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[GAM]'반토막' UPS 지금이 바닥 ① '아마존 손절' 고마진 전략 결실

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아마존 배송 물량 50% 감축
'양보다 질' 이익률 개선에 무게
3Q 어닝에서 가시적인 성과

이 기사는 11월 5일 오후 3시10분 '해외 주식 투자의 도우미' GAM(Global Asset Management)에 출고된 프리미엄 기사입니다. GAM에서 회원 가입을 하면 9000여 해외 종목의 프리미엄 기사를 보실 수 있습니다.

[서울=뉴스핌] 황숙혜 기자 = 수 년간 추세적인 주가 하락을 연출하는 미국 택배 업체 UPS(UPS)가 바닥을 쳤다는 의견에 힘이 실린다.

고강도 구조조정과 사업 재편이 이어지는 가운데 최근 분기 월가의 예상치를 웃도는 실적을 올린 데다 7%에 가까운 배당 수익률을 외면하기 어렵다는 얘기다.

여전히 매출액과 이익 감소가 지속되고 있지만 대대적인 비용 절감에 따라 잉여현금흐름(FCF)이 크게 개선되는 등 턴어라운드 신호가 포착되기 시작했다고 월가는 판단한다.

UPS의 경영진이 추진하는 사업 구조 재편은 물량에서 이익률로 무게 중심을 옮기는 데 초점을 두고 있다.

업체는 연초부터 아마존(AMZN)에 대한 매출 의존도를 낮추고 있다. 양보다 질에 중점을 두는 비즈니스 구조를 세우기 위한 전략적인 결정이다.

세계 최대 규모의 전자상거래 업체인 아마존은 UPS의 최대 고객이다. 하지만 이익률이 가장 높은 고객은 아니다. 고객들 가운데 가장 많은 일감을 제공하지만 실속은 낮다는 얘기다. UPS는 2026년 말까지 아마존의 배송 물량을 50% 이상 줄이기로 했다.

아마존이 2024년 기준 UPS의 전체 배송량의 25% 및 매출의 11% 이상을 차지했기 때문에 배송 물량을 절반 이상 줄일 때 단기적인 타격이 불가피하다.

UPS 택배 기사 [사진=블룸버그]

하지만 UPS는 이익률이 높은 고객의 비중을 높이는 전략을 통해 궁극적으로 매출 성장과 함께 수익성 향상을 실현할 수 있다는 계산이다.

사업 구조 개편과 함께 업체는 강도 높은 비용 감축에 돌입했다. 보도에 따르면 2025년 말까지 35억달러의 비용을 줄이는 데 목표를 두고 있다.

UPS 주가 장기 추이 [자료=블룸버그]

경영진은 93개 건물을 폐쇄하는 한편 4만8000명에 달하는 인력을 감원하기로 했다. 대규모 감원을 통해 인건비를 줄이고 물류 센터의 자동화를 통해 펀더멘털을 강화한다는 복안이다. 실제로 업체는 구조조정을 통해 3분기까지 22억달러의 비용 절감을 달성했다.

턴어라운드를 위한 전방위적인 전략은 가시적인 효과를 내기 시작했다. 3분기 미국의 배송 건당 매출액이 9.8% 성장했다고 업체의 경영진은 발표했다. 여기에 비용 절감이 맞물리면서 미국의 영업이익률이 6.3%에서 6.4%로 상승했다.

주요 외신에 따르면 UPS는 3분기 214억2000만달러의 매출액을 올렸다. 이는 전년 동기에 비해 3.73% 줄어든 수치다. 같은 기간 순이익은 13억1000만달러로, 전년 동기 대비 14.81% 감소했다. 조정 주당순이익(EPS) 역시 13.89% 감소한 1.74달러로 집계됐다.

3분기 실적이 1년 전에 비해 위축됐지만 조정 주당순이익(EPS)은 월가의 예상치인 1.32달러를 크게 웃도는 수치다. 매출액 역시 월가의 예상치를 넘어섰다.

밀러 타박은 보고서를 내고 "이번 실적은 정확히 UPS에 필요한 것"이라며 "지난 수 년간 주가 하락을 연출한 UPS가 마침내 상승 모멘텀을 얻는 모습"이라고 전했다.

업체는 4분기 매출액 전망치를 240억달러로 제시했다. 이 역시 투자은행(IB) 업계의 예상치를 웃도는 수치다.

