[뉴스핌=서영준 기자] 한국항공우주산업(KAI) 인수전이 지자체간 대결 양상으로 확산되고 있다.

오는 17일 대한항공과 현대중공업이 KAI 인수를 위한 본입찰을 앞두고 있지만, 부산시와 경상남도는 각자가 항공산업 발전 핵심 지역임을 내세우며 실력 행사에 나서고 있다.

때문에 대한항공과 현대중공업 중 어느 한 곳이 KAI를 인수하더라도 해당 지차체간 잡음은 끊이지 않을 것으로 보인다. 특히, 대한항공의 경우 부산시와 경남 사이에서 위태로운 줄타기를 해야할 가능성이 높을 것으로 관측된다.

13일 경상남도, 부산시, 항공업계에 따르면 경남도 시장·군수협의회는 KAI 지분매각 반대와 대한항공과 부산시가 체결한 항공산업 클러스터 조성 양해각서 철회 등을 담은 결의문을 채택했다.

결의문은 "KAI의 경우 지난 1999년 누적 적자 1105억원의 부실기업이 뼈를 깎는 희생으로 지난해 2748억원의 흑자기업으로 성장해 가는데 매각을 한다는 것은 항공산업을 후퇴시키는 결과를 초래할 수 있다"며 KAI 매각 반대 의사를 분명히 하고 있다.

이와 함께 "경남지역을 국내 항공산업의 메카로 만들기 위해 사천·진주 지역에 435만㎡ 규모의 경남항공국가산업 단지지정을 추진하고 있다"며 대한항공이 부산시와 체결한 항공산업 클러스터 조성 양해각서 철회를 주장하고 있다.

반면, 부산시는 대한항공과 지난달 대한항공의 제2 테크센터 조성을 중심으로 항공산업 클러스터 구축을 위한 양해각서를 체결했다. 이에 따라 대한항공은 오는 2020년까지 1조 5000억원에 이르는 금액을 투자하고, 부산시는 테크센터 인근에 협력단지를 조성할 방침이다.

두 지자체가 이처럼 KAI 인수를 둘러싼 이권 경쟁을 펼치자 정치권에서도 KAI M&A에 대해 회의적인 의견들이 나오고 있다.

지난달 29일 박근혜 대선 후보 선대위는 "대한항공의 KAI 인수를 반대한다"며 "대한항공이 KAI를 인수하면 구조조정을 통한 공장 이전과 인원감축은 불을 보듯 뻔하고 지역 경제 추락은 오로지 도민에게 부담으로 돌아갈 수밖에 없다"고 밝혔다.

이어 "대한항공과 부산시가 맺은 항공산업육성 양해각서는 철회돼야 한다"며 "지방자치단체 간 과당경쟁과 중복투자로 경남경제와 부산경제가 모두 동반 추락하는 국가적 손실이 발생한다"고 덧붙였다.

문재인 대선 후보 역시 KAI 매각에 반대하고 있다. 문 후보는 경남지역을 항공산업 클러스터로 조성하겠다는 의견을 수차례 피력한 바 있다.

대한항공 관계자는 "본입찰 시기가 얼마 남지 않아 현재로서는 특별한 방안을 마련하지 않고 있다"며 "남은 기간 본입찰에 매진할 방침"이라고 말했다.

항공업계 관계자는 "대한항공과 현대중공업이 본입찰 가격을 놓고 고심하고 있을 때 부산시와 경상남도는 각자의 이권을 고민하고 있는 상황"이라며 "향후 두 지자체간 경쟁이 (KAI)인수 후 부담요인으로 작용할 가능성이 있다"고 설명했다.

[뉴스핌 Newspim] 서영준 기자 (wind0901@newspim.com)