 없다"고 규정하며, "각 군 사관학교 병립 체계가 자원 중복과 분산투자를 초래하는 구조적 비효율을 낳고 있다"고 진단했다. 현행 육·해·공군 사관학교는 각각 약 700~1000명 규모로 일반 종합대학 단과대 수준에 불과하지만, 총 2900여 명의 생도를 양성하기 위해 3명의 3성 장군을 포함한 7명의 장성, 약 3000여 명의 지원 인력을 유지하고 있어 "규모 대비 지휘·지원 구조가 비대하다"는 것이 국방부 판단이다. 국방부는 또한 "전쟁 양상이 지·해·공을 넘어 우주, 사이버, 전자기스펙트럼 등 '다영역 통제 능력'을 요구하는 시대로 급변하고 있는데도, 사관학교 교육체계는 여전히 군종별로 분절된 구조에 머물러 있다"고 지적했다. 새로 출범할 국군사관학교는 대전 자운대 지역에 통합 신설되며, KAIST와 국방과학연구소(ADD), 항공우주연구원, 천문연구원, 전자통신연구원, 원자력연구원 등 주요 연구기관이 밀집한 과학기술 클러스터와 연계된 '스마트캠퍼스'로 설계된다. 국군사관학교 예상 조감도. [그래픽=국방부 제공] 2026.07.16 gomsi@newspim.com 국방부는 "분산·노후화된 기존 육·해·공군 사관학교 시설을 하나로 모아 과감한 집중투자를 단행, 규모의 경제가 실현된 세계 최고 수준의 통합 교육 플랫폼을 만들겠다"고 밝혔다. 교육과정은 우주·사이버·전자기스펙트럼을 포함한 AI 기반 전영역 작전을 주도할 수 있는 각 군 특성화 교육과, 전작권 회복 이후 한미 장병을 주도할 수 있는 국제 감각·소양 함양 과정으로 재설계된다. 국방부는 "현재 약 24% 수준인 사관학교 민간교수 비율을 점차 50% 이상으로 끌어올리고, 국립대학 수준 처우를 보장해 최고 석학이 장교 양성 일선에 참여하도록 하겠다"고 밝혔다. 통합 국군사관학교를 중심으로 간호사관학교, 첨단사관학교, 학군·학사장교 과정 등 다양한 교육 코스를 수용하는 '국방교육 허브'로 장기 발전시키고, 상징성이 큰 기존 사관학교 시설과 기념공간은 보존·활용 방안을 병행 마련한다는 계획이다. 국방부는 "전작권 회복 이후 한미연합방위체제를 이끌 주역을 길러내는 세계적 수준 첨단 사관학교로 도약하겠다"며 "국민 의견을 적극 수렴하는 열린 절차로 국방교육 대개혁을 추진하겠다"고 덧붙였다. gomsi@newspim.com 2026-07-16 10:12
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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