전체기사 최신뉴스 GAM
KYD 디데이
정책·서울 교육

속보

더보기

대학 기숙사 수용률 20%대..."지역 경제·도시 활력 회복 방안으로 확장해야"

기사입력 :

최종수정 :

※ 본문 글자 크기 조정

  • 더 작게
  • 작게
  • 보통
  • 크게
  • 더 크게

※ 번역할 언어 선택

AI 핵심 요약

beta
분석 중...
  • 교육계가 09일 한국사학진흥재단 '2025년 대학정보공시' 분석에서 전국 대학 기숙사 평균 수용률 22.2%로 5년 최저를 기록했다고 밝혔다.
  • 수도권 대학은 17.8%로 비수도권보다 낮고 서울 주요대는 10~20%대에 머물며 학생 5명 중 4명이 학교 밖 주거를 구한다.
  • 공공기숙사 건립이 주민 갈등으로 지연되자 도시·주거 정책과 연계해 상생 모델로 해결해야 한다는 목소리가 나온다.

!AI가 자동 생성한 요약으로 정확하지 않을 수 있어요.

수도권 사립대 17.8%·서울 상위권 10~20%대 그쳐
행복기숙사 확충 시도...주민 반발로 곳곳 사업 지연
"대학 기숙사, 지역과 상생하는 주거 정책 모델로"

[서울=뉴스핌] 황혜영 기자 = 전국 대학 기숙사 평균 수용률이 20%대에 머물면서 대학생 5명 중 4명은 여전히 학교 밖에서 방을 구해야 하는 현실이 이어지고 있다. 공공기숙사 확충까지 주민 갈등에 건립이 지연되는 가운데 기숙사 문제를 도시·주거 정책과 연계해야 한다는 목소리가 나온다.

9일 교육계에 따르면 한국사학진흥재단이 발표한 '2025년 대학정보공시' 분석에서 일반·교육대 193개교의 평균 기숙사 수용률은 22.2%로 5년 새 가장 낮은 수준으로 나타났다. 전년 22.8%에서 0.6%포인트(p) 떨어진 것으로 지난해 10월 발표 당시 교육당국은 "1·2인실 확대에 따라 방당 인원은 줄었지만 전체 정원이 크게 늘지 못한 결과"라고 설명했다.

[서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 39세 이하 가구주 무주택 가구가 역대 최대 수준으로 늘었다. 지난 8일 국가통계포털(KOSIS)에 따르면 2024년 기준 전국 무주택 가구는 361만2321가구이며, 이 가운데 서울은 99만2856가구로 역시 최대치를 기록했다. 수도권 집중과 높은 집값, 제한적인 공급이 겹치며 청년층의 주택 진입 장벽이 높아지고 있다는 분석이다. 사진은 9일 오전 서울 남산에서 바라본 서울 시내 아파트 단지. 2026.02.09 ryuchan0925@newspim.com

지역별 격차를 보면 수도권, 특히 서울의 사정이 더 심각하다. 2025년 기준 수도권 사립대 수용률은 17.8%에 불과하다. 비수도권 사립대 수용률이 25.9%로 수도권과 8.1%p 차이다.

서울 주요 대학들의 구체 수치를 보면 상위권 대학 상당수가 10~20%대 초반에 몰려 있다. 서울대 기숙사 수용률은 21.5%로 서울권 주요 종합대 가운데 가장 높고 이화여대 20.7%, 성공회대 19.4%, 연세대 17.9%, 건국대 17.1%, 한양대 15.6%, 덕성여대 15.3% 순이다.

같은 자료에서 중앙대는 12.7%, 광운대 12.3%, 숙명여대 12.0%, 고려대 11.5%에 그친다. 동국대, 성균관대, 홍익대, 경희대는 각각 10.5%, 10.3%, 9.8%, 9.3%로 저조했다.

청년 주거권 단체 민달팽이유니온 관계자는 "한 대학의 기숙사 신청에서 떨어진 학생이 1400명 정도 된다고 들었다"며 "'들어가고 싶어도 못 들어가는' 수요가 누적돼 있다"라고 말했다.

