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석유화학업계, 내년 화두는 ‘신소재’

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효성 전주 탄소섬유공장 전경.
[뉴스핌=강필성 기자] 석유화학업계의 내년 화두는 신소재가 될 전망이다.

최근 신소재 폴리케톤 상용화를 발표한 효성을 필두로 도레이첨단소재, SK케미칼 등이 PPS(폴리페닐렌 설파이드) 투자에 나섰고 제일모직이 막대한 현금으로 신소재 투자를 본격화할 예정이다.

셰일가스 등의 거센 도전을 받는 석유화학업계가 새로운 고부가가치 시장을 통해 수익 극대화에 나섰다는 평가다. 

6일 유화업계는 4분기 들어 신소재 신규 투자 발표가 잇따르고 있다.

효성은 최근 새로운 개념의 고분자 신소재 폴리케톤을 개발, 상용화에 성공해 내년부터 이에 대한 투자를 본격화 할 예정이다. 효성은 2015년까지 2000억원을 투자해 연산 5만톤 규모의 폴리케톤 공장을 설립하기로 했다.

이 폴리케톤은 1조원 규모의 매출효과를 기대할 수 있을 것으로 평가되고 있다.

아울러 도레이첨단소재는 일본 도레이와 함께 새만금 PPS공장 설립에 3000억원을 투자할 예정이다. 도레이는 글로벌 PSS수지 및 PPS 컴파운드 시장의 25%를 점유하는 등 엔지니어링 플라스틱 분야의 강자로 해외에 PPS 생산 투자를 하는 것은 이번이 처음이다. PPS 생산규모는 PPS수지가 8600톤, PPS 화합물이 3300톤 규모가 될 전망이다.

SK케미칼도 일본 데이진과 합작사인 이니츠를 통해 PPS 투자에 나선다. 이니츠는 최근 8년간 연구개발을 통해 ‘에코트란’이라는 이름의 친환경 PPS를 개발한 바 있다.

울산시 SK케미칼 부지 내에 들어서는 PPS공장에는 약 1만2000톤의 생산설비가 들어설 예정이다. SK케미칼 이를 위해 약 2300억원을 투자하기로 했다.

PPS 수지는 200∼250도의 고온을 견디는 소재로 가격이 자동차 및 전기전자 경량화 부품 소재로 각광받고 있다.

제일모직은 올해 말 패션부문을 계열사인 삼성에버랜드에 양도하고 소재기업으로 변모를 꾀하고 있다. 패션부문 매각대금 약 1조원을 통해 신소재 투자에 집중하겠다는 방침이다. 이미 제일모직은 삼성전자와 함께 OLED 신소재 핵심기술을 보유한 독일 노발레드(Novaled)를 인수한 바 있어 향후 본격적인 OLED 신소재 생산 투자가 이어질 것으로 예상되고 있다.

한화L&C는 독자 개발한 자동차 부품 소재 EPP(발포폴리프로필렌)의 미국 디트로이트 공장을 내년 1분기 중 준공할 예정이다. EPP는 포장재, 건축재, 단열재 등으로 사용되는 첨단소재로 기존 스티로폼 등에 비해 내충격성, 반복 완충성, 유연성 및 내약품성 등이 뛰어나다.

한화L&C는 이를 통해 미국내 글로벌 자동차 메이커를 공략, 2020년까지 미국 공장에 지속적인 투자를 하겠다는 계획이다.

이외에도 수년 전부터 진행돼 온 탄소섬유 등의 신소재를 포함하면 국내 석유화학업체들의 신소재 투자는 내년에 정점을 찍을 것으로 예상된다.

이처럼 유화업계가 신소재 투자에 나서는 이유는 신소재 시장이 향후 높은 성장성을 보일 것으로 전망되는 탓이다. 연비 개선을 위해 경량화 소재에 관심이 높은 자동차 분야나 IT기기 등에서 수요가 지속적으로 늘어온 것.

글로벌 시장 업황 악화로 기존 석유화학제품의 수익성이 악화되고 더불어 셰일가스 등의 거센 도전에 직면했다는 점도 주효했다. 무엇보다 신소재는 기술로 인한 진입장벽이 높다보니 수익성이 기존 석유화학제품에 비해 높은 편이다.

업계 관계자는 “엔지니어링 플라스틱 등 각종 신소재 시장은 매년 꾸준히 성장해왔고 앞으로 더욱 가속도가 붙을 것으로 예상되고 있다”며 “최근 수년간 글로벌 경기악화의 영향을 받은 업체들이 새로운 먹거리를 찾아 나서는 과정이라고 봐야할 것”이라고 말했다.



[뉴스핌 Newspim] 강필성 기자 (feel@newspim.com)

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日 H3 9호기 발사 성공 [서울=뉴스핌] 오영상 기자 = 일본의 차세대 주력 대형 로켓 H3 9호기가 '일본판 GPS' 역할을 하는 준천정위성 '미치비키' 7호기를 싣고 성공적으로 발사됐다. 일본우주항공연구개발기구(JAXA)는 11일 오전 4시23분께 가고시마현 다네가시마 우주센터에서 H3 9호기를 발사했다. H3 9호기는 발사 약 30분 뒤 탑재한 미치비키 7호기를 로켓에서 분리해 예정된 궤도에 투입했다. 이번 발사는 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패 이후 약 8개월 만에 이뤄진 대형 인공위성 발사다. H3 9호기는 당초 올해 2월 발사될 예정이었지만, 지난해 12월 발사 실패 원인을 규명하고 재발 방지 대책을 마련하기 위해 일정이 연기됐다. 미치비키는 일본 내각부가 운용하는 측위위성으로 미국의 GPS를 보완해 고정밀 위치정보를 제공한다. 일반적인 GPS의 위치 측정 오차가 약 10m인 데 비해 미치비키를 활용하면 수십㎝ 수준까지 오차를 줄일 수 있다. 자율주행차와 농기계 무인운전 등 정밀한 위치정보가 필요한 산업 분야에서 활용도가 높을 것으로 기대된다. 현재 일본은 일본 상공과 호주 대륙 상공을 '8자' 형태로 도는 준천정궤도 위성 3기와 지상에서 항상 같은 위치에 있는 것처럼 보이는 적도 상공의 정지궤도 위성 2기 등 모두 5기의 미치비키를 운용하고 있다. 일본 정부는 미국 GPS 등에 대한 의존도를 낮추고 독자적으로 고정밀 측위 서비스를 제공하기 위해 미치비키 7기 체제를 구축한다는 계획이다. 당초 2026년도 중 7기 체제 구축을 목표로 했지만, 지난해 12월 H3 8호기 발사 실패로 계획이 지연됐다. 일본은 2031년도와 2032년도에 각각 2기씩 추가 발사해 7기 체제를 완성한다는 방침이다. H3 로켓은 JAXA와 미쓰비시중공업이 2014년부터 개발한 일본의 차세대 주력 발사체다. 2023년 초호기 발사 실패 이후 2~5호기 발사에 잇따라 성공했지만, 지난해 12월 8호기 발사에서 다시 실패했다. 이번 H3 9호기의 성공은 일본이 대형 위성을 우주로 운송하는 사업을 다시 본격화했다는 점에서 의미가 있다. 일본은 앞으로 화성의 위성을 탐사하는 'MMX' 탐사선과 국제우주정거장(ISS)에 물자를 운송하는 보급선 'HTV-X' 2호기 발사도 예정하고 있다. [AI 생성 이미지] goldendog@newspim.com 2026-08-11 09:49
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  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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