전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
News

속보

더보기

[2014 중국포럼] "서울, 위안화허브 최적지...新도약 기회"(종합)

기사입력 : 2014년09월25일 14:40

최종수정 : 2014년09월25일 14:41

정부, 내달 '위안화 금융서비스 활성화 방안' 확정 발표

[뉴스핌=김연순 강소영 조윤선 백현지 서정은 기자] 정부가 다음달 중 '위안화 무역결제 및 금융서비스 활성화 방안'을 확정, 발표키로 했다. 박근혜 대통령과 시진핑 주석이 정상회담에서 합의한 서울에 위안화직거래 시장 연내 개설을 이행하고, 아울러 개방 속도를 높이고 있는 중국 자본시장에 대한 접근을 가속화하기 위해서다. 

뉴스핌은 25일 서울 여의도 63빌딩 그랜드볼룸에서 '성큼 다가온 중국 자본시장 - 기회와 도전'이라는 주제로 제 2회 중국포럼을 개최했다. 

이날 포럼에서 발표자들은 위안화직거래 시장 개설을 계기로 서울이 위안화 허브 구축을 새로운 도약의 기회로 삼아야 한다고 입을 모았다. 특히 성공적인 위안화허브 구축을 위해 한중 당국간 공조 뿐 아니라 정부와 금융기관, 한중 금융권 간 공조가 중요하다는 데 의견 일치를 보였다.

위안화허브 구축의 주무부서인 기획재정부와 금융위원회는 다음달 '위안화 무역결제 및 금융서비스 활성화방안'을 확정키로 했다.

뉴스핌이 25일 오전 63빌딩 그랜드볼룸에서 제2회 뉴스핌 중국포럼 ′성큼 다가온 중국 자본시장 - 기회와 도전′을 개최했다.<2014중국포럼/김학선 기자>

◆ 최경환 부총리 "10월 중 위안화 활성화방안 확정"

이날 중국포럼은 국내외 중국 전문가 그리고 정부, 재계, 금융인 등 400여 명이 참석한 가운데 성황리에 개최됐다.

민병복 뉴스핌 대표는 개회사를 통해 "그동안 열릴 듯 열리지 않던 중국 자본시장이 시진핑 주석의 방문을 계기로 우리 눈 앞에 성큼 다가왔다"며 "오늘 포럼을 통해 중국시장에 어떤 기회가 주어져있고 어떻게 도전해야 좋은 수익을 오릴 수 있는 지 알아보는 기회가 되길 바란다"고 포문을 열었다.

2014중국포럼/ 이형석 기자
이어 최경환 부총리 겸 기획재정부 장관은 은성수 기획재정부 국제경제관리관(차관보)이 대독한 축사에서  "위안화 역외허브 논의가 본격적으로 진행되는 지금 우리 경제는 새로운 기회를 마주쳤다"며 "정부는 민간 주체들이 새로운 시장에서 자유롭게, 활기차게 영업할 수 있도록 제도적으로 아낌없이 지원해나갈 것"이라고 강조했다.

동시에 최 부총리는 위안화 역외허브 구축을 위해 민간주체의 노력이 수반돼야 한다고 밝혔다.

그는 "앞으로 한국이 위안화 역외허브로 제대로 자리잡고 관련 금융상품 거래가 활발히 이뤄지는 금융 중심지로 거듭나기 위해선 실제 시장 참여자들인 금융회사, 대중(對中) 투자·무역기업 등 민간 경제주체들의 자발적인 노력과 협조가 중요하다"며 "우리만의 경쟁력 있는 시장을 조성하고 발전시켜나가기 위해 정부와 민간이 합심해 노력하길 바란다"고 당부했다.

그러면서 그는 "중장기 위안화 금융허브 로드맵을 수립하고 10월 중에 '위안화 무역결제 및 금융서비스 활성화방안'을 확정하겠다"고 밝혔다. 금융위원회 역시 중국 정부와의 협의를 거쳐 오는 10월 위안화 활용도를 높이기 위한 '대중(對中) 투자 최종방안'을 수립할 예정이라고 전했다.

금융위 탁윤성 글로벌금융과장은 이날 첫번째 발제자로  '위안화 활용도 제고방안 및 향후 발전방향'을 발표했다. 탁윤성 과장은 "RQFII(위안화 적격해외기관투자자) 제도의 안정적 정착과 위안화 허브 구축을 위해 RQFII 대중 투자준비 TF(태스크포스) 운영 및 중국 정부와 직접 협의를 추진하고 있다"고 밝혔다. 

