전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
중국 인물.칼럼

속보

더보기

[중국 인물] 부동산 거품을 경고하는 부동산 재벌 '왕스'

기사입력 : 2014년02월25일 17:54

최종수정 : 2014년02월25일 17:54

[뉴스핌=강소영 기자]

중국의 부동산 거품 붕괴 우려가 고조되면서 중국 최대의 부동산 개발업체 완커(萬科)그룹의 왕스(王石)  이사장의 '중국 부동산 전망' 발언이 다시 인구에 회자되고 있다.

홍콩 재벌 리카싱(李嘉誠) 회장이 2013년 하반기 중국 본토 부동산 자산을 처분을 시작하자 왕스 이사장은 자신의 SNS에 "(리카싱 회장의 부동산 처분은) 신호다! 조심해야 한다."라는 글을 남겨 화제가 됐다.

리카싱 회장이 처분한 상하이와 광저우 일대 대형 부동산 자산은 410억 홍콩 달러에 달한다. '돈 냄새'에 후각이 발달한 리 회장이 빠른 속도로 중국 본토 부동산을 처분하자 중국 부동산 투자자와 관련 업계 관계자들은 불안감을 감추지 못했다.

여기에 중국 최고의 부동산 기업 1인자인 왕스 이사장이 리 회장의 행보를 부동산 시장 하락의 '신호탄'으로 해석하며 주의를 권고하고 나섰으니 시장이 동요하지 않을수 없는 상황이 됐다. 

"성공한 사업가는 시장가격이 최고에 달했을 때 물건을 팔아 차익을 남긴다. 관건은 시장 가격의 최고점을 파악하는 것인데, 자칫 이 시기를 넘기면 가격은 떨어진다."   왕스 이사장이 최고 경영자로서 평소 주변사람들에게 입버릇처럼 하는 얘기다. 

그는 리카싱 회장이 2013년에 이어 올해도 중국 부동산 처분에 나선 것을 두고 "부동산 가격이 최고에 달하기 직전 선제대응에 나선 것"이라고 진단했다. 즉, 중국 부동산 가격의 상승 시대가 곧 막을 내릴 것이라는 관측이다. 

왕스 이사장은 부동산 가격 하락 전망속에서도 침착히 전략을 수정하며 새로운 시장을 준비하고 있다.

지난해 6월 완커그룹은 회사의 주력상품을 주택에서 도시 부대 시설로 전환하겠다고 밝혔다. 향후 10년 이내 중국의 주택수요량이 감소할 것이라는 분석의 전략 수정의 주요 원인이라고 설명했다.

주택 수요는 감소하더라도 대형 쇼핑몰·극장·호텔 등 도시 기능을 강화하는 부대 시설의 수요는 늘 것으로 진단했다.

왕스 이사장은 "구(舊) 도시를 신형 도시로 개조하는 과정에서 주택의 비중은 많아야 60%, 심지어 40% 미만일 때도 있다. 주택시장만 고집하면 더 많은 기회를 놓칠 수 있다"고 밝혔다.

그간 중국 부동산 시장의 활황과 가격 상승으로 중국 부동산 기업의 덩치는 날로 커지고 있다.완커그룹은 지난 2011년 매출액 1000억 위안을 돌파, 지난해에는 1709억 위안의 실적을 올렸다. 

왕 이사장은 "현재 중국 부동산 개발 업계가 센티미터 내 오차의 품질을 추구하지만, 완커그룹은 이미 밀리미터 단위로 오차를 줄이는 작업을 해왔다"고 강조했다.

완커그룹의 아파트는 100% 실내 인테리어 완비 상품으로도 유명하다. 중국의 신규 분양 아파트는 보통 도배·마루 및 전등 시공 등 실내 인테리어 작업이 전혀 돼있지 않은 마오피팡(毛坯房)이 대부분이다. 왕스 이사장은 서구의 트렌드를 일찍 간파하고 모든 인테리어를 완비한 아파트를 건설 분양하고 있다.  

