미국 부시 행정부가 자동차 구제법안이 상원에서 부결됨에 따라 7000억 달러의 부실자산구제프로그램(TARP)을 통해 빅3에 '브리지론' 형식으로 긴급자금을 수혈하는 방안을 검토 중인 것으로 나타났다.
12일(현지시간) 다나 페리노(Dana Perino) 백악관 대변인은 미국 대통령 전용기 '에어포스원(Air Force One)'에서 기자들에게 "최근 미국 경제가 약화된 상황에서 자동차 업체의 파산을 막기위해 우리는 필요하다면 TARP 기금을 통한 지원 등 다양한 옵션을 고려할 것"이라고 밝혔다.
페리노 대변인은 "정상적인 경제 상황에서는 민간기업의 운명을 시장에 맡겨야 한다고 생각한다"고 말해 이같은 조치가 특수한 상황에서 나온 것이라고 선을 그었다.
이날 미국 재무부 역시 의회가 자동차 산업 구제법안을 다시 논의할때까지 이들 업체의 파산을 막기위해 지원하겠다는 입장을 밝혀 '빅3'가 회생의 불씨를 이어가고 있다.
이제 관심은 과연 미국 정부가 이번 지원 과정에서 회사나 노조 그리고 채권단으로부터 얼마나 많은 '양보'를 얻어낼 수 있을 것인가로 이동할 것으로 보인다.
물론 단기 지원으로 생명선이 연장된 자동차 업체들이 최종적으로 생존 능력을 회복할 것인지 여부는 미지수다.
한편 월스트리트저널(WSJ)은 한 소식통을 인용, 정부의 지원 규모가 의회에서 부결된 140억 달러보다 작은 규모가 될 것이며, 약 80억 달러 정도가 될 것으로 보인다고 전했다.
이 자금지원의 수혜자는 제너럴모터스(GM)가 될 것으로 보이며, 크라이슬러도 지원을 받을 수 있을지 여부는 불확실하다는 소식도 덧붙였다.
미국 '빅3'가 직접 고용한 인력은 모두 25만 명 정도. 여기다 약 100만 명의 은퇴자와 그 가족을 지원하고 있다. 방대한 규모의 부품공급사나 딜러 등 협력사의 인력은 차지한 수치다. 미국 정부는 이들 업체가 붕괴할 경우 최소한 100만 명의 실업자가 발생하고 국내총생산(GDP)이 1% 이상 감소할 것으로 보고 있다.
12일(현지시간) 다나 페리노(Dana Perino) 백악관 대변인은 미국 대통령 전용기 '에어포스원(Air Force One)'에서 기자들에게 "최근 미국 경제가 약화된 상황에서 자동차 업체의 파산을 막기위해 우리는 필요하다면 TARP 기금을 통한 지원 등 다양한 옵션을 고려할 것"이라고 밝혔다.
페리노 대변인은 "정상적인 경제 상황에서는 민간기업의 운명을 시장에 맡겨야 한다고 생각한다"고 말해 이같은 조치가 특수한 상황에서 나온 것이라고 선을 그었다.
이날 미국 재무부 역시 의회가 자동차 산업 구제법안을 다시 논의할때까지 이들 업체의 파산을 막기위해 지원하겠다는 입장을 밝혀 '빅3'가 회생의 불씨를 이어가고 있다.
이제 관심은 과연 미국 정부가 이번 지원 과정에서 회사나 노조 그리고 채권단으로부터 얼마나 많은 '양보'를 얻어낼 수 있을 것인가로 이동할 것으로 보인다.
물론 단기 지원으로 생명선이 연장된 자동차 업체들이 최종적으로 생존 능력을 회복할 것인지 여부는 미지수다.
한편 월스트리트저널(WSJ)은 한 소식통을 인용, 정부의 지원 규모가 의회에서 부결된 140억 달러보다 작은 규모가 될 것이며, 약 80억 달러 정도가 될 것으로 보인다고 전했다.
이 자금지원의 수혜자는 제너럴모터스(GM)가 될 것으로 보이며, 크라이슬러도 지원을 받을 수 있을지 여부는 불확실하다는 소식도 덧붙였다.
미국 '빅3'가 직접 고용한 인력은 모두 25만 명 정도. 여기다 약 100만 명의 은퇴자와 그 가족을 지원하고 있다. 방대한 규모의 부품공급사나 딜러 등 협력사의 인력은 차지한 수치다. 미국 정부는 이들 업체가 붕괴할 경우 최소한 100만 명의 실업자가 발생하고 국내총생산(GDP)이 1% 이상 감소할 것으로 보고 있다.