정부는 연내 위안화 직거래시장 개설 뿐 아니라 위안화 금융서비스 활성화를 위안 구체적인 로드맵을 조만간 제시한다는 방침이다.

탁 과장은 "홍콩에 비해 우리나라의 금융인프라가 상대적으로 취약한 수준이기 때문에 한중 간 긴밀한 무역관계를 활용해 차별화된 포지션 구축이 필요하다"며 "위안화 무역결제 확대를 토대로 국내에 풍부한 위안화 유동성이 공급될 때 위안화 금융거래도 활성화될 것으로 기대된다"고 밝혔다.

2014 중국포럼 / 김학선 기자


◆ "중국 A주 투자 나설 때, 후강퉁 출범은 작은 혁명"

2·3세션 발표자로 나선 훙위안(宏源)증권의 증권연구소 제쉐청(解學成) 부소장과 천보(陳波) 상하이재경대 교수는 위안화허브 구축으로 중국 자본시장에서 한국이 어떻게 투자기회를 찾을 수 있을까에 대한 해법을 제시했다.

제쉐청 부소장은 "중국 A증시는 구조적인 강세장(불마켓)이 지속될 것"이라고 전망하며 "저평가돼 있고 중장기 투자전망이 밝은 주식에 주목하면 소기의 성과를 낼 가능성이 높다"고 주장했다.  올해 변화된 A주 시장을 새로운 시각으로 바라봐야한다는 얘기다.

한국이 최근 획득한 800억위안 규모의 RQFII는 QFII와는 달리 자산배분에 대한 제약이 없어 자산운용이 탄력적이다. 국내에 비해 높은 중국 본토의 증권투자 수익을 환위험을 최소화하면서 향유할 수 있는 기회를 제공한다.

제 부소장은 상승세를 타고 있는 증시에서 주가 상승폭이 30%가 넘는 종목에 주목할 것을 제안했다. 항공우주, 신에너지, 신소재, 전자정보 등 신흥산업이 포함된다.

제 부소장은 또 급부상한 유망산업인 인터넷과 모바일인터넷 회사 가치를 어떻게 평가할지에 대해, 알리바바의 시장 가치가 높은 이유와 위챗이 더욱 주목받는 이유 등을 들어 설명했다.

상하이자유무역지대연구소 사무국장인 천보 교수는 후강퉁(상하이-홍콩 증시 교차투자) 출범으로 지리적으로 가깝고, 중국과 경제 교류 규모가 큰 우리나라가 중국 금융시장 개방의 대표적 수혜 국가가 될 것으로 전망했다.

천 교수는 후강퉁의 출범으로 상하이,선전거래소 종목의 주가가 영향을 받게 될 것으로 전망했다. 상하이와 홍콩에 모두 상장한 종목의 주가는 대체로 본토 가격은 낮고 홍콩 주가는 높다. 그러나 후강퉁의 영향으로 본토에 상장된 종목의 가격이 홍콩 시장 주가와 비슷해질 수 있다고 분석했다.

그는 "후강퉁의 거래 한도 조항을 근거로 영향력을 과소평가하는 주장도 있지만, 중국 자본시장 개방에 있어 후강퉁 출범은 실질적 의미와 영향력 측면에서 모두 중요하다"고 밝혔다.

◆ "서울, 위안화허브 최적지…한중 금융권 공조 중요"

4세션 발제자로 나선 자본시장연구원 국제금융실 안유화 박사는 "열린 중국시장을 한국금융 신성장 엔진으로 삼아야 한다"고 재차 강조했다.

안 박사는 한국 금융산업을 신 성장엔진 산업으로 삼아, 경쟁력 업그레이드 차원에서 위안화 시장 구축이 절실하다는 점을 강조했다.

또한 안 박사는 향후 위안화 예금규모는 지속적으로 증가할 것으로 예상하면서 정부 및 금융기관에 대응방안을 제안했다.

그는 "장기적으로 위안화 금융시장에서 경쟁력을 확보해 나중에 중국이 자본시장을 전면 개방하더라도 경쟁할 수 있는 입지를 구축하기 위해서는, 경쟁력 있는 위안화 시장 구축에 대한 국가적 차원의 전략적 목표 설정이 중요하다"고 밝혔다.

마지막으로 특별강연을 한 공상은행의 한루이샹(韩瑞祥,사진) 한국대표 겸 서울지점장은 "서울이 위안화허브의 최적지"라며 한중 금융권의 공조가 무엇보다 중요함을 강조했다.

