[부산=뉴스핌] 남동현 기자 = 부산시가 추진해온 동부산권 핵심 교통 인프라 '도시철도 정관선' 건설사업이 정부의 예비타당성조사(예타)를 최종 통과했다.

지역 숙원사업이자 광역순환망 확충의 기점이 마련되면서 기장·정관 지역 교통 환경 개선과 산업·생활권 통합이 본격화될 전망이다.

시는 12일 기획예산처 재정사업평가위원회에서 도시철도 정관선 사업이 최종 통과했다고 밝혔다. 정관선은 기장군 정관읍 월평리에서 정관신도시를 거쳐 동해선 좌천역까지 12.8km 구간을 노면전차(트램)로 연결하는 사업으로, 총 13곳의 정거장을 신설한다. 총사업비는 4794억 원으로, 국비 2276억 원, 시비 1518억 원, 기장군 1000억 원이 투입된다.

시는 경제성 부족 우려 등 정부 예타 과정의 난관을 극복하기 위해, 두 차례 점검회의를 거쳐 사업계획을 보완하고 정책적·균형발전효과를 종합적으로 반영하는 AHP(종합평가) 전략으로 대응했다. 지난 1월 한국개발연구원(KDI) 종합평가 자리에서 사업 필요성과 정책효과를 집중 설명한 것도 주효했다는 평가다.

정관선은 도시철도 사각지대인 기장군의 교통 불편 해소를 넘어, '부산~양산~울산 광역철도'와 '동해선'을 잇는 순환철도망 역할을 하게 된다. 이 노선이 완성되면 동부산권을 중심으로 한 광역 생활권이 구축되고, '15분 도시 부산' 구상 실현에도 탄력이 붙을 것으로 기대된다.

시는 올해 상반기 내 타당성평가 및 기본계획 수립 용역에 착수한다. 시는 올해 본예산에 관련 예산 10억 원을 반영했으며, 2028년 착공해 2032년 개통을 목표로 행정 절차를 진행할 계획이다.

박형준 시장은 "도시철도 정관선 예타 통과는 부산 교통혁신의 새로운 출발점"이라며 "'부산~양산~울산 광역철도'와 '동해선'을 연결하는 동부산권 순환망 완성을 통해 부·울·경 초광역 경제권을 실현하는 핵심 사업이 될 것"이라고 말했다.

이어 "무가선 트램 방식의 친환경 교통수단으로 운행되며, 지역 관광·상권과 연계해 경제 활성화와 도시 브랜드 향상에도 기여할 것이다. 시민의 이동권 보장을 최우선에 두고, 정관선이 차질 없이 추진되도록 전 행정력을 집중하겠다"며 "부산과 경남, 울산이 하나의 생활권으로 발전하는 교통체계 완성에 최선을 다하겠다"고 강조했다.

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