광시장족 자치구 출신으로 간쑤성 난저우대학을 나온 왕스이사장은 건설 시행 등 부동산 개발로  기업을 일으켜 세운  전형적인 부동산 재벌이다.

왕스 이사장은 중국 부동산 업계에서 부동산 영업은 물론 부동산 경기와 트렌드를 예측하는데 있어 최고 전문가적 통찰력을 갖고 있는 있는 것으로평가받고 있다.   

완커 경영에 있어 왕스 이사장은 국내 시장에서 주력 상품 전환에 힘쓰면서 해외 시장 진출에 더욱 박차를 가하고 있다.  완커그룹은 향후 5년 해외 시장 투자에 집중할 예정이다.

왕스 이사장은 "완커는 3년 전부터 홍콩에서 금융 플랫폼을 구축하고, 지난해에는 미국 부동산 시장에도 진출했다"면서 "현재 완커의 해외 부동산 시장 진출 계획이 순조롭게 진행되고 있고, 앞으로 5년 완커그룹의 국제화는 더욱 빨라질 것"이고 밝혔다.

완커그룹은 지난 10일(2014년 2월 10일)에도 뉴욕 맨하튼에 60층 규모의 주거용 빌딩을 건설하는 계약을 성사시켰다. 하반기에는 영국시장에도 투자할 예정이고, 홍콩과 싱가포르 투자도 병행할 계획이다.



[뉴스핌 Newspim] 강소영 기자 (jsy@newspim.com)

