전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
글로벌

속보

더보기

연준 옐런 부의장 "체계적 위험은행, 자본 증강이 중요"

기사입력 : 2013년06월03일 15:26

최종수정 : 2013년06월03일 15:26

[뉴스핌=김사헌 기자] 미국 연방준비제도 내 정책결정자들 다수가 미국 주요은행들이 손실 위험에 대비해 추가로 자본을 강화하기를 원하고 있다고 자넷 옐런 부의장이 말했다.

3일 상하이에서 열린 컨퍼런스에 참석한 옐런 부의장은 연설물을 통해 이 같은 당국이 요구를 강조했는데, 최근들어 벤 버냉키 의장 등 연준리(FRB) 이사들이 대형은행에 대해 자본 강화를 요구한 것이 최소 4번째이나 된다.

옐런 부의장은 지난 2008년 금융 위기에 대응해 나온 새로운 규제 감독안은 과거에 비해서는 은행들이 손실 위험에 좀 더 잘 대응할 수 있는 기반을 갖추도록 했지만, 이것만으로는 복합적인 대형금융회사가 더이상 경제에 위협이 되지 않도록 하는 데는 불충분하다고 주장했다.

그는 "시스템 상으로 중요한 금융기관(SIFI)에 대한 규제가 방향은 올바르지만 제대로 작동할지 여부는 확신하기 힘들다"고 말했다.

옐런 부의장은 단기대출에 따른 위험을 줄이기 위해서도 자본 증강이 필요하다면서, RP와 증권대차, 마진론, 머니마켓펀드(MMF), 헤지펀드와 여타 그림자금융(Shadow Banking)이 관여된 단기자금 조달이나 채권발행은 증권사 부도나 자산 헐값 매도 등의 통제 불가능한 외부성을 포함하는 위험요인이라고 지적했다.

이에 대해서는 은행과 증권사의 자본 및 유동성 기준의 강화와 함께 최소 마진 규제 의무화의 보편화 등이 가능하며, 투명성 강화를 통해 MMF와 헤지펀드 그리고 그림자금융의 체계적 위험을 줄일 수 있다고 그는 설명했다.

옐런 부의장은 내년 초에 임기가 만료되는 벤 버냉키 연준 의장의 유력한 후임자로 거론된다는 점에서, 이번 그의 발언에는 상당한 힘이 실릴 것으로 판단된다. 특히 그의 은행 자본 강화안에 대한 찬성 의사를 공개함에 따라 연준리 내 컨센서스가 갈수록 강해지고 있음이 확인된다.

한편, 연준리는 아직 SIFI 규제를 실시하지 않고 있으나, 자산의 위험가중치에 따라 약 1%~3% 수준의 대손충당금을 쌓을 것을 요구할 방침이다. 또한 무담보 장기차입금에 대해서도 최소 자본을 쌓을 것을 요구할 가능성이 높다.


[뉴스핌 Newspim] 김사헌 기자 (herra79@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동