아마존 배송 물량을 절반 이상 축소한 데 따른 타격이 앞으로 1년 가량 이어질 수 있다고 경영진은 밝혔다. 하지만 이는 중장기 성장과 수익성 강화를 위한 일보 후퇴라는 설명이다.

주요 외신들은 감원을 통한 비용 절감이 매출 타격을 상당 부분 상쇄할 것으로 예상한다. 1~9월 22억달의 비용을 절감한 데 이어 연말까지 35억달러를 감축하는 데 성공할 경우 수익성 개선 효과가 작지 않다는 판단이다.

현금흐름의 개선도 월가가 커다란 의미를 두는 대목이다. UPS가 대대적인 구조조정과 사업 재편 계획을 발표했을 때 상당수의 투자자들은 배당 지속 여부를 우려했다. 수익성과 현금흐름이 악화될 경우 배당이 줄어들거나 일정 기간 중단되는 사태가 벌어질 수도 있다는 관측이었다.

실제로 영업 활동을 통한 업체의 현금흐름은 상반기 27억달러에 그쳤고, 자본 지출 후 잉여현금흐름(FCF)은 7억5000만달러를 밑돌았다. 이는 27억달러의 배당금 지급액과 1분기 10억달러의 자사주 매입을 포함해 주주 환원에 필요한 유동성을 충당하기에 턱없이 부족한 금액이다.

올들어 UPS의 현금흐름은 2024년에 비해 큰 폭으로 감소했다. 지난해 업체는 101억달러의 영업현금흐름과 62억달러의 잉여현금흐름을 창출했다. 54억달러의 배당금 지급을 위한 현금흐름을 충분하게 확보한 셈이다.

하지만 올들어 업체는 현금흐름 부족분을 채우기 위해 대차대조표를 활용해야 했다. 이에 따라 장기 부채 및 금융 리스가 지난해 말 약 195억달러에서 2025년 3분기 말 238억달러로 늘어났고, 현금 및 유가증권은 두 기간 모두 약 63억달러 선에서 유지됐다.

부채 규모가 상승했지만 UPS의 회사채 등급은 A 및 A2로 투자등급을 유지하고 있다. 월가가 긍정적으로 보는 대목은 비용 절감 계획이 성과를 내기 시작하면서 3분기 현금흐름의 개선됐다는 점이다.

3분기 업체는 24억달러의 영업현금흐름과 약 20억달러의 잉여현금흐름을 창출했다. 2분기 대비 큰 폭으로 개선되면서 주주 환원에 필요한 목표액까지 격차를 좁혔다.

경영진은 부동산 자산을 일부 매각, 현금화하는 방향으로 대차대조표를 일정 부분 강화했다. 보도에 따르면 업체는 5개 부동산 자산을 매각 후 리스하는 내용을 골자로 거래를 체결했다.

현금흐름의 개선과 자산 매각이 맞물리면서 UPS의 3분기 말 현금 자산 규모가 67억달러로 증가했다. 4분기에도 업체는 추가적인 비용 절감을 실시할 계획이고, 자본 수요를 충당한 후 50억달러의 현금 자산으로 한 해를 마감할 것으로 예상된다.

시장 전문가들은 UPS의 현금흐름이 2026년에도 개선될 것으로 예상한다. 이는 업체가 주주 배당을 지속하는 데 더 나은 여건을 갖추게 된다는 의미다. 아마존 배송 물량 축소로 인해 재무 건전성이 크게 악화되는 상황이 아니라면 배당 지급이 이어질 것이라는 관측이다.

이른바 고마진 고객의 비중을 확대한다는 전략이 가시적인 성과를 낼 경우 UPS의 주주 환원이 더욱 확대될 가능성도 열려 있다.

다만, 3분기 실적 개선에 대한 과대평가를 경계하는 목소리도 나왔다. 시버트 파이낸셜의 마크 말렉 최고투자책임자(CIO)는 블룸버그와 인터뷰에서 "3분기 실적이 호조를 이뤘다"며 "하지만 단 한 번의 홈런으로 거대한 기업의 턴어라운드를 완성하기는 어렵다"고 말했다.

관세 후폭풍과 인공지능(AI) 기술을 근간으로 한 공급망 최적화 움직임이 앞으로 UPS가 넘어야 할 산이라고 그는 전했다.