국공립대라고 사정이 크게 다르지는 않다. 2025년 국공립 일반대의 평균 기숙사 수용률은 26.6%로 사립대 평균 20.8%보다는 높지만 여전히 재학생 4명 가운데 1명 조금 넘는 수준에 그친다.

같은 국공립 안에서도 편차가 크다. 지방 거점국립대 일부는 수용률이 30% 안팎까지 올라가지만 경북대, 인천대, 부산대 등은 각각 22.9%, 22.2%, 16.5%에 그친다.

양희진 한동대 공간환경시스템공학부 교수는 "수도권 대학생 주거는 높은 주거비가 문제"라며 "반면 비수도권의 경우 상대적으로 임대료 수준은 낮지만 양질의 주거 환경이 충분히 확보되지 못하거나 캠퍼스 외부 거주 시 대중교통 접근성이 떨어지는 점이 주요 문제로 지적된다"라고 설명했다.

대학들이 자체 재정과 부지로 기숙사를 더 짓기 어려워지자 기대를 모은 것이 행복(공공) 기숙사다. 행복기숙사는 한국사학진흥재단 등이 재원을 모아 짓고 운영하는 공공기숙사로 학교 주변에 대형 생활관을 지어 수용률을 끌어올리는 모델이다.

그러나 행복기숙사와 글로벌 교류센터 등 공공기숙사를 합산하고도 전체 평균 수용률은 22.2%에 머물고 있는 상황일뿐더러 행복기숙사가 들어서는 과정에서는 주민 갈등이 반복되고 있다.

민달팽이유니온 관계자는 "행복기숙사가 지어진다고 해도 연합형 모델 기준으로 수용 인원이 한정적이라 대학생 주거권 전체를 해결하기에는 규모가 턱없이 부족하다"라고 말했다.

인천 인하대는 낮은 기숙사 수용률을 개선하기 위해 1700명대 규모 행복기숙사를 추진했지만 주변 원룸 소유주와 주민 비상대책위원회가 원룸 공실 증가와 상권 침체를 이유로 강하게 반발하면서 오랫동안 표류했다.

서울에서도 비슷한 장면이 펼쳐지고 있다. 광진구 화양초 폐교 부지 행복기숙사 건립을 둘러싸고 건국대 학생들과 인근 주민·원룸 임대업자 사이 갈등이 2년째 이어지는 중이다.

대학 기숙사를 더 이상 대학 내부 문제로만 볼 것이 아니라 지역과 상생하는 도시·주거 정책의 한 축으로 봐야 한다는 의견도 나온다. 양 교수는 "폐교 부지 활용 등 행복기숙사 건립 과정에서 나타나는 갈등은 상권·임대수익·생활환경 등 지역 내 이해관계가 서로 다르기 때문에 벌어지는 것"이라며 "기숙사 내 공공시설이나 커뮤니티 공간을 주민과 함께 활용하는 등 상생 구조를 설계해야 갈등을 줄일 수 있다"라고 조언했다.

또 "대학생 주거 문제는 대학이 혼자 책임질 수 있는 사안이 아니라 국가·지방자치단체와 역할을 나눠야 하는 영역"이라며 "대학생 주거 정책을 단순한 주거 복지 정책으로만 볼 것이 아니라 지역 경제와 도시 활력 회복을 함께 고려하는 방안으로 확장할 필요가 있다"라고 말했다.

