[뉴스핌=신상건 기자] 동탄~삼성 구간의 GTX 이용요금으로 제시된 3000원에 대해 48.3%의 경기도민이 비싸다고 응답한 반면 43.7%가 적정하다고 대답해 양측의 의견이 팽팽한 것으로 조사됐다.
또한 추가 출산의향을 묻는 질문에는 11.2%만이 그렇다고 응답해 저출산 문제가 계속 심화될 전망이다.
경기도(도지사 김문수)는 31일 이 같은 내용이 담긴 도민 의견조사 결과를 발표하고, 향후 민선 5기 정책에 적극 반영할 계획이라고 밝혔다.
이번 조사는 경기도 핵심정책을 도민들의 시각에서 진단하고 의견을 도정에 접목시켜 도정을 한 단계 발전시키기 위한 목적으로 이뤄졌다.
정책진단과 개선을 목적으로 도민 여론조사를 실시한 것은 경기도에서는 최초로 도는 올 연말까지 수도권 규제개선, 경기도 도시공원 사업 등 총 20개 정책에 대한 여론 조사를 계속할 방침이다.
이날 발표된 GTX, 무한돌봄, 평생교육, 수도권 통합환승할인, 보육정책, 일자리지원센터, 기업SOS 등은 20개 과제 가운데 1단계로 조사한 과제이며 의견조사는 지난 6월 17일부터 7월 9일까지 이뤄졌다.
조사결과 GTX사업에 대한 도민들의 지지도는 △ 필요성 인정 82.6% △ 민자사업 동의 63.3% △ 3개 노선 동시추진 82.9% △ 노선연장 필요 82% 등 4개 항목 모두 높은 지지도를 나타내 국토부의 타당성 용역이 진행중인 GTX사업의 미래를 밝게 했다.
3000원으로 잠정 책정된 동탄~삼성간 이용요금에 대해 비싸다는 의견이 48.3%, 적정하다는 의견이 43.7%로 조사돼 비슷한 분포를 보였다.
GTX추진계획이 국토부의 승인을 받을 경우 요금책정에 대해서는 보다 폭 넓은 의견수렴이 필요할 것으로 보인다.
보육정책과 관련된 조사에서는 추가 출산계획에 대한 응답률이 11.2%로 나타나 현재의 출산 장려정책의 전환이 필요한 것으로 나타났다.
응답자들은 추가 출산의 장애요인으로 경제적 부담(71.2%)과, 직장과 가정생활의 양립 어려움(20.2%)을 꼽았다.
또한 현 보육교사와 시설에 대한 불만으로 비싼 보육료(70.6%)와 원하는 시간에 자녀를 맡길 수 없다(42.5%, 중복응답)고 대답해 경제적 요인이 저출산의 원인임을 시사했다.
이번 조사에서 나타난 도민들의 월평균 보육료는 30~50만원이 33.3%로 가장 많았고 20~30만원이 22.6%를 차지했다.
2명 이하의 자녀를 가진 도민은 92.2%로 대다수를 차지했다.
일자리센터와 일자리 창출분야 조사에서는 구직자와 구인업체간 인식차이가 드러나 이러한 미스매칭에 대한 조정이 필요한 것으로 조사됐다.
희망 직무분야를 묻는 질문에 구직자들은 사무직(46%), 생산직(27.7%), 영업직(12.3%)을 선호했다.
하지만 구인업체들은 생산직(50%), 사무직(16%), 영업직(12%)으로 차이를 보였다.
희망연봉에서도 구직자들은 1500만원 미만이 16.8%, 1500~2000만원 32.7%, 2000~2500만원 23.5%, 3000만원 이상 11.7%로 나타났다,
반면 구인업체들은 1500만원 미만이 13%, 1500~2000만원 46%, 2000~2500만원 35%, 3000만원 이상 6%로 원하는 것이 다른 것으로 조사됐다.
일자리센터의 이용의향에 대해서는 구직자(82.7%)와 구인업체(89.0%) 모두 80% 이상이 이용 의사를 밝혀 향후 일자리센터에 대한 지원확대가 필요한 것으로 나타났다.