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
가덕도신공항 시공사 교체되나 [서울=뉴스핌] 정영희 기자 = 장기간 표류한 부산 가덕도신공항 사업의 정상화를 위해 국토교통부가 우선협상대상자로 선정된 현대건설 컨소시엄(현대건설, 대우건설, 포스코이앤씨 등) 교체 가능성을 제기하면서 시공사가 전면적으로 바뀔지 주목된다. 2029년 개항이 사실상 물 건너가면서 국토부가 사업 진행에 속도를 내야 한다는 입장이다. 하지만 시공사측은 공사기간 연장, 공사비 증액을 포함한 게약조건 변경을 요구하고 있다. 일각에서는 가덕도신공항 공사 입찰 당시에도 우선협상대상자가 수의계약으로 결정된 만큼 국토부가 재입찰을 진행해도 대체 시공사를 찾기 어려울 것이란 관측이 나온다. 결국 양측이 자신들의 주장을 굽히지 않을 경우 상당기간 평행선을 달릴 가능성이 큰 상황이다.   가덕도신공항 공사 개요 및 국토교통부, 현대건설 컨소시엄 간 부지조성공사 기본설계 조건 입장 차이. [그래픽=김아랑 미술기자] ◆ 현대건설 "국토부 공기·공사비 못 맞춰… 안전 1순위" 8일 업계에 따르면 국토부는 가덕도신공항 기본설계안 변경 사유를 담은 시공단 입장을 기다리고 있다. 타당성이 입증되지 않을 경우 수의계약 취소까지 거론되는 상황이지만, 어느 쪽을 선택하든 개항 연기는 막기 어려운 실정이다. 현대건설 컨소시엄은 이번 주 중으로 정부에 공사기간을 기존 7년에서 9년으로 연장해야 하는 사유를 담은 설명자료를 제출할 예정이다. 컨소시엄은 지난주 국토부에 기본설계도서를 제출하면서 공사기간을 108개월로 제시했다. 국토부는 즉각 입찰공고에 제시된 공기(84개월)보다 2년이 더 필요한 구체적 사유와 설명자료 제출 등을 요구했다. 가덕도신공항 공사는 부산 강서구 가덕도 일대 666만9000㎡에 활주로와 방파제 등을 포함한 공항 시설 전반을 건설하는 10조5300억원의 규모 사업이다. 당초 2035년 6월 개항으로 추진됐지만 '2030 부산 세계 박람회'(엑스포) 유치 국면을 맞아 5년 이상 당겨졌다. 엑스포 유치가 무산된 후에도 정부의 가덕도신공항 조기 개항 방침은 그대로 유지됐다. 현대건설은 최대 깊이 60m에 달하는 대심도의 연약 지반을 매립해야 하는 공항 부지 특성상 지반 개량을 위해 해상 구조물인 케이슨을 설치해야 한다는 입장이다. 케이슨은 육상에서 만든 뒤 해상으로 옮겨 바다에 가라앉힌 다음 안에 흙이나 모래를 채우는 방식으로 설치한다. 이 과정에서 약 7개월의 기간이 소요될 전망이다.  사업지 주변은 태풍이 발생하면 파도가 12m에 이르는 먼바다에 해당하는 지역이기에 높은 파도에 대비한 안전 시공법도 적용해야 한다. 한국개발연구원(KDI) 예비타당성 조사보고서에도 "파랑의 영향을 크게 받는 12월~2월이나 태풍이 빈번하게 발생하는 7월에는 해상작업일수가 한 달에 10일 미만"이라며 "해상운반, 거치, 케이슨 속채움 등의 해상작업이 어렵다"고 적혀 있다. 현대건설 관계자는 "6개월간 250여 명의 인력을 투입해 사업성을 재검토한 결과 안전과 품질을 최우선으로 설계하려면 108개월이 필요하다는 결론을 냈다"며 "현재로서는 기본설계를 변경할 계획이 없다"고 말했다. 공사비 역시 정부가 내놓은 10조5000억원보다 최소 1조원을 증액해야 한다는 뜻도 내비쳤다. ◆ 형평성 안 맞아 시공단 바꾼단 국토부… 업계 반응은 "글쎄" 부산시는 즉각 입장문을 내고 "적정 공사 기간과 현장 여건, 시공 역량을 종합적으로 고려해 시민이 납득할 수 있는 건설 계획을 제시해달라"며 "지역의 기대를 저버리는 일이 없도록 신속히 착공할 수 있는 대안을 마련해야 한다"고 반발했다. 국토부도 강경한 입장으로 맞섰다. 컨소시엄이 기본설계 기간을 준수하지 않으면 재입찰을 진행할 수 있다는 가능성을 언급했다. 국토부 관계자는 "즉시 TF(태스크포스)를 가동하고, 분야별 전문가로 구성된 자문회의를 구성해 차회 입찰방식 등을 신속하게 검토하겠다"고 말했다.  