민달팽이유니온 관계자도 "청년 주택이나 기숙사가 지역 이용시설과 결합해 지어지는 사례가 늘고 있는 만큼 설계 단계에서부터 지역과 상생하는 모델을 만들면 갈등을 줄이고 주거권을 동시에 보장할 수 있다"라고 강조했다.

hyeng0@newspim.com

[뉴스핌 베스트 기사]

사진
[단독] 위례선 트램, 법 공방에 개통 '제동' [서울=뉴스핌] 조수민 기자 = 서울시가 위례선 노면전차(트램)를 둘러싼 법령 해석 논란과 관련해 서울경찰청을 상대로 행정심판을 청구했다. 트램 전용로에 도로교통법 적용 여부를 두고 양 기관의 해석이 엇갈리면서 교통안전심의 절차가 사실상 중단된 상태다. 이번 행정심판 결과에 따라 올해 12월로 예정된 위례선 트램 개통 일정에도 영향을 미칠 가능성이 제기된다. 1일 업계에 따르면 지난 4월 서울시는 서울경찰청을 상대로 국민권익위원회 소속 중앙행정심판위원회에 행정심판을 청구했다. 위례선 트램 전용로가 교통안전심의 대상이 아니라고 판단한 서울경찰청의 결정을 바로잡겠다는 취지다. 아직 양측에 심리기일이 통보되지 않은 상태다. 재결기간으로 지정된 7월 20일 전에 심리가 진행될 것으로 전망된다. 트램이란 도로 위에 레일을 깔고 달리는 전기 철도차량이다. 서울시가 조성 중인 위례선 트램은 마천역(5호선)을 출발해 복정역(수인분당선·8호선)과 남위례역(8호선)을 잇는 총연장 5.4㎞, 12개 정거장의 노면전차 노선이다. 2021년 착공에 돌입한 후 현재 공정률 96.1%다. 개통 목표는 올해 12월이다. 서울시는 트램 전용로 관련 횡단구간에 대한 신호기, 횡단보도 및 신호등 등 교통안전시설을 마련했다. '교통안전시설 등 설치·관리에 관한 규칙'에 따라 도로 교통사고 방지 및 교통소통 확보 목적으로 교통안전시설을 설치할 경우 각 관할 경찰청 교통안전시설 심의위원회의 심의를 거쳐야 한다. 교통안전시설의 종류와 설치 기준 등은 도로교통법과 시행규칙을 따른다. 다만 서울시와 서울경찰청은 위례선 트램이 도로교통법 내 어떤 조항에 해당하는지를 두고 이견을 보이고 있다. 서울시는 도로교통법 제2조7의2를 위례선 트램에 적용해야 한다고 주장한다. 해당 조항은 트램 전용로를 '도로에서 궤도를 설치하고 안전표지 또는 인공구조물로 경계를 표시하여 설치한 도로 또는 차로'로 규정한다. 시는 법이 이미 트램 전용로를 도로의 한 형태로 인정하고 있다는 점을 근거로, 경찰청이 위례선 트램 전용로 전 구간에 대한 교통안전심의를 진행해야 한다고 보고 있다. 반면 서울경찰청은 도로교통법 제2조1를 근거로 내세운다. 해당 조항에서 정의한 도로(도로법에 따른 도로, 유료도로법에 따른 유료도로, 농어촌도로 정비법에 따른 농어촌도로, 불특정 다수의 사람 등이 통행할 수 있도록 공개된 곳으로 안전하고 원활한 교통을 확보할 필요가 있는 장소)에 위례선 트램 전용로가 해당하지 않는다는 것이다. 위례선 트램 전용로는 경찰청 교통안전심의 대상이 아니라는 입장이다. 이에 트램 전용로 관련 교통안전시설에 대한 교통안전심의가 이뤄지지 않고 있다. 서울시는 트램이 도로와 맞닿아 있는 만큼, 도로교통법과 철도안전법을 중복 적용해야 한다고 주장한다. 도로교통법상 절차를 거치지 않고 철도안전법만 충족하는 상태에서 교통안전시설을 설치·운영한다면, 향후 적법성을 두고 문제가 발생할 수 있다고 우려한다. 반면 서울경찰청은 트램이 철도시설이며, 철도안전법에 따른 절차를 밟아야 한다는 시각이다. 