전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
경제

속보

더보기

윤상직 산업부장관 "공기업, 장관아닌 현장 봐라"

기사입력 : 2013년04월09일 16:00

최종수정 : 2013년04월09일 17:58

"MB맨 자진사퇴 아직"…"기관장 인사 전문성·혁신성 중시"

▲윤상직 산업통상자원부 장관
[뉴스핌=최영수 기자] 윤상직 산업통상자원부 장관은 9일 공공기관들이 장관의 눈치만 보지 말고, ‘현장경영’에 적극 나서줄 것을 주문했다.

또한 산하 공공기관장에 대해 ‘전문성’과 ‘혁신성’을 최우선으로 평가하겠다고 제시했다.

윤 장관은 이날 산업통상자원부 출입기자들과 오찬간담회를 갖고 최근 산업정책 현안에 대한 입장을 밝혔다.

그는 우선 공공기관 간부들이 장관을 비롯한 관료들의 눈치만 보고 현장을 등한시하고 있는 현실에 대해 강하게 지적했다.

윤 장관은 “대통령께서 현장에 가서 확인하라고 하는데, 공기업 경영도 현장마인드로 가야 한다”고 제시했다.

그는 이어 “장관이 내려가면 필요한 부분만 보면 되는데, 많은 간부들이 줄줄이 다 나온다”면서 “그건 장관(눈치)을 보는 것 아니냐, 장관이 다 일하라는 것 아니냐”고 지적했다.

또한 “공기업 내부에 현장보다는 위를 쳐다보는 관료적인 문화가 있는데, 문제가 크다”면서 “한수원 문제도 고스란히 부정부패 고리가 다 연결되어 버렸다”고 질타했다.

산하 공공기관장 인사에 대해서는 ‘전문성’과 ‘혁신성’을 거듭 강조했다.

윤 장관은 “임기가 도래하는 사람들이 있는데, 당연히 기준에 맞춰 국정철학, 전문성, 혁신성을 보겠다”고 제시했다.

특히 “공기업들이 자체 감사를 하고 있는데, 공기업 문화를 어떻게 바꿀 것인지 생각하고 있다”면서 “공기업이 내부 관료주의 타파하고 현장경영을 잘할 지, 협력업체와 고객에게 서비스를 잘할 지 고민하고 있다”고 강조했다.

이어 “어제(8일) 국회 산업통상자원위원회 업무보고 때 공기업 사장들도 있었으니 들었을 것”이라면서 “돌아가서 그 부분(관료주의 혁신)에 대해 고민하지 않겠냐”고 덧붙였다.

따라서 공공기관장 인사도 “기관장이 조직을 어떻게 끌고 갈 수 있는지, 전문성을 보면서 (혁신성을)볼 수밖에 없다”고 설명했다.

일각에서 제기되고 있는 이른바 ‘MB맨’의 교체 가능성에 대해서는 즉답을 피했다.

윤 장관은 ‘MB맨에 대해 용퇴의사를 물었냐’는 질문에 “아직까지 대놓고 물어본 적은 없다”면서 “공식적으로 (자진사퇴)의사를 밝힌 사람은 아직 없다”고 밝혔다.

하지만, 기관장의 ‘남은 임기 보장’에 대해서는 부정적인 입장을 보여 ‘스스로 판단해 자진사퇴하는 게 바람직하다’는 뜻을 우회적으로 내비쳤다.

윤 장관은 “임기보장이라고 하기는 그렇고, 일부는 지금 평가하고 있다”면서 “임기 만료된 사람들 이외에도 빠른 시간 내에 결론이 날 것”이라고 말했다.

그는 이어 “기획재정부의 공기업 평가도 있고, 우리(산업부) 내부에서도 평가하고 있다”면서 “종합적으로 하면 어느 시점에서 정리가 될 거 같다”고 말했다.

윤 장관은 이에 앞서 지난 8일 국회 산업통상자원위 업무보고에서도 산하 공공기관장의 인사원칙을 묻는 질문에 대해 "(공공기관장은)대통령의 정치철학과 코드가 맞아야 한다"면서 "임기가 도래하지 않았더라도 교체할 필요가 있다면 하겠다"고 소신을 밝힌 바 있다.

최근 갈등이 증폭되고 있는 ‘밀양 송전탑 문제’에 대해서는 “(송전탑)건설에 최소한 8개월이 걸린다”면서 “4월에 가장 급한 게 밀양송전탑”이라고 진단했다.

그는 이어 “3월 말까지 한전 사장을 세 번 만났다”면서 “보상에 대해 마음을 열고 대화를 나누고, 정부나 한전이 할 수 있는 최고의 열과 성을 다하라 했다”고 전했다.

또한 “(국회)산업위 차원에서는 이달 중에 매듭을 짓자는 움직임을 보이고 있다”면서 “이게 해결 안 되면 큰일이며, 신고리 3호기와 4호기, 5호기 모두 문제가 생긴다”고 우려했다.

따라서 “오는 11일에 (밀양)주민들과 대화할 예정”이라면서 “보상수준을 올리고, 지역주민을 위한 동반사업 등 모든 것들 공개할 것”이라고 밝혔다.


[뉴스핌 Newspim] 최영수 기자 (dream@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동