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[CES2015] 사물인터넷, 러닝 트레이너부터 발레 파킹까지 '성큼'

기사입력 : 2015년01월08일 04:43

최종수정 : 2015년01월08일 04:43

시동 거는 IoT…글로벌 업체들, '표준' 주도권 각축

[뉴스핌=김선엽 기자] 지난 6일(현지시간) 개막한 2015 세계 최대 가전전시회(CES)가 개별 가전기기의 성능 경연장을 넘어서 IT와 삶의 융합을 목표로 변모하는 모습이다.

그리고 그 중심에는 사물인터넷(IoT)이 자리잡고 있다. IT 업체들은 스마트웨어를 중심으로 주변 시스템과의 네트워크를 강조하는 한편 자동차 업계와의 협력을 통해 확장성을 도모하고 있다.

이처럼 올해 CES만 놓고 보면 IoT 시대는 스마트웨어 기기로 시작해 자동차로 영역을 넓히는 양상이다.

소니 '스마트 B-트레이너' 사용자에게 적절한 운동 프로그램을 제공하고 스마트폰을 통해 트레이닝 정보를 보여준다.
◆ 스마트웨어, 러닝 트레이너부터 발레 파킹까지

소니는 스마트웨어 시제품으로 런닝 애호가를 위한 스마트 B-트레이너를 선보였다. 런닝 센서와 음악 재생 기능을 갖춰 일정한 속도로 달릴 수 있게 도와준다.

또 사용자의 심장 박동에 맞는 박자의 노래를 자동으로 선곡해 진행을 보조하며 다양한 훈련 프로그램을 음성으로 안내해 준다.

삼성전자는 가상현실 헤드셋 '기어 VR'에 특화한 다양한 콘텐츠를 제공하는 '밀크VR' 서비스를 처음으로 선보였다.

헤드셋을 착용하면 360도의 입체적인 가상현실 공간에서 스포츠 중계와 영화를 실감나게 즐길 수 있다. 삼성전자는 NBA(전미농구협회) 등과 협력해 VR콘텐츠를 쏟아내겠다고 프레스 컨퍼런스를 통해 밝혔다.

셀카봉에 연결된 스마트폰 카메라를 LG전자  'G워치R'로 조작하고 있다.
LG전자는 전시회 한 쪽에 스마트시계 'G워치R'를 전시했다. 심장박동수와 운동거리를 표시해주고 네비게이션 기능을 제공한다. 또 셀카봉을 통해 사진을 찍을 때도 유용하게 사용된다. 메탈바디와 천연 가죽 소재의 스트랩을 적용해 클래식한 느낌을 준다.

삼성전자는 BMW의 전기차 i3를 전시해 스마트워치인 갤럭시 기어S로 조정하는 장면을 시현했다.

기어S에 출발하자고 명령을 내리면 자동차가 차고에서 빠져 나온다. TV와 기어S를 통해 차 상태를 모니터링하고 조정할 수 있다.

현대·기아자동차도 이번 CES에서 스마트폰·스마트 워치 등과 연동된 '블루링크 시스템'을 공개했다. 앱을 통해 문 개폐·위치찾기·전조등 켜기·경적·긴급출동 서비스 호출 기능을 제공한다.

◆ 시동 거는 사물인터넷…글로벌 업체들, 주도권 각축

사물인터넷 기기들이 본격적으로 등장함에 따라 글로벌 기업들의 주도권 다툼도 치열하다.

구글과 퀄컴, 애플이이 각자의 플랫폼이 국제 표준이 되도록 하기 위해 개방성을 강조하고 지원 규모를 확대하겠다는 뜻을 내비치는 가운데 이번 CES에서 국내 업체들도 IoT 표준 경쟁에 뛰어 들었다.

삼성전자는 BMW의 전기차 i3를 스마트워치인 갤럭시 기어S로 조정하는 모습을 선보였다.

삼성전자는 사물인터넷 운영체제(OS)로 타이젠을 선택하고 참여자 확대에 주력하고 있다.

삼성전자 윤부근 사장은  “타이젠은 OS 중 부팅 시간이 가장 짧고 소모전력이 적어 배터리를 더 오래 쓸 수 있다”며 “타이젠을 완전 개방해 어떤 OS든지 소통이 가능하도록 하겠다”고 말했다.

이에 앞서 CES 기조연설을 통해 올 한해 사물인터넷 개발자 지원에 1억달러를 투자하겠다고 밝혔다. 윤 사장은 자동차·교육·의료·금융·공공서비스 등 전방위 분야와 협업할 것이라며 글로벌 업체들을 향해 동참을 호소했다.

LG전자 역시 도전장을 내밀었다. 안승권 LG전자 최고기술책임자(CTO) 사장은 자사 개방형 운영체제 '웹OS 2.0'을 활용해 사물인터넷 시장을 개척하기 위해 집중하겠다는 뜻을 밝혔다.

