전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
경제

속보

더보기

[대졸공채한파] 삼성·현대차그룹 "예정대로"..일부 계열사 축소

기사입력 : 2014년09월30일 10:51

최종수정 : 2014년09월30일 15:14

계열사별, 직군별 약간의 채용규모 변동

▲출처=클립아트코리아


[뉴스핌=이강혁 기자] 삼성그룹과 현대차그룹이 올 하반기 대졸 채용규모를 줄인다는 전망이 나오면서 취업시장 전반에 긴장감이 높아지고 있다. 취업정보업체 등에서는 삼성전자의 실적 악화 현상 등 기업들의 전반적인 경영지표가 좋지 못하다는 점에서 하반기 대졸 공채시장이 사상 최악의 상황으로 치닫는 것 아니냐며 우려 중이다.

이에 대해 삼성그룹과 현대차그룹은 "예정대로 진행할 계획"이라고 전했다. 다만 하반기의 경우 계열사별, 직군별 약간의 채용규모 변동은 있을 수 있다는 입장이다. 그러나 전체적으로는 연초에 계획한데로 채용규모를 유지한다는 방침이다.

30일 양 그룹과 취업정보업체에 따르면 삼성그룹의 경우 전체 채용규모는 예년 수준을 유지한다는 방침이다. 올 하반기도 5000명 수준의 공채가 진행된다. 삼성 관계자는 "그룹 전체적인 올해 채용규모가 축소되지 않는다"며 "계열사별로 약간의 조정은 있을 수 있지만 전체 채용규모가 줄어드는 일은 없을 것"이라고 말했다.

다만 실적 악화 현상을 겪고 있는 삼성전자의 경우는 채용규모가 다소 축소될 가능성이 있다. 삼성전자는 올 3분기 영업이익이 4조원대로 주저앉을 것이란 전망이 나오는 등 경영환경이 좋지 못하다. 본사 스탭인력 수백명을 현장에 재배치하는 등 강도높은 인력조정을 진행하고 있는 상태다.

이에 따라 취업시장에서는 삼성 전체적으로 500명 수준에서 채용규모가 줄어들 것이란 전망이 나온다. 축소된 채용인원 대부분은 사무직에 집중될 것이란 예측이다. 다만 삼성 내부에서는 삼성전자의 하반기 채용규모가 다소 줄더라도 상반기에 신입사원을 뽑지 않았던 금융계열사가 대졸 공채에 나서는 등 전체 숫자 변화는 없을 것이란데 동의하는 분위기다.

현대차그룹도 올 전체 채용규모는 지난해와 비교해 늘리는 방향에서 계획대로 유지한다는 방침이다. 다만 하반기의 경우는 지난해와 비교할 때 대졸 공채는 소폭 줄고 고졸 공채는 소폭 늘어나 하반기 전체로는 80명 정도 줄어든다.

현대차 관계자는 "올 상반기 대졸과 고졸 공채 인원을 총 300명 가량 늘렸기 때문에 하반기 채용은 전년과 비교해서 소폭 줄어들지만 전체적으로는 늘어난 숫자"라며 "이는 연초 세운 계획에 따른 것으로 하반기에 갑자기 채용 인원을 조정한 것은 없다"고 전했다.

현대차그룹은 지난해 대졸 6657명, 고졸 1962명 등 총 8519명을 채용했다. 올해는 대졸 6800명, 고졸 1942명 등 총 8742명을 채용할 계획이다. 다만 현대차 등 일부 계열사의 경우는 내수침체와 글로벌 경제 불확실성을 고려해 하반기 약간명의 조정 여지는 남아 있다.

재계 관계자는 "실적 곡선이 상승하지 못하면서 삼성과 현대차 모두 올해 채용기조를 공격적으로 가져가기는 어렵다고 본다"며 "대규모 채용에 부담이 커지면 향후 채용기조는 상시채용으로 바뀌고 사무인력보다는 이공계의 기술인력으로 채용시장이 빠르게 옮겨갈 것"이라고 내다봤다.





[뉴스핌 Newspim] 이강혁 기자 (ikh@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동