[반부패& 중국소비] 공금남용 철퇴, 백주이어 고가 담배도 '직격탄'

기사입력 : 2014년01월22일 15:13

최종수정 : 2014년05월30일 16:21

[뉴스핌=조윤선 기자]중국 정부의 반부패 사정 바람이 바이주(白酒 백주)에 이어 고가 담배에 까지 미치면서 폭리 업종이었던 담배 산업도 찬마람을 맞고 있다.

최근 화하시보(華夏時報) 등 중국 매체는 중국 정부가 강력한 '금연령'을 발표하면서 '금주령'으로 10년간 활황을 누렸던 바이주 업계가 직격탄을 맞았듯 담배 업계에 적지않은 타격이 예상된다고 보도했다.

작년 12월 30일 중국 정부가 '정부 인사의 공공장소 금연 솔선수범에 관한 통지(이하 통지)'를 발표한 후 정부 관계자들은 이번 '금연령'이 정부의 전폭적인 지지속에 시행되고 있다며, 정책적 효과가 예상보다 크지 않을 경우 관련 조치가 더욱 강화될 가능성이 있다고 말했다.

이에 최근 중국의 고급 담배 시장이 직접적인 충격을 받고 있다.

베이징(北京) 시청구(西城區)에 위치한 한 담배전문점 점원은 "정부의 금연 조치가 발표된 후 고급 담배 판매가 눈에 띄게 줄었다"며 "업체나 기관 등 고급담배 대량 구매 고객은 줄고 개인이 소량 구매하는 정도이나 이마저도 판매량이 현저하게 줄고 있다"고 소개했다.

중국에서 고급 담배는 한 갑에 1500위안(약 26만원)을 호가하는 황학루1916(黃鶴樓1916)와 천하(天下), 1300위안(약 23만원)에 달하는 구오지존(九五之尊) 등이 있다.

반면 중저가 담배는 정해진 물량만 판매하도록 전문판매점 입하량을 엄격히 규제하면서 물건이 없어 못 팔 지경이라고 중국 매체는 전했다.

근 몇 년새 중국내 금연 확산과 더불어 세계 담배 시장 침체로 중국내 담배 소비는 정체 또는 마이너스 성장 조짐을 보이고 있다.

실제로 중국 담배 시장 성장세는 점차 둔화되고 있다. 2008년 담배 시장 규모는 4409만 박스(1박스=500갑)에서 2012년 4945만 박스로, 5년간 연평균 증가율은 2.43%(107만 박스)에 불과했다. 2013년 1~6월 중국 담배 생산량은 2588만7000박스로 전년 동기대비 0.4% 줄었다.

업계 전문가들은 금연령이 강조되면서 전반적으로 담배 업계 생산량이 위축돼, 공급 물량은 줄고 가격이 오르는 방향으로 업계 구조가 재편될 것으로 전망했다.

금연령으로 고급 담배 뿐만 아니라 담배 관련 업체들도 살길이 막막해질 것으로 예상된다.

중국 법률 규정에 따라 담배 기업이 직접적으로 증시에 상장할 수 없지만, A주 증시에는 담배 케이스 포장 및 인쇄,라이스지(담배종이) 생산업체 등 담배 관련 상장사들이 적지 않다.

일례로 중화(中華), 황학루 등 담배브랜드 케이스 포장에 사용되는 알루미늄지 공급업체인 상하이뤼신(上海綠新)은 금연령의 여파로 작년 12월 30일 주가가 5.47% 떨어지는 등 담배 관련 종목 주가가 일제히 하락세를 나타냈다.

중국은 세계 최대 담배 생산국이자 소비국이다. 관련 통계에 따르면 중국 성인 남성흡연자(63%)와 여성흡연자(4%)를 포함한 흡연인구가 총 3억5000만명에 이르는 것으로 집계됐다. 이는 전 세계 흡연인구의 3분의 1에 해당하는 규모다.

2012년 말 시진핑(習近平) 새 지도부 등장과 함께 부패척결이 강조되면서, 작년 한 해 마오타이(茅臺)를 비롯한 바이주 업종도 침체일로를 걸었다.

바이주 업종의 '맏형'격인 마오타이 그룹의 2013년 매출액은 402억 위안(약 7조원)으로 전년 동기대비 13.77% 증가, 순이익은 222억 위안(약 4조원)으로 전년 동기대비 12.75% 증가에 그쳤다. 이는 지난 2년간 40% 이상의 매출 증가율을 보인것에 비하면 급격하게 줄어든 수치다.

바이주는 한 때 중국 A증시에서 가장 촉망받는 주식이었으나, 시진핑 집권 이후 주가 반토막을 면치 못했다.

일례로 2013년 한 해 동안 마오타이의 시가 총액은 800억 위안(약 14조원) 가까이 증발했다.

2013년 12월 17일 기준, 중국 증시에서 14개 바이주 상장사 시가 총액은 3382억4500만 위안(약 59조원)으로 1년새 40%가량인 2490억3500만 위안(약 44조원)이 증발했다. 작년 초 바이주 상장 업체 14곳의 시가 총액은 5872억8000만 위안(약 103조원)에 달했다.

침체 국면에서 벗어나고자 바이주 업체는 최근 생존을 위해 홈쇼핑과 손잡고 매출 신장에 나서는가 하면, 부동산 개발 및 투자에 뛰어드는 등 경영다각화에 힘쓰고 있다.