안 사장은 "LG전자는 사물인터넷 플랫폼 차별화, 기기 간 연결성 강화, 사물인터넷 생태계 확장 등 개방화 전략을 전개해 사물인터넷 시장을 이끌어 갈 것"이라고 말했다.



[뉴스핌 Newspim] 김선엽 기자 (sunup@newspim.com)

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"트럼프, 中 특별교역국 박탈 가능성" [서울=뉴스핌] 박공식 기자 = 미국과 중국 사이에 자존심을 건 관세전쟁이 계속 고조될 경우 트럼프 행정부가 중국에 부여한 특별교역국(PNTR:Permanent Normal Trade Relations, 영구정상교역관계) 지위까지 박탈해 중국에 대한 관세를 평균 61%까지 올릴 가능성이 있다고 로이터통신이 무역전문가들을 인용해 5일(현지시간) 보도했다. 통신은 도널드 트럼프 대통령이 취임 첫날(1월20일) 하워드 러트닉 상무장관 지명자와 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표 지명자에게 중국의 특별교역국 지위와 관련한 입법적 조치를 검토하라고 지시했다고 전했다. PNTR은 이전 '최혜국대우(most-favored-nation treatment)'로 불려진 것으로, 관세와 항해 등 양국간 관계에서 제3국에 부여한 조건보다 절대 불리하지 않은 대우를 하는 것이다. 세계무역기구(WTO)가 교역의 일반원칙으로 지지하고 있다. 미국은 2000년 중국의 WTO 가입 전 중국에 PNTR 지위를 부여했다. 이후 중국의 대미수출은 급격하게 증가했다. 트럼프 대통령의 중국에 대한 PNTR 지위 재검토 지시 이후 존 물레나 공화당 의원과 톰 스워지 민주당 의원은 지난 1월 23일 하원에 공정무역복원법안(Restoring Trade Fairness Act)을 공동발의했다. 물레나 의원은 하원 중국관련특별위원회의 공화당 의장을 맡고 있다. 상원에도 동시 발의된 법안은 중국과 정상교역 관계를 중단하고 관세를 5년간 35~100% 수준으로 인상하는 내용을 담고 있다. 비슷한 법안은 과거에도 여러 차례 의회에서 발의됐지만 충분한 지지를 얻지 못해 폐기됐다. 그러나 이번에는 사정이 다르다. 무역 전문가들은 민주 공화 양당 지지가 점점 확산돼 통과될 가능성이 높아지고 있다고 말했다. 미국 싱크탱크 전략국제문제연구소(CSIS)의 짐 루이스 부소장은 중국이 글로벌 무역규칙을 따르지 않아 PNTR 지위가 박탈될 가능성이 커지고 있다고 진단하고 "트럼프는 중국과 어떤 거래를 할수 있을지 지켜보며 모든 가능성을 열어두고 있다"고 말했다. 또다른 기업 컨설턴트와 법률가는 거래 기업들이 중국의 PNTR 지위 상실 가능성에 대비하고 있다고 전했다. 공급망을 중국 바깥(제3국)으로 이전하거나 외국인 직원을 귀국시키고 중국내 신규 투자를 중단하고 있다고 했다. 추가 관세 부담을 전가하기 위해 납품 계약 조건을 재협상하는 기업도 있다고 덧붙였다. 영국의 경제연구소인 옥스퍼드 이코노믹스는 무역단체인 미중무역위원회(USCBC:U.S.-China Business Council)에 제출한 보고서에서 중국이 PNTR 지위를 상실하면 연료를 제외한 모든 중국산 제품은 미국 기업이 중국에서 생산했더라도 관세가 현재 19%에서 평균 61%까지 오를 수 있다고 예상했다. USCBC는 "중국에 대한 PNTR 지위 박탈은 중국의 무역 관행을 바꾸는 수단으로 적절하지 않으며 미국이 가진 다른 수단을 사용해야 한다"고 반대 입장을 표명했다. 현지시간 2월4일 0시1분을 기해 트럼프 행정부의 대중국 관세 10%가 발효되자 중국도 즉각 보복 관세 조치로 맞섰다. 지난해 대선 과정에서 트럼프 대통령은 중국에 최대 60% 관세를 부과할 것이라고 공언한 바 있다. 한편 싱크탱크 미국기업연구소(AEI:American Enterprise Institute) 선임연구원 데렉 시저스는 "공화당 의원들은 트럼프 대통령의 승인없이는 PNTR 취소 법안을 통과시키지 않을 것"이라고 예상했다. 현재 미국과 정상적 교역국 지위를 가지지 못한 나라는 쿠바와 북한, 벨라루스, 러시아 등 4개국 뿐이다. 3일 미국 캘리포니아주 오클랜드 항구에 접근하는 콘테이너 화물선 [사진=로이터] kongsikpark@newspim.com 2025-02-06 13:54
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