박상우 국토부 장관 또한 지난달 29일 국회 국토교통위원회 전체회의에서 "현대건설이 국토부가 내건 조건에 맞춰 기본설계를 보완해온다면 그에 맞춘 조치를 하겠지만, 그렇지 않다면 '플랜B'를 가동할 수밖에 없다"며 재입찰 검토에 힘을 실었다. 사업자 선정 과정에서부터 공기 준수를 주요 요건으로 내세운 만큼 현 컨소시엄의 요구를 수용하는 것은 입찰 의사를 보였다가 포기한 타 건설사와의 형평성에 위배된다는 분위기다. 업계에선 국토부가 현대건설 컨소시엄에 실격 처분(DQ)을 내리고 재입찰을 진행하는 것보다 공기 협의를 하는 방향이 사업 속도를 높이는 데에 더욱 유리할 것이란 목소리가 나오고 있다. 공항 건설 자체가 고난도인데다 해상 매립까지 수반하는 공사임에도 주어진 기간이 과도하게 짧다 보니 선뜻 손을 드는 회사를 찾기 어려울 가능성이 커서다. 최초 입찰 때도 이 같은 이유로 네 차례나 입찰이 유찰된 바 있다. 당시 공동도급 제한 조건이 과도하게 까다롭다는 비판이 일었다. 공사 규모가 10조원 이상인데 10대 건설업체 중 2개 업체를 초과해 컨소시엄을 구성할 수 없어 공사를 마치기 위한 위험 부담과 비용이 크다는 목소리가 커지자, 국토부는 3개사까지 참여 가능한 것으로 조건을 수정했다. 건설업계 관계자는 "공기가 당초 계획보다 절반가량 줄어든 데다 해안가 공사라 지반 침하 문제도 있어 난도가 매우 높다"며 "금액을 떠나 이런 공사는 위험 부담이 커서 참여하려는 회사가 많지 않을 것"이라고 말했다. 전문가 또한 공사기간 연장에 대한 고려가 필요한 시점이라는 주장을 제기하고 있다. 박영강 동의대 명예교수는 "파도가 많은 외해에 속하는 가덕도 앞바다에 플로팅(해상에 부유하는 구조물을 설치하는 방식)과 같은 획기적인 공법을 적용하는 데에도 신중을 기해야 한다"고 말했다. 여훈구 KDI 재정투자평가실장은 "해외 유사공항 사례에서 보듯이 해상공항은 사업기간이 6~9년 정도 소요된다"며 "통상 매립공사에 가장 많은 시간과 비용이 소요되고 연약지반 처리, 호안공사(매립지 테두리를 만드는 공사) 등에도 다수의 인력이 장기간 사용되는 편"이라고 설명했다. chulsoofriend@newspim.com 2025-05-08 06:00
사진
콘클라베 첫날 교황 선출 실패...검은 연기 [뉴욕 런던=뉴스핌]김근철· 장일현 특파원=새 교황 선출을 위해 7일(현지시간) 시작된 콘클라베(추기경단 비밀 회의)에서 교황 선출이 이루어지지 않았다. 이날 오후 9시쯤 콘클라베가 열리고 있는 바티칸시티 시스티나 성당 굴뚝 위로 검은 연기가 피어올랐다. 이는 이번 콘클라베에 참여하는 추기경 133명의 첫 투표에서 선거인단 3분의 2 이상인 최소 89명의 지지를 얻은 후보가 없었다는 의미다. 새 교황을 선출하는 콘클라베가 열리고 있는 바티칸시티 시스티나 예배당의 지붕 굴뚝에서 7일(현지시간) 밤 교황 선출 실패를 알리는 검은 색 연기가 나오고 있다. [사진=로이터 뉴스핌] kckim100@newspim.com 콘클라베에서 추기경단의 3분의 2 이상 지지로 새 교황이 선출되면 교황청은 투표 용지를 태워 시스티나 성당 굴뚝에 흰 연기를 피우고, 아니면 검은 연기로 투표 결과를 알린다. 첫날 회의에 새 교황 선출이 이루어지지 않았기 때문에 추기경들은 시스티나 성당에 계속 머물면서 8일부터는 오전과 오후 각각 두 차례, 하루 최대 네 차례 투표해 제267대 교황을 뽑게 된다. 지난 2013년에는 다섯 번째 투표에서 프란치스코 교황이 선출됐다. 콘클라베는 가톨릭 규정에 따라 교황이 선종한 뒤 15∼20일 사이에 시작한다. 콘클라베 방식의 교황 선출은 1274년 그레고리오 10세가 정립했다. 정치적 외압이나 영향을 차단하기 위해 추기경들을 한곳에 몰아넣고 차기 교황을 뽑을 때까지 밖으로 나오지 못하게 했다. 시스티나 성당은 19세기 후반부터 콘클라베 장소로 사용되고 있다. 콘클라베에서는 모든 추기경이 후보인 동시에 유권자이다. 따로 후보를 정하지 않은 채 각자 적합하다고 생각하는 인물을 적어 내며, 3분의 2 이상 득표자가 나올 때까지 미켈란젤로의 '최후의 심판' 벽화가 있는 제단 앞에서 비밀 투표를 반복한다. kckim100@newspim.com 2025-05-08 04:52
안다쇼핑
Top으로 이동