한루이샹 대표는 "공상은행을 비롯한 모든 중국계 은행은 한국의 위안화 금융허브 구축에 적극적으로 협력하고, 한국 금융기관과 양국 기업과 긴밀히 공조해 한국의 위안화 비즈니스 발전에 이바지할 계획"이라고 밝혔다.






[뉴스핌 Newspim] 김연순 강소영 조윤선 백현지 서정은 기자 (y2kid@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
LH "윗집 발망치 소리, 내년부터 끝" [세종=뉴스핌]김정태 건설부동산 전문기자= 지난 21일 한국토지주택공사(LH)의 주택성능연구개발센터(HERI). 세종시에 위치한 이곳에는 주택 성능을 시험할 수 있는 여러 시험동이 있지만, 5층짜리 실제 아파트 건물 한 동이 눈에 들어왔다. 출입구 한켠에는 'db35lab(데시벨 35 랩)'이란 영문과 숫자 표기가 부착돼 있었다. 아파트 1층 내부에 들어가야 이 표기의 의미를 알게 됐다. 이는 LH가 층간소음 1등급 기준인 37데시벨보다 낮은, 도서관처럼 조용한 집으로 만들겠다는 의지를 담은 층간소음기술연구소의 시험동 이름이다. 층간소음 등급별 시연 모습 [사진=국토부기자단 공동] 거실에 설치된 대형 모니터 화면에는 2층의 층간소음을 일으킬 수 있는 런닝머신, 책상과 의자, 공 등의 도구들이 보였다. 우선 화면을 통해 윗층에서 아래층에 전달되는 성인의 발걸음 소리를 들려줬다. 말 그대로 '발망치' 소리였다. 들려오는 소음은 49데시벨로 4등급 수준이다. 층간소음의 기준이 제대로 정립되지 않은 2005년 전에 지어진 공동주택의 경우 일부에서 이러한 불편함을 느낄 수 있는 중량충격음이다. 이번에는 실제로 윗층에서 걷는 소리를 듣는 순서였는데, 귀를 쫑긋 세우지 않고서는 소음을 느끼기 어려웠다. 미세한 진동음이 들리긴 했지만, 불편한 수준은 아니었다. 이어 1m 높이에서 3kg 무게의 공을 떨어뜨리는 실험도 시연됐다. 이는 아이들이 뛰어다니는 중량충격음으로, 역시 4등급 수준에서는 참기 어려운 소음과 진동이 느껴지지만, 이곳의 실제 시연에서는 역시 진동음이 확 줄었다. 의자 끄는 소리는 비교적 가볍고 딱딱한 충격음이어서 경량충격음이라고 하는데 4등급 수준에서는 참기 어려울 정도로 불편했지만, 실제 시연에서는 거의 들리지 않을 정도로 충격음이 전달되지 않았다. 이처럼 층간소음이 획기적으로 줄어든 데는 1등급 기준인 37데시벨에 맞춘 성능으로 시공된 바닥 때문이었다. 기존 슬래브 두께보다 두꺼운 250mm로 시공하고, 그 위에 40mm 복합완충재와 30mm 고밀도몰탈 및 와이어 메쉬 등을 함께 깔아 놓은 바닥재다. 공동주택 층간소음 저감기술은 2023년부터 개발되기 시작했으나, 슬래브 두께는 210mm로 상대적으로 얇고 낮은 등급의 완충재와 일반 몰탈을 적용해 3등급 수준에 머물렀으나, 이를 매년 개선해 온 결과 올해 1등급 기준을 충족하게 됐다. LH는 이러한 기술 개발을 실험동 연구에 그치지 않고, LH 공동주택 각 현장에 실증 시공을 하면서 실증 결과 데이터를 쌓아왔다. LH가 층간소음 저감기술을 처음으로 적용한 단지는 양주회천 A15블록으로, 당시 3등급 수준이었으나 지난해에는 평택고덕 ab57-2블록에 2등급 수준으로 끌어 올려 적용했다. LH 연구원 관계자는 "이 같은 1등급 기준을 달성하기 위해 2022년부터 지속적으로 관련 기술과 공법을 연구해 왔다"면서 "47개의 기술 모델 개발과 총 1347회에 걸친 실증을 거쳐 자체 1등급 기술 모델을 정립해 내년부터 주택 설계에 본격적으로 적용할 예정"이라고 설명했다. 다만, 이 같은 1등급 기준 설계로 분양가 상승의 요인이 되는 것은 사실이다. 기존 공동주택 24평형(전용면적 59㎡) 기준으로 가구당 300만~400만 원의 공사비가 더 소요되는 것으로 LH는 추정하고 있다. 정운섭 LH 스마트건설본부장은 "층간소음 1등급 설계 적용 때문에 수분양자의 분양가 상승 부담으로 돌아가지 않도록 자체 원가절감과 함께 정부 재정 지원을 요청한 상태"라면서 "지속적인 기술 개발로 공사비 상승의 주요인인 슬래브 두께를 슬림화하면서도 1등급 기준을 충족할 수 있도록 할 계획"이라고 말했다. 