 

shhwang@newspim.com

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서울시 '기후동행패스' 15문 15답 [서울=뉴스핌] 이경화 기자 = 9월 1일 대중교통 이용 시 환급 혜택이 적용되는 '모두의카드(기후동행패스)' 출시를 앞두고 서울시가 기존 기후동행카드 이용자들의 교통비 지원 혜택에 차질이 없도록 사전 안내를 시작했다. 서울시는 '기후동행패스' 전환 과정에서 시민 불편과 지원 혜택의 공백을 최소화하기 위해 기존 카드 운영을 1개월 연장한다. 따라서 30일권은 8월 31일까지 충전 가능하며, 충전한 카드는 최대 9월 29일까지 사용할 수 있다. 만료된 이용자는 '모두의카드'로 전환해야 한다. 후불 기후동행카드는 9월 30일까지 이용할 수 있으나, 10월 1일부터는 일반 교통카드로 전환돼 대중교통비 지원이 중단된다. 후불 카드 이용자들도 혜택을 받기 위해서는 모두의카드로 전환이 필요하다. 기후동행패스 [이미지=서울시] 다음은 기후동행패스와 관련한 궁금한 사항을 문답형식으로 정리했다. -정책 전환 이유는 ▲2024년 1월 서울시가 국내 첫 대중교통 무제한 정기권 '기후동행카드'를 출시했다. 2026년 1월 정부에서 기존 정률 환급제에 기후동행카드의 무제한 정기권 개념과 내용을 포함한 '모두의카드'가 출시됨에 따라 전국 대중교통 이용, 환급 혜택 강화, 서울시의 특화 서비스를 결합하고 혜택을 강화해 정책의 일원화를 추진한다. -기후동행카드 운영 기간은 ▲선불 카드 30일권은 8월 31일까지 충전할 수 있으며, 사용은 9월 29일까지 가능하다. 별도 충전이 필요 없는 후불 카드는 10월 1일부터 대중 교통비 할인 혜택이 없는 일반 교통카드로 전환된다. 기후동행카드의 단기권인 1·2·3·5·7일권은 지속적으로 운영될 예정이다. -교통카드 정책이 너무 복잡한데 ▲기후동행카드는 서울시가 추진한 서울시 내 대중교통을 무제한으로 이용할 수 있도록 개발된 정기권이다. 모두의카드(K-패스)는 정부에서 추진하는 대중교통비 지원 사업으로, 전국에서 대중교통 이용 시 할인 혜택을 제공한다. 기후동행패스는 정부 사업인 모두의카드에 기후동행카드의 특화 서비스를 연계해 서울시민 대상으로 혜택을 강화한 정책이다. 기후동행패스 출시 전에 모두의카드, K-패스 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 혜택이 자동 적용된다. -카드 전환 시 혜택은 ▲모두의카드는 일반 기준 6만2000원 미만 이용 시 20% 환급, 6만2000원 이상 사용 시 차액분을 전액 환급해 주는 정책이다. 서울 대중교통 외 전국 대중교통을 이용할 수 있어 사용범위와 혜택이 강화된다. 모두의카드(기후동행패스) 카드 주요 사항 [자료=서울시] -반값 할인 혜택이 있다던데 ▲4~9월 모두의카드를 이용하는 경우 출퇴근 시차시간 이용 시 교통비 할인, 정액형 일반 기준 월 교통비가 3만원으로 적용되는 반값 할인 고유가 대책이 적용 중으로 추가적인 교통비 할인 혜택을 받을 수 있다. -기후동행패스 전환 시점은 ▲기존 발급된 모두의카드, K-패스 카드 등을 이용하는 서울시민은 9월 1일부터 자동으로 '기후동행패스'의 혜택이 적용되기 때문에 출시 전이라도 발급받아 이용하면 된다. 