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응급실 뺑뺑이, 119·병원 분리 이송 탓…의사 동승 구급차 '제안'

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복지부, 수가·이송체계 개편했지만 부족
컨트롤타워 부재, 정보 연계·책임 공백
초기 진료 전문성↓·배후 진료 역부족
이송 후 사후 분석 의무화로 질 높여야
광역응급의료상황실, 중재 넘어 '지정'

[세종=뉴스핌] 신도경 기자 = 환자가 구급차를 타고 여러 병원의 응급실을 전전하는 이른바 '응급실 뺑뺑이'가 병원전 단계에서는 소방청 소관인 119 구급대원, 병원 단계에서는 보건복지부 소관인 응급의료기관으로 나뉘어지면서 발생한다는 주장이 제기됐다.

어은경 순천향대 부천병원 응급의학과 교수는 지난 19일 서울대 의과대학 우봉홀에서 열린 '의료공동행동 2025 겨울 심포지엄'에서 이 같은 내용을 발표했다.

◆ 초기 이송은 119·이송 후는 '병원'…책임 공백 이어져

어 교수는 이날 반복적인 응급실 뺑뺑이에 대한 원인을 분석하고 대안을 제시했다. 복지부는 응급실 뺑뺑이를 막기 위해 지난해부터 수가 인상, 응급의료체계 개편 등을 실시했지만 의료현장에서는 여전히 응급실 뺑뺑이가 지속되고 있다.

응급실 뺑뺑이가 일어나는 근본적인 이유로는 이원화된 응급의료 컨트롤타워와 시스템 실패가 꼽혔다. 현재 의료체계의 경우 환자가 병원에 도착하기 전에는 119 구급대원이 맡고 환자가 응급실에 내원하면 의료진들이 환자를 관리한다. 환자의 질병을 끝까지 진료하는 최종 진료까지 2차 이송이 필요한 경우도 있다. 컨트롤타워 부재는 응급의료 정보 연계 부재, 책임 공백으로 이어져 피해는 환자의 몫이 된다.

[세종=뉴스핌] 신도경 기자 = 의료공동행동이 18일 '2025 겨울 심포지엄'을 개최했다. 2025.12.19 sdk1991@newspim.com

컨트롤타워가 부재하면서 환자는 병원 전 단계에서부터 문제가 된다. 119구급대의 환자 중증도 분류(Pre KTAS)가 실제 병원 진단과 일치하지 않거나 중증도 과소평가되는 경우가 빈번해 적정 병원 선정에 실패하게 된다. 수술 가능 여부, 배후 진료 등을 반영한 표준화된 이송 지침이 미비해 구급대원은 전화 문의에 의존할 수밖에 없다.

119 구급대가 환자를 병원에 이송해도 문제다. 초기 진료에는 단순한 분류가 아니라 즉각적 생명 위협 여부 등을 판단하는 고난도의 임상적 의사 결정 과정을 거쳐야 해 응급의학과 전문의 초기 진료가 필요하다. 현재 전공의, 간호사, 응급구조사만으로는 환자 안전을 담보할 수 없다.

최종 치료를 위한 배후 진료에 대한 문제점도 지적된다. 현재 의료 체계는 최종 치료 제공 여부가 개별 병원의 역량과 자발성에 의존하게 된다. 전원 실패와 치료 지연이 구조적인 문제임에도 불구하고 개인의 판단 오류로 평가되면서 의료진들은 책임질 수 없으면 받지 않는 상황이 반복된다.

어 교수는 "소아 경련 전문의가 없는 병원에서 소아경련 환자를 치료하다가 예후가 안 좋아진 사건이 있었는데 최종 진료를 담당할 수 없으면서 왜 환자를 수용했냐는 이유로 법적 처벌은 받은 사례도 있다"고 설명했다.

◆ 이동진료형 구급차 시범사업 제안…광역응급의료상황실, 병원 지정해야

어 교수는 병원전단계부터 최종 치료까지를 하나의 환자안전 시스템으로 설계해야 한다고 제안했다. 그 안에서 책임과 위험을 공적으로 분담하는 제도적 전환이 필요하다는 것이다.

어 교수는 우선 병원 전 단계의 구급 활동에 대한 질 관리가 필요하다고 제언했다. '119구조·구급에 관한 법률'에 따르면, 복지부 장관은 구급 활동을 평가할 수 있으며 소방청장은 필요한 자료를 제공해야 한다고 말했다. 아울러 현장에서 중증도 분류가 적절했는지 이송 병원 선정이 옳았는지에 대한 사후 분석하고 교육하는 '환자 안전 중심의 질 관리 시스템'도 의무화해야 한다는 주장도 제기됐다.

[서울=뉴스핌] 이형석 기자 = 서울 여의도역 인근 신안산선 복선전철 4-2 공구에서 철근이 추락하는 사고가 발생했다. 사고 현장에서 구급차가 급히 이동하고 있다. 2025.12.18 leehs@newspim.com

국가 이송시스템 개편도 필요하다. 어 교수는 사설 구급대를 국가 공적시스템으로 개편하고 '이동진료형 구급차' 시범사업을 제안했다. 이동진료형 구급차 시범사업은 병원전 이송단계에서 응급의학 전문의가 동승해 이송 중 응급환자를 직접 평가하는 내용이다.

문제로 지적된 초기 진료 전문성을 높이기 위해서는 전문의가 초기 판단과 책임을 직접 담당해야 한다고 했다. 전공의는 전문의 감독 하에 참여해 환자 사망률을 감소하고 진단 정확도를 높일 수 있다.