철도안전법 관할 부처인 국토교통부 소관 사항이라는 것이다. 결국 중앙행정심판위원회의 판단이 중요할 전망이다. 위원회 재결에 불복하는 기관은 행정소송을 제기할 수 있다. 소송이 시작될 경우 위례선 트램의 개통 일정이 밀릴 가능성이 크다. 서울시 관계자는 "행정심판 결과에 따라 향후 대응을 내부적으로 검토할 예정"이라며 "국토교통부 대도시광역교통위원회에 갈등 조정을 요청한 상황"이라고 말했다. 서울경찰청 관계자는 "트램은 52톤에 달하는 중량 철도차량으로 제동거리가 일반 차량에 비해 3배 이상 길고 궤도 운행으로 회피 기동이 불가능하다"며 "철도 지식이 없는 경찰이 심의할 경우 시민 안전을 담보할 수 없어 전문기관의 안전 심의가 필수적"이라고 했다. blue99@newspim.com 2026-07-01 10:51
사진
강훈식, 靑 뉴미디어풀단과 특별인터뷰 [서울=뉴스핌] 김미경 기자 = 강훈식 대통령 비서실장이 1일 오후 3시 뉴스핌을 비롯한 청와대 뉴미디어풀단 9개 매체와 공동인터뷰를 한다. 청와대 춘추관 오픈스튜디오 개설을 기념해 마련한 '청와대 라이브' 특별인터뷰에 강 실장이 첫 게스트로 출연한다. 특별인터뷰는 뉴스핌 유튜브 채널 뉴스핌TV 등 뉴미디어풀단의 유튜브 채널에서 실시간으로 중계된다.  [서울=뉴스핌] 류기찬 기자 = 강훈식 대통령비서실장이 지난 4월 22일 오후 서울 종로구 국무총리공관에서 열린 제8차 고위당정협의회에서 발언을 하고 있다. 2026.04.22 ryuchan0925@newspim.com 뉴미디어풀단은 청와대가 변화하는 언론 환경에 발맞춰 청와대 출입과 취재 기회를 확대하고자 신설한 청와대 출입기자단이다.  현재 뉴스핌을 비롯해 고발뉴스, 굿모닝충청, 김어준의 겸손은 힘들다 뉴스공장, 뉴스토마토, 삼프로TV, 시민언론 민들레, 시사인(IN), 장윤선의 취재편의점 9개 매체가 소속돼 있다.  뉴미디어풀단은 강 실장과 함께 이재명 정부 출범 1년 성과와 향후 과제, 외교와 사회·문화, 경제 분야에 대한 심도 있는 인터뷰와 진단을 한다.  이재명 대통령이 지난달 29일 직접 공개한 3대 메가 프로젝트를 비롯해 중동전쟁 상황에서 급박하게 진행된 원유 수급 전략 뒷이야기와 저출산 극복 대책 등 국정 현안에 대한 질의응답을 한다.  뉴스핌은 청와대 뉴미디어풀단으로서 유튜브 뉴스핌TV 채널에서 국정 현안과 정책 이슈에 대한 이슈파이터, 정국진단 라이브를 통해 차별화되고 경쟁력 있는 방송을 하고 있다. 청와대 영상 콘텐츠도 1주 평균 30개 이상 제작 중이다. 이강혁 뉴스핌 편집국장은 "대통령의 국내외 일정부터 타운홀 미팅과 부처 업무보고, 청와대 정책과 현안 브리핑을 실시간 생중계와 쇼츠, 하이라이트의 다양한 편집본으로 만들고 있다"고 말했다. 이 국장은 "뉴스핌은 현장 라이브와 오픈스튜디오 촬영, 24시간 방송이 가능한 전문성과 인력을 갖추고 있다"며 "간판 콘텐츠인 '이슈터미네이터' '긴급진단' 프로그램을 통해 담론을 형성하고 실질적인 정책·입법으로 이어지는 공익 언론의 뉴미디어 기능을 지속 강화해 나갈 계획"이라고 말했다. the13ook@newspim.com 2026-07-01 08:52
기사 번역
결과물 출력을 준비하고 있어요.
종목 추적기

S&P 500 기업 중 기사 내용이 영향을 줄 종목 추적

결과물 출력을 준비하고 있어요.

긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
안다쇼핑
Top으로 이동