전체기사 최신뉴스 GAM 라씨로
KYD 디데이
경제

속보

더보기

현대차, 환율 쇼크...수익성 악화

기사입력 : 2013년01월24일 16:19

최종수정 : 2013년01월24일 16:40

- 작년 매출ㆍ판매증가 불구 영업익은 갈수록 줄어

 [뉴스핌=김홍군 기자]현대차의 수익성이 악화되고 있다. 글로벌 시장에서의 판매호조로 매출은 꾸준히 늘고 있지만, 엔저 등 원화강세가 불리하게 작용하며 이익은 급격히 줄고 있다.

 

자료 : 현대차(자동차 부문 기준).
현대차는 24일 지난해 매출은 84조4700억원으로 전년 대비 8.6% 증가했다고 밝혔다. 자동차 부문 매출은 전년 대비 6.3% 증가한 71조307억원이다.

 

매출이 증가한 것은 판매가 늘었기 때문이다. 현대차의 지난해 글로벌 시장 판매는 441만357대로, 전년(405만9438대) 대비 8.6% 증가했다.

국내판매는 경기침체에 따른 수요감소와 노조의 파업에 따른 생산차질로 전년 대비 2.2% 감소한 66만7496대에 그쳤지만, 해외판매가 전년 대비 8.3% 증가한 374만2861대를 기록하며 국내에서의 부진을 만회했다.

미국 판매는 70만3000대로 전년 대비 8.9% 증가했으며, 유럽 판매도 전년 대비 10.2% 증가한 44만4000에 달했다. 프리미엄급 판매가 늘어나는 등 제품믹스가 개선된 점도 매출증가의 요인으로 작용했다.

◇작년 4분기 영업익 1조원 이하 추락
현대차의 지난해 영업이익은 8조4369억원으로, 5.1% 증가에 그쳤다. 특히, 자동차 부문 영업이익은 전년 대비 1.3% 증가한 6조7110억원으로, 매출 증가율을 턱없이 밑돌았다.  

현대차의 수익성은 원화강세가 본격화된 작년 하반기부터 급격히 나빠지기 시작했다. 작년 1분기(2조1360억원)와 2분기(2조1870억원) 2조원을 넘었던 영업이익은 3분기(1조4100억원)부터 줄기 시작해 4분기(9780억원)에는 1조원 이하까지 떨어졌다.

원ㆍ엔 환율의 경우 지난해 6월 100엔당 1514원에서 이달 중순 들어 1190원대로 급락했으며, 현재는 1200원대를 기록하고 있다. 1100원대 중반이던 원ㆍ달러 환율도 1060원대까지 떨어졌다. 현대차의 영업이익률은 2011년 9.9%에서 지난해 9.4%로, 0.5% 포인트 낮아졌다.

매출원가율은 플랫폼 통합 효과에도 불구하고 3분기 생산 차질에 따른 국내공장 가동률 저하로 전년보다 1.2%포인트 증가한 76.9%를 기록했다.

◇”원화강세 지속될 것”..질적성장 집중

현대차는 올해도 원화강세가 지속될 것으로 보고 대책마련에 고심하고 있다. 이원희 현대차 부사장(재경본부장)은 “올해 원ㆍ달러 예상환율을 1056원으로 분석하고 있다”면서 “하반기로 갈수록 원화강세 추세가 강화될 것으로 예상한다”고 말했다.

이어 “원화강세가 수익성에 악영향을 미칠 것으로 예상해 수익성 유지를 위한 원가구조 개선, 불필요한 지출 축소 등을 추진할 예정”이라며 “해외공장 생산 비중을 지속적으로 늘려왔고, 앞으로고 계속해서 늘릴 계획”이라고 덧붙였다.

 

자료 : 현대차(2013년은 목표).
현대차는 올해 내수 66만8000대, 해외 399만2000대 등 작년 대비 5.7% 증가한 총 466만대를 글로벌 시장에서 판매할 계획이다.

 

중국에서는 지난해 준공한 북경3공장의 본격 가동 및 신형 싼타페를 앞세워 작년 대비 13.3% 증가한 96만대를 판매한다는 목표이다.

토요타 등 일본차들과 경쟁하는 미국에서는 공장 가동률을 높이고 낮은 인센티브 전략을 유지함으로써 4.4% 증가한 73만4000대를 판매한다는 전략이다.

지난해 선전한 유럽에서는 6.5% 감소한 41만5000대를 판매목표로 잡고, 내실을 다지는데 집중한다는 계획이다.

◇아반떼 디젤 출시..독일차 잡는다

국내에서는 아반떼 디젤을 출시하고, 유럽형 기능을 추가한 차량을 선보이는 등 라인업을 강화해수입차에 맞설 계획이다.

이원희 부사장은 "수입차 시장에서 소형ㆍ디젤차가 급격히 성장하고 있다"며 "아반떼 디젤 등 라인업을 추가하고 유럽형 주행성능과 편의기능을 추가한 차량을 추가해 맞설 것"이라고 말했다.

현대차는 오는 4월 싼타페 롱바디에 이어 8월에는 ix35 페이스리프트를, 4분기에는 신형 i10를 출시할 예정이다.

