신디케이티드론은 두 개 이상의 은행이 대주단을 구성해 공통 조건으로 일정금액을 대출해 주는 자금조달 방식으로, 대주단에는 산업은행(2000억원)과 정책금융공사(1500억원), 하나은행(750억원), 외환은행(750억원) 등이 참여했다. 대출금 납입조건은 2500억원씩 6년, 7년이다.
이번 계약으로 동국제강은 자본금 납입 등 브라질 고로 제철소 자금 조달을 마무리하게 됐다. 브라질 제철소는 자본금 총 24억3400만달러의 규모이며, 동국제강이 30% 지분에 해당하는 7억3000만달러를 납입하게 돼 있다. 이중 3000억원 상당은 이미 납입됐으며, 나머지는 이번 신디케이티드론으로 확보됐다.
동국제강은 지난해 8월부터 브라질 북동부 세아라(Ceara) 주에 연산 300만t 규모의 고로 제철소 건설을 위한 부지 공사를 시작했다. 오는 7월 본격적인 토목공사에 돌입해, 오는 2015년 한국 기업 최초로 브라질에서 쇳물을 직접 생산하게 된다.
브라질 제철소에는 동국제강이 30%의 자본금을 납입하는 외에도 포스코가 20%, 세계 최대 철광석 공급사인 발레(Vale)사가 50%를 합작했다.
동국제강은 브라질 고로 제철소 원만한 추진을 위해 지난해 12월 산업은행과 포괄적 금융서비스 협약을 체결하고 전반적인 금융서비스를 지원받고 있다.
한편 동국제강은 제철소 건설 지원을 위해 5월 말부터 관리, 물류, 구매, IT, 설비 등과 같은 분야의 전문 인력을 현지에 직접 파견 보내고 있으며, 올해 총 20명 내외를 파견할 계획이다.
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[뉴스핌 Newspim] 김홍군 기자 (kiluk@newspim.com)
