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켑카 복귀가 보여준 PGA의 두 얼굴…람·디솀보도 따라올까

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[서울=뉴스핌] 장환수 스포츠전문기자= 브룩스 켑카(미국)의 미국프로골프(PGA) 투어 복귀는 단순한 컴백 스토리가 아니다. PGA 투어가 새로 도입한 '복귀 회원 프로그램'의 첫 적용 사례이자, LIV 골프로 갈라졌던 남자 골프 질서가 흔들리기 시작했음을 보여주는 상징적 장면이기 때문이다.

켑카는 지난해 12월 LIV 골프와 상호 합의로 결별한 뒤, 이달 말 열리는 파머스 인슈어런스 오픈을 통해 약 4년 만에 PGA 투어 정규 대회에 나선다. PGA 투어는 13일(한국시간) "최고 수준의 기량을 갖춘 선수들에게 투어로 돌아올 수 있는 경로를 제공하기 위해 복귀 회원 프로그램을 신설했다"며 켑카의 출전을 공식 발표했다.

브룩스 켑카가 2023년 10월 16일 열린 LIV 골프 13차 대회에서 우승 트로피를 들고 포즈를 취하고 있다. [사진=LIV 골프]

이로써 켑카는 2022년 LIV 골프로 이적하며 촉발된 '투어 간 전쟁'의 상징에서, PGA 투어의 손을 잡은 첫 번째 파일럿으로 위상이 바뀌었다.

복귀 회원 프로그램은 적용 대상이 극도로 제한적이다. 2026시즌 한 해만 시행되는 한시 제도이며, PGA 투어 활동을 최소 2년 이상 중단한 선수 가운데 2022년부터 2025년 사이 4대 메이저 대회 또는 플레이어스 챔피언십 우승 경력이 있어야 복귀를 신청할 수 있다. 이 조건이면 켑카를 비롯해 욘 람(스페인), 브라이슨 디섐보(미국), 캐머런 스미스(호주) 등 4명에게만 적용되는 룰이다. 사실상 슈퍼스타 전용 복귀 통로인 셈이다.

PGA 투어는 무조건적인 면죄부를 주지는 않았다. 복귀 선수들은 2026시즌 페덱스컵 보너스 지급 대상에서 제외되고, 향후 5년간 선수 영향력 프로그램(PIP) 보너스도 받을 수 없다. 켑카의 경우 500만 달러(약 73억5000만원)를 자선기금으로 출연하며, 기부처는 PGA 투어와 협의해 정한다.

이 제도는 누가 봐도 형식적인 벌칙을 곁들인 절충안으로 보인다. LIV 이탈에 대한 책임을 묻는 모양새를 유지하면서, 투어 흥행의 핵심 자산인 메이저 챔피언들에게만 안전한 복귀 다리를 놓아줬다.

욘 람. [사진=로이터 뉴스핌]

PGA 투어는 "세계 최고의 선수들이 한 무대에서 경쟁하길 바라는 팬들의 요구를 반영했다"고 설명한다. 그러나 이면에는 LIV 출범 이후 이어진 스타 유출과 브랜드 가치, 시청률 저하에 대한 현실적인 고민이 깔려 있다. 원칙을 앞세웠던 PGA 투어가 흥행과 경쟁력이라는 필요 앞에서 선택한 절충안이 바로 복귀 회원 프로그램이다.

복귀는 형식적으로 모두에게 열려 있지만, 실제 문턱은 메이저 우승이라는 극단적으로 높은 기준으로 설정됐다. 돌아올 수 있는 선수와 그렇지 못한 선수를 가르는 잣대가 상업적 가치와 흥행 파워라는 점도 분명하다.

이번 프로그램은 2월 2일까지 조건을 수락한 선수만 활용할 수 있다. 켑카는 이미 합류를 결정했고, 파머스 인슈어런스 오픈과 피닉스 오픈 출전을 예고하며 "어릴 때부터 꿈꿔온 PGA 투어 무대로 돌아오게 돼 기쁘다"고 밝혔다. 이제 팬들의 시선은 람, 디섐보, 스미스 등 다른 메이저 챔피언들의 선택을 향하고 있다.