하지만 시장 전문가들은 중국 지도부의 반부패 움직임과 삼공경비 축소 기조가 올해 더욱 강화되면서, 바이주 업계의 위축된 수요가 뚜렷히 개선되기는 어려울 것으로 전망했다.

올 1월들어 구이저우마오타이(貴州茅臺) 주가가 오름세를 보이며 다시 A주 최고가 종목 자리를 탈환했지만, 전문가들은 바이주 업계가 현재 바닥을 치고 안정적인 반등세로 돌아섰다고 보는 것은 무리가 있다며, 바이주 종목의 지속적인 반등세는 제한적일 것이라고 진단했다.

[뉴스핌 Newspim] 조윤선 기자 (yoonsun@newspim.com)

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기후동행카드, 고양·과천도 30일부터 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 서울시는 '기후동행카드'가 오는 11월 30일 첫 차부터 고양시와 과천시까지 서비스를 확장한다고 21일 밝혔다. 이로써 서울~고양~과천을 오가는 시민들도 월 5만~6만원대로 기후동행카드의 무제한 혜택을 받을 수 있게 된다. 지난 1월 27일 서울 지역을 대상으로 출발한 기후동행카드는 3월 30일 김포골드라인, 8월 10일 진접선·별내선까지 확대됐다. 서울 공동생활권인 인구 100만의 대규모 도시 고양시와 지리적으로 서울시와 경기남부의 길목에 위치한 과천시까지 연결됨에 따라 수도권으로 본격 확대되는 계기가 될 것으로 시는 기대한다. 서울 외 지역 기후동행카드 이용 가능 도시철도 구간 [이미지=서울시] 서울시와 고양시, 과천시는 지난해 2~3월 기후동행카드 참여 업무협약을 체결한 이후 후속 논의를 통해 구체적인 시행방안을 마련하고 11월 30일 고양시(3호선·경의중앙선·서해선), 과천시(4호선)의 기후동행카드 참여를 확정지었다. 관계기관들과 함께 시스템 개발·최종 점검을 완료했다. 이번 확대로 3호선은 고양시 일산서구 대화역에서 서울시 송파구 오금역까지 모든 역사(44개)에서 기후동행카드를 이용할 수 있게 된다. 경의중앙선은 고양시 일산서구 탄현역에서 구리시 구리역까지 34개 역사, 서해선은 고양시 일산서구 일산역에서 서울시 강서구 김포공항역까지 7개 역사, 4호선은 남양주시 진접역에서 과천시 정부과천청사역사까지 34개 역사에서 기후동행카드를 이용할 수 있다. 이에 더해 현재 기후동행카드 서비스 범위에 이미 고양시를 경유하는 서울 시내버스 28개 노선과 과천시를 경유하는 6개 노선이 포함돼 있음을 고려하면 서울과 고양·과천을 통근·통학하는 약 17만 시민의 이동 편의가 더욱 증진될 것으로 보인다. 또 이용범위가 대폭 확대되면서 과천·고양 등 시민들도 기후동행카드의 다양한 문화 혜택을 동일하게 누릴 수 있다. 과천시 4호선 확대로 대공원역도 기후동행카드를 이용할 수 있는 만큼 방문 시 서울대공원 50% 할인 등 혜택을 참고하면 된다. 기후동행카드는 올해 1월 23일 서비스 시작 이후 70일 만에 100만 장이 팔리는 등 시범사업 단계부터 큰 호응이 확인된 바 있다. 7월부터 본사업에 들어가면서 청년할인권·관광객을 위한 단기권 등 다양한 혜택이 더해졌다. 평일 최대 이용자가 65만명이 넘어가는 등 인기가 지속되고 있다. 서울시는 고양·과천 지하철 적용을 시작으로 수도권 시민들에게도 실질적인 혜택을 제공할 수 있도록 관련 협의·시스템 개발 검토를 적극 추진할 계획이다. 향후 기후동행카드의 무제한 확장을 위한 타 경기도 지자체와의 논의 역시 급물살을 탈 것으로 기대된다고 시는 덧붙였다. 기후동행카드를 이용하려면 안드로이드 기반 휴대전화에서 '모바일티머니' 앱을 무료로 다운받아 충전하면 된다. 실물카드는 서울교통공사 1~8호선 고객안전실, 지하철 인근 편의점 등에서 구매한 후 서울교통공사 1~8호선, 9호선, 신림선·우이신설선 역사 내 충전기에서 권종을 선택·충전 후 사용할 수 있다. 기후동행카드의 고양시, 과천시 확대 등에 관한 자세한 내용은 고양시(031-909-9000), 과천시(02-3677-2285), 서울시 120 다산콜센터로 문의하면 된다. 윤종장 서울시 교통실장은 "김포·남양주·구리에 이어 고양·과천 확대로 경기도 동서남북 주요 시군까지 기후동행카드의 무제한 대중교통 혁신이 이어지고 있다"며 "교통비 절감·생활 편의·친환경 동참 등 일상 혁명을 수도권 시민들까지 누릴 수 있도록 수도권 지역 서비스 확대·편의 향상에 총력을 기울이겠다"고 말했다. kh99@newspim.com 2024-11-21 11:15