또 9월까지 모두의카드 이용 시 고유가 반값 할인이 적용돼 정액형 일반 기준 최대 약 3만원의 추가 교통비 할인 혜택을 받을 수 있어 빨리 전환할수록 좋다. -전환 시 청년 할인 혜택은 ▲9월 1일부터 만 35~39세 청년도 5만5000원 미만 사용 시 30% 환급, 5만5000원 이상 사용 시 정액 적용·환급 등이 적용된다. 9월까지 모두의카드 반값 할인 대책으로 최대 약 3만원의 대중교통비 할인 혜택을 적용받을 수 있다. -제대군인(~만 42세) 청년 할인, 따릉이 연계 할인, 문화시설 연계 할인 적용은 언제쯤 ▲제대군인 청년 할인 적용, 따릉이 연계 할인 등의 특화 서비스는 관계기관 협의와 시스템 개선이 필요하고, 문화시설 연계 할인은 조례 개정이 필요한 사항으로 관련 절차의 조속한 진행을 통해 연내 적용할 예정이다. -발급·사용법은 ▲모두의카드를 이용하고 있는 서울시민은 별도의 카드전환 없이 9월 1일부터 기후동행패스의 혜택이 적용된다. 신용·체크카드 형태의 모두의카드를 카드사를 통해 발급받은 경우, 수령 후 K패스 누리집에 카드를 등록하고 이용해야 익월부터 환급 혜택을 적용받는다. 편의점 등에서 구매한 선불형 모두의카드는 카드 발급기관 누리집이나 앱에 카드번호·환급계좌 등을 등록한 뒤 K패스 누리집에 등록해야 환급 혜택을 받을 수 있다. 모바일 앱으로 발급받은 선불 모두의카드도 발급기관 누리집이나 앱에 등록한 후 K패스 누리집에 등록해야 한다. 모두의카드(기후동행패스) 발급 방법(후불, 선불, 모바일) [자료=서울시] -무조건 매월 1일부터 이용해야 하는지 ▲아니다. 모두의카드(기후동행패스)가 매월 말일부터 쓴 대중교통비 기준으로 할인혜택을 적용하고 있으나, 아무 때나 K패스 누리집 등에 카드를 등록하고 사용한다면 해당 월에 사용한 금액 기준으로 환급 혜택을 적용받게 된다. 발급받거나 구매한 모두의카드 등을 필수로 K-패스 누리집에 개인정보·카드번호를 입력 후 사용해야 대중교통비 환급 지원을 받을 수 있다. -기존 실물 기후동행카드를 3000원 주고 구매했는데 환불이 가능한지 ▲9월부터 약 한 달 동안 서울시 내 주요 지하철역 12개소(서울역, 잠실, 사당, 선릉, 여의도, 성수, 가산디지털단지, 건대입구, 시청, 연신내, 노원, 홍대입구)에서 사용을 완료한 기존 기후동행카드를 반납할 경우 새로 출시된 기후동행패스 카드로 무상 교환해 주는 행사, 또 이미 카드를 전환한 시민들을 위해서는 커피 또는 편의점 쿠폰 교환 행사를 준비하고 있다. -기후동행패스도 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등에서 이용 가능한지 ▲불가하다. 모두의카드(기후동행패스)는 거주지를 기반으로 하는 대중 교통비 환급 지원 사업으로 서울 시민만 적용 대상이 된다. 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등의 시민들은 해당 지역의 모두의카드 서비스인 '더경기패스'로 전환이 필요하다. -단기권의 이용 범위는 ▲향후 단기권의 이용 범위는 서울 지역과 인천국제공항 하차가 적용되며, 기존의 김포, 고양, 과천, 구리, 성남, 하남, 남양주 등은 이용 가능 범위에서 제외된다. -기후동행카드 3만원 페이백 대책 신청은 언제까지 ▲지난 4~6월 고유가 대책의 일환으로 추진된 기후동행카드 30일권의 충전·만료 이용자 대상 3만원 페이백 신청은 오는 31일까지 티머니 카드&페이 누리집을 통해 신청 가능하다. -인터넷 사용이 어려운 고령자나 외국인이 페이백을 신청하려면 ▲65세 이상 어르신, 거주지 이전자, 외국인, 귀화·주민번호 변경자, 간편인증 수단 미소지자(만 14세 미만, 2G 휴대전화 이용자 등)를 대상으로는 우편·팩스·이메일을 통한 3만원 페이백 수기 신청도 받고 있다. 신청서 출력은 '티머니 카드&페이' 누리집 내 팝업 등을 통해 내려받을 수 있으며, 간단한 성명, 카드번호, 계좌번호, 거주지를 확인할 수 있는 초본(외국인의 경우 외국인사실증명서) 등을 첨부해 송부하면, 수기로 확인 후 페이백이 진행된다. kh99@newspim.com 2026-08-12 11:15