현대차 관계자는 “환율 변동 등 대내외적 요인으로 인해 예년보다 성장세가 다소 둔화됐다”며 “올해도 글로벌자동차 시장이 전반적으로 침체될 것으로 예상하고 질적 성장을 통한 내실 다지기와 미래 경쟁력 확보에 힘써 나갈 방침”이라고 말했다.




[뉴스핌 Newspim] 김홍군 기자 (kiluk@newspim.com)

CES 2025 참관단 모집

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
위례과천선 광역철도 민자적격성 통과 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 경기 과천시와 서울 강남구, 송파구 일원을 연결하는 위례과천선 사업이 본궤도에 오른다.   국토교통부는 위례과천 광역철도사업이 한국개발연구원(KDI)의 민자적격성 조사를 통과했다고 7일 밝혔다. 위례과천선은 서쪽으로는 정부과천청사, 동쪽으로는 송파구 법조타운과 위례신도시를 연결하고 북쪽으로는 강남구 압구정까지 연결하는 총 연장 28.25km의 광역철도 사업으로 민간투자방식으로 지어진다.  위례과천선 노선도안 [자료=국토부] ※노선 미확정 위례과천선은 제4차 국가철도망 구축계획 반영 후 2021년 12월 '대우건설 컨소시엄'에서 국토부에 최초제안서를 제출했으며 제안서 검토 및 지자체 협의과정을 거쳐 2022년 9월 민자적격성 조사에 착수했다. 민자적격성 조사 과정에서 원자재 가격 급등, 양재첨단물류단지 개발 등 여건 변화가 발생했고 경제성을 최대한 확보하기 위한 사업계획 보완을 거쳐 올해 11월 최종적으로 사업의 타당성을 인정받았다. 특히 본 사업 영향권에 있는 9개 공공주택지구에 총 8만6000명 규모의 입주가 예정돼 있어 신규 철도노선을 통해 선제적으로 교통난을 해소해 나갈 계획이다. 입주 예정 지구는 과천주암 공공지원주택지구, 서울강남 공공주택지구 등이다. 다만 노선안은 아직 확정되지 않았다. 국토부는 세부노선 및 역사는 실시협약 체결 시 확정‧공개할 방침이다.  윤진환 국토부 철도국장은 "내년 전략환경영향평가를 마무리하고 제3자 제안 공고를 통해 우선협상대상자를 선정해 협상까지 착수하는 것을 목표로 속도감 있게 사업을 추진할 계획"이라고 말했다. min72@newspim.com 2024-11-07 17:36
사진
의왕 오전왕곡, 1.4만 가구 들어선다 [서울=뉴스핌] 최현민 기자 = 2029년 개통예정인 인덕원~동탄 복선전철 그리고 수도권광역급행철도(GTX) C노선이 연계되는 경기 의왕시 오전동, 왕곡동 일대에 약 1만4000가구가 들어선다. 5일 국토교통부에 따르면 지난 8월 발표한 '주택 공급 방안' 후속 조치로 의왕 오전왕곡지구가 신규 택지 후보지로 선정됐다. 오전왕곡지구는 경기도 의왕시 오전동, 왕곡동에 걸쳐 있고 187만㎡(57만평)에 1만4000가구가 들어선다. 의왕 오전왕곡은 경수대로·과천-봉담 간 도시 고속화 도로에 연접한 부지로 산업 기능 유치 잠재력이 높은 곳으로 난개발 방지를 위한 계획적 개발이 요구되는 곳이다. 특히 지구 내 친수 공간이 풍부해 정주 환경이 우수하고 인접한 과천지식정보타운 등과 연계한 의료·바이오 산업 유치에 유리해 자족 기능 확보를 통한 수도권 남부의 새로운 직주 근접 생활 공간 조성이 전망된다. 의왕 오전왕곡은 서울시 경계에서 약 10㎞ 남측, 의왕 IC 인근으로 인접 지역에 의왕·군포·안산 신도시, 의왕고천지구, 의왕백운밸리 등이 위치하고 있다. 과천~봉담 도시 고속화 도로, 경수대로(국도 1호선)가 인접하고 있으며 의왕시청역(가칭) (동탄~인덕원선, 2029년 개통 예정)이 700m 거리에 위치한다. 현재 도시철도 혜택을 받지 못하는 오전왕곡지구는 주변에 형성되는 3개 광역철도와의 연계에 촛점을 맞추고 있다. 국토부는 수도권광역급행철도(GTX)-C, 인덕원-동탄선과의 연계 강화를 통해 서울 도심까지 30분 내 접근이 가능하도록 교통망을 구축하겠다는 계획이다. 우선 GTX-C 노선 연계성, 인덕원~동탄선 접근성 강화 등 철도 교통 접근성을 향상시킨다. 이와 함께 대상지 북측으로 월곶~판교선이 예정돼 있는 만큼 현재 주거단지로 바뀐 백운호수 일대와 연계하는 방안도 고려될 전망이다.  현 과천-봉담 고속화 도로와 경수대로(국도 1호선)의 연결 및 주변 도로 확충을 통해 서울 등 지역 간 접근성 개선 및 교통량 분산도 추진한다. 의왕 TG 광역버스 정류장을 활용한 광역 대중교통 환승 체계 개선과 오전동과 왕곡동으로 분리된 사업 지구 간 도로 연결 체계를 구축해 지구 간 단절을 해소하고 단일 생활권으로 조성한다. min72@newspim.com 2024-11-05 15:00
안다쇼핑
Top으로 이동