층간소음감지기를 통해 경고 알람이 뜨는 월패드 시연 장면 [사진=국토교통부기자단 공동] 층간소음 1등급 설계는 새로 짓는 공동주택에서만 가능하다. 때문에 구축에서는 이러한 혜택을 누리기 어렵다. LH는 이를 보완하는 방안으로 층간소음 감지기를 IT업체와 협력해 개발 중이다. 바닥에 여러 차례 충격을 줄 경우, 층간소음 감지기의 센서가 작동해 해당 세대 월패드를 통해 주의를 당부하는 알람이 뜨도록 하는 장치다. 정승호 LH 스마트주택기술처 팀장은 "구조적으로 층간소음을 줄일 수는 없겠지만, 층간소음을 일으키는 기준을 해당 세대에게 알림으로써 아래층 이웃과의 분쟁을 줄일 수 있도록 고안한 장치"라고 말했다. 실제 이날 시연은 기존 공동주택에 적은 비용으로도 층간소음을 저감시킬 수 있다는 점에서 팸투어에 참여한 국토교통부 기자들에게 큰 호응을 얻었다. 층간소음 1등급 바닥구조 [사진=뉴스핌DB] LH는 바닥에서 발생하는 층간소음에 국한하지 않고, 옆 세대와의 벽간소음, 화장실 배관 소음 등 공동주택에서 발생하고 있는 다양한 생활소음 저감 방안도 마련하고 있다. 벽간소음을 저감하는 소음 차단 성능 1등급 벽체 구조는 2019년 11월부터 이미 설계에 반영한 바 있다. 내년부터는 화장실 배관이 아래층을 통하지 않고 각 세대 내에서 설치되는 자체 배관을 적용해 배관을 통해 전달되는 소음도 줄여나간다는 계획이다. 또 내구성이 좋은 장수명 주택, 수요자의 취향에 맞게 가변형 평면 구성이 가능한 라멘 구조 주택, 레고처럼 조립·건설하는 모듈러 주택 등 주택 건설의 새로운 대안으로 부상하는 주택 유형에도 층간소음 1등급 접목 방안을 모색해 적용 범위를 지속적으로 확대해 나가기로 했다. LH는 층간소음 저감 기술 저변을 민간으로 확산해 나간다는 방침이다. 우선, 민간의 고성능 신기술을 발굴하고, 다양한 1등급 기술 요소의 시장화를 지원한다는 방침이다. 올해에는 층간소음 기술 마켓을 통해 6개의 고성능 기술을 발굴했으며 LH 공공주택 현장에서 그 성능을 검증해 상용화를 추진하고 있다. LH는 층간소음 1등급 적용 확산을 위해 db35lab을 내년 3월부터 전면 개방하기로 했다. 자체 층간소음 시험 시설이 없는 중소기업에 데시벨 35랩을 테스트베드로 제공해 기술 개발을 지원한다는 것이다. LH는 또 그간 개발해 온 층간소음 저감 기술 요소와 시공법, 실증 결과를 중소 민간 건설사들과 공유할 계획이다. 더불어 자체 기술 개발과 층간소음 저감 시공·품질관리에 어려움을 겪는 건설사들에 대한 기술 지원도 아끼지 않겠다는 입장이다. 이날 이한준 LH 사장은 "2년 전 취임 당시 제일 먼저 강조한 게 층간소음 문제 해결을 약속한 것이었다"면서 "내년부터는 LH가 짓는 모든 아파트에 1등급 기준을 적용해 국민 일상의 생활 고통을 덜어주는 데 앞장서겠다"고 말했다. 그러면서 "궁극적으로는 벽식 구조의 공동주택에서 벗어나 라멘(기둥식) 구조와 모듈러에도 층간소음 1등급 기준을 적용해 100년 이상 가는 장수명 주택의 근간을 마련하겠다"고 덧붙였다. dbman7@newspim.com 2024-11-24 11:00
사진
기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다.  서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다.  또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다.  기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다.  기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다.  기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다.  kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15
안다쇼핑
Top으로 이동