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李, 7대 첨단기술 직접 챙긴다 [서울=뉴스핌] 박찬제 기자 = 이재명 대통령은 12일 첨단산업 경쟁력과 과학 기술력이 국력의 제1 지표임을 강조하며 7대 첨단기술 육성을 위해 정부가 뒷받침하겠다고 약속했다. 이 대통령은 이날 오후 청와대 본관에서 열린 미래 성장 동력 '7대 시드(SEED)' 보고회를 주재했다. 이 대통령은 "인류 역사를 되돌아보면 언제나 한 발 앞서서 첨단 과학기술에 투자한 국가는 번영을 이뤘고 이를 소홀히 한 국가는 쇠퇴했다"고 다시 한 번 강조했다. 이날 보고회에서 논의한 7개 미래 성장동력 분야는 ▲소형모듈원전(SMR) ▲핵융합 ▲재생에너지 ▲양자 ▲우주·항공 ▲첨단바이오 ▲첨단 소재·부품 공급망이다.  [서울=뉴스핌] 이재명 대통령이 12일 청와대 본관에서 열린 '미래성장동력 7대 시드(SEED) 보고회'에서 발언하고 있다. [사진=KTV] 2026.08.12 ◆"반도체 절호의 기회 'AI시대', 다음 먹거리 준비"  이 대통령은 "글로벌 기술 경쟁의 파고 앞에서 첨단 산업 경쟁력과 과학 기술력이야말로 경제력이고 또 안보력"이라고 강조했다. 이 대통령은 "첨단기술의 공통적인 특징은 기술교체 주기가 무척 빠르다는 점, 개인과 국가 모두 변화를 놓치면 소외된다는 점"이라며 "얼마 전까지 위기론에 시달리던 반도체 산업이 구조적인 초호황을 맞이하고 있다"고 진단했다. 이 대통령은 "반도체 산업이 만들어 준 절호의 기회를 활용해 인공지능(AI) 시대, 그 다음 먹거리를 미리 준비해야 한다"고 강조했다. 이 대통령은 "오늘 함께 논의할 7가지 첨단 기술, '7대 시드 프로젝트'는 한국 경제의 차세대 성장 엔진인 동시에 국가의 핵심 전략자산이 될 것"이라며 "대한민국 대도약을 이끌어 낼 혁신 원동력이 될 것"이라고 역설했다. ◆"혁신 기업·과학 기술인, 정부가 확실히 뒷받침" 약속 특히 이 대통령은 "오늘 우리가 뿌린 첨단 기술의 씨앗들이 미래에는 거대한 나무로 자라나서 새로운 메가 프로젝트로 자라나게 될 것"이라며 "전 세계가 대한민국의 새로운 도전을 지켜보고 있다는 마음가짐으로 국가의 미래를 위해 총력을 다해 달라"고 당부했다.  이날 보고회에 참석한 과학인과 기술인, 기업인, 투자자들에게 이 대통령은 "대한민국이 반도체 강국을 넘어 첨단 과학 기술 강국이자 인재 강국으로 도약할 수 있도록 최선을 다해 달라"며 말했다. 이 대통령은 "혁신 기업들과 혁신 과학기술인들이 자유롭게 시장을 개척하고 담대하게 도전할 수 있도록 정부가 확실하게 뒷받침하겠다"고 거듭 약속했다. pcjay@newspim.com 2026-08-12 14:59
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긍정 영향 종목

  • Lockheed Martin Corp. Industrials
    우크라이나 안보 지원 강화 기대감으로 방산 수요 증가 직접적. 미·러 긴장 완화 불확실성 속에서도 방위산업 매출 안정성 강화 예상됨.

부정 영향 종목

  • Caterpillar Inc. Industrials
    우크라이나 전쟁 장기화 시 건설 및 중장비 수요 불확실성 직접적. 글로벌 인프라 투자 지연으로 매출 성장 둔화 가능성 있음.
이 내용에 포함된 데이터와 의견은 뉴스핌 AI가 분석한 결과입니다. 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 특정 종목 매매를 권유하지 않습니다. 투자 판단 및 결과에 대한 책임은 투자자 본인에게 있습니다. 주식 투자는 원금 손실 가능성이 있으므로, 투자 전 충분한 조사와 전문가 상담을 권장합니다.
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