5점 척도로 측정한 무한돌봄사업 만족도 조사에서는 71.6점이라는 비교적 높은 점수를 보였다.
하지만 지원기간의 연장(58.7점)과 지속적인 사후관리(57.3점)에 대한 요구가 가장 높게 나타나 향후 사업 추진시 고려돼야 할 점으로 파악됐다.
무한돌봄 사업의 지원을 받게 되는 원인으로는 가족의 질병과 부상이 23.6%로 가장 많았고 생활의 어려움이 14%, 실직과 사업실패가 7.5%로 그 뒤를 이었다.
이에 따라 무한돌봄 수혜자들은 지원금을 생계비(54.7%)로 가장 많이 사용하고 있었으며 의료비(47.7%), 교육비(6.3%) 순이었다.
평생교육 활성화와 관련해서는 도민들의 96.4%가 평생교육이 필요하다고 인정하고 있었지만 평균 65.7%만이 평생교육을 받아 본 적이 있다고 응답해 약간의 괴리가 있는 것으로 나타났다.
평생교육 프로그램 참여를 막는 장애요인으로 도민들은 시간부족(44.2%)을 제일 먼저 꼽았으며 개인사정(20.4%), 교육기관의 위치가 멀어서(12.1%) 순으로 응답했다.
민선 4기 가장 성공적인 정책으로 평가받는 수도권 통합요금제와 관련해 통합요금제 시행에 따른 체감 교통비 절감액을 묻는 질문에 40.9%의 도민들은 1~3만원이라고 응답했다.
또한 1만원 미만은 40.0%, 3~5만원이 13.2%, 5만원 이상은 5.9%로 조사됐다.
경기도는 이번 조사결과에서 나타난 의견을 중심으로 개선책을 마련하고 9월중 행정1부지사 주재로 대책회의를 가질 예정이라고 밝혔다.
한편 이번 조사는 (주)한국능률협회컨설팅에서 대행했으며 조사대상은 경기도민 1000명을 대상으로 개별면접과 전화조사를 통해 이뤄졌으며 95% 신뢰수준에 표본오차 ±3.1%포인트(2개 과제 700명, ±3.7%포인트)다.
또한 추가 출산의향을 묻는 질문에는 11.2%만이 그렇다고 응답해 저출산 문제가 계속 심화될 전망이다.
경기도(도지사 김문수)는 31일 이 같은 내용이 담긴 도민 의견조사 결과를 발표하고, 향후 민선 5기 정책에 적극 반영할 계획이라고 밝혔다.
이번 조사는 경기도 핵심정책을 도민들의 시각에서 진단하고 의견을 도정에 접목시켜 도정을 한 단계 발전시키기 위한 목적으로 이뤄졌다.
정책진단과 개선을 목적으로 도민 여론조사를 실시한 것은 경기도에서는 최초로 도는 올 연말까지 수도권 규제개선, 경기도 도시공원 사업 등 총 20개 정책에 대한 여론 조사를 계속할 방침이다.
이날 발표된 GTX, 무한돌봄, 평생교육, 수도권 통합환승할인, 보육정책, 일자리지원센터, 기업SOS 등은 20개 과제 가운데 1단계로 조사한 과제이며 의견조사는 지난 6월 17일부터 7월 9일까지 이뤄졌다.
조사결과 GTX사업에 대한 도민들의 지지도는 △ 필요성 인정 82.6% △ 민자사업 동의 63.3% △ 3개 노선 동시추진 82.9% △ 노선연장 필요 82% 등 4개 항목 모두 높은 지지도를 나타내 국토부의 타당성 용역이 진행중인 GTX사업의 미래를 밝게 했다.
3000원으로 잠정 책정된 동탄~삼성간 이용요금에 대해 비싸다는 의견이 48.3%, 적정하다는 의견이 43.7%로 조사돼 비슷한 분포를 보였다.
GTX추진계획이 국토부의 승인을 받을 경우 요금책정에 대해서는 보다 폭 넓은 의견수렴이 필요할 것으로 보인다.