zangpabo@newspim.com

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풀충전 9분...비야디 2세대 배터리 [베이징=뉴스핌] 조용성 특파원 = 글로벌 전기차 1위 업체인 비야디(比亞迪, BYD)가 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 비야디는 5일 저녁 기술발표회를 개최했다고 중국 제일재경신문이 6일 전했다. 기술발표회에는 왕촨푸(王傳福) 비야디 회장이 직접 참석했다. 왕촨푸 회장은 "현재 전기차는 충전 속도가 느리고 주행 거리가 충분히 길지 않다는 문제점을 지니고 있다"며 "이를 해결하고 신에너지 자동차로 내연기관 자동차를 대체하는 것이 국가의 에너지 안보를 위한 필수 과제"라고 설명했다. 비야디는 이 자리에서 2세대 블레이드 배터리를 발표했다. 블레이드 배터리는 비야디가 개발한 차량용 배터리로 2020년에 처음 발표했다. 배터리 셀을 칼날(블레이드)처럼 얇고 길게 만들어 부피 활용도를 높인 점이 특징이다. 이를 통해 동일한 공간에 더욱 많은 배터리 셀을 장착할 수 있게 됐다. 길고 얇게 만들기 위해 블레이드 배터리는 LFP(리튬인산철) 배터리를 기반으로 한다. 2세대 블레이드 배터리는 배터리 내부 저항 감소, 전극 구조 개선, 고전압 플랫폼 개선 등을 이뤄냈다. 이를 통해 충전 속도가 대폭 개선됐다. 2세대 블레이드 배터리는 충전량 10%에서 70%로 충전하는 데 5분이 소요된다. 10%에서 97%로 충전하는 데 9분이 걸린다. 현장 실측에서 비야디의 전기차 하이바오(海豹) 07이 10%에서 97%로 충전되는 데 8분 44초가 걸렸다. 왕촨푸 회장은 "97% 충전을 기준으로 삼은 것은 주행 중 제동 시 전기가 생성되는 것을 감안해 여유 전력을 둔 것"이라고 설명했다. 97% 충전은 사실상 풀 충전에 해당하는 셈이다. 또한 2세대 블레이드 배터리는 영하 20도의 환경에서 20%에서 97% 충전까지 12분이 소요된다. 비야디는 2세대 블레이드 배터리를 10가지 차량 모델에 적용해 출시한다는 방침이다. 10가지 차량 중 한 가지인 순수 전기차 텅스(騰勢) Z9GT의 주행 거리는 1036km다. Z9GT는 대형 세단으로 대용량 배터리가 장착됐다. 기술발표회에서 비야디는 단일 충전기로 최대 1500KW의 충전 출력을 낼 수 있는 새로운 충전기를 발표했다. 충전기에는 두 대의 차량이 동시에 충전할 수 있다. 비야디는 해당 충전기를 바탕으로 전국적으로 충전소를 대량으로 건설한다는 방침이다. 올해 말까지 2만 개의 충전소를 완공할 예정이다. 한편 비야디는 지난해 460만 대의 차량을 판매했다. 이는 전년 대비 7.7% 증가한 수치다. 이중 순수 전기차는 225만 대였다. 이로써 비야디는 지난해 164만 대를 판매한 테슬라를 제치고 글로벌 전기차 판매 대수 1위 업체에 등극했다. 비야디가 5일 저녁 기술발표회를 진행했다. [사진=비야디] ys1744@newspim.com 2026-03-06 09:42
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배우 이재룡, 강남서 사고 뒤 도주 [서울=뉴스핌] 김가희 기자 = 서울 강남에서 교통사고를 낸 뒤 현장을 떠난 배우 이재룡이 경찰 조사에서 음주운전이 아니었다는 취지로 진술한 것으로 알려졌다. 8일 경찰에 따르면 서울 강남경찰서는 도로교통법 위반(사고 후 미조치) 혐의로 이씨를 조사하고 있다. 이씨는 지난 6일 오후 11시께 서울 강남구 청담역 인근 도로에서 차량을 운전하던 중 중앙분리대를 들이받은 뒤 별다른 조치를 취하지 않고 현장을 떠난 혐의를 받는다. 이재룡. [사진=CJ E&M] 사고 이후 이씨는 차량을 자택에 주차한 뒤 지인의 집으로 이동했다가 경찰에 의해 발견된 것으로 전해졌다. 경찰이 실시한 음주 측정 결과 이씨의 혈중알코올농도는 면허 정지에 해당하는 수준으로 나타났다. 다만 약물 간이 검사에서는 음성 반응이 나온 것으로 알려졌다. 이씨는 경찰 조사에서 "운전 당시 음주 상태가 아니었다"는 취지로 주장한 것으로 전해졌다. 경찰은 차량 블랙박스 영상 등을 토대로 사고 당시 상황과 음주 여부 등을 확인하고 있다. 한편 이씨는 과거에도 음주와 관련한 논란에 휩싸인 바 있다. 2003년 강남에서 음주운전 사고를 낸 뒤 음주 측정을 거부해 면허가 취소됐고, 2019년에는 술에 취한 상태에서 강남의 한 볼링장 입간판을 파손해 재물손괴 혐의로 검찰에서 기소유예 처분을 받았다. rkgml925@newspim.com 2026-03-08 15:03
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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