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눈밭에서 캐낸 '금은동'... 한국 설상종목 겨울잠서 깨다

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[서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 한국이 눈밭에서 '금은동'을 캐냈다. 동계올림픽 출전 사상 처음 설상 종목에서 금메달을 수확하면서 메달 지형이 빙상 중심에서 설상으로 넓어지는 변곡점을 맞았다.

최가온은 13일 이탈리아 리비뇨 스노 파크에서 열린 스노보드 여자 하프파이프 결선에서 90.25점을 받아 금메달을 목에 걸었다. 한국 스키·스노보드 역사상 첫 올림픽 금메달이다. 앞서 김상겸은 8일 남자 평행대회전에서 은메달을 땄다. 한국 스노보드 평행대회전으로는 2018 평창 이상호(넥센윈가드)에 이어 두 번째 올림픽 메달이다. 유승은은 10일 여자 빅에어에서 동메달을 차지했다. 한국 여자 선수로는 스노보드 올림픽 첫 메달이었다.

[서울=뉴스핌] 박상욱 기자 = 최가온(왼쪽)과 김상겸(가운데), 유승은. [사진=로이터] 2026.02.13 psoq1337@newspim.com

이번 대회 전까지 한국의 스키·스노보드 올림픽 메달은 2018 평창 남자 평행대회전 은메달이 유일했다. 한 대회에서 스키·스노보드 복수 메달도 처음이며 한 대회에서 은·동에 이어 금까지 이어진 장면은 설상 종목이 체질 변화로 넘어가고 있다는 신호다.

저변 변화가 배경으로 꼽힌다. 1980년대 중반 이후 스노보드를 즐기기 시작한 1세대가 부모가 되면서 그 자녀들이 선수로 성장해 국제 무대에 서는 흐름이 이어졌다. 유승은과 최가온은 모두 아버지를 통해 스노보드를 접했다는 공통점이 있다. 최가온은 어린 시절 한 프로그램에서 온 가족이 스노보드를 즐기는 가족으로 소개됐다.

종목 구조도 달라졌다. 속도를 겨루는 알파인 계열 중심에서 공중 기술과 연기로 승부하는 프리스타일 계열이 새로운 축으로 올라섰다. 프리스타일 계열은 속도를 경쟁하는 알파인에 비해 아시아 선수들이 체형적으로 더 유리해 집중적으로 입문했다. 그동안 일본과 중국이 이 계열에 강세였고 한국이 경쟁 구도에 뛰어든 것이다.

투자도 뒤따랐다. 대한스키·스노보드협회 회장사인 롯데그룹은 2014년부터 300억원 이상을 후원했다. 장비 지원과 훈련 여건 개선, 국제대회 출전비 확대가 이어졌다. 롯데는 2024년 훈련 중 척추 골절로 수술을 받은 최가온에게 치료비 7000만원을 전액 지원하기도 했다.

풀어야 할 과제는 국내 훈련 환경이다. 스노보드 선수에 친화적인 환경을 내세운 스키장이 늘고 있지만 실제 국가대표급 훈련을 소화할 수준과는 거리가 있다는 지적이다. 알파인 계열은 대회뿐 아니라 훈련을 위해서도 눈을 찾아 떠돌아다니고 있다. 유럽 선수들이 집에서 가까운 곳에서 훈련하며 경기력을 끌어올리는 환경과는 차이가 크다.

psoq1337@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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