광역응급의료상황실 기능도 확대해야 한다. 지금처럼 병원 간 단순 전원 조정을 넘어 119과 병원 간 이송 병원 선정 갈등을 실시간으로 중재하고 조정해 사실상 '의료행위의 연장'인 구급업무에 대한 의료지도를 담당해 광역응급의료상황실의 권한과 기능을 확대해야 한다고 했다.

어 교수는 "24시간 안정적이고 일관된 병원전 이송과 병원 간 이송 단계 모두에서 의사결정이 이뤄져야 한다"며 "이를 바탕으로 질 관리와 제도 마련의 주체가 돼야 한다"고 강조했다.

한편 정은경 복지부 장관은 지난 16일 업무보고에서 "광역응급상황실의 역할을 강화하는 것이 필요하다"며 "이송만 하는 게 아니라 이송병원이 선정 안 됐으면 수용병원을 지정해 응급처치하고 전원을 해야 되기 때문에 이송과 전원을 같이 관리할 수 있다는 측면"이라고 했다.

sdk1991@newspim.com

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다이슨, 68만원 전동 칫솔 공개 [서울=뉴스핌] 최원진 기자= 고가의 무선청소기와 헤어드라이기로 유명한 영국 가전기업 다이슨이 인공지능(AI) 탑재 전동 칫솔을 선보이며 구강케어 시장에 도전장을 내밀었다.  1일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)은 다이슨이 초소형 카메라와 AI 기술을 탑재해 칫솔질과 치실 기능을 동시에 수행하는 신제품 '다이슨 카메라제트(CameraJet)' 칫솔을 공개했다고 보도했다. 이번 신제품은 평소 치과 스케일링 치료에 극심한 공포와 불편함을 느꼈던 제임스 다이슨(79) 창업자의 개인적 경험에서 출발했다. 다이슨은 인터뷰에서 "나는 치실 사용을 꽤 꼼꼼하게 하는 편인데도, 치과 위생사는 뾰족한 곡괭이 같은 기구로 치석을 깎아낸다. 매번 갈 때마다 큰 스트레스였다"며 개발 배경을 밝혔다. 다이슨 엔지니어진이 6년간 개발한 이 제품은 헤드 부분에 장착된 초소형 카메라가 초당 28장의 실시간 이미지를 분석해 치아 사이의 틈새를 식별한다. 틈새가 감지되면 원깔때기 형태의 구강청결제를 순간적으로 분사해 플라크(치태)를 제거하는 방식이다. 기기를 기울이거나 뒤집어도 액체가 일정하게 분사되도록 무중력 탱크와 전용 펌프 메커니즘을 적용했다. 제품은 이달부터 세포라, 베스트바이, 아마존 등에서 세라믹 핑크와 블루 색상으로 우선 판매되며, 가을 중 코스트코에도 입점할 예정이다. 칫솔 가격은 499달러로, 한화로 약 68만 원이다. 여기에 기기와 카메라 시야를 가리지 않도록 특수 제작된 전용 '거품 없는 치약'도 있다.  다이슨 특유의 과감한 사업 방식도 눈길을 끈다. 별도의 구체적인 매출 목표나 비즈니스 플랜을 세우지 않고 제품을 출시했다는 그는 "매출 규모가 얼마나 될지 전혀 예측할 수 없다"면서도 "상업적으로 실패하더라도 과거 전기차 프로젝트처럼 수용하고 중단하면 될 뿐"이라고 덧붙였다. [사진= 다이슨 영국 홈페이지] wonjc6@newspim.com 2026-09-02 10:48
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평균급여 1억 넘는 '톱10' 기업은 [서울=뉴스핌] 서영욱 기자 = 국내 500대 기업의 올 상반기 직원 1인당 평균급여가 5500만원에 육박한 것으로 나타났다. 한국금융지주는 1억8400만원으로 가장 높았고 금융권을 제외하면 SK하이닉스가 1억4400만원으로 1위를 차지했다. 2일 기업데이터연구소 CEO스코어가 500대 기업 가운데 2025년과 2026년 반기 급여 비교가 가능한 345개사를 분석한 결과, 올 상반기 직원 1인당 평균급여는 5499만원으로 집계됐다. 지난해 같은 기간 5136만원보다 7.1%(363만원) 늘었다. [사진=CEO스코어] 기업별로는 한국금융지주가 1억8400만원으로 가장 높았다. 메리츠증권(1억6521만원), 한국투자증권(1억6200만원), 유안타증권(1억4900만원), SK하이닉스(1억4400만원)가 뒤를 이었다. 상반기 평균급여가 1억원을 넘은 기업은 모두 20곳이었다. 이 가운데 증권사가 12곳, 금융지주가 5곳으로 대부분을 차지했다. 비금융권에서는 SK하이닉스와 두나무, 두산 등 3곳만 이름을 올렸다. 업종별 평균급여는 금융지주가 1억1388만원으로 가장 높았고 증권(1억710만원), 통신(6967만원), 은행(6700만원) 순이었다. 평균급여가 가장 낮은 곳은 이랜드월드로 1700만원이었다. 한국금융지주와의 격차는 1억6700만원으로 10.8배에 달했다. CJ프레시웨이(1900만원), 현대그린푸드(2032만원) 등도 하위권에 머물렀다. syu@newspim.com 2026-09-02 10:18
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
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