보육정책과 관련된 조사에서는 추가 출산계획에 대한 응답률이 11.2%로 나타나 현재의 출산 장려정책의 전환이 필요한 것으로 나타났다.
응답자들은 추가 출산의 장애요인으로 경제적 부담(71.2%)과, 직장과 가정생활의 양립 어려움(20.2%)을 꼽았다.
또한 현 보육교사와 시설에 대한 불만으로 비싼 보육료(70.6%)와 원하는 시간에 자녀를 맡길 수 없다(42.5%, 중복응답)고 대답해 경제적 요인이 저출산의 원인임을 시사했다.
이번 조사에서 나타난 도민들의 월평균 보육료는 30~50만원이 33.3%로 가장 많았고 20~30만원이 22.6%를 차지했다.
2명 이하의 자녀를 가진 도민은 92.2%로 대다수를 차지했다.
일자리센터와 일자리 창출분야 조사에서는 구직자와 구인업체간 인식차이가 드러나 이러한 미스매칭에 대한 조정이 필요한 것으로 조사됐다.
희망 직무분야를 묻는 질문에 구직자들은 사무직(46%), 생산직(27.7%), 영업직(12.3%)을 선호했다.
하지만 구인업체들은 생산직(50%), 사무직(16%), 영업직(12%)으로 차이를 보였다.
희망연봉에서도 구직자들은 1500만원 미만이 16.8%, 1500~2000만원 32.7%, 2000~2500만원 23.5%, 3000만원 이상 11.7%로 나타났다,
반면 구인업체들은 1500만원 미만이 13%, 1500~2000만원 46%, 2000~2500만원 35%, 3000만원 이상 6%로 원하는 것이 다른 것으로 조사됐다.
일자리센터의 이용의향에 대해서는 구직자(82.7%)와 구인업체(89.0%) 모두 80% 이상이 이용 의사를 밝혀 향후 일자리센터에 대한 지원확대가 필요한 것으로 나타났다.
5점 척도로 측정한 무한돌봄사업 만족도 조사에서는 71.6점이라는 비교적 높은 점수를 보였다.
하지만 지원기간의 연장(58.7점)과 지속적인 사후관리(57.3점)에 대한 요구가 가장 높게 나타나 향후 사업 추진시 고려돼야 할 점으로 파악됐다.
무한돌봄 사업의 지원을 받게 되는 원인으로는 가족의 질병과 부상이 23.6%로 가장 많았고 생활의 어려움이 14%, 실직과 사업실패가 7.5%로 그 뒤를 이었다.
이에 따라 무한돌봄 수혜자들은 지원금을 생계비(54.7%)로 가장 많이 사용하고 있었으며 의료비(47.7%), 교육비(6.3%) 순이었다.
평생교육 활성화와 관련해서는 도민들의 96.4%가 평생교육이 필요하다고 인정하고 있었지만 평균 65.7%만이 평생교육을 받아 본 적이 있다고 응답해 약간의 괴리가 있는 것으로 나타났다.
평생교육 프로그램 참여를 막는 장애요인으로 도민들은 시간부족(44.2%)을 제일 먼저 꼽았으며 개인사정(20.4%), 교육기관의 위치가 멀어서(12.1%) 순으로 응답했다.
민선 4기 가장 성공적인 정책으로 평가받는 수도권 통합요금제와 관련해 통합요금제 시행에 따른 체감 교통비 절감액을 묻는 질문에 40.9%의 도민들은 1~3만원이라고 응답했다.
또한 1만원 미만은 40.0%, 3~5만원이 13.2%, 5만원 이상은 5.9%로 조사됐다.
경기도는 이번 조사결과에서 나타난 의견을 중심으로 개선책을 마련하고 9월중 행정1부지사 주재로 대책회의를 가질 예정이라고 밝혔다.
한편 이번 조사는 (주)한국능률협회컨설팅에서 대행했으며 조사대상은 경기도민 1000명을 대상으로 개별면접과 전화조사를 통해 이뤄졌으며 95% 신뢰수준에 표본오차 ±3.1%포인트(2개 과제 700명, ±3.7%포인트)다.